Åtgärdsval - planering och process Transportforum 2013

1. Åtgärdsval –
planering och
process
Per Lindroth

2. Åtgärdsvalsstudier – ny metodik
• Behov av effektivare planering för utveckling av
transportsystemet.
• ”Åtgärdsval enligt fyrstegsprincipen” nämnt i flera
propositioner mm
• Åtgärdsvalsstudier är ett samlat begrepp, ersätter
bristanalyser, idéstudier, stråkstudier
• En systematisk metodik för att tydligt analysera
och beskriva problem
• Åtgärdsvalsmetodiken utvecklades parallellt med
tillämpning i sex fall runt om i landet 2011/2012
• Brett införande under 2012 och framåt
2 2013-01-22

3. Nyttan med åtgärdsvalsstudier
• Åtgärdsvalsstudier leder till lösningar för en
effektiv och hållbar samhällsutveckling
•
• Utgår från problem eller behov och sker i
samarbete med andra aktörer
• Åtgärder väljs med hjälp av fyrstegsprincipen
• Krav på tydlig dokumentation
3 2013-01-22

4. En del i ett effektivt planeringssystem
Åtgärdsvals-
ank Åtgärds- Åtgärds- Planläggning
Genom-
förande
planering
studie bank
• Planläggning av steg 1-2 • Genomförande
Åtgärdsval enligt
åtgärder 1-2 åtgärder
4-stegsprincipen
• Fysisk planläggning • Byggande
steg (2) 3-4 åtgärder 3-4 åtgärder
4 2013-01-22

5. När?
• Tätortsproblematik (trängsel, barriäreffekter,
trafiksäkerhet, buller, luftkvalitetsbrister mm.)
• Stadsutvecklingsprojekt
• Kapacitetsproblematik
• Effektivisering av transporter (gods)
• Tillgänglighetsproblematik (persontrafik)
• Uppgradering av funktion på ett stråk
• Nyetableringar av till exempel hamnar och
multimodala terminaler
• Nedläggning av infrastruktur
5 2013-01-22

6. Åtgärdsvalsstudier – en metodik
• Flexibilitet!
• Situationsanpassning!
• Inget regelverk eller formalisering
6 2013-01-22

7. Ställningstagande
• Fortsättning?
• Till åtgärdsbank och
åtgärdsplan/verksamhetsplan
11 2013-01-22

8. 2013-01-22
12
Gemensamt projekt om åtgärdsval
Arlanda
 19 medverkande aktörer i diskussionerna
 7 aktörer medverkar i åtgärderna
 Processen finansierades gemensamt och med EU-medel

9. Effekt – åtgärd – tid
2013-01-22
13
2 år 10 år 20-30 år
Önskad effekt Åtgärder
• Anpassa tidtabeller till arbetsschema
Minska resandet med bil • Information / kommunikation anställda
• Samåkning
• Subvention av kollektivtrafik för personal
• Parkeringsåtgärder - prisdifferentiering
• Klimatavgift för bilar
Bättre kommunikationer • Förarlöst tåg
• Samla aktörer med verksamhet på Arlanda
inom Arlanda
• Kommunal cykelplanering + lånecyklar • Översyn av infrastruktur för intern trafik
• Öka utbudet av busstrafik och bussvägar • Ny buss- och cykelbro
Gemensamt biljett- och • Realtidsinformation om flygplatsbussar
infosystem • Samsyn kring samordnade taxor
• Pilotprojekt för taxor med Samtrafiken
• Förbättrad interaktiv resenärsinformation
• Reinvesteringar i bytespunkter
• Arbetsgrupp för åtgärder i bytespunkter
Förbättra närliggande och för att få snabbare bussar • Nya busskörfält / bussvägar
bytespunkter • Program för underhåll och reinvestering
av järnvägen • Utökad spårkapacitet i vissa delar
Förbättra tillgängligheten • Årligt erfarenhetsutbyte och samverkan • Fler pendeltåg till Arlanda
med buss om trimningsåtgärder järnväg • Nytt regionaltågsuppehåll i
• Gemensamt projekt kring ny infrastruktur Stockholm Nord
Öka kvaliteten i tågtrafiken • Genomföra förstudie för fler spår • Genomgående högre
Skavsta by – Arlanda nedre spårkapacitet Stockholm -
Uppsala
Öka kapaciteten för • Utreda nya stationer
framtida behov • Fler fjärr- och regionaltåg till
• Fördjupad riksintressebeskrivning och plansamråd Arlanda i högtrafik
• Säkra ekonomisk och fysisk planeringsprocess