Ce diaporama a bien été signalé.
Nous utilisons votre profil LinkedIn et vos données d’activité pour vous proposer des publicités personnalisées et pertinentes. Vous pouvez changer vos préférences de publicités à tout moment.
Высокоскоростная железнодорожная магистраль«Москва – Казань – Екатеринбург» (ВСМ-2)© ОАО «Скоростные магистрали» ОАО «Ленг...
Цель проекта ВСМ-2• Повышение мобильности населения Центральной частиРФ;• Рост уровня деловой активности регионов и ВВП РФ...
Статус проектаГосударственная программа «Стратегия развитияжелезнодорожного транспорта до 2030 года».Соглашением о взаимод...
Участники проектаИнициатор- ОАО «РЖД»Заказчик - ОАО «Скоростные магистрали»ОАО «Скоростные магистрали»Генеральная проектна...
Источники и схема финансирования• Государственные и негосударственные фонды(Инвестиционный Фонд РФ, Пенсионный Фонд РФ,Нег...
ОАО "Ленгипротранс"
Критерии выбора направления ВСМ-2• Максимизация пассажиропотока;• Минимизация экологического ущерба;• Минимизация упущенны...
Основные опорные пункты магистрали, прогнозируемыепассажиропотоки и размеры движения, в том числе попассажирской станции Ч...
Варианты направлений, в том числе в границах Республики ЧувашияОАО "Ленгипротранс"
ВСМ-2 проходит по территории 10 субъектов РФ• Москва и Московская область;• Владимировская область;• Нижегородская область...
Преимущества входа в город ЧебоксарыОАО "Ленгипротранс"• Удобство и близость к центру города;• Привлечение максимального п...
Недостатки входа в город Чебоксары• Риски ухудшения экологической и транспортнойинфраструктуры города;• Относительно высок...
Варианты направлений в границах Республики Чувашия(ОАО «Томгипротранс»)Вариант 1- Елкино-Абашово-Тожможары-Большое Аккозин...
Основные показатели по вариантам в районе г.Чебоксары(участок км 155-км 278)ОАО «Томгипротранс»Наименование показателей Ва...
Prochain SlideShare
Chargement dans…5
×

высокоскоростная железнодорожная магистраль «москва – казань – екатеринбург» (всм 2)

1 655 vues

Publié le

  • Identifiez-vous pour voir les commentaires

высокоскоростная железнодорожная магистраль «москва – казань – екатеринбург» (всм 2)

  1. 1. Высокоскоростная железнодорожная магистраль«Москва – Казань – Екатеринбург» (ВСМ-2)© ОАО «Скоростные магистрали» ОАО «Ленгипротранс»
  2. 2. Цель проекта ВСМ-2• Повышение мобильности населения Центральной частиРФ;• Рост уровня деловой активности регионов и ВВП РФ;• Повышение инвестиционной привлекательностирегионов РФ;• Формирование единой транспортной системы ВСМ иинтермодальных перевозок;• Увеличение туристического потока;• Рост высокотехнологического промышленногопроизводства и снижение зависимости от сырьевойэкономики
  3. 3. Статус проектаГосударственная программа «Стратегия развитияжелезнодорожного транспорта до 2030 года».Соглашением о взаимодействии междуПравительством республики Татарстан иПравительством Свердловской областиОАО "Ленгипротранс"
  4. 4. Участники проектаИнициатор- ОАО «РЖД»Заказчик - ОАО «Скоростные магистрали»ОАО «Скоростные магистрали»Генеральная проектная организация:ОАО «Ленгипротранс»ОАО «Ленгипротранс»Основные подрядные организации:ОАО «Мосгипротранс»ОАО «Мосгипротранс»ОАО «Томгипротранс»ОАО «Томгипротранс»ОАО «Уралгипротранс»ОАО «Уралгипротранс»ОАО "Ленгипротранс"
  5. 5. Источники и схема финансирования• Государственные и негосударственные фонды(Инвестиционный Фонд РФ, Пенсионный Фонд РФ,Негосударственные пенсионные фонды);• Государственные корпорации (ОАО «РЖД»);• Институциональные инвесторы;Схема финансирования-Государственно-частноепартнерствоОАО "Ленгипротранс"
  6. 6. ОАО "Ленгипротранс"
  7. 7. Критерии выбора направления ВСМ-2• Максимизация пассажиропотока;• Минимизация экологического ущерба;• Минимизация упущенных выгод для регионов;• Социально-экономическое развитие региона;• Роль региона в национальной инфраструктурной системе;• Стратегия развития региона;• Минимизация строительных затратОАО "Ленгипротранс"
  8. 8. Основные опорные пункты магистрали, прогнозируемыепассажиропотоки и размеры движения, в том числе попассажирской станции ЧебоксарыОАО "Ленгипротранс"
  9. 9. Варианты направлений, в том числе в границах Республики ЧувашияОАО "Ленгипротранс"
  10. 10. ВСМ-2 проходит по территории 10 субъектов РФ• Москва и Московская область;• Владимировская область;• Нижегородская область;• Чувашская Республика;• Республика Татарстан;• Удмуртская Республика;• Республика Мари Эл;• Республика Башкортостан;• Пермская область;• Свердловская областьОАО "Ленгипротранс"
  11. 11. Преимущества входа в город ЧебоксарыОАО "Ленгипротранс"• Удобство и близость к центру города;• Привлечение максимального пассажиропотока;• Включение г. Чебоксары в единую национальнуютранспортную систему ВСМ;• Минимальные риски по обеспечению выхода проектана планируемый пассажиропоток в первые годыэксплуатации проекта
  12. 12. Недостатки входа в город Чебоксары• Риски ухудшения экологической и транспортнойинфраструктуры города;• Относительно высокая стоимость строительства;• Увеличение сроков строительства;ОАО "Ленгипротранс"
  13. 13. Варианты направлений в границах Республики Чувашия(ОАО «Томгипротранс»)Вариант 1- Елкино-Абашово-Тожможары-Большое Аккозино(красный) - ст. Чебоксары ВСМ расположена в 13,5 км от границыгорода.Заезд может быть как по а.д. с автобусным движением 100 км/ч(предпочтительно по организации движения) так и по ж.д.Недостаток: удаленность станции от городаВариант 2 - Елкино-Молгачкасы-Сятракасы-Чебоксары-Сотниково (зеленый) – ст. Чебоксары ВСМ расположена награнице перспективного развития г. Чебоксары.Организация движения по а.д.Недостаток: прохождение трассы через ООПТ (9,7 км).ОАО "Ленгипротранс"
  14. 14. Основные показатели по вариантам в районе г.Чебоксары(участок км 155-км 278)ОАО «Томгипротранс»Наименование показателей Вариант -1 (красный) Вариант-2 (зеленый)Число потенциальныхпассажиров на 2030г., чел.1500Расстояние, км 123 117Протяженность мостов длиной > 500метров (шт./км.)6/12,4 7/11,3Протяженность участка трассы в ООПТ,км- 9,8Стоимость, млрд.руб. 256,3 267,9ОАО "Ленгипротранс"

×