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Synthèse de la démarche
de concertation sur le centre-ville
La démarche "Cœur de Rennes"
• 5 Ateliers thématiques
• 5 Focus groupes avec les commerçants, acteurs
universitaires, économiques et culturels.
• 5 Cafés urbains
• 10 Balades urbaines
• 1 enquête par questionnaire ( ~ 1800 réponses)
• Une boite à idées en ligne
• Des ateliers et balades spécifiques avec les
scolaires, les ainés, les membres du Conseil rennais
de la cohésion sociale, des personnes en situation
de handicap
1. Informer sur les projets en cours
2. Echanger sur les forces et les
faiblesses du centre-ville
3. Mettre en évidence les attentes
4. Proposer des scénarios d’évolution
sur certains sites à enjeux
© D. Gouray
De nombreux dispositifs avec les habitants et les agents de la
Ville et de la Métropole pour informer, consulter et débattre :
Déroulé de la présentation
3 grandes parties :
1. Retour sur les forces et les faiblesses du centre-ville
2. Les propositions et attentes suscitant un large
consensus
3. Les propositions et attentes suscitant davantage de
débats et de controverses
Forces et faiblesses
du centre-ville
4
Les ATOUTS du centre-ville
Agréable, ouvert et convivial
Un centre-ville vivant, animé et « ouvert d’esprit »
À taille humaine, bien identifié, concentré, très lisible
Où il est agréable de flâner et de se retrouver
Le quartier de tous les Rennais
1
Des atouts patrimoniaux et
architecturaux
Un centre aux formes urbaines variées alternant
ancien et moderne : le centre ancien, les ruelles, les
maisons à pan de bois, Odorico, la Mairie, l’Opéra, le
Parlement, les Champs Libres, EuroRennes,
l’immeuble Jean Nouvel…..
2
«Une vraie diversité
de lieux : un vrai
plaisir à déambuler
dans la ville parce
qu’on a des paysages
et des ambiances très
différents..»
« Une
architecture
diversifiée
mixant
toutes les
époques »
« Une
diversité de
types de
centres »
83%
des personnes
consultées jugent
que le centre ville est
animé et 88% qu’il
est agréable de s’y
déplacer
Les ATOUTS du centre-ville
Plutôt accessible
Un centre-ville bien desservi par les transports en
commun
Des pistes cyclables qui se sont améliorées et
développées
Une accessibilité qui reste malgré tout à conforter
avec des attentes fortes autour de la ligne B, des
pistes cyclables, des stationnements.
3
«J’adore le vélo
mais je ne l’utilise
jamais en ville parce
que j’ai peur. Ça
c’est amélioré, mais
les pistes cyclables
ne sont pas encore
assez sécurisées. »
« Le centre-
ville est très
bien desservi
par les
transports en
commun. »
« Concernant
les points forts,
il y a de plus en
plus de pistes
cyclables qui se
mettent en
place.»
84%
des personnes
interrogées jugent
qu’il est facile de se
rendre dans le
centre-ville
Les ATOUTS du centre-ville
Une vraie vitalité commerciale
Un centre bénéficiant d’une bonne dynamique
économique
Attirant indépendants et « grandes
locomotives »
Faisant valoir une vraie offre de commerces de
bouche (les marchés, les halles, les terrasses,
bars et restaurants…).
4
83%
des personnes
interrogées jugent
que le centre-ville est
dynamique sur le
plan commercial
« Il y a un effet
d’entrainement,
un dynamisme,
un
rajeunissement
de l’ensemble du
centre-ville »
« Des pôles bien
identifiés et
diversifiés : une
artère principale, des
petites artères
périphériques avec
une grande diversité
d’enseignes, un
pôle gourmand, un
autre avec des
enseignes plus
qualitatives…. »
Les FAIBLESSES du centre-ville
Un centre trop minéral
Une nature encore trop « contenue » et
confidentielle
Caractérisé par l’absence de pelouses,
d’arbres et de plantes de pleine terre, de peu
« d’endroits où se poser et se détendre ».
La présence de l’eau, trop peu valorisée : la
Vilaine « triste », « sale », « enfoncée »,
« peu visible »
1
« Les espaces publics
à Rennes manquent
de verdure, il n’y a
rien qui donne envie
de s’y installer. »
« La nature
dans le centre
est trop
présente en
pot, dans des
bacs »
« Le centre
manque de
lieux de
fraîcheur »
Les FAIBLESSES du centre-ville
Un centre-ville qui n’exploite
pas suffisamment son potentiel
Un patrimoine pas assez mis en valeur : pas
suffisamment intégré à son environnement, pas
assez mis en lumière.
« Trop de belles places inexploitées », des
« places-parkings » « sans usage, sans
identité ». Un réseau de places dont « les
qualités et les atouts passent inaperçus ».
Et un centre-ville qui n’offre que peu d’occasion
de s’étonner sur l’espace public.
2
« Il devrait se passer
plus de choses sur
tous ces espaces, ça
reste trop marginal,
pas assez identifié et
marquant.
L’occupation de la
ville est encore sous-
exploitée. »
«Il y a peu de
vraies places
en fait à
Rennes, c’est
surtout des
parkings. »
« C’est des
places que
l’on traverse
juste, que l’on
n’investit
pas. »
Des difficultés d’accessibilité et
de circulation
• D’importantes congestions aux heures de
pointe et le samedi
• Des difficultés d’identification des zones de
stationnement : où se garer ? par où passer ?
• Une saturation des parkings relais
• Des conflits d’usages importants →
cohabitation parfois difficile entre tous les
modes de déplacement.
3
Les FAIBLESSES du centre-ville
« Même dans le
recrutement les
difficultés d’accès au
centre-ville ont un
impact : parfois des
candidats me disent
qu’il est hors de
question pour eux de
travailler dans le
centre-ville parce
que c’est
inaccessible. »
« Dès 8h
du matin,
le parking
Poterie est
plein. »
« Avec le
développement
de la Métropole,
les difficultés
d’accès se sont
accélérées. »
« Tout le monde déborde
sur les espaces de tout le
monde et on se bouscule
tous : vélo, piétons,
voitures, bus .. »
Un centre-ville très structuré
sur un axe nord / sud et sur un
périmètre restreint.
Une frontière nord/sud assez forte, matérialisée
par la Vilaine, le parking Vilaine, le Palais du
commerce….
Une concentration des parcours marchand sur
les axes nord / sud et moins au niveau des rues
latérales (est / ouest)
4
Les FAIBLESSES du centre-ville
« J’ai le sentiment d’un
centre-ville très
concentré, limité.
Aujourd’hui, tout le
monde fait le même
parcours : Visitation, la
rue Le Bastard,
jusqu’au Colombia. Et
l’arrivée de la ligne A a
renforcé l’attractivité
des commerces sur cet
axe nord-sud au
détriment des rues
latérales. »
« Il faut faire attention
au dynamisme des
petites rues du centre
ancien, c’est pas
toujours simple pour
que les commerces
« tournent » ».
5
Les FAIBLESSES du centre-ville
Insécurité / Incivilités / Bruit
Un sentiment de malaise à certains endroits (arcades
de République, sortie du métro St Anne …) qui peut
nuire au plaisir de déambulation dans le centre-ville et
qui peuvent conduire à des stratégies d’évitement la
nuit (ex : passage du Cartage, Colombier...)
Trop d’incivilités (tags, déchets..) qui participent, pour
certains, à l’impression de saleté du centre-ville (malgré
un effort des services de nettoyage bien perçu)
Des nuisances liées à la vie nocturne
Un centre-ville perçu comme globalement
« paisible »
Mais….
« On peut se balader
facilement, sans qu’il
n’y ait trop de
problèmes de
sécurité. »
« Rennes
c’est
tranquille
comparée
à d’autres
villes. »
« C’est
plutôt
paisible. »
« Les
arcades de
République
la nuit, on
les
contourne »
« Il y a un
usage
incivique du
centre par
une certaine
population
alcoolisée. »
Pour 11% des Rennais : le centre-
ville est très bien comme il est et ne
nécessite pas de
nouveaux aménagements
Quel niveau d’ambition pour l’avenir
du centre ville ?
Pour 61% des Rennais : il faut
continuer à aménager le centre-ville,
mais en le faisant évoluer de manière
raisonnée
Conservation
Continuité
Pour 25% des Rennais : il faut un
projet d’aménagement ambitieux pour
le centre-ville
Rupture
La reconquête
des places rennaises
14
Lors de la concertation, les
participants ont fait de
l’aménagement des places une
priorité.
Reconquérir les places rennaises
89%
des personnes
interrogées sont
favorables au
réaménagement des
places Toussaints, H.
Commeurec et
Parcheminerie…
« Il manque des
espaces publics
plus aménagés,
avec des
bancs, de la
verdure… »« En centre-ville
il n’y a pas une
seule belle
place avec des
arbres, des
bancs et tout
ça. »
Les principales attentes →
mieux scénariser leurs fonctions et
usages :
o Mettre en valeur leurs atouts et leurs qualités
patrimoniales en supprimant quelques
stationnements
o Renforcer leurs aménagements et leur
végétalisation
La mise en valeur du « réseau
des petites places patrimoniales »
Place
Toussaints
Place Saint Sauveur
Place du calvaire
Place Saint Melaine
Place du Champ
Jacquet
© J. Mignot
© D. Gouray
© D. Gouray
© D. Gouray
Place de la
Parcheminerie
La place du Champ Jacquet :
les constats
D. Levasseur
Mais aussi…
© D. Levasseur
© D. Gouray
Patrimoniale
Emblématique
CafésTerrasses
Pan de bois
Lieu-clé
Conflits d’usages
ConfuseBus
Minérale
Patrimoine pas assez valorisé
Bruyante
Place du Champ
Jacquet : les
propositions
Faire de cette place un espace central de
Rennes, un vrai pôle d’attractivité touristique,
en révélant davantage la beauté de son
patrimoine :
Végétalisation
de la place
(massifs bas )
Aménagée
pour profiter
de son futur
calme et
silence…
Piste
cyclable bien
identifiée
Extension
du plateau
piétonnier
Circulation et
stationnements
restreints aux
livreurs et
riverains
Valorisation de
ses façades à
pan de bois
« Il faut qu’elle
devienne la place
incontournable d’un
city breaker qui vient
passer quelques
jours à Rennes. »
« La place du
Champ-Jacquet
est
insuffisamment
valorisée alors
que ça devrait
être un lieu clé du
centre-ville. »
La place de la Parcheminerie :
les constats
Sous-utilisation
du bas de la
place
Mais aussi…
Atypique
Estrade Intime
Place identifiée
Triangulaire
Aménagée
Insuffisamment
Valorisée
Guirlandes
lumineuses…
« Cette place
atypique a
beaucoup de
potentiel : 5
entrées
différentes, sur
deux niveaux,
format
triangulaire… »
« On pourrait utiliser le
double niveau de la place
pour créer une place
« Agora » pour avoir
ponctuellement des
spectacles de rue pour
maintenir cette ambiance
décontractée. »
Place de la
Parcheminerie : les
propositions
Faire de cette place une place dédiée aux
convivialités, aux spectacles, aux
familles en exploitant son double niveau :
Suppression
du parking du
bas
Aménagement
d’une estrade
Aménagement
du bas de la
place en espace
de détente et de
convivialité
Végétalisation :
bacs de fleurs,
pelouse..
Aires de jeux pour
enfants et adultes :
palets, pétanques…
Mobilier urbain
coloré, atypique
et confortable
Piétonnisation
Organisation
ponctuelle de
projections, théâtre
(en lien avec le théâtre de la
Parcheminerie), de
spectacles de rue…….
Place Toussaints : les constats
© D. Gouray
© D. Gouray
« Un truc à voiture »
Place sans identité, dont
l’intérêt patrimonial et
architectural n’est pas repéré,
l’église n’est pas valorisée, pas
de recul possible.
C’est la « place dommage »
car elle est pourtant bien
placée entre Saint Germain et
le centre Sud.
Mais aussi…
© D. Gouray
Eglise
Boutiques jeux et voyage
Passage Nord/Sud
Connexion
ParkingTriste
Voitures
Sous-exploitée
Bien connecter la
place Saint
Germain, la place
Toussaints et
l’esplanade du
Général de Gaulle.
« On pourrait réaliser un
« espace vert-place » avec
des arbres et miser sur le
côté intergénérationnel
avec la Maison de retraite
et les écoles à proximité.
Profiter de cet espace pour
qu’ils partagent ce même
lieu. »
Place
Toussaints : les
propositions
Faire de la place Toussaints
une place « détente et
ludique »
Valoriser le
parvis et la
façade de
l’église
Aménager un
petit square en :
Favorisant les
rencontres
intergénérationnelles
avec la maison de
retraite et les écoles à
proximité.
Végétalisant (en pleine terre
autant que possible et avec de
la végétation basse pour ne
pas nuire à la perspective )
Mettant à disposition des
bancs sobres et
confortables en cohérence
avec l’architecture de l’Eglise
ou en bois (écologiques)
Installant une
fontaine pour
rappeler la Vilaine à
proximité
Proposant des
jeux via un dallage
coloré au sol
Supprimer la
circulation et les
places de
stationnement
Place Saint Melaine : les constats
Mais aussi…
Entrée du Thabor
Beauté des grilles
ParkingDéconnecté du parc
Voitures
Inconfortable pour les piétons
Entrée du
Thabor, qui n’est
pas à la hauteur
du parc.
Un parking utile pour les célébrations
de l’église
Entrée du cloître Entrée de l’église
Renforcer la
sécurisation du
passage piéton vers
la rue St Melaine.
«Travailler l’entrée
du parc avec de la
végétalisation, des
arbres pour faire
une belle allée vers
le Thabor. »
« La place Saint Melaine
est la place de l’entrée du
Thabor et de l’église Saint
Melaine : deux éléments
forts de patrimoine à bien
intégrer et à valoriser »
Place Saint
Melaine : les
propositions
Place qui doit servir d’« écrin
végétal », d’« introduction
au Thabor»
Conserver les
stationnements,
mais les réduire un
peu et les déporter.
Créer un arrêt de
bus d’art qui
rappellerait le Thabor,
ses grilles….
Retravailler la
perspective depuis
la rue Saint Melaine en
élaguant ou en
décalant les arbres et
en avançant les grilles
du Thabor
Création de
cheminements piétons
végétalisés, de parterres
végétaux, de massifs jusqu’au
parc, mais aussi jusqu’au
cloitre
Quelques points de vigilance
en synthèse… (1)
Chaque place doit avoir sa propre identité et sa propre ambiance
(« Il ne faut pas faire partout la même place »)
Leur aménagement doit valoriser le patrimoine présent sur ces
places et alentours (« Il faut partir des atouts de l’existant »)
Renforcer l’identité de Rennes
1
2
3
Quelques points de vigilance
en synthèse… (2)
L’évolution de ces places doit par ailleurs être
l’occasion :
o D’aménager les parcours piétons entre ces
différentes places
o D’aménager de nouveaux parcours entre les
stations de métro et les hubs de bus (présents et
à venir)
o De mieux connecter le Nord et le Sud
o De dynamiser les nouveaux parcours urbains du
« centre élargi »
o De répartir la « vie nocturne » en évitant la
concentration de « hub de bars » et plus
largement prendre en compte la tranquillité des
riverains
Agréables (paysagés,
végétalisés….)
Eclairés
Signalisés
Sécurisés
Délimités ( marquage des
espaces dédiés : piétons,
cyclistes…..)
Et attentifs à l’inclusion des
personnes en situation de
handicap : rendre ces parcours
accessibles, sans rupture et
obstacle.
Des parcours…
Les lieux qui font débat:
Commeurec – Parlement – Parking Vilaine
Ce qui est en débat (1)
DEUX VISIONS DE L'ATTRACTIVITÉ DU CENTRE-VILLE
AUTOUR DE LA PRESENCE DE LA VOITURE
L’accessibilité est une
condition essentielle à la
fréquentation et à la
vitalité du centre
Pour que le centre-ville
reste vivant il faut veiller à
ce que les automobilistes
puissent s’y rendre
facilement
La voiture reste pour le
moment incontournable
L’attractivité du centre repose
d’abord sur le plaisir de s’y
balader, ses paysages, son
architecture, son animation
Pour mettre en valeur le centre
et répondre aux attentes, il
faut aller vers une réduction
importante de la présence de
la voiture
Il faut inciter à utiliser d’autres
modes de déplacement
Une recherche de solution équilibrée
77%
des personnes
interrogées sont
favorables à la
réduction de l’usage
de la voiture dans le
centre-ville
Des résultats qui varient peu selon
le lieu de résidence :
77% pour les habitants du centre-
ville.
74% pour les Métropolitains
La place Honoré
Commeurec : les constats
Ses faiblesses :
• Un parking plutôt qu’une place
• Place qui n’est pas assez en connexion avec son
environnement extérieur et tous les commerces de
bouche qui la composent
Mais aussi…
Patrimoniale
Criée
AtypiqueTriangulaire
Vaste
Trafic
Parking
Déconnectée
Saturée
Minérale
La place H. Commeurec
et la Criée : les
propositions
Débat sur le maintien ou non
des places de stationnement
Conserver les
stationnements
place Commeurec
pour les clients des
halles, les livreurs, les
riverains en se donnant
la possibilité de les
supprimer de manière
ponctuelle (sur le
modèle du Marché à
manger).
1 2
Supprimer les stationnements
du parking intérieur des
halles
le transformer en patio végétalisé
disposant d’une verrière (amovible)
offrant un espace dédié à
l’alimentation et à l’artisanat
(échoppes, ventes de produits
locaux ….)
aménagé avec des tables et des
chaises permettant d’y déjeuner
« dans une bulle coupée des bruits
aux alentours. »
UN COMPROMIS EST PROPOSÉ :
OBJECTIF : FAIRE DU PARKING INTÉRIEUR DE LA CRIÉE UN LIEU EMBLÉMATIQUE DE RENNES,
QUI FASSE CONNAÎTRE LA VILLE POUR SON MARCHÉ/PATIO COUVERT, SES HALLES.
Le parking Vilaine: les constats
Métropolitains
Commerçants
et leur clientèle
(vitalité
économique du
centre)
Aînés
Personnes à
mobilité réduite
« Un espace d’un « autre âge »
; de « l’âge d’or de
l’automobile » ;
« Un espace pour les voitures
qui incite les gens à venir en
voiture dans le centre-ville » ;
« Un espace de bitume
affreux » ;
« Une verrue qui n’a plus lieu
d’être au 21ème siècle » ;
« Une tache dans le paysage
urbain ».
Perceptions
très clivantes
3
scénarios
46%
des personnes
interrogées sont
favorables à son
réaménagement,
40% défavorables
14% sans opinion
Onéreux Laid
Frontière
Minéral
Utilité
Accessibilité
«On a besoin
du parking
Vilaine, ne le
supprimez
pas, sinon le
centre va
mourir. »
« Il faut laisser ce
parking en place, il
est toujours plein,
c’est donc qu’il est
utile. »
Scénario 1 - la conservation du parking
Le parking symbolise :
• l’accessibilité du centre
• l’accès des métropolitains
• le lien entre le centre et la périphérie
« Il ne faudrait pas qu’on
chasse les gens. (…) Il faut
faire très attention aux
connexions avec les
périphéries de Rennes et de
la métropole. Un centre-ville
fait et conçu par et pour lui-
même, ça n’aurait aucun
sens. »
Les motifs
Le parking est utile :
• aux usagers, professionnels,
personnes à mobilité réduite qui
n’ont pas d’alternative
satisfaisante pour se rendre dans
le centre-ville
• à la vitalité des commerces
34
Scénario 2 - Retirer la dalle et mettre en valeur la Vilaine
• Renouer avec le
fleuve, sa biodiversité
• Valoriser la présence
de la Vilaine grâce à
des aménagements à
proximité de l’eau :
o Terrasses en bois
o Pontons
o Gradins
o Passerelles pour
reconnecter les deux
rives
Inspiration du
Jardin de la
Confluence
Les objectifs
• S’inspirer du mail
François Mitterrand
(terrasses intégrées
harmonieusement au site, marché,
agrès sportifs, aires de jeux..) dans
une version beaucoup plus
végétalisée (tirant sa force de
sa singularité d’être sur dalle ).
• Intégrer à cet espace un
marqueur culturel fort, un
attracteur, qui devienne un
élément identitaire de
Rennes : un objet de design
urbain lumineux, un
« cheminement culturel » avec des
œuvres d’art, etc.
Scénario 3 – Supprimer le parking et aménager la dalle :
Les propositions
Le parking Vilaine
Trouver un attracteur « suffisamment
puissant » pour renforcer l’attractivité
du centre
Compenser les places supprimées
par un nouveau parking en
périphérie proche du centre et
maintien d’une capacité de
stationnement de proximité pour les
clients - retrait des achats (ateliers
commerçants)
Renforcer les conditions
d’accessibilité du centre-ville et
évaluer les effets de la ligne B sur les
pratiques d’accès au centre-ville
Être en cohérence avec les
aménagements de République, du
Palais du Commerce et des berges.
Repenser la circulation sur l’axe
Est-Ouest en limitant la présence de
la voiture et des bus
Préserver des places de
stationnements pour l’autopartage,
les personnes à mobilité réduite, le co-
voiturage, les vélos
2
1
3
5
4
Sa suppression est envisageable
à plusieurs conditions :
6
Ce qui est en débat (2)
L’intensité et la rapidité des transformations
Le devenir de sites emblématiques
Statu quo
Intervention
légère
Réaménagement
complet
Expérimentation
La Place du Parlement :
les constats
Mais aussi…
Patrimoniale
Aérée
OuverteLumineuse
Symbole
Spacieuse
Vide
InexploitéeInconfortable
Froide
La place du Parlement :
« un site patrimonial sensible »
Deux « esprits » d’aménagement :
Débat sur l’intensité
des transformations :
49%
des personnes
interrogées sont
favorables à son
réaménagement,
38% défavorables
1 Les points de consensus
• Place qui ne doit pas avoir
vocation à accueillir des
évènements
• Sa destination : un lieu
paisible, calme, de « pause »
mettant en valeur le
Parlement dans sa
dimension patrimoniale et
son classicisme.
2
Accentuation forte de
sa dimension
symbolique, magnifiant
le Parlement via un
attracteur fort (une
grande fontaine par
exemple, un éclairage
de type de la place
Stanislas à Nancy)
Intervention plus
légère mettant en
valeur le Parlement
sans pour autant
intervenir trop
fortement
(végétalisation basse,
mobilier urbain léger,
petite fontaine…)
Trois points de vigilance
40
Que le centre-ville reste accessible et ouvert à tous
(usagers, riverains, habitants des quartiers,
métropolitains et professionnels..)
Trois points de vigilance
Que le centre-ville conserve son ADN et ne devienne
pas un centre-ville musée et aseptisé
3
1
2
Que son aménagement contribue à relever les défis
environnementaux

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Restitution de la concertation Coeur de Rennes

  • 1. 1 Synthèse de la démarche de concertation sur le centre-ville
  • 2. La démarche "Cœur de Rennes" • 5 Ateliers thématiques • 5 Focus groupes avec les commerçants, acteurs universitaires, économiques et culturels. • 5 Cafés urbains • 10 Balades urbaines • 1 enquête par questionnaire ( ~ 1800 réponses) • Une boite à idées en ligne • Des ateliers et balades spécifiques avec les scolaires, les ainés, les membres du Conseil rennais de la cohésion sociale, des personnes en situation de handicap 1. Informer sur les projets en cours 2. Echanger sur les forces et les faiblesses du centre-ville 3. Mettre en évidence les attentes 4. Proposer des scénarios d’évolution sur certains sites à enjeux © D. Gouray De nombreux dispositifs avec les habitants et les agents de la Ville et de la Métropole pour informer, consulter et débattre :
  • 3. Déroulé de la présentation 3 grandes parties : 1. Retour sur les forces et les faiblesses du centre-ville 2. Les propositions et attentes suscitant un large consensus 3. Les propositions et attentes suscitant davantage de débats et de controverses
  • 4. Forces et faiblesses du centre-ville 4
  • 5. Les ATOUTS du centre-ville Agréable, ouvert et convivial Un centre-ville vivant, animé et « ouvert d’esprit » À taille humaine, bien identifié, concentré, très lisible Où il est agréable de flâner et de se retrouver Le quartier de tous les Rennais 1 Des atouts patrimoniaux et architecturaux Un centre aux formes urbaines variées alternant ancien et moderne : le centre ancien, les ruelles, les maisons à pan de bois, Odorico, la Mairie, l’Opéra, le Parlement, les Champs Libres, EuroRennes, l’immeuble Jean Nouvel….. 2 «Une vraie diversité de lieux : un vrai plaisir à déambuler dans la ville parce qu’on a des paysages et des ambiances très différents..» « Une architecture diversifiée mixant toutes les époques » « Une diversité de types de centres » 83% des personnes consultées jugent que le centre ville est animé et 88% qu’il est agréable de s’y déplacer
  • 6. Les ATOUTS du centre-ville Plutôt accessible Un centre-ville bien desservi par les transports en commun Des pistes cyclables qui se sont améliorées et développées Une accessibilité qui reste malgré tout à conforter avec des attentes fortes autour de la ligne B, des pistes cyclables, des stationnements. 3 «J’adore le vélo mais je ne l’utilise jamais en ville parce que j’ai peur. Ça c’est amélioré, mais les pistes cyclables ne sont pas encore assez sécurisées. » « Le centre- ville est très bien desservi par les transports en commun. » « Concernant les points forts, il y a de plus en plus de pistes cyclables qui se mettent en place.» 84% des personnes interrogées jugent qu’il est facile de se rendre dans le centre-ville
  • 7. Les ATOUTS du centre-ville Une vraie vitalité commerciale Un centre bénéficiant d’une bonne dynamique économique Attirant indépendants et « grandes locomotives » Faisant valoir une vraie offre de commerces de bouche (les marchés, les halles, les terrasses, bars et restaurants…). 4 83% des personnes interrogées jugent que le centre-ville est dynamique sur le plan commercial « Il y a un effet d’entrainement, un dynamisme, un rajeunissement de l’ensemble du centre-ville » « Des pôles bien identifiés et diversifiés : une artère principale, des petites artères périphériques avec une grande diversité d’enseignes, un pôle gourmand, un autre avec des enseignes plus qualitatives…. »
  • 8. Les FAIBLESSES du centre-ville Un centre trop minéral Une nature encore trop « contenue » et confidentielle Caractérisé par l’absence de pelouses, d’arbres et de plantes de pleine terre, de peu « d’endroits où se poser et se détendre ». La présence de l’eau, trop peu valorisée : la Vilaine « triste », « sale », « enfoncée », « peu visible » 1 « Les espaces publics à Rennes manquent de verdure, il n’y a rien qui donne envie de s’y installer. » « La nature dans le centre est trop présente en pot, dans des bacs » « Le centre manque de lieux de fraîcheur »
  • 9. Les FAIBLESSES du centre-ville Un centre-ville qui n’exploite pas suffisamment son potentiel Un patrimoine pas assez mis en valeur : pas suffisamment intégré à son environnement, pas assez mis en lumière. « Trop de belles places inexploitées », des « places-parkings » « sans usage, sans identité ». Un réseau de places dont « les qualités et les atouts passent inaperçus ». Et un centre-ville qui n’offre que peu d’occasion de s’étonner sur l’espace public. 2 « Il devrait se passer plus de choses sur tous ces espaces, ça reste trop marginal, pas assez identifié et marquant. L’occupation de la ville est encore sous- exploitée. » «Il y a peu de vraies places en fait à Rennes, c’est surtout des parkings. » « C’est des places que l’on traverse juste, que l’on n’investit pas. »
  • 10. Des difficultés d’accessibilité et de circulation • D’importantes congestions aux heures de pointe et le samedi • Des difficultés d’identification des zones de stationnement : où se garer ? par où passer ? • Une saturation des parkings relais • Des conflits d’usages importants → cohabitation parfois difficile entre tous les modes de déplacement. 3 Les FAIBLESSES du centre-ville « Même dans le recrutement les difficultés d’accès au centre-ville ont un impact : parfois des candidats me disent qu’il est hors de question pour eux de travailler dans le centre-ville parce que c’est inaccessible. » « Dès 8h du matin, le parking Poterie est plein. » « Avec le développement de la Métropole, les difficultés d’accès se sont accélérées. » « Tout le monde déborde sur les espaces de tout le monde et on se bouscule tous : vélo, piétons, voitures, bus .. »
  • 11. Un centre-ville très structuré sur un axe nord / sud et sur un périmètre restreint. Une frontière nord/sud assez forte, matérialisée par la Vilaine, le parking Vilaine, le Palais du commerce…. Une concentration des parcours marchand sur les axes nord / sud et moins au niveau des rues latérales (est / ouest) 4 Les FAIBLESSES du centre-ville « J’ai le sentiment d’un centre-ville très concentré, limité. Aujourd’hui, tout le monde fait le même parcours : Visitation, la rue Le Bastard, jusqu’au Colombia. Et l’arrivée de la ligne A a renforcé l’attractivité des commerces sur cet axe nord-sud au détriment des rues latérales. » « Il faut faire attention au dynamisme des petites rues du centre ancien, c’est pas toujours simple pour que les commerces « tournent » ».
  • 12. 5 Les FAIBLESSES du centre-ville Insécurité / Incivilités / Bruit Un sentiment de malaise à certains endroits (arcades de République, sortie du métro St Anne …) qui peut nuire au plaisir de déambulation dans le centre-ville et qui peuvent conduire à des stratégies d’évitement la nuit (ex : passage du Cartage, Colombier...) Trop d’incivilités (tags, déchets..) qui participent, pour certains, à l’impression de saleté du centre-ville (malgré un effort des services de nettoyage bien perçu) Des nuisances liées à la vie nocturne Un centre-ville perçu comme globalement « paisible » Mais…. « On peut se balader facilement, sans qu’il n’y ait trop de problèmes de sécurité. » « Rennes c’est tranquille comparée à d’autres villes. » « C’est plutôt paisible. » « Les arcades de République la nuit, on les contourne » « Il y a un usage incivique du centre par une certaine population alcoolisée. »
  • 13. Pour 11% des Rennais : le centre- ville est très bien comme il est et ne nécessite pas de nouveaux aménagements Quel niveau d’ambition pour l’avenir du centre ville ? Pour 61% des Rennais : il faut continuer à aménager le centre-ville, mais en le faisant évoluer de manière raisonnée Conservation Continuité Pour 25% des Rennais : il faut un projet d’aménagement ambitieux pour le centre-ville Rupture
  • 15. Lors de la concertation, les participants ont fait de l’aménagement des places une priorité. Reconquérir les places rennaises 89% des personnes interrogées sont favorables au réaménagement des places Toussaints, H. Commeurec et Parcheminerie… « Il manque des espaces publics plus aménagés, avec des bancs, de la verdure… »« En centre-ville il n’y a pas une seule belle place avec des arbres, des bancs et tout ça. » Les principales attentes → mieux scénariser leurs fonctions et usages : o Mettre en valeur leurs atouts et leurs qualités patrimoniales en supprimant quelques stationnements o Renforcer leurs aménagements et leur végétalisation
  • 16. La mise en valeur du « réseau des petites places patrimoniales » Place Toussaints Place Saint Sauveur Place du calvaire Place Saint Melaine Place du Champ Jacquet © J. Mignot © D. Gouray © D. Gouray © D. Gouray Place de la Parcheminerie
  • 17. La place du Champ Jacquet : les constats D. Levasseur Mais aussi… © D. Levasseur © D. Gouray Patrimoniale Emblématique CafésTerrasses Pan de bois Lieu-clé Conflits d’usages ConfuseBus Minérale Patrimoine pas assez valorisé Bruyante
  • 18. Place du Champ Jacquet : les propositions Faire de cette place un espace central de Rennes, un vrai pôle d’attractivité touristique, en révélant davantage la beauté de son patrimoine : Végétalisation de la place (massifs bas ) Aménagée pour profiter de son futur calme et silence… Piste cyclable bien identifiée Extension du plateau piétonnier Circulation et stationnements restreints aux livreurs et riverains Valorisation de ses façades à pan de bois « Il faut qu’elle devienne la place incontournable d’un city breaker qui vient passer quelques jours à Rennes. » « La place du Champ-Jacquet est insuffisamment valorisée alors que ça devrait être un lieu clé du centre-ville. »
  • 19.
  • 20. La place de la Parcheminerie : les constats Sous-utilisation du bas de la place Mais aussi… Atypique Estrade Intime Place identifiée Triangulaire Aménagée Insuffisamment Valorisée
  • 21. Guirlandes lumineuses… « Cette place atypique a beaucoup de potentiel : 5 entrées différentes, sur deux niveaux, format triangulaire… » « On pourrait utiliser le double niveau de la place pour créer une place « Agora » pour avoir ponctuellement des spectacles de rue pour maintenir cette ambiance décontractée. » Place de la Parcheminerie : les propositions Faire de cette place une place dédiée aux convivialités, aux spectacles, aux familles en exploitant son double niveau : Suppression du parking du bas Aménagement d’une estrade Aménagement du bas de la place en espace de détente et de convivialité Végétalisation : bacs de fleurs, pelouse.. Aires de jeux pour enfants et adultes : palets, pétanques… Mobilier urbain coloré, atypique et confortable Piétonnisation Organisation ponctuelle de projections, théâtre (en lien avec le théâtre de la Parcheminerie), de spectacles de rue…….
  • 22. Place Toussaints : les constats © D. Gouray © D. Gouray « Un truc à voiture » Place sans identité, dont l’intérêt patrimonial et architectural n’est pas repéré, l’église n’est pas valorisée, pas de recul possible. C’est la « place dommage » car elle est pourtant bien placée entre Saint Germain et le centre Sud. Mais aussi… © D. Gouray Eglise Boutiques jeux et voyage Passage Nord/Sud Connexion ParkingTriste Voitures Sous-exploitée
  • 23. Bien connecter la place Saint Germain, la place Toussaints et l’esplanade du Général de Gaulle. « On pourrait réaliser un « espace vert-place » avec des arbres et miser sur le côté intergénérationnel avec la Maison de retraite et les écoles à proximité. Profiter de cet espace pour qu’ils partagent ce même lieu. » Place Toussaints : les propositions Faire de la place Toussaints une place « détente et ludique » Valoriser le parvis et la façade de l’église Aménager un petit square en : Favorisant les rencontres intergénérationnelles avec la maison de retraite et les écoles à proximité. Végétalisant (en pleine terre autant que possible et avec de la végétation basse pour ne pas nuire à la perspective ) Mettant à disposition des bancs sobres et confortables en cohérence avec l’architecture de l’Eglise ou en bois (écologiques) Installant une fontaine pour rappeler la Vilaine à proximité Proposant des jeux via un dallage coloré au sol Supprimer la circulation et les places de stationnement
  • 24. Place Saint Melaine : les constats Mais aussi… Entrée du Thabor Beauté des grilles ParkingDéconnecté du parc Voitures Inconfortable pour les piétons Entrée du Thabor, qui n’est pas à la hauteur du parc. Un parking utile pour les célébrations de l’église Entrée du cloître Entrée de l’église
  • 25. Renforcer la sécurisation du passage piéton vers la rue St Melaine. «Travailler l’entrée du parc avec de la végétalisation, des arbres pour faire une belle allée vers le Thabor. » « La place Saint Melaine est la place de l’entrée du Thabor et de l’église Saint Melaine : deux éléments forts de patrimoine à bien intégrer et à valoriser » Place Saint Melaine : les propositions Place qui doit servir d’« écrin végétal », d’« introduction au Thabor» Conserver les stationnements, mais les réduire un peu et les déporter. Créer un arrêt de bus d’art qui rappellerait le Thabor, ses grilles…. Retravailler la perspective depuis la rue Saint Melaine en élaguant ou en décalant les arbres et en avançant les grilles du Thabor Création de cheminements piétons végétalisés, de parterres végétaux, de massifs jusqu’au parc, mais aussi jusqu’au cloitre
  • 26. Quelques points de vigilance en synthèse… (1) Chaque place doit avoir sa propre identité et sa propre ambiance (« Il ne faut pas faire partout la même place ») Leur aménagement doit valoriser le patrimoine présent sur ces places et alentours (« Il faut partir des atouts de l’existant ») Renforcer l’identité de Rennes 1 2 3
  • 27. Quelques points de vigilance en synthèse… (2) L’évolution de ces places doit par ailleurs être l’occasion : o D’aménager les parcours piétons entre ces différentes places o D’aménager de nouveaux parcours entre les stations de métro et les hubs de bus (présents et à venir) o De mieux connecter le Nord et le Sud o De dynamiser les nouveaux parcours urbains du « centre élargi » o De répartir la « vie nocturne » en évitant la concentration de « hub de bars » et plus largement prendre en compte la tranquillité des riverains Agréables (paysagés, végétalisés….) Eclairés Signalisés Sécurisés Délimités ( marquage des espaces dédiés : piétons, cyclistes…..) Et attentifs à l’inclusion des personnes en situation de handicap : rendre ces parcours accessibles, sans rupture et obstacle. Des parcours…
  • 28. Les lieux qui font débat: Commeurec – Parlement – Parking Vilaine
  • 29. Ce qui est en débat (1) DEUX VISIONS DE L'ATTRACTIVITÉ DU CENTRE-VILLE AUTOUR DE LA PRESENCE DE LA VOITURE L’accessibilité est une condition essentielle à la fréquentation et à la vitalité du centre Pour que le centre-ville reste vivant il faut veiller à ce que les automobilistes puissent s’y rendre facilement La voiture reste pour le moment incontournable L’attractivité du centre repose d’abord sur le plaisir de s’y balader, ses paysages, son architecture, son animation Pour mettre en valeur le centre et répondre aux attentes, il faut aller vers une réduction importante de la présence de la voiture Il faut inciter à utiliser d’autres modes de déplacement Une recherche de solution équilibrée 77% des personnes interrogées sont favorables à la réduction de l’usage de la voiture dans le centre-ville Des résultats qui varient peu selon le lieu de résidence : 77% pour les habitants du centre- ville. 74% pour les Métropolitains
  • 30. La place Honoré Commeurec : les constats Ses faiblesses : • Un parking plutôt qu’une place • Place qui n’est pas assez en connexion avec son environnement extérieur et tous les commerces de bouche qui la composent Mais aussi… Patrimoniale Criée AtypiqueTriangulaire Vaste Trafic Parking Déconnectée Saturée Minérale
  • 31. La place H. Commeurec et la Criée : les propositions Débat sur le maintien ou non des places de stationnement Conserver les stationnements place Commeurec pour les clients des halles, les livreurs, les riverains en se donnant la possibilité de les supprimer de manière ponctuelle (sur le modèle du Marché à manger). 1 2 Supprimer les stationnements du parking intérieur des halles le transformer en patio végétalisé disposant d’une verrière (amovible) offrant un espace dédié à l’alimentation et à l’artisanat (échoppes, ventes de produits locaux ….) aménagé avec des tables et des chaises permettant d’y déjeuner « dans une bulle coupée des bruits aux alentours. » UN COMPROMIS EST PROPOSÉ : OBJECTIF : FAIRE DU PARKING INTÉRIEUR DE LA CRIÉE UN LIEU EMBLÉMATIQUE DE RENNES, QUI FASSE CONNAÎTRE LA VILLE POUR SON MARCHÉ/PATIO COUVERT, SES HALLES.
  • 32. Le parking Vilaine: les constats Métropolitains Commerçants et leur clientèle (vitalité économique du centre) Aînés Personnes à mobilité réduite « Un espace d’un « autre âge » ; de « l’âge d’or de l’automobile » ; « Un espace pour les voitures qui incite les gens à venir en voiture dans le centre-ville » ; « Un espace de bitume affreux » ; « Une verrue qui n’a plus lieu d’être au 21ème siècle » ; « Une tache dans le paysage urbain ». Perceptions très clivantes 3 scénarios 46% des personnes interrogées sont favorables à son réaménagement, 40% défavorables 14% sans opinion Onéreux Laid Frontière Minéral Utilité Accessibilité «On a besoin du parking Vilaine, ne le supprimez pas, sinon le centre va mourir. » « Il faut laisser ce parking en place, il est toujours plein, c’est donc qu’il est utile. »
  • 33. Scénario 1 - la conservation du parking Le parking symbolise : • l’accessibilité du centre • l’accès des métropolitains • le lien entre le centre et la périphérie « Il ne faudrait pas qu’on chasse les gens. (…) Il faut faire très attention aux connexions avec les périphéries de Rennes et de la métropole. Un centre-ville fait et conçu par et pour lui- même, ça n’aurait aucun sens. » Les motifs Le parking est utile : • aux usagers, professionnels, personnes à mobilité réduite qui n’ont pas d’alternative satisfaisante pour se rendre dans le centre-ville • à la vitalité des commerces
  • 34. 34 Scénario 2 - Retirer la dalle et mettre en valeur la Vilaine • Renouer avec le fleuve, sa biodiversité • Valoriser la présence de la Vilaine grâce à des aménagements à proximité de l’eau : o Terrasses en bois o Pontons o Gradins o Passerelles pour reconnecter les deux rives Inspiration du Jardin de la Confluence Les objectifs
  • 35. • S’inspirer du mail François Mitterrand (terrasses intégrées harmonieusement au site, marché, agrès sportifs, aires de jeux..) dans une version beaucoup plus végétalisée (tirant sa force de sa singularité d’être sur dalle ). • Intégrer à cet espace un marqueur culturel fort, un attracteur, qui devienne un élément identitaire de Rennes : un objet de design urbain lumineux, un « cheminement culturel » avec des œuvres d’art, etc. Scénario 3 – Supprimer le parking et aménager la dalle : Les propositions
  • 36. Le parking Vilaine Trouver un attracteur « suffisamment puissant » pour renforcer l’attractivité du centre Compenser les places supprimées par un nouveau parking en périphérie proche du centre et maintien d’une capacité de stationnement de proximité pour les clients - retrait des achats (ateliers commerçants) Renforcer les conditions d’accessibilité du centre-ville et évaluer les effets de la ligne B sur les pratiques d’accès au centre-ville Être en cohérence avec les aménagements de République, du Palais du Commerce et des berges. Repenser la circulation sur l’axe Est-Ouest en limitant la présence de la voiture et des bus Préserver des places de stationnements pour l’autopartage, les personnes à mobilité réduite, le co- voiturage, les vélos 2 1 3 5 4 Sa suppression est envisageable à plusieurs conditions : 6
  • 37. Ce qui est en débat (2) L’intensité et la rapidité des transformations Le devenir de sites emblématiques Statu quo Intervention légère Réaménagement complet Expérimentation
  • 38. La Place du Parlement : les constats Mais aussi… Patrimoniale Aérée OuverteLumineuse Symbole Spacieuse Vide InexploitéeInconfortable Froide
  • 39. La place du Parlement : « un site patrimonial sensible » Deux « esprits » d’aménagement : Débat sur l’intensité des transformations : 49% des personnes interrogées sont favorables à son réaménagement, 38% défavorables 1 Les points de consensus • Place qui ne doit pas avoir vocation à accueillir des évènements • Sa destination : un lieu paisible, calme, de « pause » mettant en valeur le Parlement dans sa dimension patrimoniale et son classicisme. 2 Accentuation forte de sa dimension symbolique, magnifiant le Parlement via un attracteur fort (une grande fontaine par exemple, un éclairage de type de la place Stanislas à Nancy) Intervention plus légère mettant en valeur le Parlement sans pour autant intervenir trop fortement (végétalisation basse, mobilier urbain léger, petite fontaine…)
  • 40. Trois points de vigilance 40
  • 41. Que le centre-ville reste accessible et ouvert à tous (usagers, riverains, habitants des quartiers, métropolitains et professionnels..) Trois points de vigilance Que le centre-ville conserve son ADN et ne devienne pas un centre-ville musée et aseptisé 3 1 2 Que son aménagement contribue à relever les défis environnementaux