Avant le-gps13. Il n’y avait que des panneaux indicateurs.
Puy-Guillaume (Puy-de-Dôme)
4. Les passages à niveau n’étaient pas tous automatiques.
Vizzavona (Corse)
5. Sur la route, on trouvait facilement une auberge.
Guécélard (Sarthe)
7. On ne réservait pas la chambre sur internet.
La Chartre-sur-le-Loir (Sarthe)
PATAGON
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9. Les pompes à essence étaient nombreuses.
La Caillère (Vendée)
10. On ne payait pas avec la Carte Bleue.
Bonsmoulins (Orne)
PATAGON
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17. La grande majorité des voitures étaient françaises.
Fort-Mahon (Somme)
Panhard
Dyna Z
Simca
Aronde
Renault
Dauphine
Citroën 2CV
Peugeot 203
Renault
Dauphine
Renault
4CV Renault
4L
20. Pour aller de Paris en Bretagne,
il faut passer par Le Mans (Sarthe).
21. Avec la caravane à Saint-Brieuc (Côtes-du-Nord).
Saint-Brieuc (Morbihan)
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22. Sans GPS, il est facile de s’égarer.
Guilliers (Morbihan)
24. Le passage du Gois était le seul accès
à l’île de Noirmoutier (Vendée).
28. Pour les vacances, les plages
de l’océan étaient appréciées.
Les Mathes (Charente-Maritime)
29. Le Sporting est le seul casino de Royan (Charente-Maritime)
qui a échappé aux bombardements de 1945.
32. On pouvait aller au Pays Basque
sans autoroute et sans GPS !
Hendaye (Pyrénées-Atlantiques)
33. Contrôle à la frontière espagnole à Hendaye.
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34. Bien sûr, pas d’autoroute dans le Massif central.
Clermont-Ferrand
(Puy-de-Dôme)
35. Pour aller à Pleaux (Cantal), il fallait
avoir le sens de l’orientation.
36. Dans le Sud-Ouest, on pouvait se garer sur la
place du Capitole à Toulouse (Haute-Garonne).
40. On allait dans les Alpes en hiver comme en été.
Chamonix (Haute-Savoie)
44. Il y a aussi des stations plus modestes.
Saint-Pierre-d'Entremont (Isère)
45. Pour le Sud de la France, il faut prendre
la Nationale 7 et passer à Lyon (Rhône).
46. La route des vacances.
Montélimar (Drôme)
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49. Les voitures à la plage de Varage,
sur l’étang de Berre (Bouches-du-Rhône).
51. La Côte d’Azur est une destination privilégiée.
Juan les Pins (Alpes-Maritimes)