l’Argus 
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S’informer Gérer Valoriser Communiquer Vendre Recruter 
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Conseil
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Directeur Commercial Adjoint 
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5 Responsables Grands 
Comptes régionaux...
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LA COTE ARGUS ®
LES VALEURS ARGUS 
ANNONCES ET LEURS 
VISIONS SONAR 
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LES VALEURS ARGUS 
TRANSACTIONS ET LEURS 
VISIONS SONAR
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NEOWEBCAR
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DIGITAL DEALER
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PLANET VO
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CARDIFF
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AUTORECRUTE
Etude Google VO 2014 
C:Usersandrieu georges-EDesktopRDV Argus
LES ENGAGEMENTS 
DE L’OFFRE ARGUS : PRODUITS DE 
VALORISATION
UNE ÉQUIPE PLURIDISCIPLINAIRE IMPLIQUANT PLUS DE 30 
PERSONNES 
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Ingénieurs 
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Exclusivité 
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FIABILISÉE 
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Une identification parfaite du véhicule 
Des véhicules de moins de 10 ans 
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UNE DÉMARCHE PERMANENTE D’AMÉLIORATION REPOSANT SUR 2 
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Un taux de réponse élevé : 
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Accès par web service 
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VOS REMARQUES ET SUGGESTIONS NOUS INTÉRESSENT ! 
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Interactivité
LE SYSTÈME DE 
VALORISATION 
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DES INDICATEURS COMPLÉMENTAIRES 
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La Valeur Argus Annonces® 
QU’EST-CE QUE C’EST ? 
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La Valeur Argus Annonces® 
Principe de la méthode 
Pour chaque véhicule, nous estimons une fonction de prix dépendant ...
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La Valeur Argus Annonces® 
MERCEDES CLASSE C 220 CDI BLUEEFFICIENCY AVANTGARDE BA 
Âge : 48 mois 
Kilométrage mensuel ...
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La Vision Sonar Annonces® 
QU’EST-CE QUE C’EST ? 
Un moteur de recherche permettant de filtrer les annonces 
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Le Délai Argus Rotation® 
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Module Reprise
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Etape 2 – Choix de version 
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Etape 3 – Etat et kilométrage 
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Etape 4 – Projet
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Etape 5 – Coordonnées
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Etape 6 – Opération commerciale Renault
56
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Etape 7 – Résultats : affichage estimation min et max, calcul 
détaillé
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Etape 7 – Résultats : affichage estimation min et max, non détaillé
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Etape 7 – Résultats : affichage Cote Argus® uniquement
PHOTO DU MARCHÉ 
VO 
60
Chaque super-région correspond à une zone commerciale et 
dispose d’un nombre de transactions suffisant pour réaliser 
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CHASSE AUX IDÉES RECUES
CHASSE AUX IDÉES RECUES 
Marché local
LES PARTICULIERS FONT BEAUCOUP DE KILOMÈTRES 
POUR ACHETER UN VÉHICULE D’OCCASION 
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66 
Distance moyenne parcourue par super région en B2C 
27 km 
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B2C 
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Reprise Cote Argus
UTILISER LA COTE ARGUS® POUR REPRENDRE UN VÉHICULE 
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CHASSE AUX IDÉES RECUES 
1er prix d’annonce
UN PRIX D’ANNONCE ÉLEVÉ GARANTIT UNE MARGE ÉLEVÉE 
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Le prix d’annonce impacte la durée de détention 
Une analyse statistique fiable : 120 000 transactions récentes associées ...
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Le prix d’annonce impacte la durée de détention 
Une analyse statistique fiable : 120 000 transactions récentes associ...
CHASSE AUX IDÉES RECUES 
Influence distributeur
Les véhicules vendus dans le réseau de la marque sont vendus 
plus chers 
Exemple : Renault Twingo II 
Plus de 9 000 trans...
82 
Les véhicules vendus dans le réseau de la marque sont vendus 
plus chers 
concessionnaire de la marque 
3,0% 
LES VEHI...
CHASSE AUX IDÉES RECUES 
Région prix
LE PRIX DE VENTE D’UN VÉHICULE CONNAÎT DES VARIATIONS 
SIGNIFICATIVES D’UNE RÉGION À UNE AUTRE 
84
Une modélisation statistique 
fiable 
Plus de 130 000 transactions 
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duquel l’écar...
Ecart des prix : segment 4x4 
Une modélisation statistique 
fiable 
Plus de 130 000 transactions 
- Un seuil statistique d...
Ecart des prix : segment des compactes 
Une modélisation statistique fiable 
Plus de 285 000 transactions 
- Un seuil stat...
Ecart des prix : segment des compactes 
Une modélisation statistique fiable 
Plus de 285 000 transactions 
- Un seuil stat...
Ecart des prix : segment des monospaces compacts 
Une modélisation statistique fiable 
Plus de 100 000 transactions 
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Ecart des prix : segment des monospaces compacts 
Une modélisation statistique fiable 
Plus de 100 000 transactions 
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Ecart des prix : segment des polyvalentes 
Une modélisation statistique fiable 
Plus de 280 000 transactions 
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Ecart des prix : segment des polyvalentes 
Une modélisation statistique fiable 
Plus de 280 000 transactions 
- Un seuil s...
Questions/Réponses
3 février 2015 
courant 1er semestre 
2015 
Prochainement…
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Rendez-Vous Argus - Marseille

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  • Groupe de Presse
  • DEDIE AUTOMOBILE DEPUIS 1927 ET TOURNE DEPUIS 2001 VERS LES CONCESSIONNAIRES ET MARCHANDS
  • 4 EME GENERATION DE LA FAMILLE LOSTE DIRIGE L’ENTREPRISE
  • AUCUN LIEN AVEC LES CONSTRUCTEURS CONSERVE SON INDEPENDANCE DEPUIS SA CREATION
  • 100% DETENUE PAR LA PRESIDENTE
  • DEPUIS 2001 RACHAT DE SOCIETE AVEC UNE FORTE CULTURE D’ENTREPRENDRE (ex Planet VO Néowebcar DIGITAL DEALER)
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    1ER SITE EDITORIALE AUTOMOBILE A ETRE EN RESPONSIVE DESIGN
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  • Des métiers couvrant un spectre allant de la presse aux technologies digitales les plus modernes. Toutes ces activités centrées vers le VO, pilier le plus important de l’activité des professionnels.

    S’INFORMER = Pôle éditorial
    GERER = Pôle logiciels spécialisés
    VALORISER = AVEC DE NOUVELLES VISIONS SONAR
    COMMUNIQUER = Pôle communication digitale (SITE INTERNET
    VENDRE = Pôle annonces VO et VN (
    RECRUTER = Pôle recrutement avec Autorecrute et Autorecrute Conseil (PA emploi, conseil, salon de l’emploi auto)
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  • UNE DES PREMIERES SOCIETES FRANCAISES A AVOIR CREE UN SITE INTERNET

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  • LE MODULE DE REPRISE ARGUS

    Un module en ligne, évolutif, qui permet d’effectuer des offres de type « Reprise Argus + » sur des projets d’achat VN, des estimations de reprise pour des projets d’achat VO ou des reprises sèches, sur la base de la Cote Argus.

    La présence du logo Argus booste les demandes d’estimation sur votre site
    Vignettes présente sur un site de distributeur =>plus de 1.000 leads générés / mois)

    Un modèle à la performance, vous mesurez précisément le ROI

    Risques de ne pas faire :
    Vous laissez des concurrents répondre au besoin des internautes
    Y compris pour une reprise d’un véhicule de votre marque ou un achat de VO de votre marque


    EN RESUME

    65% DES VENTES AUTOMOBILES SE RÉALISENT EN C2C…
    Aujourd’hui, la reprise est une activité incontournable pour les professionnels de l’automobile. Elément stratégique pour maîtriser son marché VO et déclencher des ventes VN, elle permet également d’approvisionner son stock VO et d’assurer le suivi de l’historique client. La reprise vue par L’argus, c’est avant tout :

    L’assurance de recevoir des leads ultra qualifiés
    Des leads sur-mesure, correspondant à l’activité du professionnel
    Une estimation de reprise souple et maîtrisée
  • Changer le graphique et le commentaire
  • Changer le graphique et le commentaire
  • 4 EME GENERATION DE LA FAMILLE LOSTE DIRIGE L’ENTREPRISE
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  • Rendez-Vous Argus - Marseille

    1. 1. l’Argus 2
    2. 2. DEPUIS 1927 3
    3. 3. ENTREPRISE FAMILIALE 4
    4. 4. INDÉPENDANTE 5
    5. 5. ACTIONNARIAT UNIQUE 6
    6. 6. CULTURE ENTREPRENEURIALE 7
    7. 7. ANCRÉE DANS LA MODERNITÉ 8
    8. 8. 9
    9. 9. S’informer Gérer Valoriser Communiquer Vendre Recruter 10 Conseil
    10. 10. Directeur Commercial Directeur Commercial Adjoint 10 Managers Commerciaux 11 5 Responsables Grands Comptes régionaux 4 Responsables Grands Comptes nationaux
    11. 11. 12 LA COTE ARGUS ®
    12. 12. LES VALEURS ARGUS ANNONCES ET LEURS VISIONS SONAR 13
    13. 13. 14 LES VALEURS ARGUS TRANSACTIONS ET LEURS VISIONS SONAR
    14. 14. 15 NEOWEBCAR
    15. 15. 16 DIGITAL DEALER
    16. 16. 17 GO BETWEEN
    17. 17. 18 PLANET VO
    18. 18. 19 CARDIFF
    19. 19. 20 AUTORECRUTE
    20. 20. Etude Google VO 2014 C:Usersandrieu georges-EDesktopRDV Argus
    21. 21. LES ENGAGEMENTS DE L’OFFRE ARGUS : PRODUITS DE VALORISATION
    22. 22. UNE ÉQUIPE PLURIDISCIPLINAIRE IMPLIQUANT PLUS DE 30 PERSONNES 23 Ingénieurs statisticiens Experts valorisation Marketing DSI Référentiel CETTE COLLABORATION GARANTIT L’ADÉQUATION DES VALEURS À LA RÉALITÉ DU MARCHÉ AUTOMOBILE Expertise
    23. 23. Exclusivité DES VALEURS QUALITATIVES ET PÉRENNES GRÂCE À UNE SOURCE DE DONNÉES UNIQUE ET FIABILISÉE Cardiff PVO Bases locales Mise en qualité Base de données • Transactions • Annonces • Descriptif des véhicules Référentiel ÉCOSYSTÈME ARGUS 1 800 000 annonces / an 1 350 000 transactions / an 24 Plus de 150 variables descriptives des véhicules Des accès à d’autres bases de données : demande de Cote Argus®, immatriculations...
    24. 24. DES DONNÉES CONTRÔLÉES : Une identification parfaite du véhicule Des véhicules de moins de 10 ans Un périmètre VO B2B et B2C UTILISATION DE DONNÉES REMONTANT JUSQU’À : 2 ans pour la VAA et la VAT 6 mois pour le Délai Argus Rotation® DES VALEURS REMISES À JOUR TOUTES LES SEMAINES 25 Mise en qualité
    25. 25. UNE DÉMARCHE PERMANENTE D’AMÉLIORATION REPOSANT SUR 2 AXES Un taux de réponse élevé : • 92% pour la VAA • 77% pour la VAT • 55% pour la rotation Une complétude en évolution constante : +10% de restitution sur la VAT entre septembre 2013 et aujourd’hui 26 Qualité et fiabilité
    26. 26. DES VALEURS ACCESSIBLES DANS TOUS NOS OUTILS Accès par web service Production de fichiers agrégés pro.largus.fr Planet VO Cardiff VO 27 Accessibilité Bientôt sur appli
    27. 27. VOS REMARQUES ET SUGGESTIONS NOUS INTÉRESSENT ! 28 Interactivité
    28. 28. LE SYSTÈME DE VALORISATION ARGUS 29
    29. 29. DES INDICATEURS COMPLÉMENTAIRES 30
    30. 30. 31
    31. 31. 32 La Valeur Argus Annonces® QU’EST-CE QUE C’EST ? Une estimation du prix d’annonce d’un VO élaborée à partir des prix affichés sur différents infomédiaires mais également issus de Planet VO et de Cardiff. Plus de 150 000 annonces par mois POINT FORT Afin de garantir la justesse des prix affichés, seules les annonces des véhicules similaires sont prises en compte, c’est-à-dire avec des niveaux de finition, kilométrage et options équivalents
    32. 32. 33 La Valeur Argus Annonces® Principe de la méthode Pour chaque véhicule, nous estimons une fonction de prix dépendant de l’âge et du kilométrage du véhicule : var Pr ( 1 ix Exp NbMois KmMens       )*( ) *( ) 2 Chaque fonction nous permet de fournir un prix d’annonce pour les VO correspondants, et ce, quels que soient leur âge et leur kilométrage. Les principaux filtres • Les annonces doivent être rapprochées du Référentiel Argus • Tests de cohérence sur les informations clés de l’annonce • Minimum de 22 annonces requis • Première modélisation pour détecter les valeurs atypiques Les principaux tests Batterie de tests de validation statistique et de cohérence métier sur les paramètre estimés
    33. 33. 34 La Valeur Argus Annonces® MERCEDES CLASSE C 220 CDI BLUEEFFICIENCY AVANTGARDE BA Âge : 48 mois Kilométrage mensuel : 1667 PRIX = e( + 풗풂풓 2 ) * (NbMois)+1 * KmMens  = 11,979 var = 1,0176 NbMois = 48  = -1,354 KmMens = 1667  = -0,093 PRIX = e(11,979 + 0,0176/2) * 48-1,354+1 * 1667-0,093 = 20 439€
    34. 34. 35
    35. 35. 36 La Vision Sonar Annonces® QU’EST-CE QUE C’EST ? Un moteur de recherche permettant de filtrer les annonces POINT FORT Paramétrage personnalisé des critères de similitude, accès à la liste des annonces permettant le calcul des valeurs
    36. 36. 37
    37. 37. 38
    38. 38. 39
    39. 39. 40
    40. 40. 41 La Valeur Argus Transactions® et sa vision Sonar QU’EST-CE QUE C’EST ? Un moteur de recherche permettant de filtrer les transactions POINT FORT Paramétrage personnalisé des critères de similitude Accès à la liste des transactions permettant le calcul des valeurs
    41. 41. 42 La VAT : un modèle exclusif et innovant t n P   X  Y  Z  D  t n T 0 , log( ) . . . . t t t K k k k n J j j j t n I i i i n ,   1 1 1 , , 1 PRINCIPE DE LA MÉTHODE La méthode retenue pour étudier le prix d’un véhicule décompose le véhicule selon les caractéristiques qui ont une influence sur le prix et valorise chacune de ces caractéristiques Pour chaque combinaison, nous estimons une fonction de prix de la forme suivante :
    42. 42. 43 La Valeur Argus Transactions® (un exemple) MERCEDES CLASSE C 220 CDI BLUEEFFICIENCY AVANTGARDE BA Les caractéristiques techniques du véhicule Marque : Mercedes Modèle : Classe C Motorisation : 220 CDI Nombre de portes : 4 … La dépréciation liée à l’usure du véhicule au fil du temps Âge : 48 mois Kilométrage: 1667/mois Les conditions de marché & les conditions de vente Type de vente : B2C Vendeur : distributeur de la marque Lieu de vente : Île-de-France Log (Pt n) = 10,35 + 0,05*1 + (-0,012*48) + (-0,00007*1667) + 0,14*1 + 0,07*1 + (-0,01)*1 + 0 PRIX : 20 205 €
    43. 43. 44
    44. 44. 45
    45. 45. 46 Le Délai Argus Rotation® QUE REPRÉSENTE-T-IL ? La rotation moyenne observée pour un véhicule en France POINT FORT Valeur basée sur les durées de DETENTION REELLES et non sur les durées d’annonces
    46. 46. 47 Le Délai Argus Rotation® Évolution dans le temps du délai de rotation, indiqué en nombre de jours au cours des 4 derniers quadrimestres Rotation observée sur des véhicules identiques au cours des quatre derniers mois
    47. 47. 48 Module Reprise
    48. 48. 49
    49. 49. Etape 1 - Immatriculation 50
    50. 50. Etape 2 – Choix de version 51
    51. 51. Etape 3 – Etat et kilométrage 52
    52. 52. 53 Etape 4 – Projet
    53. 53. 54 Etape 5 – Coordonnées
    54. 54. 55 55 Etape 6 – Opération commerciale Renault
    55. 55. 56
    56. 56. 57 Etape 7 – Résultats : affichage estimation min et max, calcul détaillé
    57. 57. 58 58 Etape 7 – Résultats : affichage estimation min et max, non détaillé
    58. 58. 59 Etape 7 – Résultats : affichage Cote Argus® uniquement
    59. 59. PHOTO DU MARCHÉ VO 60
    60. 60. Chaque super-région correspond à une zone commerciale et dispose d’un nombre de transactions suffisant pour réaliser des analyses fiables • Nantes : regroupement de 6 régions • Paris : regroupement de 4 régions • Strasbourg : regroupement de 5 régions • Grand Sud-Est : regroupement de 4 régions • Toulouse : regroupement de 4 régions 61 Un découpage en 5 super-régions 21% 25% 14% 21% 19% 1 350 000 TRANSACTIONS QUALIFIÉES AU NIVEAU NATIONAL
    61. 61. CHASSE AUX IDÉES RECUES
    62. 62. CHASSE AUX IDÉES RECUES Marché local
    63. 63. LES PARTICULIERS FONT BEAUCOUP DE KILOMÈTRES POUR ACHETER UN VÉHICULE D’OCCASION 65
    64. 64. 66 Distance moyenne parcourue par super région en B2C 27 km 39 km 33 km MOYENNE NATIONALE 31 km 36 km B2C 33 km 6% des particuliers font plus de 200 Km pour acheter un VO.
    65. 65. Distance moyenne 33 km Gamme de prix Urbain/Rural La gamme de prix La densité démographique Plus le VO vaut cher, plus la distance moyenne parcourue est grande. Les particuliers font en moyenne 27 km en milieu urbain pour acheter un VO. Une distance moyenne de 52 km en B2B Le kilométrage diminue lorsque les particuliers habitent en zone urbaine 67 La distance moyenne au niveau national est de 33 km seulement en B2C 80 000 transactions récentes associées à un an d’annonces analysées
    66. 66. Distance moyenne 31 km Gamme de prix Urbain / Rural La gamme de prix La densité démographique Une distance moyenne de 41 km en B2B Le kilométrage diminue lorsque les particuliers habitent en zone urbaine Les particuliers habitant dans la super-région Grand Sud-Est font en moyenne 22 km en milieu urbain pour acheter un VO contre 27 km au niveau national. Sur la super-région Grand Sud-Est, les particuliers font en moyenne 39km pour acheter un véhicule compris entre 20 et 30K contre 43km au niveau national Plus le VO vaut cher, plus la distance moyenne parcourue est grande. 69 GRAND SUD-EST : 2 kilomètres de moins que la moyenne nationale en B2C
    67. 67. Distance moyenne 36 km Gamme de prix Densité démographique La gamme de prix La densité démographique Sur la super-région Sud-Ouest, les particuliers font en moyenne 46km pour acheter un véhicule compris entre 20 et 30K contre 43km au niveau national Le kilométrage diminue lorsque les particuliers habitent en zone urbaine Les particuliers font en moyenne 46 km en milieu rural pour acheter un VO, que ce soit au sein de la super-région Sud- Ouest ou au niveau national. Une distance moyenne de 55 km en B2B Plus le VO vaut cher, plus la distance moyenne parcourue est grande. 71 SUD-OUEST : 3 kilomètres de plus que la moyenne nationale en B2C
    68. 68. CHASSE AUX IDÉES RECUES Reprise Cote Argus
    69. 69. UTILISER LA COTE ARGUS® POUR REPRENDRE UN VÉHICULE PERMET D’OPTIMISER LA MARGE 74
    70. 70. Utiliser la Cote Argus® pour reprendre un véhicule permet d’optimiser la marge Une analyse statistique fiable : environ 40 000 reprises sur les 6 derniers mois sur le marché B2C et pour ventes VO Marge moyenne sur l’ensemble des reprises VO 2 010€ 93% Le gain moyen est de 2261€ Les reprises VO génèrent un gain pour 93% des transactions Le gain moyen est de 2265€ Les reprises VO de Le gain moyen est de 2216€ véhicules de moins de 7 ans génèrent un gain dans 92% des transactions La perte moyenne est de 1245€ 7% La perte moyenne est de 1102€ La perte moyenne est de 584€ Les reprises VO de véhicules de moins de 7 ans, repris au-dessous de la cote génèrent un gain dans 96% des transactions Marge moyenne sur les reprises RVO véhicules < 7 ans 2 000€ Marge moyenne sur les reprises RVO véhicules < 7 ans et au-dessous de la cote 2 099€ Marge moyenne sur les reprises RVO véhicules < 7 ans et au-dessus de la cote 1 772€ Les reprises VO de véhicules de moins de 7 ans, repris Le gain moyen est de 2162€ au-dessus de la cote génèrent un gain dans seulement 88% des cas La perte moyenne est de 1081€
    71. 71. CHASSE AUX IDÉES RECUES 1er prix d’annonce
    72. 72. UN PRIX D’ANNONCE ÉLEVÉ GARANTIT UNE MARGE ÉLEVÉE 77
    73. 73. Le prix d’annonce impacte la durée de détention Une analyse statistique fiable : 120 000 transactions récentes associées à un an d’annonces analysées Un premier prix d’annonce trop élevé peut fortement augmenter la durée de détention moyenne d’un véhicule 78 L’écart moyen entre le premier prix d’annonce et le prix de vente est de 5% La durée moyenne de détention est de 82 jours Durée de détention Ecart entre le prix d’annonce et le prix de vente
    74. 74. 79 Le prix d’annonce impacte la durée de détention Une analyse statistique fiable : 120 000 transactions récentes associées à un an d’annonces analysées La marge brute (hors coût de détention) diminue avec le délai de vente La marge moyenne est de 1 116€ On observe une forte érosion de la marge brute au fil du temps : en moyenne 6€ / jour ! Pour les véhicules vendus après 5 semaines d’immobilisation, la marge brute (FRE déduits) moyenne est d’environ 1 600€. Des véhicules immobilisés 4 mois de plus génèrent une marge brute moyenne de seulement 570€…
    75. 75. CHASSE AUX IDÉES RECUES Influence distributeur
    76. 76. Les véhicules vendus dans le réseau de la marque sont vendus plus chers Exemple : Renault Twingo II Plus de 9 000 transactions 3% 2,9% 4,6% 3,3% 4,4% 5,0% LES VEHICULES CITROËN  Plus de 100 000 transactions exploitées  Un véhicule de la marque est vendu en moyenne 5,0% plus cher dans une concession de la marque Exemple : Peugeot 508 Plus de 6 000 transactions exploitées Exemple : VOLKSWAGEN GOLF VI Plus de 11 500 transactions exploitées exploitées 1,8% 4,3% concessionnaire de la marque 81
    77. 77. 82 Les véhicules vendus dans le réseau de la marque sont vendus plus chers concessionnaire de la marque 3,0% LES VEHICULES AUDI  Plus de 50 000 transactions exploitées  Un véhicule de la marque est vendu en moyenne 3,0% plus cher dans une concession de la marque Exemple : BMW Série1 transactions exploitées 5,3% Plus de 6 000 6,1% Exemple : Mercedes Classe B Plus de 4 000 transactions exploitées 4,7% 7,6%
    78. 78. CHASSE AUX IDÉES RECUES Région prix
    79. 79. LE PRIX DE VENTE D’UN VÉHICULE CONNAÎT DES VARIATIONS SIGNIFICATIVES D’UNE RÉGION À UNE AUTRE 84
    80. 80. Une modélisation statistique fiable Plus de 130 000 transactions - Un seuil statistique de 7% au-dessous duquel l’écart à la moyenne nationale n’est pas significatif Ecart positif significatif Absence d’écart significatif Ecart négatif significatif Ecart des prix : segment 4x4
    81. 81. Ecart des prix : segment 4x4 Une modélisation statistique fiable Plus de 130 000 transactions - Un seuil statistique de 7% au-dessous duquel l’écart à la moyenne nationale n’est pas significatif + 20 % + 20 % - 0% - 0% - 20 % - 20 %
    82. 82. Ecart des prix : segment des compactes Une modélisation statistique fiable Plus de 285 000 transactions - Un seuil statistique de 7% au-dessous duquel l’écart à la moyenne nationale n’est pas significatif Ecart positif significatif Absence d’écart significatif Ecart négatif significatif
    83. 83. Ecart des prix : segment des compactes Une modélisation statistique fiable Plus de 285 000 transactions - Un seuil statistique de 7% au-dessous duquel l’écart à la moyenne nationale n’est pas significatif + 20 % - 0% - 20 %
    84. 84. Ecart des prix : segment des monospaces compacts Une modélisation statistique fiable Plus de 100 000 transactions - Un seuil statistique de 7% au-dessous duquel l’écart à la moyenne nationale n’est pas significatif Ecart positif significatif Absence d’écart significatif Ecart négatif significatif
    85. 85. Ecart des prix : segment des monospaces compacts Une modélisation statistique fiable Plus de 100 000 transactions - Un seuil statistique de 7% au-dessous duquel l’écart à la moyenne nationale n’est pas significatif + 20 % - 0% - 20 %
    86. 86. Ecart des prix : segment des polyvalentes Une modélisation statistique fiable Plus de 280 000 transactions - Un seuil statistique de 7% au-dessous duquel l’écart à la moyenne nationale n’est pas significatif Ecart positif significatif Absence d’écart significatif Ecart négatif significatif
    87. 87. Ecart des prix : segment des polyvalentes Une modélisation statistique fiable Plus de 280 000 transactions - Un seuil statistique de 7% au-dessous duquel l’écart à la moyenne nationale n’est pas significatif + 20 % - 0% - 20 %
    88. 88. Questions/Réponses
    89. 89. 3 février 2015 courant 1er semestre 2015 Prochainement…
    90. 90. MERCI

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