Modernizacja linii E 75 na trasie Warszawa Białystok.

1. Kolej
na wschód
Tłuszcz | 24 marca 2015 r.
www.plk-sa.pl

2. Modernizacja stacji Tłuszcz

3. Modernizacja stacji Tłuszcz

4. Odcinek Rembertów – stacja Zielonka
• budowa nowego przystanku osobowego
Warszawa Mokry Ług
• budowa nowego przejścia podziemnego, z którego
prowadzić będą zadaszone wyjścia na perony na
stacji Zielonka
• wyposażenie peronów w rampy wjazdowe, obustronne
poręcze oraz wypukłe oznaczenia krawędzi peronów
– udogodnienia dla osób niewidomych
• wyposażenie peronów w wiaty peronowe z ławkami, tablice, śmietniki
• ułożenie nowych podkładów i szyn w torze nr 1 i nr 2

5. Odcinek Rembertów – stacja Zielonka| Budowa peronu na p.o. Zielonka Bankowa

6. Odcinek Wołomin – Tłuszcz
• demontaż i budowa nowych peronów wraz z oświetleniem
w miejscowościach: Zagościniec, Dobczyn, Klembów, Jasienica Mazowiecka
• montaż słupów trakcyjnych
• ustawienie ekranów akustycznych

7. Odcinek Wołomin – Tłuszcz | Transport podkładów w rejonie przystanku Klembów

8. Odcinek Tłuszcz – Łochów
• demontaż i budowa nowych torów wraz
z oświetleniem w miejscowościach: Chrzęsne,
Mokra Wieś, Szewnica, Urle i Barchów
• rozpoczęcie budowy 2 wiaduktów kolejowych,
2 mostów kolejowych, 6 przepustów
• montaż słupów trakcyjnych przy torze nr 1 i 2
• rozpoczęcie budowy tunelu drogowo-pieszego na przystanku Szewnica
• budowa mostu na rzece Liwiec

9. Odcinek Tłuszcz – Łochów | Budowa przejścia podziemnego na stacji Tłuszcz

10. Odcinek Łochów – Sadowne Węgrowskie
• modernizacja 66 km linii kolejowej
• wymiana nawierzchni na torach
o długości 156 km
• budowa nowoczesnej sieci trakcyjnej
o długości 183 km
• zwiększenie prędkości pociągów osobowych do 160 km/h,
a towarowych do 120 km/h
• modernizacja i budowa 60 obiektów inżynieryjnych, w tym 9 mostów
kolejowych, 10 wiaduktów kolejowych, 3 wiadukty drogowe, 7 przejść
pod torami, 19 przepustów, 11 przepustów z konstrukcjami naprowadzającymi
dla płazów i 1 przejście dla zwierząt średnich

11. Odcinek Łochów – Sadowne Węgrowskie | Budowa peronu na p.o. Ostrówek Węgrowski

12. Liczby i fakty
• modernizacja 66 km linii kolejowej
wymiana nawierzchni na torach o długości 156
km
• budowa nowoczesnej sieci trakcyjnej
o długości 183 km
• zwiększenie prędkości pociągów osobowych do 160 km/h,
a towarowych do 120 km/h
• modernizacja i budowa 60 obiektów inżynieryjnych, w tym 9 mostów kolejowych,
10 wiaduktów kolejowych, 3 wiadukty drogowe, 7 przejść pod torami, 19 przepustów,
11 przepustów z konstrukcjami naprowadzającymi dla płazów i 1 przejście dla zwierząt
średnich

13. Koszt całkowity projektu
Koszt całkowity projektu | 2 004 147 478,25 zł
Wysokość dofinansowania | 1 447 038 804,60 zł
zgodnie z Umową o dofinansowanie nr POIS.07.01-00-00-038/12-00 z 28 marca 2013 r.
Modernizacja linii kolejowej E 75 Rail Baltica Warszawa-Białystok-granica z Litwą,
etap I, odcinek Warszawa Rembertów-Zielonka-Tłuszcz (Sadowne)

14. Dziękujemy
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
ul. Targowa 74 | 03-734 Warszawa
www.plk-sa.pl | www.plk-inwestycje.pl
www.mir.gov.pl | www.cupt.gov.pl | www.pois.gov.pl