Titulo: Brasil nos Trilhos
Alunos:Clairton Guielcer de For,Daniel Zilio,cleber antonio frezza,Marcos de Oliveira Dal Bosco,
Cidade: Caxias do Sul
Disciplina: Fundamentos
Turma: GP05
Data:28-08-2012
Hora:21:57
Comentarios:Segue o Trabalho.
Publico até ápos a correção
1. Trabalho de Gerenciamento
de Projetos
Disciplina:
[Fundamentos em Gerenciamento de Projetos]
Cidade:
[Caxias do Sul-RS]
Turma:
[PROJ VI]
2.
3. Empresa
Fundada em 2012, a Nova Ferrovia Incorporadora foi
é uma empresa que atende desde o desenvolvimento do
projeto até a execução. Ela foi criada para suprir as
necessidades de mercado no segmento ferroviário, com
o eminente crescimento deste meio no cenário nacional
e o recente programa do governo federal de ampliação
da malha.
Pj55: Brasil nos Trilhos
O Projeto partiu da necessidade do programa do
governo para a ampliação da malha ferroviária.
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4. Grupo de Trabalho
1. Marcos de Oliveira DalBosco
2. Cleber Antonio Frezza
1 3. Clairton Guielcer de For
4. Daniel Zilio
4 2
3
4
5. Objetivo do Trabalho
Este projeto tem o objetivo de atender ao
programa do governo federal de duplicar a
extensão das vias férreas nacionais, atuando
entre as regiões Sul e Sudeste do Brasil.
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6. Projetos do Programa
O projeto teve seu inicio após o processo de licitação do governo
federal, aonde a Nova Ferrovia Incorporadora venceu a concorrência e
recebeu a declaração de trabalho para dar início ao projeto.
Projeto Região
PJ 55: Brasil nos
Sul – Sudeste
Trilhos
Sudeste – Centro
PJ 48: Avança Brasil
Oeste
PJ 99: Brasil Veloz Sudeste – Nordeste
Centro Oeste –
PJ 71: Estação Brasil
Norte
PJ 32: Nordeste a
Norte – Nordeste
Caminho
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7. PJ 55: BRASIL NOS TRILHOS
INTERLIGAR SUL AO SUDESTE
Produto do projeto
O produto do projeto será a construção de
uma malha ferroviária para transporte de carga
e passageiros entre as regiões sul e
sudeste, incluindo trilhos, estações, túneis e
pontes denominada Linha Sul-Sudeste.
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8. PJ 55: BRASIL NOS TRILHOS
INTERLIGAR SUL AO SUDESTE
Stakeholders
GOVERNO
TRANSP.
INDÚSTRIA
NAVAIS
TRANSP.
AGRICULTURA
RODOVIÁRIOS
PJ:55
FUNAI COMUNIDADE
IBAMA ACIONISTAS
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9. PJ 55: BRASIL NOS TRILHOS
INTERLIGAR SUL AO SUDESTE
Requisitos do Produto
Lista de Requisitos do Produto
O produto deve estar de acordo com o conjunto de normas ABNT/CB-06 Metroferroviário;
Deverão ser construídas estações em todas as cidades com população superior a 10 mil
habitantes;
Todas as estações deverão estar de acordo com o Decreto-lei 5296 de 2 de dezembro de 2004
(Lei de acessibilidade);
Deverão haver estações em todos os portos comerciais das regiões sul e sudeste;
A malha deverá atender a trens de carga e passageiros;
A malha deverá passar pelas principais cidades turísticas, polos industriais e agrícolas;
70% da MP utilizada deverá ser de origem brasileira;
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10. PJ 55: BRASIL NOS TRILHOS
INTERLIGAR SUL AO SUDESTE
Requisitos do Projeto
Lista de Requisitos do Projeto
Toda a área desmatada deverá cumprir as leis de reflorestamento;
A malha atual deverá ser renovada;
Otimização dos trajetos para redução dos custos operacionais;
As obras em perímetro urbano deverão ocorrer entre 23:00 e 06:00;
Todas as ART’s deverão ser assinadas por engenheiros selecionados pelo ministério do
transporte;
Toda a mão-de-obra empregada no projeto deverá seguir o regime de trabalho determinado
pela CLT;
Um integrante do ministério dos transportes deverá participar das reuniões do PMO.
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11. PJ 55: BRASIL NOS TRILHOS
INTERLIGAR SUL AO SUDESTE
Declaração do Escopo - Restrições
Lista de Restrições do Projeto
A malha não poderá cruzar território indígena;
A malha não poderá cruzar reservas ecológicas;
O custo total do projeto não poderá exceder a R$ 1,05 bilhões;
A obra deverá ser entregue até fevereiro de 2014;
Durante a execução da obra não poderão ser paralisados os serviços de energia, água e
comunicações;
Durante a execução dos trabalhos as rodovias estaduais e federais não poderão ser
interrompidas por período superior a 02 horas por semana;
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12. PJ 55: BRASIL NOS TRILHOS
INTERLIGAR SUL AO SUDESTE
Estrutura Organizacional Matricial
A empresa Nova Ferrovia trabalha com o desenvolvimento e execução
de projetos. A estrutura organizacional adotada é a Matricial Forte. A função
do PMO na organização é alinhar todos os projetos dentro da metodologia da
empresa e ser o guardião da APO.
PMO
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13. PJ 55: BRASIL NOS TRILHOS
INTERLIGAR SUL AO SUDESTE
Estrutura Organizacional Matricial
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14. PJ 55: BRASIL NOS TRILHOS
INTERLIGAR SUL AO SUDESTE
Fatores Ambientais Empresariais (FAE’s)
Infraestrutura
Devido ao requisito de renovação da malha atual, a
condição de infraestrutura deverá ser muito bem
analisada, pois pode implicar em atrasos e aumento de
custo para o projeto;
Legislação Ambiental
Fator com influência direta no projeto, pois pode alterar
o produto, bem como gerar atrasos e custos não
previstos no caso de falhas no licenciamento.
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15. PJ 55: BRASIL NOS TRILHOS
INTERLIGAR SUL AO SUDESTE
E.A.P.
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16. PJ 55: BRASIL NOS TRILHOS
INTERLIGAR SUL AO SUDESTE
Etapas
INICIAÇÃO
PLANEJAMENTO
EXECUÇÃO
MONITORAMENTO E
CONTROLE
ENCERRAMENTO
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17. PJ 55: BRASIL NOS TRILHOS
INTERLIGAR SUL AO SUDESTE
Etapas
Definição do Escopo
Identificar os Stakeholders
INICIAÇÃO Identificar os requisitos
Designação do GP
Desenvolver o Termo de Abertura de Projeto -
TAP
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18. PJ 55: BRASIL NOS TRILHOS
INTERLIGAR SUL AO SUDESTE
Etapas
Desenvolver o Plano de Gerenciamento do Projeto – PGP
Coletar os requisitos
Definir o escopo
Criar a WBS (EAP)
Definir as atividades
Sequenciar as atividades
Estimar os recursos e o tempo de cada atividade
Desenvolver o cronograma
Estimar os custos das atividades
PLANEJAMENTO Determinar o orçamento
Planejar a qualidade
Desenvolver o plano de recursos humanos
Planejar as comunicações
Planejar o gerenciamento de riscos
Identificar os riscos
Realizar a análise qualitativa e quantitativa dos riscos
Planeja as respostas aos riscos (Plano de contingencia)
Planejar as aquisições’
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19. PJ 55: BRASIL NOS TRILHOS
INTERLIGAR SUL AO SUDESTE
Etapas
Orientar e gerenciar a execução do projeto
Mobilizar a equipe do projeto
Desenvolver a equipe do projeto
Gerenciar a equipe do projeto
EXECUÇÃO
Distribuir as informações
Gerenciar as expectativas dos stakeholders
Conduzir as aquisições
Realizar a garantia da qualidade
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20. PJ 55: BRASIL NOS TRILHOS
INTERLIGAR SUL AO SUDESTE
Etapas
Monitorar e controlar o trabalho do projeto
Realizar o controle integrado de mudanças
Mobilizar a equipe do projeto
Verificar escopo
Controlar o escopo
Controlar o cronograma
MONITORAMENTO Controlar os custos
E CONTROLE
Realizar o controle da qualidade
Reportar o desempenho
Monitorar e controlar os riscos
Administrar as aquisições
Validar a entrega
Aceitar a entrega
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21. PJ 55: BRASIL NOS TRILHOS
INTERLIGAR SUL AO SUDESTE
Etapas
Encerrar projeto ou fase
ENCERRAMENTO Encerrar aquisições
Atualizar APO
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22. PJ 55: BRASIL NOS TRILHOS
INTERLIGAR SUL AO SUDESTE
Lista de Atividades
LATV - LISTA DE ATIVIDADES PT: 1.2 GEOGRÁFICO
Miguel Amaral Topógrafo Sonda Custo da
Atividade Duração Custo Duração Custo Duração Custo Duração Custo atividade
[T] [R$] [T] [R$] [T] [R$] [T] [R$] [R$]
Realizar estudo topográfico da
150 25,00 125 42,00 80 127,00 15 243,00 22.815,00
região
Realizar estudo da composição do
48 25,00 200 42,00 7 127,00 102 243,00 35.275,00
solo
Levantar bacias de captação de
75 25,00 20 42,00 0 127,00 0 243,00 2.715,00
água nas regiões urbanas
Realizar teste de estacas na região
45 25,00 12 42,00 12 127,00 60 243,00 17.733,00
alagada
Custo do Pacote de Trabalho 78.528,00
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23. PJ 55: BRASIL NOS TRILHOS
INTERLIGAR SUL AO SUDESTE
Lista de Atividades
LATV - LISTA DE ATIVIDADES PT: 2.4. LOGÍSTICO
Jurandir Jarbas Edenílson Jaílson Custo da
Atividade Duração Custo Duração Custo Duração Custo Duração Custo atividade
[T] [R$] [T] [R$] [T] [R$] [T] [R$] [R$]
Desenvolver embalagens para
80 16,00 60 20,00 20 25,00 6 27,00 3.142,00
acondicionamento de peças
Desenvolver carrinhos de
25,00 8 27,00 3.106,00
transportes de peças 90 16,00 50 20,00 18
Desenvolver sistema de fretes 60 16,00 40 20,00 25 25,00 16 27,00 2.817,00
Levantar orçamento para compra
50 16,00 35 20,00 24 25,00 10 27,00 2.370,00
de Empilhadeiras
Levantar orçamento para compra
45 16,00 32 20,00 20 25,00 15 27,00 2.265,00
de Tratores,
Custo do Pacote de Trabalho 13.700,00
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24. PJ 55: BRASIL NOS TRILHOS
INTERLIGAR SUL AO SUDESTE
Lista de Atividades
LATV - LISTA DE ATIVIDADES PT: 3.4.2 SEGURANÇA
Maria Alfredo Manoel Juarez Custo da
Atividade Duração Custo Duração Custo Duração Custo Duração Custo atividade
[T] [R$] [T] [R$] [T] [R$] [T] [R$] [R$]
Sistema de Câmeras de Proteção 12 17,00 1 30,00 2 48,00 1 105,00 435,00
Mapear rotas para saída de
5 17,00 23 30,00 3 48,00 1 105,00 1.024,00
Emergência
Estabelecer Localização das Guaritas 2 17,00 35 30,00 10 48,00 3 105,00 1.879,00
Levantar Pontos críticos de
30 17,00 18 30,00 12 48,00 10 105 2.676,00
segurança e neutralizar
Custo do Pacote de Trabalho 6.014,00
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25. PJ 55: BRASIL NOS TRILHOS
INTERLIGAR SUL AO SUDESTE
Lista de Atividades
LATV - LISTA DE ATIVIDADES PT: 4.3 ENSAIOS
Pedro Henrique Caetano Ângelo João Augusto Custo da
Atividade Duração Custo Duração Custo Duração Custo Duração Custo atividade
[T] [R$] [T] [R$] [T] [R$] [T] [R$] [R$]
Realizar teste de Charpy nas vigas a
107 83,00 10 109,00 12 323,00 5 27,00
cada 50 km 13.892,00
Realizar teste de dilatação térmica
40 83,00 200 109,00 600 323,00 900 27,00 243.220,00
nas junções a cada 100 km
Testar funcionamento das
30 83,00 20 109,00 30 323,00 15 27,00 14.765,00
bifurcações em cada malha
Avaliar capacidade de carga da
100 83,00 410 109,00 40 323,00 20 27,00 66.450,00
malha a cada 150 km.
Custo do Pacote de Trabalho 338.417,00
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INTERLIGAR SUL AO SUDESTE
Lista de Atividades
LATV - LISTA DE ATIVIDADES PT: 5.2 EVENTO
Carlos Roberta Paula Joana Custo da
Atividade Duração Custo Duração Custo Duração Custo Duração Custo atividade
[T] [R$] [T] [R$] [T] [R$] [T] [R$] [R$]
Homologar local do evento 20 15,00 10 20,00 10 25,00 5 27,00 885,00
Relação de convidados da empresa 40 15,00 10 20,00 20 25,00 10 27,00 1.570,00
Relação de convidados autoridades 30 15,00 20 20,00 30 25,00 15 27,00 2.005,00
Contratação da orquestra sinfônica 10 15,00 40 20,00 40 25,00 20 27,00 2.490,00
Logísitca - Translados 15 15,00 30 20,00 10 25,00 40 27,00 2.155,00
Custo do Pacote de Trabalho 9.105,00
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INTERLIGAR SUL AO SUDESTE
Orçamentos
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INTERLIGAR SUL AO SUDESTE
A.P.O.
A Nova Ferrovia possui uma estrutura de A.P.O. informatizada em banco de dados
central, que é administrada pelo PMO.
Processos e Procedimentos
Estão armazenados todos os procedimentos, manuais, instruções, formulários e
documentos referentes aos processo de gerenciamento de projetos da empresa.
Base de Conhecimento
Ficam armazenadas todas as informações históricas com ênfase nos registros dos
processos monitoramento e controle bem como as lições aprendidas focadas nas decisões
tomadas, cronogramas, atividades, orçamentos, etc.
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