Mobilité Douce 
Gestion des chemins de randonnée, vélo et VTT 
Gis-Day – Nyon, 2014
Qui sommes-nous ? 
 CADRZ IT Solutions 
 Développement de logiciels 
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 KUBA - Gestion d’infrastruc...
La mobilité douce 
 Gestion des chemins de randonnée, 
de vélo, de mountain-bike et de roller
Fonds de cartes 
 Fonds de cartes standards : 
 Carte couleur 
 Vue satellite 
 Informations supplémentaires propres à...
Fonds de cartes
Fonds de cartes
Réseau de segments 
 Représentation du réseau existant : 
 Portions de routes 
 Sentiers 
 Lignes de transport 
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Réseau de segments
Réseau de segments
Chemins 
 Métadonnées sur les segments 
 Différents attributs en fonction du type de mobilité 
 Randonnée (normal, mont...
Chemins
Itinéraires 
 Utilisent le réseau de chemins existant 
 2 types d’itinéraires : 
 Itinéraires techniques 
 Itinéraires...
Network Analyst 
 Les itinéraires sont créés et modifiés 
grâce à l’extension ArcGis « Network Analyst » 
 Recherche du ...
Itinéraires
Signalisation 
 Données calculées : 
 Altitudes, distances, dénivelés 
 Difficulté des itinéraires 
 Intersections ent...
Signalisation (logique)
Signalisation (physique)
Signalisation
Signalisation
Signalisation
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Liens 
 Mobilité douce 
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Mobilité Douce - Présentation Gis-Day 2014, Nyon

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La mobilité douce (c'est-à-dire piétons, cyclistes, randonneurs, etc.) représente un potentiel considérable, encore inexploité, d'amélioration du système des transports, de mobilité non polluante (air, bruit, CO2) et de stimulation de la santé publique. Elle renforce l'écotourisme et permet de réduire les dépenses privées et publiques en transports.

En Suisse, ce sont les cantons et les communes qui sont responsables de l’infrastructure de mobilité douce. L’Office Fédéral des Routes leur apporte son soutien au moyen d’un guide qui contient des recommandations, des normes et des standards pour la conception, la construction et l’entretien de cette infrastructure.

Un logiciel a également été développé pour les aider dans leur tâche.

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Mobilité Douce - Présentation Gis-Day 2014, Nyon

  1. 1. Mobilité Douce Gestion des chemins de randonnée, vélo et VTT Gis-Day – Nyon, 2014
  2. 2. Qui sommes-nous ?  CADRZ IT Solutions  Développement de logiciels  Projets Principaux  KUBA - Gestion d’infrastructures  LV – Mobilité douce  Guillaume REMY  Architecte SIG
  3. 3. La mobilité douce  Gestion des chemins de randonnée, de vélo, de mountain-bike et de roller
  4. 4. Fonds de cartes  Fonds de cartes standards :  Carte couleur  Vue satellite  Informations supplémentaires propres à la Suisse :  Frontières cantonales et communales  Arrêts de transports publiques  Réserves naturelles  Voies de communication historiques  …  Source des données : Swisstopo
  5. 5. Fonds de cartes
  6. 6. Fonds de cartes
  7. 7. Réseau de segments  Représentation du réseau existant :  Portions de routes  Sentiers  Lignes de transport  Définit le réseau complet de la Suisse  En 3 dimensions  Environ 1,5 millions de segments
  8. 8. Réseau de segments
  9. 9. Réseau de segments
  10. 10. Chemins  Métadonnées sur les segments  Différents attributs en fonction du type de mobilité  Randonnée (normal, montagne, alpin)  Vélo  MTB  EAV (Engins Assimilés à des Véhicules)
  11. 11. Chemins
  12. 12. Itinéraires  Utilisent le réseau de chemins existant  2 types d’itinéraires :  Itinéraires techniques  Itinéraires touristiques  Opérations possibles  Création d’itinéraire  Prolongation/Raccourcissement d’itinéraire  Remplacement d’une portion d’itinéraire  Itinéraire de retour différent  Création d’étapes
  13. 13. Network Analyst  Les itinéraires sont créés et modifiés grâce à l’extension ArcGis « Network Analyst »  Recherche du plus court chemin :  En utilisant le réseau de segments connectés  Pondération des segments  Barrières éventuelles  Sens uniques  En fonction des heures de la journée  Recherche des points d’intérêt à proximité
  14. 14. Itinéraires
  15. 15. Signalisation  Données calculées :  Altitudes, distances, dénivelés  Difficulté des itinéraires  Intersections entre itinéraires  Emplacement de signalisation  Proposition de signalisation  Données manuelles & modifiables :  Ajout/Suppression d’emplacement de signalisation  Placement exact des poteaux de signalisation  Modification de la signalisation à volonté  Transports publiques à proximité
  16. 16. Signalisation (logique)
  17. 17. Signalisation (physique)
  18. 18. Signalisation
  19. 19. Signalisation
  20. 20. Signalisation
  21. 21. Démo
  22. 22. Liens  Mobilité douce  http://www.astra.admin.ch/themen/langsamverkehr/  http://www.cadrz.ch/content.cfm?nav=3&content=331  http://www.youtube.com/watch?v=W0fTiBVOqhc  Intervenants  http://www.cadrz.ch  http://www.sigmaplan.ch  http://www.swisstopo.admin.ch  http://www.astra.admin.ch  Technique  http://www.esri.com/software/arcgis/extensions/networkanalyst
  23. 23. guillaume.remy@cadrz.ch

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