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Atelier mobilite zone peu dense 1 - instant system

  • 2. instant system 2 Notre application : Move Un produit marque blanche en mode SAAS qui s’adapte aux spécificités de chaque client • Simplification des trajets du citoyen en ville • Création d’itinéraires multi/inter modaux Une application multimodale • Elargissement des profils utilisateurs • Analyse des comportements pour améliorer l’expérience utilisateur
  • 3. instant system 3 2 3 4 8 7 6 5 !Calcul d’itinéraire intermodal et multimodal temps réel TRANSPORTS EN COMMUN Bus Tramway TER Métro RER VELO Velo personnel Vélos en libre-service CARS Cars interurbains Cars scolaires MARCHE A PIED Temps de marche Dénivelé & parcours VOITURE PERSONNELLE GPS temps réel Parking relais (intermodalité) AUTOPARTAGE COVOITURAGE1TAXIS Intégration au sein du parcours intermodal Nos fonctionnalités
  • 4. instant system 4 Focus sur : Ile-de-France Intégration du covoiturage dans l’application Vianavigo Un projet ouvert • Une démarche partenariale avec les acteurs du covoiturage • La mise en place d’un protocole public • Un développement logiciel versé à l’Open Source Un projet gagnant - gagnant • Les plateformes de covoiturage gagnent de l’audience • Ile-de-France Mobilité élargit son offre de mobilité notamment sur des zones mal desservies par les TC Les perspectives • Intégration de la billettique avec une perspective MaaS • Intermodalité TC + covoiturage
  • 5. Lane, la ligne de covoiturage domicile-travail et sans réservation sur l'A43
  • 6. 6 Plan du réseau Lane à terme
  • 10. 10 De l’analyse macro au positionnement et à l’équipement des arrêts Flux domicile travail entre l’Isle d’Abeau et Lyon Plan d’implantation avec dépose minute Plan de situation de l’arrêt et des panneaux à proximité
  • 12. 12 Un volume d’inscriptions important Plus de 1 000 inscrits, avec un décollage lors du lancement des applis et des campagnes partenaires (APRR, Covoiturage Grand Lyon, …) Nombre cumulé d’inscrits depuis la création du service
  • 13. 13 Des trajets en hausse continue sur la période d’indemnisation Jusqu’à 500 trajets conducteurs par semaine, toutes lignes confondues Trajets « conformes » par semaine -> Origine et destination validées -> Jours et heures d’ouverture -> Sens de la ligne autorisé
  • 14. 14 L’amorce d’une « flotte » de conducteurs Avec une moyenne de 6 conducteurs par heure au meilleur créneau, une amorce d’offre qui doit progresser pour assurer une fréquence de passage fiable
  • 15. 15 Des conducteurs aux horaires de passage très variables Des amplitudes de passage de 1h à 2h pour la plupart des conducteurs, ce qui démontre l’interêt du covoiturage spontané
  • 16. 16 Des premiers covoiturages encourageants et un usage qui doit se renforcer • 40 passagers ont covoituré sur les 15 journées d’ouverture du service aux passagers • Temps d’attente moyen de 11 minutes, de 8 minutes le matin et de 16 minutes le soir • 20% des conducteurs n’utilisaient pas l’application (arrêts grâce aux panneaux lumineux - certains connaissaient déjà le service) -> Encourageant, vers un objectif : 95% des passagers attendent moins de 5 minutes -> Un changement de comportement qui doit être accompagné : difficulté pour les conducteurs à tenter l’expérience en tant que passagers (ces fortes réticences doivent être compensées par les économies potentielles, les incitations autres et la grande flexibilité offerte par le service).
  • 17. 17 Succès et défis • Conducteurs donnent de très bons retours sur la simplicité d’usage du service et sa flexibilité • Une amorce d’usage et des temps d’attente performants le matin (doublés d’une garantie départ) • Nos premiers conducteurs continuent à utiliser le service des mois après son lancement • Seuls 40% des conducteurs inscrits utilisent le service, et 20% font des trajets « conformes » -> effort important d’explication et de communication, facilité par le soutien des collectivités partenaires • Des difficultés à attirer des passagers malgré la levée de nombreux freins • Constituer une masse critique de conducteurs est plus long que prévu, entraînant des coûts opérationnels d’indemnisation à vide Succès Défis
  • 19. instant system 19 Nos références Toutes nos applications que vous pourrez retrouver et télécharger sur les stores Partenaire exclusif Partenaire privilégié
  • 20. instant system 20 Chiffres et historique 2013. CREATION Lancement de la société par Yann HERVOUET et Xavier LECOMTE 2014. DEVELOPPEMENT DU SOCLE PRODUIT Création de l’app et du calculateur d’itinéraire intermodal 2015. NOUVELLES FONCTIONNALITES Lancement de Boogi (covoiturage) et de Line (suivi de bus) 2016. 1ers CLIENTS STRATEGIQUES Ile De France Mobilités (ViaNavigo), Var et de nombreux autres 2017. LANCEMENT DU PAIEMENT Possibilité au sein de certaines apps de régler son mode de transport Aujourd’hui 3560 + + 2 Partenariats stratégiques Keolis et RATP Dev, majors internationaux dans le transport public sont nos partenaires Clients B2B Ile de France, Pays de Loire, Nouvelle Aquitaine, Hyderabad… Salariés R&D, Marketing, Commerce, Mobile, Web, Design 150 Croissance CA En moyenne sur les 5 dernières, IS a progressé de près de 150% chaque année %
  • 21. instant system 21 Taux de rétention 89% des utilisateurs retournent sur nos applications après un premier usage 89 % Clients B2B Ile de France Mobilité (ViaNavigo), Nouvelle Aquitaine, Rennes, Hyderabad… 50 + Utilisateurs Plus de 1,5 millions d’utilisateurs se déplacent grâce à nos applications 1,5 m KPI’s & Metrics Utilisateurs actifs Une immense majorité du trafic est une cible qualifiée 78 %
  • 22. Merci ! Yann Hervouët CEO & Co-founder yann.hervouet@instant-system.com - 06 14 66 33 78