Elektroauto pieejamība,
izmaksas un izvēles kritēriji
Krišs Lipšāns
Rīga, 01.11.2022.

Autoparks Eiropas Savienībā un Latvijā
2

Autoparks Eiropas Savienībā un
Latvijā
3

Jaunu pasažieru auto reģistrācijas
ES pēc degvielas tipa
4
BEV 1%
PHEV 0,9%
BEV 1,9%
PHEV 1,1%
BEV 5,4%
PHEV 5,1%
BEV 9,1%
PHEV 8,9%

Jaunu pasažieru auto reģistrācijas
LV pēc degvielas tipa
5
2018 2019
2020 2021
BEV 0,44%
PHEV 0,1%
BEV 0,48%
PHEV 0,08%
BEV 2,28%
PHEV 0,55%
BEV 2,88%
PHEV 0,96%

Izvēles kritēriji
Marka, modelis un klase
6
www.skoda-auto.com/ www.thecarconnection.com

Izvēles kritēriji – marka un modelis
7

Izvēles kritēriji – klase
8

Izvēles kritēriji
Baterijas ietilpība (kWh)
9
www.carmagazine.co.uk

Izvēles kritēriji –baterijas ietilpība
(kWh)
• Izmaksas
• Plānotais braukšanas maršruts
• Braukšanas dinamika
• Uzlādes iespējas
10

Izvēles kritēriji
Uzlādes iespējas
11
www.jdpower.com/

Izvēles kritēriji – uzlādes
iespējas
• Uzlāde mājās
• Uzlāde darbā
• Uzlāde iepērkoties
• Uzlāde atrodoties ceļā (e-mobi, Elektrum
Drive uzlāde u.c.)
12

Uzlādes iespējas
13

Uzlādes iespējas
14

Uzlādes iespējas
15

Cik izdevīgs ir elektroauto?
16
www.istockphoto.com

Izmaksu salīdzinājums
17

Izmaksu salīdzinājums
18

Jaunu pasažieru auto reģistrācijas
LV pēc lietotāja
19
2019 2020
2021 2022

Secinājumi
1.Elektroauto būs nāktone;
2.Nepieciešams stimulēt zemu emisiju auto
iegādi – PHEV;
3.Nepieciešams arī turpmāk attīstīt uzlādes
infrastruktūru;
4.Nepieciešama arī turpmāka valsts iesaiste.
20

Paldies par uzmanību!
Rīga, 2022