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Presentation radar
- 1. Pem Baudu - 1
- 2. RADAR ON A B 2 GEOG GRID MAPS SELECT EDIT ALIGN MAP SEQNCE POSN INPUT TRACKS SELECT EVENT DISPLAY INPUT OUTPUT PANEL BRILL MAPS HISTORY GUARD LINES ALARM ACK PERF MON MENU CANCEL EBL/DATA VRM/DATA TRIAL MAN EBL OFF TUNE PANEL DISPLAY GAIN RAIN ANTI - CLUTTER SEA BRILL PULSE ST BY ENH ’CE VRM MARK STAB TM CLEAR TRAILS CENTER NIGHT VECTOR INDEX G ZONE RANGE DATA ARPA UNSTAB TIME RM PERM SHIFT CLEAR CLEAR DAY CLEAR SELECT HM OFF RINGS # SPEED RANGE RACAL - DECCA bridgemaster ARPA OFF AUTO MANUAL ACQ JOYSTICK - écran - mémoire - pupitre console Pem Baudu
- 3. 1 - Mouvement choisi 2 - Échelle et marqueurs distance 3 - Em radar TX, durée d’impulsion SP/MP/LP 4 - Cap, vitesse et entrée vitesse 5 - Alidades et télémétries en fonction, positions et pointeur 6 - Position du curseur, excentrement 7 - Fenêtre des alarmes 8 - Informations senseurs externes 9 - Fenêtre menus 10 - Traces pistes 11 - Indicateur d ’accord (TUNE) 12 - Réglage signal (anti-clutter, traces, etc.) 13 - Piste (TARGET 01) et trace 14 - Curseur 15 - Ligne d ’index 16 - EBL 1 et VRM 1 17 - Ligne de cap 3 2 4 6 7 911 12 5 8 1 10 Écran - écran de visualisation 9 15 14 13 01 16 17 Pem Baudu
- 4. ALARM ACK PERF MON MENU CANCEL EBL/DATA VRM/DATA TRIAL MAN EBL OFF TUNE PANEL DISPLAY GAIN RAIN ANTI - CLUTTER SEA BRILL PULSE ST BY ENH ’CE VRM MARK STAB TM CLEAR TRAILS CENTER NIGHT VECTOR INDEX G ZONE RANGE DATA ARPA UNSTAB TIME RM PERM SHIFT CLEAR CLEAR DAY CLEAR SELECT HM OFF RINGS # SPEED RANGE RACAL - DECCA bridgemaster ARPA OFF AUTO MANUAL ACQ JOYSTICK Présentation vidéo: Réglages initiaux -Gain: amplification du signal - Tune: accord fréquence Jaune pour les échos forts Orange pour les échos moyens Marron pour les échos faibles Pem Baudu Théorie radar.fla p2
- 5. ALARM ACK PERF MON MENU CANCEL EBL/DATA VRM/DATA TRIAL MAN EBL OFF TUNE PANEL DISPLAY GAIN RAIN ANTI - CLUTTER SEA BRILL PULSE ST BY ENH ’CE VRM MARK STAB TM CLEAR TRAILS CENTER NIGHT VECTOR INDEX G ZONE RANGE DATA ARPA UNSTAB TIME RM PERM SHIFT CLEAR CLEAR DAY CLEAR SELECT HM OFF RINGS # SPEED RANGE RACAL - DECCA bridgemaster ARPA OFF AUTO MANUAL ACQ JOYSTICK Présentation vidéo Circuits spéciaux Pem Baudu Théorie radar.fla p2 - Anti-clutter Sea: S.T.C -Anti-clutter Rain: F.T.C - Anti-clutter automatique: AUTO / ENH’CE
- 6. ALARM ACK PERF MON MENU CANCEL EBL/DATA VRM/DATA TRIAL MAN EBL OFF TUNE PANEL DISPLAY GAIN RAIN ANTI - CLUTTER SEA BRILL PULSE ST BY ENH ’CE VRM MARK STAB TM CLEAR TRAILS CENTER NIGHT VECTOR INDEX G ZONE RANGE DATA ARPA UNSTAB TIME RM PERM SHIFT CLEAR CLEAR DAY CLEAR SELECT HM OFF RINGS # SPEED RANGE RACAL - DECCA bridgemaster ARPA OFF AUTO MANUAL ACQ JOYSTICK Présentation vidéo - luminosité: - vidéo - pupitre - BRILL PANEL - BRILL DISPLAY - NIGHT / DAY ALARM ACK PERF MON MENU CANCEL EBL/DATA VRM/DATA TRIAL MAN EBL OFF TUNE PANEL DISPLAY GAIN RAIN ANTI - CLUTTER SEA BRILL PULSE ST BY ENH ’CE VRM MARK STAB TM CLEAR TRAILS CENTER NIGHT VECTOR INDEX G ZONE RANGE DATA ARPA UNSTAB TIME RM PERM SHIFT CLEAR CLEAR DAY CLEAR SELECT HM OFF RINGS # SPEED RANGE RACAL - DECCA bridgemaster ARPA OFF AUTO MANUAL ACQ JOYSTICK Pem Baudu
- 7. ALARM ACK PERF MON MENU CANCEL EBL/DATA VRM/DATA TRIAL MAN EBL OFF TUNE PANEL DISPLAY GAIN RAIN ANTI - CLUTTER SEA BRILL PULSE ST BY ENH ’CE VRM MARK STAB TM CLEAR TRAILS CENTER NIGHT VECTOR INDEX G ZONE RANGE DATA ARPA UNSTAB TIME RM PERM SHIFT CLEAR CLEAR DAY CLEAR SELECT HM OFF RINGS # SPEED RANGE RACAL - DECCA bridgemaster ARPA OFF AUTO MANUAL ACQ JOYSTICK Présentation vidéo -Échelle: - 0.25 à 96 nq - réglage longueur d’impulsions: LP, MP et SP - cercles de distances Pem Baudu Théorie radar.fla p2
- 8. ALARM ACK PERF MON MENU CANCEL EBL/DATA VRM/DATA TRIAL MAN EBL OFF TUNE PANEL DISPLAY GAIN RAIN ANTI - CLUTTER SEA BRILL PULSE ST BY ENH ’CE VRM MARK STAB TM CLEAR TRAILS CENTER NIGHT VECTOR INDEX G ZONE RANGE DATA ARPA UNSTAB TIME RM PERM SHIFT CLEAR CLEAR DAY CLEAR SELECT HM OFF RINGS # SPEED RANGE RACAL - DECCA bridgemaster ARPA OFF AUTO MANUAL ACQ JOYSTICK Présentation vidéo Réglages - Résolution en distance - Discrimination en azimut Pem Baudu 150m 2° Théorie radar.fla p2
- 9. ALARM ACK PERF MON MENU CANCEL EBL/DATA VRM/DATA TRIAL MAN EBL OFF TUNE PANEL DISPLAY GAIN RAIN ANTI - CLUTTER SEA BRILL PULSE ST BY ENH ’CE VRM MARK STAB TM CLEAR TRAILS CENTER NIGHT VECTOR INDEX G ZONE RANGE DATA ARPA UNSTAB TIME RM PERM SHIFT CLEAR CLEAR DAY CLEAR SELECT HM OFF RINGS # SPEED RANGE RACAL - DECCA bridgemaster ARPA OFF AUTO MANUAL ACQ JOYSTICK Présentation vidéo - Ligne de foi: HM OFF / ON - Excentrement image: CENTER - Trace des pistes: TRAILS (short, long) Pem Baudu
- 10. ALARM ACK PERF MON MENU CANCEL EBL/DATA VRM/DATA TRIAL MAN EBL OFF TUNE PANEL DISPLAY GAIN RAIN ANTI - CLUTTER SEA BRILL PULSE ST BY ENH ’CE VRM MARK STAB TM CLEAR TRAILS CENTER NIGHT VECTOR INDEX G ZONE RANGE DATA ARPA UNSTAB TIME RM PERM SHIFT CLEAR CLEAR DAY CLEAR SELECT HM OFF RINGS # SPEED RANGE RACAL - DECCA bridgemaster ARPA OFF AUTO MANUAL ACQ JOYSTICK Présentation vidéo Relative Motion 240° - N.STAB (Nup): La ligne de CAP indique la route Informations en azimut L’image reste fixe, asservie au gyro 290° DEG BRG 290° DEG - UNSTAB La ligne de CAP vers le haut –Hup Informations en gisement, non asservi au gyro BRG 290° DEG TRUE La ligne de CAP vers le haut image en gisement informations en azimut Asservi au gyro - COURSE UP BRG 290° DEG TRUE 050 040 070 080 060 150 240 250 260 270 280 290 300 310 320 330 230 220 210 200 190 180 170 160 030 020 010 000 350 340 090 100 110 120 130 140 Pem Baudu Théorie radar.fla p2
- 11. ALARM ACK PERF MON MENU CANCEL EBL/DATA VRM/DATA TRIAL MAN EBL OFF TUNE PANEL DISPLAY GAIN RAIN ANTI - CLUTTER SEA BRILL PULSE ST BY ENH ’CE VRM MARK STAB TM CLEAR TRAILS CENTER NIGHT VECTOR INDEX G ZONE RANGE DATA ARPA UNSTAB TIME RM PERM SHIFT CLEAR CLEAR DAY CLEAR SELECT HM OFF RINGS # SPEED RANGE RACAL - DECCA bridgemaster ARPA OFF AUTO MANUAL ACQ JOYSTICK Présentation vidéo True Motion 240° - Mouvement vrai: TM - Déplacement en absolu - Navigation côtière - Historique: TRACK EVENTS TM GEOG GRID MAPS SELECT EDIT ALIGN MAP SEQNCE POSN INPUT TRACKS SELECT EVENT DISPLAY INPUT OUTPUT PANEL BRILL MAPS HISTORY GUARD LINES Pem Baudu Théorie radar.fla p2
- 12. ALARM ACK PERF MON MENU CANCEL EBL/DATA VRM/DATA TRIAL MAN EBL OFF TUNE PANEL DISPLAY GAIN RAIN ANTI - CLUTTER SEA BRILL PULSE ST BY ENH ’CE VRM MARK STAB TM CLEAR TRAILS CENTER NIGHT VECTOR INDEX G ZONE RANGE DATA ARPA UNSTAB TIME RM PERM SHIFT CLEAR CLEAR DAY CLEAR SELECT HM OFF RINGS # SPEED RANGE RACAL - DECCA bridgemaster ARPA OFF AUTO MANUAL ACQ JOYSTICK Présentation vidéo TM /RM 240° - Mouvement vrai: TM - Déplacement en absolu - Navigation côtière TMRM - Mouvement relatif: RM - Porteur au centre - Déplacement image/ porteur -Navigation anticollision - Nup Pem Baudu Théorie radar.fla p2
- 13. ALARM ACK PERF MON MENU CANCEL EBL/DATA VRM/DATA TRIAL MAN EBL OFF TUNE PANEL DISPLAY GAIN RAIN ANTI - CLUTTER SEA BRILL PULSE ST BY ENH ’CE VRM MARK STAB TM CLEAR TRAILS CENTER NIGHT VECTOR INDEX G ZONE RANGE DATA ARPA UNSTAB TIME RM PERM SHIFT CLEAR CLEAR DAY CLEAR SELECT HM OFF RINGS # SPEED RANGE RACAL - DECCA bridgemaster ARPA OFF AUTO MANUAL ACQ JOYSTICK Présentation vidéo Marques - télémétrie VRM 1 et 2 - Alidades électroniques: EBL 1 et 2 - Repère: MARK Pem Baudu
- 14. 12 ALARM ACK PERF MON MENU CANCEL EBL/DATA VRM/DATA TRIAL MAN EBL OFF TUNE PANEL DISPLAY GAIN RAIN ANTI - CLUTTER SEA BRILL PULSE ST BY ENH ’CE VRM MARK STAB TM CLEAR TRAILS CENTER NIGHT VECTOR INDEX G ZONE RANGE DATA ARPA UNSTAB TIME RM PERM SHIFT CLEAR CLEAR DAY CLEAR SELECT HM OFF RINGS # SPEED RANGE RACAL - DECCA bridgemaster ARPA OFF AUTO MANUAL ACQ JOYSTICK Présentation vidéo Repères - lignes de repère: INDEX - Zone de garde: G ZONE ALARM - suppression pistes: CANCEL GEOG GRID MAPS SELECT EDIT ALIGN MAP SEQNCE POSN INPUT TRACKS SELECT EVENT DISPLAY INPUT OUTPUT PANEL BRILL MAPS HISTORY GUARD LINES - zones prédéfinies: MAPS Pem Baudu
- 15. ALARM ACK PERF MON MENU CANCEL EBL/DATA VRM/DATA TRIAL MAN EBL OFF TUNE PANEL DISPLAY GAIN RAIN ANTI - CLUTTER SEA BRILL PULSE ST BY ENH ’CE VRM MARK STAB TM CLEAR TRAILS CENTER NIGHT VECTOR INDEX G ZONE RANGE DATA ARPA UNSTAB TIME RM PERM SHIFT CLEAR CLEAR DAY CLEAR SELECT HM OFF RINGS # SPEED RANGE RACAL - DECCA bridgemaster ARPA OFF AUTO MANUAL ACQ JOYSTICK Navigation ARPA Acquisition - Acquisition manuelle Réglage vecteur vitesse OWN SHIP DATA TRUE COURSE 170.5 DEG TRUE SPEED 15.5 KNT CPA LIMIT 1.0 NM TCPA LIMIT 20 MIN - Acquisition automatique - True motion - CPA / TCPA TARGET DATA CPA 0.6 NM TCPA 6.0 MIN TRUE COURSE 150.5 DEG TRUE SPEED 15.5 KNT TRUE BRG 330.7 DEG RANGE 8.5 NM 12 OWN SHIP DATA TRUE COURSE 000.5 DEG TRUE SPEED 15.5 KNT CPA LIMIT 0.5 NM TCPA LIMIT 10 MIN Pem Baudu
- 16. ALARM ACK PERF MON MENU CANCEL EBL/DATA VRM/DATA TRIAL MAN EBL OFF TUNE PANEL DISPLAY GAIN RAIN ANTI - CLUTTER SEA BRILL PULSE ST BY ENH ’CE VRM MARK STAB TM CLEAR TRAILS CENTER NIGHT VECTOR INDEX G ZONE RANGE DATA ARPA UNSTAB TIME RM PERM SHIFT CLEAR CLEAR DAY CLEAR SELECT HM OFF RINGS # SPEED RANGE RACAL - DECCA bridgemaster ARPA OFF AUTO MANUAL ACQ JOYSTICK Navigation ARPA 12 - Point de collision potentiel PCP 310.0° 06.0 KT ON Pem Baudu Trial - TRIAL MAN: visualisation de la route relative de la cible
Notes de l'éditeur
- discrimination en distance TRES BONNE < de l ’ordre de 1 à 2 % de la distance Pendant la durée de l ’impulsion d ’émission, le radar est aveugle. Exemple: si la durée d ’impulsion est de 1 µs, le rayon aveugle de l ’appareil est de 150 m (soit 300 m aller/retour). d disc (m) = C ( /2) De la même façon, deux objets distants radialement de moins de 150 m ne pourront pas être distingués par le récepteur du radar. La longueur d ’impulsion détermine donc la précision de la mesure en distance et la discrimination théorique ou résolution en distance (la résolution en distance pourra par ailleurs être amoindrie si l ’échelle de l ’indicateur radar n ’est pas suffisante). Habituellement l ’appareil sélectionne lui-même la longueur d ’impulsion selon la portée recherchée, des valeurs couramment observées étant une impulsion courte de 0,05 µs pour une échelle de 0,125 Nq et une impulsion longue de 1 µs pour une échelle de 48 Nq. Résolution en azimut MEDIOCRE erreurs d ’asservissement, lecture pouvant aller jusqu ’à 3 °. L ’ouverture horizontale du faisceau radar détermine la résolution en direction ou discrimination en azimut. 2° pour un bande X L émetteur transmet l ’énergie à une antenne directive qui la concentre dans une direction donnée au moyen d ’un réflecteur parabolique ou de fentes dans le cas d ’une antenne rectiligne. Les dimensions angulaires du faisceau dépendent des dimensions de l ’antenne et de la fréquence d ’émission. Le faisceau est d ’autant plus étroit que la fréquence est plus élevée et la dimension horizontale de l ’antenne plus grande. Dans la pratique les faisceaux de radar de navigation ont une ouverture horizontale de 1 à 3° et une ouverture verticale de 15 à 30°.
- Zone de garde dimensionnée en fonction des règles RIPAM