Les autoroutes                   .Travail réalisé par:                    Alikouch Nadya .                    Soumaya El m...
• Plan: Introduction.• Axe 1:les autoroutes en général:             1.1-définition et caractéristiques.             1.2-l...
• Axe 2: les autoroutes au Maroc:             2.1-Réseau autoroutier au Maroc .             2.2-Histoire de l’autoroute au...
Introduction:19/03/2012   les autoroutes   4
Les infrastructures ont toujours en une place de      Choix Dans le développement des civilisations,                      ...
L’autoroute: estune route réservée à  la circulation desvéhicules motorisés rapides et dont le   tracé permet de  circule...
-caractéristiques:            Deux chaussées à sens unique.            Un terre plein central.            Glissière de...
 Un terre-plein central: Un terre-plein est un ensemble de couches servant àlassise dun dallage et permet dincorporer les...
Glissière de sécurité: est une barrière  métallique ou de béton disposée le long d’une     autoroute pour diminuer la gra...
La bande d’arrêt                          d’urgence (BAU):est                          une zone dégagée de               ...
Une aire de repos:est un lieu spécialementconçu pour permettre aux  automobilistes de  s’arrêter sur les  autoroutes.Rapp...
Aire de services: est une grande aire de       repos, comprenant un nombre de services               beaucoup plus import...
Ouvrage d’art autoroutiers courants et non                 courants:Ouvrage d’art non courants: Les ponts possédant au m...
Ouvrage d’art                                  courants:                                 a contrario sont                ...
les étapes de construction une autoroute:                                             1519/03/2012          les autoroutes
19/03/2012   les autoroutes   16
19/03/2012   les autoroutes   17
19/03/2012   les autoroutes   18
sécurité autoroutière:Lautoroute : un espace sécurisé:        Lautoroute est la voie routière la plus sûre avec 5 fois   ...
19/03/2012   les autoroutes   20
Réseau autoroutier au Maroc :19/03/2012        les autoroutes   21
Villes desservesA1   la signalisations autoroutière:       223 km à 2x2 voies        Rabat - Kenitra - Larache - Asilah -...
AUTOROUTE EN TRAVEAUX:  19/03/2012      les autoroutes   23
Autoroute de contournement de Rabat         Autoroute Berrechid - Béni MellalDune longueur de 41 km, Les travaux        le...
Histoire de l’autoroute au Maroc:  19/03/2012        les autoroutes   25
1969-1979   Cette période se distingue par les tentatives de rationalisation des choix            budgétaires. en 1975 la ...
Société                         nationale des                         autoroutes du                         Maroc(ADM):  ...
La société a pour rôle :1)           La construction, lentretien et lexploitation             dautoroutes qui lui sont con...
services autoroutiers au Maroc:      Tarifs de péage.    Assistance & dépannage.    Centres dexploitation.    Agences d’i...
Conclusion:19/03/2012     les autoroutes   30
19/03/2012   les autoroutes   31
Prochain SlideShare
Chargement dans…5
×

Les autoroutes

1 862 vues

Publié le

0 commentaire
2 j’aime
Statistiques
Remarques
  • Soyez le premier à commenter

Aucun téléchargement
Vues
Nombre de vues
1 862
Sur SlideShare
0
Issues des intégrations
0
Intégrations
3
Actions
Partages
0
Téléchargements
64
Commentaires
0
J’aime
2
Intégrations 0
Aucune incorporation

Aucune remarque pour cette diapositive

Les autoroutes

  1. 1. Les autoroutes .Travail réalisé par: Alikouch Nadya . Soumaya El marhoum. Sabrine Chhibi. Mouna Saouaf..En cadré par: Mr .fouad Jawab19/03/2012 les autoroutes 1
  2. 2. • Plan: Introduction.• Axe 1:les autoroutes en général: 1.1-définition et caractéristiques. 1.2-les étapes de construction. 1.3- la sécurité autoroutière. 1.4-la signalisations autoroutière.19/03/2012 les autoroutes 2
  3. 3. • Axe 2: les autoroutes au Maroc: 2.1-Réseau autoroutier au Maroc . 2.2-Histoire de l’autoroute au Maroc . 2. 3-Société nationale des autoroutes du Maroc. 2.4-services autoroutier au Maroc. Conclusion19/03/2012 les autoroutes 3
  4. 4. Introduction:19/03/2012 les autoroutes 4
  5. 5. Les infrastructures ont toujours en une place de Choix Dans le développement des civilisations, remettre en perspective la dimension technique par rapport à l’Histoire ,c’est s’approprier la démarche des maitrises d’ouvrages et comprendre les enjeux sociaux et Économiques qui gravitent autour de ce domaine.19/03/2012 les autoroutes 5
  6. 6. L’autoroute: estune route réservée à la circulation desvéhicules motorisés rapides et dont le tracé permet de circuler avec une sécurité optimale.
  7. 7. -caractéristiques: Deux chaussées à sens unique. Un terre plein central. Glissière de sécurité. Bande d’arrêt d’urgence. Bornes d’appel d’urgence. Aires de repos et de services. Lexception de certains ouvrage d’art. l’absence d’un croissement à niveau.19/03/2012 les autoroutes 7
  8. 8.  Un terre-plein central: Un terre-plein est un ensemble de couches servant àlassise dun dallage et permet dincorporer les diverses évacuations avec une pente suffisante(>2cm/m pour les eaux de vannes). - -le bon sol - une couche de tout-venant(30cm). - une couche de sable carrière(5cm).Terre-plein: - un isolant en polystyrène expandé. ou extrudé,de c.incompressible. - -un film plastique polyéthylène19/03/2012 étanche(200µm). les autoroutes 8
  9. 9. Glissière de sécurité: est une barrière métallique ou de béton disposée le long d’une autoroute pour diminuer la gravité des accidents autoroutiers notamment liés à une sortie d’autoroute.19/03/2012 les autoroutes 9
  10. 10. La bande d’arrêt d’urgence (BAU):est une zone dégagée de tout obstacles, et généralement bordée à l’extérieur d’une berme engazonnée.19/03/2012 les autoroutes 10
  11. 11. Une aire de repos:est un lieu spécialementconçu pour permettre aux automobilistes de s’arrêter sur les autoroutes.Rappel!! il est strictement interdit de s’arrêter sur les autoroutes, même sur la(BAU),sauf en cas de nécessité absolue.19/03/2012 les autoroutes 11
  12. 12. Aire de services: est une grande aire de repos, comprenant un nombre de services beaucoup plus important.19/03/2012 les autoroutes 12
  13. 13. Ouvrage d’art autoroutiers courants et non courants:Ouvrage d’art non courants: Les ponts possédant au moins une travée de plus de 40m de portée. Les ponts dans la surface total de l’un des tabliers dépasse 1200 m². Les tranchées couvertes ou semi-couvertes de plus de 300 m de longueur. Les tunnels creusés au immergés. Les ponts mobiles et les ponts canaux.19/03/2012 les autoroutes 13
  14. 14. Ouvrage d’art courants: a contrario sont considérée comme ouvrages d’art qui ne rependant pas aux critères qu’on a déjà mentionné.19/03/2012 les autoroutes 14
  15. 15. les étapes de construction une autoroute: 1519/03/2012 les autoroutes
  16. 16. 19/03/2012 les autoroutes 16
  17. 17. 19/03/2012 les autoroutes 17
  18. 18. 19/03/2012 les autoroutes 18
  19. 19. sécurité autoroutière:Lautoroute : un espace sécurisé: Lautoroute est la voie routière la plus sûre avec 5 fois moins daccidents que sur les routes nationales et départementales. Le taux daccidents corporels diminue chaque année de 5 %, grâce notamment à lentretien du réseau autoroutier, à la sensibilisation des conducteurs et aux dispositifs de sécurité mis en place par les sociétés dautoroutes.19/03/2012 les autoroutes 19
  20. 20. 19/03/2012 les autoroutes 20
  21. 21. Réseau autoroutier au Maroc :19/03/2012 les autoroutes 21
  22. 22. Villes desservesA1 la signalisations autoroutière: 223 km à 2x2 voies Rabat - Kenitra - Larache - Asilah - TangerA2 496 km à 2x2 voies Rabat - Khémisset - Meknès - Fès - Taza - Taourirt - OujdaA3 90 km à 2x3 voies Rabat - Mohammedia - CasablancaA4 54 km à 2x2 voies Tanger - Port Tanger MedA5 254 km à 2x2 voies Casablanca - El JadidaA6 28 km Fnideq - TétouanA7 453 km à 2x2 voies Casablanca - Settat - Marrakech - Agadir
  23. 23. AUTOROUTE EN TRAVEAUX: 19/03/2012 les autoroutes 23
  24. 24. Autoroute de contournement de Rabat Autoroute Berrechid - Béni MellalDune longueur de 41 km, Les travaux les travaux de réalisation de cettede réalisation ont démarré autoroute à 2x2 voies ont été lancésle 18 février 2011 pour un achèvement le 12 avril 2010 par le roi Mohammed VI.prévu en janvier 2014, ils nécessiteront Cette autoroute sera achevéeune enveloppe estimée à 2,2 milliard de fin juin 20139. Dune longueurMAD. de 172 kmEl Jadida - Safi Autoroute Tit Mellil - BerrechidLongeant la côte et prolongeant laxe Lautoroute en site propre Casablancaautoroutier atlantique qui comptera, Berrechid par Tit Mellil, dun linéaire deainsi à terminaison, près de 600 km. Le 30,5 km, vise, quant à elle, à soulagerlancement des travaux pour cette les voies de dégagementautoroute à 2x2 voies longue de 140 km, de Casablanca qui arrivent àest prévu en décembre 2011 pour un saturation. Le coût de réalisation de cetachèvement en janvier 2015. Le coût de axe est estimé à 1,35 milliard de MAD.réalisation est estimé à 4,2 milliards de Le lancement des travaux est prévuMAD. en janvier 2012 pour un achèvement19/03/2012 les autoroutes en décembre 2014. 24
  25. 25. Histoire de l’autoroute au Maroc: 19/03/2012 les autoroutes 25
  26. 26. 1969-1979 Cette période se distingue par les tentatives de rationalisation des choix budgétaires. en 1975 la construction de lautoroute Casablanca Rabat. a été lancée Cette construction se fera par phases et sétalera jusquen 1987. cet investissement a bénéficié du premier prêt de la Banque Mondiale dans le secteur routier. Aucune avancée majeure dans le rythme de construction d’autoroutes1979-1989 n’est constaté, Dans cette période. Cependant, l’appel au modèle payant a permis de lancer dès la fin des années 80 une nouvelle étude de transport et de trafic En 1989, le réseau dautoroutes marocaines est de 90 Km.1989-1999 Création de la Société Nationale des Autoroutes du Maroc (ADM) en 1989 et mise en place du péage. On assiste à une accélération notable de l’évolution du réseau durant laquelle l’autoroute Rabat-Fez est ouverte. En 1999, le réseau dautoroutes est proche de 400 Km.1999-2008 Une accélération du rythme des constructions est à souligner, on passe de 40 Km à environ 100 Km d’autoroutes pan an. Le premier contrat programme entre l’Etat et l’ADM, pour la période 2004- 2008 a donné un élan supplémentaire à cette accélération. Les autoroutes de Rabat- Tanger et Casablanca-Marrakech sont inaugurées. En 2008, le réseau dautoroutes au Maroc atteint 1100 Km. Un second contrat programme, pour la période 2008- 2015, entre l’état marocain et l’ADM est signé en juillet 2008, fixe comme objectif 1800 Km en 2015
  27. 27. Société nationale des autoroutes du Maroc(ADM): est une société anonyme marocaine à capitaux publics et chargée d’exploiter le réseau autoroutier du Maroc créer en 1989.19/03/2012 les autoroutes 27
  28. 28. La société a pour rôle :1) La construction, lentretien et lexploitation dautoroutes qui lui sont concédées par voie de concessions ou contrats,2) La gestion, la protection et la conservation du domaine public dépendant du réseau de transport mis à sa disposition,3) La création et lexploitation de services touristiques, dhôtellerie et de tout autre service dans la proximité géographique de lautoroute,4) Lexploitation et la gestion des biens immobiliers et mobiliers.19/03/2012 les autoroutes 28
  29. 29. services autoroutiers au Maroc: Tarifs de péage. Assistance & dépannage. Centres dexploitation. Agences d’information. Aires de service. Points de vente.19/03/2012 les autoroutes 29
  30. 30. Conclusion:19/03/2012 les autoroutes 30
  31. 31. 19/03/2012 les autoroutes 31

×