CITROËN x C.E.M.I.
Pour comprendre le fonctionnement de cette application (notamment l’utilité d’unnuméro client), nous avons pris le parti d...
NOTRE ÉQUIPE EST AUSSI ADEPTE QUE LA CRÉATIVE TECHNOLOGIE.                           LÉA AL-TABBAL                        ...
Physique                                                                 Marque-gamme, moyen de gamme,                    ...
LES PRODUITS CITROËNGAMME C#                             GAMME PREMIUM                            GAMME BERLINGOT   GAMME ...
LES PRODUITS CITROËNGAMME C#                    GAMME PREMIUM                     GAMME BERLINGOT                    GAMME...
LES PRODUITS CITROËNGAMME C#                   GAMME PREMIUM                       GAMME BERLINGOT                       G...
LES PRODUITS CITROËNGAMME C#                   GAMME PREMIUM                     GAMME BERLINGOT                         G...
VERBATIM IDENTITAIRE               « Les premiers mots dun enfant devront être « Papa, Maman et Citroën »                 ...
LE CHANGEMENT AU COEUR DE L’ADN CITROËN
UNE MARQUE POUR TOUS, POUR TOUT,              POUR N’IMPORTE OÙ.
Produits onéreuxProduits réduits au                      Produits complexes et   plus simple                              ...
«Positionnement (non exhaustif) : Une modernité à lahauteur des berlines de haut de gamme avec une approche               ...
Conducteur de Citroën, qui es-tu ?                                                    J’aime les voitures élégantes, j’aim...
Au volant ou en          voiture                                                                               Les petites...
SMART CARS YOU SAY ?                                             +Voitures intelligentes et hyperconnectées entre elles et...
DU CÔTÉ DE CHEZ NOUS...Citroën Select OccasionsNouveautés, cartes, Qrcode,                                                ...
CHEZ LE VOISIN : LES MAUVAIS EXEMPLES       Peugeot : Conventionnel                       Trop disparates, manque de perti...
CHEZ LE VOISIN : LES IDÉES INTÉRESSANTES                                                          Audi : MyAudi France, Ri...
MONDIAL DE L’AUTOMOBILE 2012        TENDANCES
#ASSISTANCE ROUTIÈREPEUGEOT 208[Sur un écran tactile] On y trouve le guide Michelin, létat du trafic temps réel, ou la list...
#INTERCONNEXIONLe MyFord Touch : Siri on wheelsLe système dinfo-divertissement « MyFord Touch » peut être contrôlé quasi e...
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Opportunities & ThreatsOPPORTUNITIES                                                             THREATS                  ...
«COMMENT RESTER CITROËN, ÊTRE INNOVANT SANS ÊTRE ENTIÈREMENT   AUX ANTIPODES DES TENDANCES ACTUELLES ET SANS OMETTRE      ...
OBJECTIFS#1 Poser les tendances identifiéescomme les bases de devéloppement#2 Identifier et mettre les besoinsutilisateurs a...
PARTIS-PRIS STRATÉGIQUES DE DÉVELOPPEMENT                                                        #2 La voiture est suffisamm...
LA RELATION HOMME/MACHINE SERA RÉGIE   PAR UN INTERMÉDIAIRE INTELLIGENT.
«Bonjour, je suis C.E.M.I.»
C.E.M.I.Citroën Embarked Mobile Intelligence
C.E.M.I. apprend.A l’instar de Google Now, C.E.M.I. est capabled’apprendre de son conducteur. Elle fait partie inhérentedu...
C.E.M.I. analyse, restitue et sécurise.C.E.M.I. peut intervenir en cas de problème permettantainsi au conducteur de rester...
((( )))C.E.M.I. communique et met en relation...En situation de voyage à plusieurs, les différentesinterfaces C.E.M.I. ont ...
DONNÉES EXTERNES SYNCHRONISÉES LORS DE LA MISE EN RELATION EN BLUETOOTH.Mise en relation    Mise en relation              ...
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES                                                               Développement natif Objective-    ...
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«JE PASSE PAR LA BOULANGERIE AVANT DE       RENTRER À LA MAISON.»
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CEMI enregistre la position de la voiture,quand l’automobiliste reviendra il saura où            trouver sa voiture.
«NOUS PARTONS EN VOYAGE À DEUX VOITURES.»  «JE PASSE PAR LA BOULANGERIE AVANT DE          RENTRER À LA MAISON.»
Les deux automobilistes synchronisentleurs CEMI via un ajout de contact, ils             démarrent.
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«JE RENCONTRE UN PROBLÈME TECHNIQUE SUR LA                 ROUTE.»
Je suis sur la route, mon moteur commence à serrer, un voyant s’allume,CEMI m’informe d’un problème technique             ...
Un rapport est envoyé au garagiste Citroën           agrée le plus proche
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Arrivé sur la home, l’utilisateur a la possibilité devisionner une vidéo de présentation de CEMI, de seconnecter/s’inscrir...
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ET SI ON PARLAIT CHIFFRES ?
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ANNEXES
HOMENON CONNECTÉ   CONNECTÉ   LOADER SYNCHRO BLUETOOH
SIGN IN
SIGN UP
COMMANDES À DISTANCE
GÉOLOCALISATION
CHOIX DU MODENAVIGATION AU DOIGT (SWIPE)
MODE APPRENTISSAGE
MODE PERSONNALISÉPARAMÈTRES   PARAMÈTRES > OPTIMISATION
MODE VOYAGE
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Appel d'offre pédagogique pour Citroën Creative Technology

  1. 1. CITROËN x C.E.M.I.
  2. 2. Pour comprendre le fonctionnement de cette application (notamment l’utilité d’unnuméro client), nous avons pris le parti d’intégrer cette technologie dans le cadre d’une campagne pour Citroën. Ceci n’entame en rien sa portabilité pour d’autres marques.
  3. 3. NOTRE ÉQUIPE EST AUSSI ADEPTE QUE LA CRÉATIVE TECHNOLOGIE. LÉA AL-TABBAL CHEF DE PROJET VICTOR BAISSSAIT GILLES BERTAUX RESPONSABLE MARKETING PLANNEUR STRATÉGIQUE GUILLAUME BALAZY MARC-ANTHONY BENOIT DIRECTEUR ARTISTIQUE DIRECTEUR TECHNIQUE GUILLAUME BECK CREATIVE TECHNOLOGIST
  4. 4. Physique Marque-gamme, moyen de gamme, constructeur automobile français, de la citadine au fourgon, 94 ans. Personnalité MentalisationHistorique, créative, moderne, Consommateurs intelligents,optimiste, familiale, énergique, adeptes de produits modernes, conviviale. pratiques, et esthétiques. QU’EST-CE QUE LA CREATIVE TECHNOLOGIE ? Reflet Jeunes, couples, familles, filiation d’une Culture culture Peugeot-Citroën, CSP- à CSP+, pas forcément urbains, attachés à un équilibre Exigence, fiabilité, modernité, confort/fiabilité/prix. avant-gardisme.
  5. 5. LES PRODUITS CITROËNGAMME C# GAMME PREMIUM GAMME BERLINGOT GAMME FOURGONC1 Compacte & Citadine : Polyvalente, urbaine.C4 Intermédiaire : Polyvalente, transition compacte et berline. Accessible.C5 Berline : Moyen/haut de gamme, davantage successful et/ou familial. Routière.C6 Routière. : Haut de gamme, modèles iconiques et historiques. Succesful.C4 Aircross : Implémentation marché des SUV, haut de gamme.C3 Picasso : Familial, moyen de gamme.
  6. 6. LES PRODUITS CITROËNGAMME C# GAMME PREMIUM GAMME BERLINGOT GAMME FOURGON Gamme DS Haut de gamme, premium, trendy chic, jeune, successful. Voiture de l’année 2012. La gamme est composée de la DS3, DS3 Cabrio, ainsi que des SUV Premium DS4 (élue voiture gay de l’année 2012) et DS5.
  7. 7. LES PRODUITS CITROËNGAMME C# GAMME PREMIUM GAMME BERLINGOT GAMME FOURGON Gamme Berlingo Camionnette, moyen de gamme, équipée, design attrayant, hybride monospace. Citroën reste fidèle au principe de son modèle à savoir robustesse, praticité et habitabilité.
  8. 8. LES PRODUITS CITROËNGAMME C# GAMME PREMIUM GAMME BERLINGOT GAMME FOURGON Fourgon Jumpy fourgon, moyen de gamme, équipé, design attrayant, hybride camionnette. L’utilitaire du particulier conserve sa touche de modernité sans jamais omettre l’esprit fonctionnel et pragmatique cher à Citroën.
  9. 9. VERBATIM IDENTITAIRE « Les premiers mots dun enfant devront être « Papa, Maman et Citroën » Postulat de André Citroën au début du siècle. Creative Technologie Nouvelle signature. Modernité, technologie, créativité, énergie, optimisme. La technologie. Pour tous. Signature de la campagne TechnoDays. Démocratisation de la technologie. Anti-Rétro Signature campagne Anti-Rétro pour la DS. Modernité, disruption et avant-gardisme. « Vous nimaginez pas tout ce que Citroën peut faire pour vous »Slogan. Voiture accessible, au service du client, démocratisation, sous-entend les possibilités de la voiture (confort, sécurité, technologie)
  10. 10. LE CHANGEMENT AU COEUR DE L’ADN CITROËN
  11. 11. UNE MARQUE POUR TOUS, POUR TOUT, POUR N’IMPORTE OÙ.
  12. 12. Produits onéreuxProduits réduits au Produits complexes et plus simple innovants Prix agressifs
  13. 13. «Positionnement (non exhaustif) : Une modernité à lahauteur des berlines de haut de gamme avec une approche familiale/casual.»
  14. 14. Conducteur de Citroën, qui es-tu ? J’aime les voitures élégantes, j’aime la modernité Je suis un (e) jeune femme/homme, un et la technologie. J’apprécie le confort, mais je couple, une famille. Je suis urbain(e) ou de ne revendique pas aimer le luxe. Je n’ai d’ailleurs banlieue, je suis de province. pas les moyens suffisants malgré un niveau de vie confortable. J’aime être différent sans être exubérant, je Je suis français, j’aime consommer français, je cultive ma différence ou du moins je la suis attaché à mes racines et mon patrimoine. Jerevendique. Toutefois, je souhaite appartenir à suis attaché aux marques, mais je suis également un groupe. sensible à la moindre déception.
  15. 15. Au volant ou en voiture Les petites habitudes Le coude près de la fenêtre, le grattage de ceinture, se regarderLes jeux dans le rétro, conduire avec les genoux, garder la main sur leReconnaitre les plaques, ni oui ni non, les devinettes, levier, zapper la radio, tapoter le volant, tripoter les cheveux,consoles portables, minijeux de société... enlever les chaussures, améliorer confort, compter les arbres et les gouttes, lire les panneaux...Les problèmesCrever un pneu, se perdre, embouteillage, panne, maladie, manque d’eau Avec les passagersou de nourriture, alerte pipi, mal de voiture, automobilistes dangereux, Disputer les enfants, se disputer avec sa femme, surveiller lesconditions météo, état de la route, confort intérieur, relationnel, chaleur, enfants, les occuper, rigoler, discuter, chanter, jouer, écouter la radio,froid, visibilité... les passagers peuvent dormir...Les voyages sont... Avec les autres automobilistesLongs, ennuyants, fatguants, anxiogènes, potentiellement Crier, klaxonner, montrer le doigt, inviter à passer, dire pardon,dangereux, forcent la discussion, un moment de partage, un appel de phares, saluer, hocher la tête, sourire, évaluer la conduitemoment de découverte du paysage, mélancolique si départ, de l’autre...heureux en vacances...
  16. 16. SMART CARS YOU SAY ? +Voitures intelligentes et hyperconnectées entre elles et/ou avec son environnement et/ou ses passagers.
  17. 17. DU CÔTÉ DE CHEZ NOUS...Citroën Select OccasionsNouveautés, cartes, Qrcode, Citroën France historique... Mais bugs, et Catalogue, informations défauts UX. et caractéristiques. Citroën Multicity Citroën Assistance Réservations, locations. Pas d’abonnements. Citroën Mon Entretien Citroën etouch Pas de réelle plus-value par rapport à Carnet dentretien. Pubs la doc fournie, géolocalisation ne sert intempestives. qu’à rediriger vers un garage. Au final, trop d’apps peu diversifiées, manque d’originalité et de rigueur.
  18. 18. CHEZ LE VOISIN : LES MAUVAIS EXEMPLES Peugeot : Conventionnel Trop disparates, manque de pertinence, Mise en avant des produits, forte et trop conventionnelles.dominante sport auto avec Peugeot Sport et une app de réservation X Renault : La presque originalité •My Renault : Principalement la gestion des infos transmises par la voiture autour de son état. •Renault TV for iPhone (pertinence d’une TV Renault à discuter, notamment en voiture.) •Luxamatic (Instagram-like), Jeux abscons •E-Renault (pilotage autoradio Ocar. Qu’est-ce que Ocar anyway ?)
  19. 19. CHEZ LE VOISIN : LES IDÉES INTÉRESSANTES Audi : MyAudi France, Riche et Originale Message, compte, différentes rubriques de brand content (labs, awards, etc.), TV, catalogue, réseau Audi. Très claire, parfait état. Bonne idée de centralisation, une vraieVolkswagen, Skoda, Seat : centralisées et exhaustives stratégie de contenu différenciateur chezMise en avant des produits, concessionnaire, entretien, Audi. actus, etc.
  20. 20. MONDIAL DE L’AUTOMOBILE 2012 TENDANCES
  21. 21. #ASSISTANCE ROUTIÈREPEUGEOT 208[Sur un écran tactile] On y trouve le guide Michelin, létat du trafic temps réel, ou la liste des stations dessence les plus proches, lamétéo ou les pages jaunes.RENAULT ZOE & CLIO IVRenault propose quatre applications préinstallées, accessibles gratuitement : e-mail, météo, Renault assistance et Renault R-Link Tweet(consommation responsable), complétées par les services LIVE et Coyote Series (selon les pays).PIONEER RÉINVENTE LE GPS TÊTE HAUTEPioneer lancera bientôt en France Cybernavi, un système daide à la conduite en réalité augmentée fonctionnant avec des lasers
  22. 22. #INTERCONNEXIONLe MyFord Touch : Siri on wheelsLe système dinfo-divertissement « MyFord Touch » peut être contrôlé quasi entièrement à la voix. Le conducteur peut par exempleannoncer « Jai faim », au lieu de suivre un cheminement vers la rubrique Restaurants de la cartographie.Le NFC embarqué by OrangeUn récepteur NFC dans le coin inférieur droit permet de déverrouiller puis de verrouiller le véhicule. Le NFC permet dautoriser àdistance un utilisateur à pénétrer dans un véhicule. La clé de contact dorigine reste utilisée pour démarrer la voiture, ce qui limite lesmodifications. Le véhicule synchronise le planning des utilisations, et donc les créneaux autorisés des cartes SIM NFC, via 3G..
  23. 23. Strengths & WeaknessesSTRENGTHS WEAKNESSESUne revendication décalée et disruptive, forte visibilité Peu connu/établi dans les marchés émergentsDes attentes technologiques comblées Difficulté des innovations dans le très haut de gammeCapacité d’innovation, fort R&D Baisse des parts du marchéPrésence et performances lors dévénements sportifs à forte visibilité (WRC) Concentration géographique du chiffre d’affairesMarque historique Mauvais déploiement des réseaux 3G et 4G balbutianteDS3 : voiture de l’année 2011 Des technologies uniquement digital-native friendlyBusiness mix diversifiéForte assise sur le marché françaisDémocratisation des usages électroniques embarqués (GPS, alertes)
  24. 24. Opportunities & ThreatsOPPORTUNITIES THREATS Cannibalisation possible entre les modèles Peugeot &Économies et collaboration technologiques avec Peugeot CitroënPotentielles nouvelles PDM dans les pays émergents Corée/Japon déjà bien implantés dans les marchésPerspective pour les véhicules hybrides émergentsLa conduite responsable tend à devenir une norme Hausse des prix des matières premièresLe voyage devient une fin en lui-même, culture de l’expérience de voyage Rush des innovations sur les smart-car, normalisationTendance croissante des smart-cars Besoin absolu de penser «out of the box» pour réussir
  25. 25. «COMMENT RESTER CITROËN, ÊTRE INNOVANT SANS ÊTRE ENTIÈREMENT AUX ANTIPODES DES TENDANCES ACTUELLES ET SANS OMETTRE L’UTILISATEUR LAMBDA ?»
  26. 26. OBJECTIFS#1 Poser les tendances identifiéescomme les bases de devéloppement#2 Identifier et mettre les besoinsutilisateurs au coeur de l’idée. Resterpertinents.#3 Développer un service encohérence avec l’esprit de la marque#4 Mettre l’accent sur l’ergonomie afinde ne pas déstabiliser un grand publicsouvent low-tech.
  27. 27. PARTIS-PRIS STRATÉGIQUES DE DÉVELOPPEMENT #2 La voiture est suffisamment #1 Rendre l’automobiliste passif intelligente pour offrir un service afin de garantir sa propre sécurité autonome#3 La voiture peut apprendre de sonconducteur et créer une dimensionrelationnelle homme/machine #4 Permettre aux interfaces de communiquer entre elles afin de mettre en relation les conducteurs.
  28. 28. LA RELATION HOMME/MACHINE SERA RÉGIE PAR UN INTERMÉDIAIRE INTELLIGENT.
  29. 29. «Bonjour, je suis C.E.M.I.»
  30. 30. C.E.M.I.Citroën Embarked Mobile Intelligence
  31. 31. C.E.M.I. apprend.A l’instar de Google Now, C.E.M.I. est capabled’apprendre de son conducteur. Elle fait partie inhérentedu mode apprentissage de l’application. Elle sait analyserson environnement (météo, trafic routier) afind’optimiser le trajet, les conditions de conduite (chaleur,ESP, etc.). Mais C.E.M.I. Ne s’arrête pas là, elle saitenregistrer les trajectoires et les points d’arrêts del’automobiliste pour lui suggérer des checkpoints. Enfin,la synchronisation avec iCalc permettra à la voiture derappeler à l’automobiliste ses prochains rendez-vous etde l’y conduire.
  32. 32. C.E.M.I. analyse, restitue et sécurise.C.E.M.I. peut intervenir en cas de problème permettantainsi au conducteur de rester passif et de continuer à seconcentrer sur la route. En cas de problème majeur(pièce motrice défaillante), la voiture communiquel’incident à l’application qui se charge de transmettre unrapport du problème à votre concessionnaire avant devous rediriger vers le garage Citroën le plus proche. Leconcessionnaire sera également tenu de rappeler leclient dans les 15 minutes.
  33. 33. ((( )))C.E.M.I. communique et met en relation...En situation de voyage à plusieurs, les différentesinterfaces C.E.M.I. ont la possibilité de communiquerentre elles après une première synchronisation. Suite àquoi, il sera possible pour l’utilisateur de suivre sur unplan les différentes voitures et de synchroniser lescheckpoints (aires d’autoroute, stations essence,accidents repérés) en temps réel.
  34. 34. DONNÉES EXTERNES SYNCHRONISÉES LORS DE LA MISE EN RELATION EN BLUETOOTH.Mise en relation Mise en relation Appel API Trafic Appel API Météo avec iCalc avec app Contacts routier
  35. 35. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Développement natif Objective- C, communication avec les applications iCalc et Contacts.GPS en natif sur l’iPhone ou via le GPS de la voiture. Bluetooth Classe 2 Pas d’API Siri, mais possible (2,5 mW (4 dBm)), portée retranscription du texte en voix 10-20 m. grâce à des plug-ins Google.
  36. 36. Au fait, C.E.M.I. est entièrement contrôlable à la voix pour davantage de sécurité. A chaque fenêtre contextuelle qui s’affiche, C.E.M.I lance une fonction d’écoute, la commande correspondante est la même que celle affichée sur les boutons. Le volume de la radio baisse lors de la restitution de la commande.
  37. 37. «JE PASSE PAR LA BOULANGERIE AVANT DE RENTRER À LA MAISON.»
  38. 38. Connexion Bluetooth, la voiture synchronise toutes les données, C.E.MI. comprend le trajet qui va se présenter àelle, elle optimise son comportement selon l’environnement et l’usage de l’automobiliste, le conducteur démarre.
  39. 39. Sur la route CEMI suggère d’ajouter des checkpoints au retour (boulangerie,carburant etc) sur le GPS, CEMI optimiseson trajet en fonction des conditions de trafic, le conducteur arrive à bon port.
  40. 40. CEMI enregistre la position de la voiture,quand l’automobiliste reviendra il saura où trouver sa voiture.
  41. 41. «NOUS PARTONS EN VOYAGE À DEUX VOITURES.» «JE PASSE PAR LA BOULANGERIE AVANT DE RENTRER À LA MAISON.»
  42. 42. Les deux automobilistes synchronisentleurs CEMI via un ajout de contact, ils démarrent.
  43. 43. Ils sont sur l’autoroute, un des conducteurs signale par la voix à CEMI qu’ils désirentétablir un checkpoint à la prochaine aire, le checkpoint est synchronisé sur les deux GPS, le voyage reprend.
  44. 44. Un des conducteurs signale à l’autre un problème sur la route, le problème estlocalisé et s’affiche en temps réel sur les deux GPS.
  45. 45. «JE RENCONTRE UN PROBLÈME TECHNIQUE SUR LA ROUTE.»
  46. 46. Je suis sur la route, mon moteur commence à serrer, un voyant s’allume,CEMI m’informe d’un problème technique important.
  47. 47. Un rapport est envoyé au garagiste Citroën agrée le plus proche
  48. 48. DESKTOPL’application est épaulée par un dispositif desktoppermettant à l’utilisateur de rentrer ses informations clients, avoir une visualisation de son impact écologique et une archive de ses rapportsconcessionnaire en cas de défaillances techniques.
  49. 49. Arrivé sur la home, l’utilisateur a la possibilité devisionner une vidéo de présentation de CEMI, de seconnecter/s’inscrire, d’accéder à des descriptifs de fonctionnalités et d’être redirigé vers l’AppStore.
  50. 50. Première phase d’inscription, l’utilisateur rentre son numéro de compte Citroën ou en crée un.
  51. 51. Deuxième phase, l’internaute rentre davantage de données personnelles : adresse, nom, etc. Ainsi qu’un numéro client Citroën et le modèle du véhicule.
  52. 52. L’utilisateur arrive sur son profil client : il peut visualiser le modèle de sa voiture et sescaractéristiques, accéder à son impact écologique et son archive de rapports.
  53. 53. ET SI ON PARLAIT CHIFFRES ?
  54. 54. TACHE Responsable Budget (€) Durée (en j/h) HommesINITIALISATION DU PROJETPrépartion / Réunion lancement Equipe 3000 0.5 6Analyse de la marque Planneur stratégique 500 0.5 1Analyse concurentielle Planneur stratégique 500 0.5 1Sous-Total 4000CONCEPTION/ RÉALISATIONConception ergonomique ErgonomeRecommandation ergonomique Ergonome 560 1.5 1Conception graphique Graphiste ergonomeWireframe Graphiste ergonome 370 1 1Déclinaison des maquettes Graphiste ergonome 1110 3 1Conception fonctionnelle Chef de projet / Resp techniqueMise en place des spécifications Chef de projet / Resp technique 1120 4 2techniquesSous-total 3160RÉALISATIONIntégration site web Intégrateur 2250 5 1Dev (modification) site Web Développeur 4500 10 1Dev application mobile Développeur 12000 20 1Dev (modification) appli mobile Développeur 3000 5 1Test de comptabilités Développeur 1200 2 1Recette et traitement des retours Creative technologist / Developpeur 2600 2 2Livrables Chef de projet 9000 12 1Sous-total 34550ESSAITest utilisateur 1200 3 2Test drive / compatibilité voiture 1200 3 2Sous-total 2400TOTAL HT 44110TVA 19,6% 8645,56TTC 52755,56
  55. 55. ANNEXES
  56. 56. HOMENON CONNECTÉ CONNECTÉ LOADER SYNCHRO BLUETOOH
  57. 57. SIGN IN
  58. 58. SIGN UP
  59. 59. COMMANDES À DISTANCE
  60. 60. GÉOLOCALISATION
  61. 61. CHOIX DU MODENAVIGATION AU DOIGT (SWIPE)
  62. 62. MODE APPRENTISSAGE
  63. 63. MODE PERSONNALISÉPARAMÈTRES PARAMÈTRES > OPTIMISATION
  64. 64. MODE VOYAGE
  65. 65. RAPPORTS ANOMALIES

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