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9e Rencontres nationales du marketing territorial
Tourisme à vélo et
développement local
28 FEVRIER ET 1ER MARS 2022 • ANNECY
ANIMATION
Christophe Devillers, directeur de l’attractivité de
Mulhouse Alsace agglomération
EXPERTISE
Axel Thieulin, chargé d’étude aménagement et usages de
la voirie, référent vélo – Cerema Centre-Est
RETOUR D’EXPERIENCE
Marc Lévy, directeur d’Alsace Destination Tourisme
#markterr
9e Rencontres nationales du marketing territorial
Tourisme à vélo et
développement
local
28 FEVRIER ET 1ER MARS 2022 • ANNECY
Axel Thieulin
Chargé d’étude aménagement et usages de la voirie,
référent vélo – Cerema Centre-Est
Axel.thieulin@cerema.fr
#markterr
Pourquoi le vélo ?
Des impacts économiques directs
et indirects autres que le tourisme
et jusqu’à 100000 emplois créés
(rapport février 2022)
Des relations établies entre la
qualité de vie des riverains, le
commerce de centre-ville et la
cyclabilité (marchabilité) des
villes.
9e Rencontres nationales du marketing territorial • 28 février et 1er mars 2022 • Annecy
Des contextes différents…
 Ville / campagne
 Une pratique utilitaire / de
loisir
 Des infrastructures
existantes ou non
… mais des logiques d’
aménagement
communes
9e Rencontres nationales du marketing territorial • 28 février et 1er mars 2022 • Annecy
Hiérarchiser et planifier
son réseau
Un réseau à haut niveau de
service
Un réseau structurant pour
capter les trajets de + 1km
Un réseau de desserte
assurant le reste du maillage
Vigilance sur le jalonnement et
et la cyclabilité du reste du
réseau viaire
9e Rencontres nationales du marketing territorial • 28 février et 1er mars 2022 • Annecy
Réduire le trafic routier
Des outils à combiner :
Zones 30
Zones de rencontre
Zones piétonnes
Double sens cyclables
Etc.
9e Rencontres nationales du marketing territorial • 28 février et 1er mars 2022 • Annecy
Des aménagements
structurants efficaces
Des pistes cyclables
suffisamment large pour
permettre :
le dépassement des cycles
la circulation à deux de front
l’écoulement du trafic vélo
9e Rencontres nationales du marketing territorial • 28 février et 1er mars 2022 • Annecy
9e Rencontres nationales du marketing territorial
L’Alsace à Vélo,
10 ans de développement de
l’itinérance au
service des territoires et des
usagers
28 FEVRIER ET 1ER MARS 2022 • ANNECY
Marc LEVY
Directeur
Alsace Destination Tourisme
direction@adt.alsace
#markterr
Les univers des touristes à vélo
9e Rencontres nationales du marketing territorial • 28 février et 1er mars 2022 • Annecy
• Slow, déconnexion, contemplation : le touriste choisit le vélo pour se prendre le temps,
couper avec son quotidien stressant, contempler les paysages, profiter d’une bonne table…
• Aventure humaine : L’itinérance est une aventure en soi. La motivation du vélotouriste est ainsi
de partir vers l’inconnu, de dépasser ses limites, de faire de belles rencontres.
• Fun et trendy : Pour cette clientèle, les vacances à vélo sont avant tout sympa, tendance et sans
prise de tête.
• Santé : Le vélo est vu par ce type de clientèle comme un moyen de déplacement qui soigne et
entretient le corps et l’esprit. Il est également un geste barrière depuis le début de la crise sanitaire
• Sportif : Le résultat sportif (vitesses, distance, dénivelé, temps de parcours…), est la principale
motivation de ce type de clientèle.
Les attentes des touristes à vélo
9e Rencontres nationales du marketing territorial • 28 février et 1er mars 2022 • Annecy
• Des clientèles en quête de nature et d’art de vivre à la Française
(gastronomie, œnotourisme, savoir-faire…),
• Demande d’hébergements authentiques et responsables
(sensibilité au développement durable / Hôtellerie pour les Allemands et Camping pour les Néerlandais),
• Recherches d’itinéraires de qualité
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Le Projet Alsace à Vélo
9e Rencontres nationales du marketing territorial • 28 février et 1er mars 2022 • Annecy
Alsace
2 500 km d’itinéraires cyclables développés depuis plus de 25 ans et
largement impulsé par les Départements (94 M€).
Double objectif : déplacements utilitaires (prioritairement) et itinérance
touristique (opportunité).
3 grands itinéraires cyclables européens :
EuroVelo 5 : Via Romea (Londres – Rome – Brindisi),
EuroVelo 15 : Véloroute Rhin (Andermatt – Rotterdam),
EuroVelo 6 : Véloroute des fleuves (Nantes – Budapest – Constanta)
Au cœur des principaux marchés de clientèle cyclotouristique : Allemagne,
Suisse, Belgique, Pays-Bas.
Etude
Réalisation d’une étude « Alsace à Vélo » financée par la Région et les
2 Départements en 2011
Enjeu
Faire de l’Alsace une Destination Vélo de premier choix au niveau
national et international.
9e Rencontres nationales du marketing territorial • 28 février et 1er mars 2022 • Annecy
9e Rencontres nationales du marketing territorial • 28 février et 1er mars 2022 • Annecy
Un plan d’actions autour de 4 axes
1. Infrastructures
Itinéraires cyclables / Jalonnement / RIS / Equipements
2. Services
Intermodalité / Transport en commun / Hébergements /
Restauration / Location & réparation / Transport de bagages
3. Communication & promotion
Site Internet / Editions / Relation presse / Réseaux sociaux /
Salons / Plateforme numérique / Evènementiels /
Commercialisation
4. Evaluation
Eco-compteurs / Etude Alsace à Vélo
9e Rencontres nationales du marketing territorial • 28 février et 1er mars 2022 • Annecy
1. Infrastructures
Itinéraires cyclables
Maillage du réseau cyclable extrêmement dense permettant une diffusion sur
l’ensemble du territoire. Classification des itinéraires structurants : 3 EuroVelo,
1 Véloroute du Vignoble, 6 Véloroutes des canaux, 12 Véloroutes des vallées
vosgiennes
Jalonnement
Jalonnement directionnel assuré par la CeA et complétés par les ComCom et
Agglomérations pour bien se repérer sur le terrain
Signalétique d’intérêt local sur quelques itinéraires pour faciliter l’accès aux
services
Jalonnement des boucles locales permettant la découverte de l’arrière pays
RIS
Déploiement de 20 RIS sur les EuroVelo et 30 RIS dans les gares
Equipements
Etude de déploiement d’aire de services & d’équipement sur la VR du Canal de
la Bruche
Accompagnement de projets en territoire (Porte Bonheur, Lembach…)
9e Rencontres nationales du marketing territorial • 28 février et 1er mars 2022 • Annecy
1. Infrastructures
Boucles locales
Création de 55 boucles locales au départ des 3 EuroVelo pour fixer les
itinérants sur le territoire : carnet de route PDF, traces GPX et KML, identifiant
spécifique, accompagnement du jalonnement sur le terrain, valorisation sur les RIS
EuroVelo.
Ces boucles ont été créées en concertation avec les acteurs locaux et
répondent à un cahier des charges précis inspiré de nos confrères de
SuisseMobile :
• Distance 20 à 50 km (1/2 journée à journée de découverte),
• Thématique forte différenciée,
• Cibles familles, VAE, sportives…
• Sur les itinéraires cyclables alsaciens et routes peu fréquentées
(aménagements mixtes),
• Aspect sécuritaires primordiaux (validation par le service des routes de la
CeA),
• Départ obligatoire d’une EuroVelo,
• Dépassement des échelles administratives
9e Rencontres nationales du marketing territorial • 28 février et 1er mars 2022 • Annecy
2. Services
Intermodalité & Transport en commun
Transport des vélos dans les TER alsaciens et déploiement des RIS gare
Hébergements & Restauration
Sensibilisation de l’ensemble des hébergeurs, restaurateurs aux besoins des
cyclotouristes itinérants (garage à vélo fermé, kit de réparation, hébergement à
la nuitée, connaissance du réseau cyclable, repas spéciaux…)
Déploiement de la Marque nationale Accueil Vélo (+ de 100 labelisés)
Location & réparation
Accompagnement des loueurs en territoire
Mise en place de partenariat pour la location de VAE avec les Offices de
tourisme
Transport de bagages
Recensement des taxis, VTC et agences réceptives susceptibles de proposer
ces prestations et valorisation sur le site Alsace à Vélo
9e Rencontres nationales du marketing territorial • 28 février et 1er mars 2022 • Annecy
3. Promotion & Communication
Site Internet
Site quadrilingue FR/DE/GB/NL totalisant + d’1 million de pages vues,
450 000 connexions et 47 000 téléchargements de documents PDF
Affichage des itinéraires, du type de voierie cyclable, du profil
altimétrique, des POI
Téléchargement de traces GPX, KML et de PDF.
Remontée automatique des prestataires proposant des services
spécifiques vélo (critères SIT) : hébergeurs, loueurs, restauration,
agences réceptives
Editions
Edition de la carte Alsace à Vélo à 100 000 ex. valorisant les IC, services,
POI
Edition de 120 carnet de route sous format PDF automatisé via le LEI
Accompagnement des éditeurs de topoguides et cartes
Relation Presse
Accompagnement par une agence de relation presse spécialisée depuis 4
ans (presse nationale grand public et spécialisée, radio, bloggeurs…)
9e Rencontres nationales du marketing territorial • 28 février et 1er mars 2022 • Annecy
3. Promotion & Communication
Réseaux Sociaux
Animation de la page Facebook Alsace à Vélo et du compte Instagram Alsace à Vélo
(liens vers le site Alsace à Vélo, partage de photos, articles de blogueurs et influenceurs,
sensibilisation aux règles de sécurité et bonnes pratiques, promotion d’évènements locaux…)
Salons
Participations aux salons spécialisés en région (Expo Vélo Strasbourg), en Allemagne
(ADFC Frankfurt, CMT Stuttgart) et aux Pays-Bas (FietsenWandelbeurs Utrecht).
Plateforme numérique
Pour toucher d’autres canaux et notamment les plateformes numériques outdoor, les
traces GPX des itinéraires et circuits sont partagées sur DataTourisme
Pour collaborer efficacement avec les partenaires Outre-Rhin et les itinéraires
transfrontaliers, une licence Outdooractive (7 millions d’usagers) a été acquise
Evènementiel
Présence d’Alsace à Vélo sur les principaux évènements vélo Grand Public en région
slowUp Alsace, slowUp des 3 Pays, Vélo Gourmand, l’Alsacienne, Tour de France, Col
Attitude…
Commercialisation
Accompagnement des agences de voyages, réceptifs, loueurs dans leurs projets
9e Rencontres nationales du marketing territorial • 28 février et 1er mars 2022 • Annecy
3. Promotion & Communication
slowUp Alsace
• Concept suisse déployé en Alsace en 2013 pour fêter les 60
ans de la Route des Vins d’Alsace, valoriser les mobilités
douces et créer un rdv incontournable
• slowUp signifie « slow down – pleasure up » diminuer l’allure
et augmenter le plaisir
• Evènement festif gratuit sans voiture faisant la part belle au
vélo,
• 5 circuits de 8 à 31 km sécurisés par 1 000 signaleurs,
• 12 places festives et 3 villages d’accueil proposant animation
& restauration,
• 44 000 participants en 2019,
• 1 PC sécurité pour coordonner les interventions sur le
parcours (gendarmerie, croix rouge, SDIS, organisateurs…)
4. Evaluation
Etude de fréquentation et de retombées économiques des
EuroVelo5 et EuroVelo15 en Alsace
Principaux résultats (2013) :
• Saisonnalité : Mi-Avril à fin octobre, et pics de fréquentation le week-end,
• Les itinérants représentent 10% des flux touristiques mais 50% des
dépenses,
• Les itinérants sont étrangers (75%) et principalement DE, mais aussi NL,
B, UK, US, CA, AUS…
• Ils dépensent plus que les autres touristes en moyenne : 105€/j/pers
(contre 75€/j/pers pour les autres),
• Ils génèrent 10,7M€ de retombées économiques annuelles soit 24 000€
par km,
• Une part de cyclistes itinérants importante sur la partie Sud de l’EV15,
• Les autres catégories de cyclistes sont respectivement : pratique loisirs
locaux ou touristes (49%), pratique utilitaire (21%), pratique sportive
des locaux et touristes (20%),
4. Evaluation
Principaux résultats (2013) :
• Une pratique utilitaire très développée en agglomération et plus
marginale par ailleurs. Strasbourg a été nommé 4ème ville cyclable du
monde et 1ère ville cyclable de France par Copenhagenize. L’utilisation du
vélo y atteint 15% de part modale en ville et 8% hors agglo résultat
d’une politique volontariste historique
• Distance moyenne par catégorie : loisirs 27km, itinérant 50km, sportifs
50 à 90km par jour…
• Durée de séjour courte : moins de 4 nuits en moyenne,
• Choix de la destination : très liée à la pratique du vélo pour 85% des
touristes
• Satisfaction (points positifs) : Grande satisfaction des clientèles pour le
patrimoine culturel et naturel, la qualité des itinéraires, l’accessibilité et les
transports.
• Satisfaction (Points négatifs) : Satisfaction à améliorer pour les services
(réparation de vélo, location, point d’eau et toilettes, commerces, aires de
pique-nique…
Une nouvelle étude en cours. Finalisation en 2023.
Les partenaires de l’événement Ils nous accompagnent toute l’année
Merci pour votre attention
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B1. Tourisme à vélo et développement local : une nouvelle opportunité

  • 1.
  • 2. 9e Rencontres nationales du marketing territorial Tourisme à vélo et développement local 28 FEVRIER ET 1ER MARS 2022 • ANNECY ANIMATION Christophe Devillers, directeur de l’attractivité de Mulhouse Alsace agglomération EXPERTISE Axel Thieulin, chargé d’étude aménagement et usages de la voirie, référent vélo – Cerema Centre-Est RETOUR D’EXPERIENCE Marc Lévy, directeur d’Alsace Destination Tourisme #markterr
  • 3. 9e Rencontres nationales du marketing territorial Tourisme à vélo et développement local 28 FEVRIER ET 1ER MARS 2022 • ANNECY Axel Thieulin Chargé d’étude aménagement et usages de la voirie, référent vélo – Cerema Centre-Est Axel.thieulin@cerema.fr #markterr
  • 4. Pourquoi le vélo ? Des impacts économiques directs et indirects autres que le tourisme et jusqu’à 100000 emplois créés (rapport février 2022) Des relations établies entre la qualité de vie des riverains, le commerce de centre-ville et la cyclabilité (marchabilité) des villes. 9e Rencontres nationales du marketing territorial • 28 février et 1er mars 2022 • Annecy
  • 5. Des contextes différents…  Ville / campagne  Une pratique utilitaire / de loisir  Des infrastructures existantes ou non … mais des logiques d’ aménagement communes 9e Rencontres nationales du marketing territorial • 28 février et 1er mars 2022 • Annecy
  • 6. Hiérarchiser et planifier son réseau Un réseau à haut niveau de service Un réseau structurant pour capter les trajets de + 1km Un réseau de desserte assurant le reste du maillage Vigilance sur le jalonnement et et la cyclabilité du reste du réseau viaire 9e Rencontres nationales du marketing territorial • 28 février et 1er mars 2022 • Annecy
  • 7. Réduire le trafic routier Des outils à combiner : Zones 30 Zones de rencontre Zones piétonnes Double sens cyclables Etc. 9e Rencontres nationales du marketing territorial • 28 février et 1er mars 2022 • Annecy
  • 8. Des aménagements structurants efficaces Des pistes cyclables suffisamment large pour permettre : le dépassement des cycles la circulation à deux de front l’écoulement du trafic vélo 9e Rencontres nationales du marketing territorial • 28 février et 1er mars 2022 • Annecy
  • 9. 9e Rencontres nationales du marketing territorial L’Alsace à Vélo, 10 ans de développement de l’itinérance au service des territoires et des usagers 28 FEVRIER ET 1ER MARS 2022 • ANNECY Marc LEVY Directeur Alsace Destination Tourisme direction@adt.alsace #markterr
  • 10. Les univers des touristes à vélo 9e Rencontres nationales du marketing territorial • 28 février et 1er mars 2022 • Annecy • Slow, déconnexion, contemplation : le touriste choisit le vélo pour se prendre le temps, couper avec son quotidien stressant, contempler les paysages, profiter d’une bonne table… • Aventure humaine : L’itinérance est une aventure en soi. La motivation du vélotouriste est ainsi de partir vers l’inconnu, de dépasser ses limites, de faire de belles rencontres. • Fun et trendy : Pour cette clientèle, les vacances à vélo sont avant tout sympa, tendance et sans prise de tête. • Santé : Le vélo est vu par ce type de clientèle comme un moyen de déplacement qui soigne et entretient le corps et l’esprit. Il est également un geste barrière depuis le début de la crise sanitaire • Sportif : Le résultat sportif (vitesses, distance, dénivelé, temps de parcours…), est la principale motivation de ce type de clientèle.
  • 11. Les attentes des touristes à vélo 9e Rencontres nationales du marketing territorial • 28 février et 1er mars 2022 • Annecy • Des clientèles en quête de nature et d’art de vivre à la Française (gastronomie, œnotourisme, savoir-faire…), • Demande d’hébergements authentiques et responsables (sensibilité au développement durable / Hôtellerie pour les Allemands et Camping pour les Néerlandais), • Recherches d’itinéraires de qualité (infrastructures, services, sites de visite et lieux de baignade), • Accueil en langue étrangère souhaitée (anglais minimum), • Besoin de sécurité et organisation en amont, • Utilisation du numérique de bout en bout (avis et recommandations, achat de prestations, wifi…), • Indépendance des clientèles (outils de planification simple et rapide appréciés), • Recherche de boucles à vélo pour les Belges et Néerlandais notamment,
  • 12. Le Projet Alsace à Vélo 9e Rencontres nationales du marketing territorial • 28 février et 1er mars 2022 • Annecy
  • 13. Alsace 2 500 km d’itinéraires cyclables développés depuis plus de 25 ans et largement impulsé par les Départements (94 M€). Double objectif : déplacements utilitaires (prioritairement) et itinérance touristique (opportunité). 3 grands itinéraires cyclables européens : EuroVelo 5 : Via Romea (Londres – Rome – Brindisi), EuroVelo 15 : Véloroute Rhin (Andermatt – Rotterdam), EuroVelo 6 : Véloroute des fleuves (Nantes – Budapest – Constanta) Au cœur des principaux marchés de clientèle cyclotouristique : Allemagne, Suisse, Belgique, Pays-Bas. Etude Réalisation d’une étude « Alsace à Vélo » financée par la Région et les 2 Départements en 2011 Enjeu Faire de l’Alsace une Destination Vélo de premier choix au niveau national et international. 9e Rencontres nationales du marketing territorial • 28 février et 1er mars 2022 • Annecy
  • 14. 9e Rencontres nationales du marketing territorial • 28 février et 1er mars 2022 • Annecy Un plan d’actions autour de 4 axes 1. Infrastructures Itinéraires cyclables / Jalonnement / RIS / Equipements 2. Services Intermodalité / Transport en commun / Hébergements / Restauration / Location & réparation / Transport de bagages 3. Communication & promotion Site Internet / Editions / Relation presse / Réseaux sociaux / Salons / Plateforme numérique / Evènementiels / Commercialisation 4. Evaluation Eco-compteurs / Etude Alsace à Vélo
  • 15. 9e Rencontres nationales du marketing territorial • 28 février et 1er mars 2022 • Annecy 1. Infrastructures Itinéraires cyclables Maillage du réseau cyclable extrêmement dense permettant une diffusion sur l’ensemble du territoire. Classification des itinéraires structurants : 3 EuroVelo, 1 Véloroute du Vignoble, 6 Véloroutes des canaux, 12 Véloroutes des vallées vosgiennes Jalonnement Jalonnement directionnel assuré par la CeA et complétés par les ComCom et Agglomérations pour bien se repérer sur le terrain Signalétique d’intérêt local sur quelques itinéraires pour faciliter l’accès aux services Jalonnement des boucles locales permettant la découverte de l’arrière pays RIS Déploiement de 20 RIS sur les EuroVelo et 30 RIS dans les gares Equipements Etude de déploiement d’aire de services & d’équipement sur la VR du Canal de la Bruche Accompagnement de projets en territoire (Porte Bonheur, Lembach…)
  • 16. 9e Rencontres nationales du marketing territorial • 28 février et 1er mars 2022 • Annecy 1. Infrastructures Boucles locales Création de 55 boucles locales au départ des 3 EuroVelo pour fixer les itinérants sur le territoire : carnet de route PDF, traces GPX et KML, identifiant spécifique, accompagnement du jalonnement sur le terrain, valorisation sur les RIS EuroVelo. Ces boucles ont été créées en concertation avec les acteurs locaux et répondent à un cahier des charges précis inspiré de nos confrères de SuisseMobile : • Distance 20 à 50 km (1/2 journée à journée de découverte), • Thématique forte différenciée, • Cibles familles, VAE, sportives… • Sur les itinéraires cyclables alsaciens et routes peu fréquentées (aménagements mixtes), • Aspect sécuritaires primordiaux (validation par le service des routes de la CeA), • Départ obligatoire d’une EuroVelo, • Dépassement des échelles administratives
  • 17. 9e Rencontres nationales du marketing territorial • 28 février et 1er mars 2022 • Annecy 2. Services Intermodalité & Transport en commun Transport des vélos dans les TER alsaciens et déploiement des RIS gare Hébergements & Restauration Sensibilisation de l’ensemble des hébergeurs, restaurateurs aux besoins des cyclotouristes itinérants (garage à vélo fermé, kit de réparation, hébergement à la nuitée, connaissance du réseau cyclable, repas spéciaux…) Déploiement de la Marque nationale Accueil Vélo (+ de 100 labelisés) Location & réparation Accompagnement des loueurs en territoire Mise en place de partenariat pour la location de VAE avec les Offices de tourisme Transport de bagages Recensement des taxis, VTC et agences réceptives susceptibles de proposer ces prestations et valorisation sur le site Alsace à Vélo
  • 18. 9e Rencontres nationales du marketing territorial • 28 février et 1er mars 2022 • Annecy 3. Promotion & Communication Site Internet Site quadrilingue FR/DE/GB/NL totalisant + d’1 million de pages vues, 450 000 connexions et 47 000 téléchargements de documents PDF Affichage des itinéraires, du type de voierie cyclable, du profil altimétrique, des POI Téléchargement de traces GPX, KML et de PDF. Remontée automatique des prestataires proposant des services spécifiques vélo (critères SIT) : hébergeurs, loueurs, restauration, agences réceptives Editions Edition de la carte Alsace à Vélo à 100 000 ex. valorisant les IC, services, POI Edition de 120 carnet de route sous format PDF automatisé via le LEI Accompagnement des éditeurs de topoguides et cartes Relation Presse Accompagnement par une agence de relation presse spécialisée depuis 4 ans (presse nationale grand public et spécialisée, radio, bloggeurs…)
  • 19. 9e Rencontres nationales du marketing territorial • 28 février et 1er mars 2022 • Annecy 3. Promotion & Communication Réseaux Sociaux Animation de la page Facebook Alsace à Vélo et du compte Instagram Alsace à Vélo (liens vers le site Alsace à Vélo, partage de photos, articles de blogueurs et influenceurs, sensibilisation aux règles de sécurité et bonnes pratiques, promotion d’évènements locaux…) Salons Participations aux salons spécialisés en région (Expo Vélo Strasbourg), en Allemagne (ADFC Frankfurt, CMT Stuttgart) et aux Pays-Bas (FietsenWandelbeurs Utrecht). Plateforme numérique Pour toucher d’autres canaux et notamment les plateformes numériques outdoor, les traces GPX des itinéraires et circuits sont partagées sur DataTourisme Pour collaborer efficacement avec les partenaires Outre-Rhin et les itinéraires transfrontaliers, une licence Outdooractive (7 millions d’usagers) a été acquise Evènementiel Présence d’Alsace à Vélo sur les principaux évènements vélo Grand Public en région slowUp Alsace, slowUp des 3 Pays, Vélo Gourmand, l’Alsacienne, Tour de France, Col Attitude… Commercialisation Accompagnement des agences de voyages, réceptifs, loueurs dans leurs projets
  • 20. 9e Rencontres nationales du marketing territorial • 28 février et 1er mars 2022 • Annecy 3. Promotion & Communication slowUp Alsace • Concept suisse déployé en Alsace en 2013 pour fêter les 60 ans de la Route des Vins d’Alsace, valoriser les mobilités douces et créer un rdv incontournable • slowUp signifie « slow down – pleasure up » diminuer l’allure et augmenter le plaisir • Evènement festif gratuit sans voiture faisant la part belle au vélo, • 5 circuits de 8 à 31 km sécurisés par 1 000 signaleurs, • 12 places festives et 3 villages d’accueil proposant animation & restauration, • 44 000 participants en 2019, • 1 PC sécurité pour coordonner les interventions sur le parcours (gendarmerie, croix rouge, SDIS, organisateurs…)
  • 21. 4. Evaluation Etude de fréquentation et de retombées économiques des EuroVelo5 et EuroVelo15 en Alsace Principaux résultats (2013) : • Saisonnalité : Mi-Avril à fin octobre, et pics de fréquentation le week-end, • Les itinérants représentent 10% des flux touristiques mais 50% des dépenses, • Les itinérants sont étrangers (75%) et principalement DE, mais aussi NL, B, UK, US, CA, AUS… • Ils dépensent plus que les autres touristes en moyenne : 105€/j/pers (contre 75€/j/pers pour les autres), • Ils génèrent 10,7M€ de retombées économiques annuelles soit 24 000€ par km, • Une part de cyclistes itinérants importante sur la partie Sud de l’EV15, • Les autres catégories de cyclistes sont respectivement : pratique loisirs locaux ou touristes (49%), pratique utilitaire (21%), pratique sportive des locaux et touristes (20%),
  • 22. 4. Evaluation Principaux résultats (2013) : • Une pratique utilitaire très développée en agglomération et plus marginale par ailleurs. Strasbourg a été nommé 4ème ville cyclable du monde et 1ère ville cyclable de France par Copenhagenize. L’utilisation du vélo y atteint 15% de part modale en ville et 8% hors agglo résultat d’une politique volontariste historique • Distance moyenne par catégorie : loisirs 27km, itinérant 50km, sportifs 50 à 90km par jour… • Durée de séjour courte : moins de 4 nuits en moyenne, • Choix de la destination : très liée à la pratique du vélo pour 85% des touristes • Satisfaction (points positifs) : Grande satisfaction des clientèles pour le patrimoine culturel et naturel, la qualité des itinéraires, l’accessibilité et les transports. • Satisfaction (Points négatifs) : Satisfaction à améliorer pour les services (réparation de vélo, location, point d’eau et toilettes, commerces, aires de pique-nique… Une nouvelle étude en cours. Finalisation en 2023.
  • 23. Les partenaires de l’événement Ils nous accompagnent toute l’année Merci pour votre attention RESTEZ CONNECTÉS ET RETROUVEZ LES PRÉSENTATIONS SUR CAP-COM.ORG #markterr