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Le stationnement intelligent
Quelles politiques pour quels services ?
Cette journée technique est soutenue par
Mardi 7 avril
Au Pavillon de l’Arsenal
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Aude Sordoillet, responsable de l’exploitation du
stationnement à Villefranche-sur-Saône
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hyper-centre
recensement 2015
à moins de 10 mn
offre payante
voirie 1 905 1 919
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parcs clos de surface (X4) - 631
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total offre sur secteurs payants 2 384 3 016 632
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Les 2 430 408 tickets distribués (tous stationnements confondus) en 2014, se
répartissent de la manière suivante :
- 58 % de tickets gratuits, soit : 1 398 419 unités (-3% par rapport à 2013)
- 42 % de tickets payants, soit : 1 031 989 unités (-3% par rapport à 2013)
voirie ZCD;
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voirie ZLD;
274676; 20%
parcs clos
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81325; 6%
parcs clos
Marché
couvert;
82026; 6%
parcs clos Cl.
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173597; 12%
parcs clos
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Bernard;
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Ursulines;
105911; 10%
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Boiron; 41028;
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souterrains
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Retour d’expérience et perspectives d’évolution de la politique de stationnement à Villefranche-sur-Saône
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07/04/2015 11
chiffres d'exploitation sur
l'offre payante de voirie
en 2014 contrôle sur voirie
taux d'occupation globale 79%
4,1 agents en moyenne par jour sur le terrain
visiteurs 62% 1,37 PV/place
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réservés 5% 33% des PV en longue durée
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taux de respect (9h-17h) 43% contre 54% en 2011
rappel : 1er/08/2011 passage du PV niveau 1 de 11€ à 17€
nbr tickets distribués par les horodateurs 1 651 106
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Retour d’expérience et perspectives d’évolution de la politique de stationnement à Villefranche-sur-Saône
Les taux de rotation
07/04/2015 12
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Taux de rotation en 2014 (=somme des tickets / capacité/jours ouvrés)
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Retour d’expérience et perspectives d’évolution de la politique de stationnement à Villefranche-sur-Saône
Les constats : points forts
07/04/2015 13
• 1 offre suffisante,
• 1 rotation qui permet une capacité à +3200 places/jour,
• plus de visiteurs en zone courte durée, des résidents « moins
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• une baisse des pendulaires en zone courte durée, 1 offre gratuite élevée
à proximité du centre ville,
• 1 taux de respect en hausse par rapport à 2001 mais qui baisse en 2014
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• Création du service public Stationnement (accueil, contrôle, observatoire)
• Large concertation et communication répétée
Retour d’expérience et perspectives d’évolution de la politique de stationnement à Villefranche-sur-Saône
Les constats : points faibles
07/04/2015 14
• 1 offre de surface qui empêche les fréquentations dans les
parkings souterrains et qui n’encourage pas l’usage d’autres
modes de déplacement
• des taux de respect sur voirie en baisse, un contrôle sur voirie
irrégulier (effectifs ASVP réellement présents).
• des tarifs faibles mais qui ne provoquent pas toujours le
comportement attendu des différents usagers (marchés et
résidants),
• une forte saturation autour de la gare >> manque une
politique de déplacement globale.
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Les projets 2015
07/04/2015 15
janv. 2015 Mise en place du Pve
juil. 2015 Paiement au ¼ d’heure dans
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sept. 2015 Régime des professionnels à
domicile
Fin 2015 Dématérialisation
(paiements sur Internet)
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07/04/2015 16
Loi n°2014-58 du 27 janvier 2014 de modernisation de l’action publique
territoriale et d’affirmation des métropoles (MAPTAM)
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Aude SORDOILLET, Responsable de l’Exploitation du Stationnement – Ville de Villefranche-sur-Saône

  • 1. Journée technique ATEC ITS France Le stationnement intelligent Quelles politiques pour quels services ? Cette journée technique est soutenue par Mardi 7 avril Au Pavillon de l’Arsenal 75004 Paris Aude Sordoillet, responsable de l’exploitation du stationnement à Villefranche-sur-Saône
  • 2. Retour d’expérience et perspectives d’évolution de la politique de stationnement à Villefranche-sur-Saône 07/04/2015 2 Présentation globale de la ville Région : Rhône-Alpes Département : 69-Rhône (sous-préf.) Intercom : Communauté d’agglomération Villefranche Beaujolais Saône > 21 communes, 76 600 hab. (9ème agglo de Rhône-Alpes) Commune : Villefranche-sur-Saône > 36 800 hab. caladois
  • 3. Retour d’expérience et perspectives d’évolution de la politique de stationnement à Villefranche-sur-Saône 07/04/2015 3 Les principales étapes d’évolution du plan de Stationnement • 1975 : début du stationnement sur voirie par parcmètres • 1985 : début des horodateurs • 1997 : mise en service du 1er parking en ouvrage Chasset (153 places) • 2001 : extension du stationnement payant en centre ville – passage à l’euro + étude sur le stationnement dans le cadre de la requalification du centre ville • 2002 : mise en service du 2ème parking en ouvrage Boiron (170 places) • 2008 : diagnostics ayant conduit à la révision du plan de stationnement et mis en application en oct. 2010 • 2011 : création de l’observatoire avec des données d’exploitation suivies • 2012 : création d’un accueil stationnement dédié • 2015 : Pve, paiement au ¼ d’heure, dématérialisation
  • 4. Retour d’expérience et perspectives d’évolution de la politique de stationnement à Villefranche-sur-Saône Les demandes de stationnement 07/04/2015 4 Parmi les modes de déplacement mécanisé, la voiture est choisie 4 fois sur 5 (source études PDU) • Pôle d’échange de la gare : les pendulaires stationnent sur une offre gratuite (720 places), saturée à partir de 8h15 • Commerces et marchés : centralité sur le centre-ville, Marché couvert : La plus grande halle alimentaire de la région, plus de 80 commerçants 5 matins sur 7 et les JF. • Résidants : des abonnés en nbr constant. • Travailleurs en centre-ville, professionnels à domicile
  • 5. Retour d’expérience et perspectives d’évolution de la politique de stationnement à Villefranche-sur-Saône L’organisation de l’activité stationnement répartie sur 2 services municipaux 07/04/2015 5 Politiquedu stationnement Service voirie Exploitation Accueil stationnement Maintenance techniques des contrôles d’accès et des horodateurs Observatoire et communication Service sécurité urbaine Contrôles et régies Contrôles sur voirie Collectes des caisses et horodateurs Nettoiement des 2 parkings souterrains
  • 6. Retour d’expérience et perspectives d’évolution de la politique de stationnement à Villefranche-sur-Saône Des tarifs très bas de stationnement 07/04/2015 6
  • 7. Retour d’expérience et perspectives d’évolution de la politique de stationnement à Villefranche-sur-Saône Benchmark des tarifs 1ère heure 07/04/2015 7
  • 8. Retour d’expérience et perspectives d’évolution de la politique de stationnement à Villefranche-sur-Saône 07/04/2015 8 Benchmark des tarifs 2ème heure
  • 9. Retour d’expérience et perspectives d’évolution de la politique de stationnement à Villefranche-sur-Saône Les offres de stationnement du plan 07/04/2015 9 aménagements de parkings de surface gratuits en périphérie ‘’ des parcs clos d surface ‘’ du parking de la gare ‘’ de la place du marché ‘’ des rues d’hyper-centre recensement 2008 hyper-centre recensement 2015 à moins de 10 mn offre payante voirie 1 905 1 919 réservée sur secteurs payants 156 143 parcs clos de surface (X4) - 631 parking en ouvrage (X2) 323 323 total offre sur secteurs payants 2 384 3 016 632 offre gratuite voirie 2 445 2 111 réservé sur secteurs gratuits 192 130 parking de surface 2 474 1 949 total offre sur secteurs gratuits 5 111 4 190 921- TOTAL 7 495 7 206 289- Offre privée non connue
  • 10. Retour d’expérience et perspectives d’évolution de la politique de stationnement à Villefranche-sur-Saône Des chiffres d’exploitation 07/04/2015 10 Les 2 430 408 tickets distribués (tous stationnements confondus) en 2014, se répartissent de la manière suivante : - 58 % de tickets gratuits, soit : 1 398 419 unités (-3% par rapport à 2013) - 42 % de tickets payants, soit : 1 031 989 unités (-3% par rapport à 2013) voirie ZCD; 668156; 48% voirie ZLD; 274676; 20% parcs clos Marché sud; 81325; 6% parcs clos Marché couvert; 82026; 6% parcs clos Cl. Bernard; 173597; 12% parcs clos Ursulines; 78275; 5% parkings souterrains Boiron; 22788; 2% parkings souterrains Chasset; 17576; 1% Tickets gratuits 2014 voirie ZCD; 469769; 46% voirie ZLD; 238505; 23% parcs clos Marché sud; 44 441 ; 4% parcs clos Marché couvert; 19157; 2% parcs clos Cl. Bernard; 63113; 6% parcs clos Ursulines; 105911; 10% parkings souterrains Boiron; 41028; 4% parkings souterrains Chasset; 49620; 5% Tickets payants 2014
  • 11. Retour d’expérience et perspectives d’évolution de la politique de stationnement à Villefranche-sur-Saône Les chiffres d’exploitation sur la voirie en 2014 07/04/2015 11 chiffres d'exploitation sur l'offre payante de voirie en 2014 contrôle sur voirie taux d'occupation globale 79% 4,1 agents en moyenne par jour sur le terrain visiteurs 62% 1,37 PV/place résidants 13% 67% des PV en courte durée réservés 5% 33% des PV en longue durée places libres 20% taux de respect (9h-17h) 43% contre 54% en 2011 rappel : 1er/08/2011 passage du PV niveau 1 de 11€ à 17€ nbr tickets distribués par les horodateurs 1 651 106 gratuits 942 832 57% payants 708 274 43% valeur du ticket moyen* en courte durée entre 1,84€ et 2,01€ en longue durée entre 0,90€ et 1,07€ * recettes visiteurs/capacité payante/jours ouvrés
  • 12. Retour d’expérience et perspectives d’évolution de la politique de stationnement à Villefranche-sur-Saône Les taux de rotation 07/04/2015 12 capacité globale et supplémentaire estimée grâce à la rotation : +3200 places par jour Taux de rotation en 2014 (=somme des tickets / capacité/jours ouvrés) voirie - courte durée 4,23 voirie - longue durée 1,67 Parcs clos avec Abonnés 1,83 '' 5,44 Parcs clos visteurs marchés 4,33 '' 5,77 parkings souterrains tout usagers 1,40 '' 1,20
  • 13. Retour d’expérience et perspectives d’évolution de la politique de stationnement à Villefranche-sur-Saône Les constats : points forts 07/04/2015 13 • 1 offre suffisante, • 1 rotation qui permet une capacité à +3200 places/jour, • plus de visiteurs en zone courte durée, des résidents « moins envahissants » et plus respectueux de la réglementation, • une baisse des pendulaires en zone courte durée, 1 offre gratuite élevée à proximité du centre ville, • 1 taux de respect en hausse par rapport à 2001 mais qui baisse en 2014 par rapport à 2013 • Création du service public Stationnement (accueil, contrôle, observatoire) • Large concertation et communication répétée
  • 14. Retour d’expérience et perspectives d’évolution de la politique de stationnement à Villefranche-sur-Saône Les constats : points faibles 07/04/2015 14 • 1 offre de surface qui empêche les fréquentations dans les parkings souterrains et qui n’encourage pas l’usage d’autres modes de déplacement • des taux de respect sur voirie en baisse, un contrôle sur voirie irrégulier (effectifs ASVP réellement présents). • des tarifs faibles mais qui ne provoquent pas toujours le comportement attendu des différents usagers (marchés et résidants), • une forte saturation autour de la gare >> manque une politique de déplacement globale.
  • 15. Retour d’expérience et perspectives d’évolution de la politique de stationnement à Villefranche-sur-Saône Les projets 2015 07/04/2015 15 janv. 2015 Mise en place du Pve juil. 2015 Paiement au ¼ d’heure dans les parcs clos et les parkings sept. 2015 Régime des professionnels à domicile Fin 2015 Dématérialisation (paiements sur Internet)
  • 16. Retour d’expérience et perspectives d’évolution de la politique de stationnement à Villefranche-sur-Saône La dépénalisation 07/04/2015 16 Loi n°2014-58 du 27 janvier 2014 de modernisation de l’action publique territoriale et d’affirmation des métropoles (MAPTAM) Décret d’application en cours de rédaction Nouvelle tarification à mettre en place au plus tard le 1er oct. 2016. Objectifs de la municipalité • Rester une des villes de même strate la moins chère • Avoir une politique tarifaire cohérente sur l’ensemble du plan • Rééquilibrer les fréquentations des parkings souterrains par rapport aux parcs clos de surface • Sur voirie, pour la courte durée (entre 0h et 2h/4h) • Sur parcs clos, pour la moyenne durée ½ jour • Dans parkings, pour 1 jour ou plus Maintient des zones tarifaires, des pauses méridiennes, PV niveau à 17€, des gratuités 1ère 30 mn, des tarifs abonnés
  • 17. Retour d’expérience et perspectives d’évolution de la politique de stationnement à Villefranche-sur-Saône MERCI DE VOTRE ATTENTION 07/04/2015 17