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Nouveau pont Champlain :
La ligne d’arrivée est en vue
Briefing technique et visite des médias : 23 février 2018
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Plan de l’avant-midi
• 08h30 à 10h00 : Survol du projet, incluant les perspectives
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2
• Survol rapide du projet
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• Travaux en cours et à venir en 2018
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Projet de corridor du nouveau pont Champlain 3
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Nouveau pont Champlain :
notre objectif commun
● Un des ponts les plus achalandés au pays, d’une importance cruciale pour
l’économie de Montréal et du Canada
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● La seule façon de réussir : travailler ensemble et se serrer les coudes
● Nous sommes fiers du sentiment d’accomplissement et de l’enthousiasme
de nos travailleurs : « fiers bâtisseurs »
Projet de corridor du nouveau pont Champlain 4
● Projet complexe de très grande envergure
Ø Exigences élevées en matière de durabilité : importance de la qualité de la
conception, de la fabrication et de la construction, et des matériaux
Ø Considérations environnementales importantes : qualité de l’eau et de l’air, et
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Ø Travaux marins et en hauteur : fort courant et faible profondeur du fleuve, et
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Projet de corridor du nouveau pont Champlain 5
Vue d’ensemble
Stratégie d’exécution
(pour rencontrer l’échéancier)
Projet de corridor du nouveau pont Champlain 6
État d’avancement
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Projet de corridor du nouveau pont Champlain 8
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Projet de corridor du nouveau pont Champlain
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Projet de corridor du nouveau pont Champlain 11
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Projet de corridor du nouveau pont Champlain 12
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17
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Projet de corridor du nouveau pont Champlain
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Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Installation des poutres-caisson
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30
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Travaux routiers sur L’Île-des-Soeurs
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Santé et sécurité + Qualité
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Santé et sécurité
● Élément clé de notre culture
● Nous ne ferons jamais de compromis en
cette matière, malgré un échéancier très
exigeant
● Importance d’une bonne communication
à tous les niveaux
● La performance en matière de santé et
sécurité de nos équipes sur le chantier
est supérieure à ce qui se fait sur
d’autres projets d’infrastructure d’une
envergure semblable au Québec
● Le taux de fréquence d’incident est de
2.12 depuis le début du projet, en
comparaison à l’indice provincial
rapporté par la CNESST pour 2015 qui
est de 8.78
Projet de corridor du nouveau pont Champlain 33
Projet de corridor du nouveau pont Champlain 34
● Aucun compromis sur la qualité
malgré un échéancier très exigeant
● Exigences élevées en matière de
durabilité : en lien direct avec la
qualité de la fabrication et de la
construction, et des matériaux
● Rencontrer des défis importants fait
partie d’un projet de cet ampleur
● L’important est de déceler les
problèmes et de les résoudre
● Toutes les pièces fabriquées hors
chantier font l’objet d’un contrôle de
qualité identique
Près de 3400 avis de non-conformités ont
été signalés pour l’ensemble des activités
de fabrication des pièces et de construction.
Près de 2900 avis de non-conformités sont
spécifiques au nouveau pont : 78% ont été
réglés.
Près de 500 avis de non-conformités sont
spécifiques à la portion autoroute : 77% ont
été réglés.
Près de 1550 avis de non-conformités ont
été signalés en usine : 83% ont été réglés.
Qualité
En conclusion
Projet de corridor du nouveau pont Champlain 35
• Un chantier complexe de grande envergure
• Malgré les pressions, nous avons franchi des jalons
importants
• Notre équipe est constituée de gens passionnés qui sont
déterminés à trouver des solutions et livrer le pont en 2018
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Projet de corridor du nouveau pont Champlain 66

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Briefing technique et visite des médias - Nouveau pont Champlain - 23 fevrier 2018

  • 1. Nouveau pont Champlain : La ligne d’arrivée est en vue Briefing technique et visite des médias : 23 février 2018
  • 2. Projet de corridor du nouveau pont Champlain Plan de l’avant-midi • 08h30 à 10h00 : Survol du projet, incluant les perspectives d’Infrastructure Canada et de PJCCI • 10h00 à 11h15 : Approche est (Brossard) • 11h15 à 12h30 : Approche ouest (L’Île-des-Sœurs) 2
  • 3. • Survol rapide du projet • Retour sur nos accomplissements depuis l’automne 2017 • Travaux en cours et à venir en 2018 • Retour sur la santé et sécurité, et la qualité • Période de questions Projet de corridor du nouveau pont Champlain 3 Plan de la présentation
  • 4. Nouveau pont Champlain : notre objectif commun ● Un des ponts les plus achalandés au pays, d’une importance cruciale pour l’économie de Montréal et du Canada ● Aucun changement à l’objectif : ouvrir le pont à la circulation en décembre ● La seule façon de réussir : travailler ensemble et se serrer les coudes ● Nous sommes fiers du sentiment d’accomplissement et de l’enthousiasme de nos travailleurs : « fiers bâtisseurs » Projet de corridor du nouveau pont Champlain 4
  • 5. ● Projet complexe de très grande envergure Ø Exigences élevées en matière de durabilité : importance de la qualité de la conception, de la fabrication et de la construction, et des matériaux Ø Considérations environnementales importantes : qualité de l’eau et de l’air, et protection contre le bruit Ø Conception « fast track » : impact sur la fabrication et la construction Ø Travaux marins et en hauteur : fort courant et faible profondeur du fleuve, et présence du vent Ø Contexte de travail exigeant : pluie, vent, neige et froid ● Projet très visible et d’un grand intérêt public Échéancier très exigeant : 42 mois de construction … 10 mois restants Projet de corridor du nouveau pont Champlain 5 Vue d’ensemble
  • 6. Stratégie d’exécution (pour rencontrer l’échéancier) Projet de corridor du nouveau pont Champlain 6 État d’avancement • 65% complété en fin de 2017 • 35% des travaux à compléter en 2018 : objectif réaliste et atteignable Mesures en place • Augmentation de la main-d'œuvre pour des quarts de travail supplémentaires et de fin de semaine • Ajout d’équipement supplémentaire • Développement de nouvelles infrastructures temporaires : entreposage supplémentaire sur le site et relocalisation du stationnement pour la main- d'œuvre • Maintien d’un encadrement efficace en matière de gestion de la construction, santé et sécurité, qualité et environnement
  • 7. Projet de corridor du nouveau pont Champlain 8 État des lieux : décembre 2015
  • 8. Projet de corridor du nouveau pont Champlain 9 État des lieux : décembre 2016
  • 9. Projet de corridor du nouveau pont Champlain État des lieux : décembre 2017
  • 10. Nos accomplissements depuis l’automne 2017 Projet de corridor du nouveau pont Champlain
  • 11. Secteurs du pont Approche ouest 26 travées 2.1 km Pont à haubans 4 travées 500 m Approche est 9 travées 800 m Exécution des travaux dans trois secteurs, en parallèle Jetée Jetée Jetée W4 W3 W2 W1 BS E1 E2MS Projet de corridor du nouveau pont Champlain 11
  • 12. Travaux de finition Préfabrication et pré-assemblage Excavation maritime Installation des semelles Installation des piles et chevêtres Défi Projet de corridor du nouveau pont Champlain 12 Assemblage de la superstructure et du tablier Approches est et ouest : échéancier = Échéancier nov fév mai août nov fév mai août nov fév mai août nov 2015 2016 2016 2017 2017 2018 2018
  • 13. Projet de corridor du nouveau pont Champlain Installation des segments préfabriqués de l’approche ouest Installation terminée des 234 segments à l’automne 2017
  • 14. Projet de corridor du nouveau pont Champlain Installation des segments préfabriqués de l’approche est Installation terminée des 90 segments à l’automne 2017
  • 15. Projet de corridor du nouveau pont Champlain Culée ouest Bien avancée
  • 16. Projet de corridor du nouveau pont Champlain Culée est Essentiellement terminée
  • 17. Projet de corridor du nouveau pont Champlain Fabrication des chevêtres 17 Dans trois différentes usines en Espagne, la fabrication de 25 des 37 chevêtres est terminée. Objectif : fin de la fabrication au printemps 2018.
  • 18. Installation des segments de transition et des chevêtres 17 des 37 chevêtres installés. Objectif : fin de l’installation au printemps 2018.
  • 19. Projet de corridor du nouveau pont Champlain Fabrication des poutres-caisson de la superstructure des approches Dans trois différentes usines au Québec, la fabrication de 554 des 600 poutres-caisson est terminée. Objectif : fin de la fabrication au printemps 2018.
  • 20. Opérations de pré-assemblage des poutres-caisson de l’approche ouest Poursuite des opérations de pré-assemblage. Objectif : fin du pré-assemblage à l’été 2018.
  • 21. Opérations de pré-assemblage des poutres-caisson de l’approche est Poursuite des opérations de pré-assemblage. Objectif : fin du pré-assemblage à l’été 2018.
  • 22. Projet de corridor du nouveau pont Champlain Installation des poutres-caisson des approches 103 des 600 poutres-caisson installées. Objectif : fin de l’installation à l’été 2018.
  • 23. Pont à haubans : échéancier 1. Jetée août à octobre 2015 4. Pylône inférieur jusqu’à l’entretoise inférieure août 2016 à juin 2017 2. Fondations du pylône octobre 2015 à avril 2016 Projet de corridor du nouveau pont Champlain 23 6. Travée principale juin 2017 à novembre 2018 5. Pylône supérieur juin 2017 à juillet 2018 3. Travée arrière novembre 2015 à avril 2018
  • 24. Projet de corridor du nouveau pont Champlain Fabrication de la superstructure du pont à haubans En Espagne, la fabrication de 104 des 158 composantes de la superstructure est terminée. Fin de la fabrication à l’été 2018.
  • 25. Travée arrière du pont à haubans 65% de la travée arrière terminée. Objectif : fin de l’érection au printemps 2018.
  • 26. Projet de corridor du nouveau pont ChamplainProjet de corridor du nouveau pont Champlain Travée principale du pont à haubans Pylône principal à 65% de son élévation. Travée principale en cours. Objectif : fin de l’érection à l’automne 2018.
  • 27. Projet de corridor du nouveau pont Champlain Installation d’un segment de la travée principale du pont à haubans 27
  • 28. Projet de corridor du nouveau pont Champlain Préfabrication et installation des dalles de tablier Dans quatre usines au Québec, la préfabrication de 6733 des 9638 dalles de tablier est terminée. Objectif : fin de la préfabrication à l’été 2018 et de l’installation à l’automne 2018.
  • 29. Projet de corridor du nouveau pont Champlain Travaux routiers : automne 2017 à automne 2018 3. Construction du nouveau pont de L’Île-des-Sœurs et de ses approches 5. Démantèlement des structures, murs et chaussées de l’A15 Nord 6. Construction des nouvelles structures, murs et chaussées de l’A15 Nord ›29 Ouverture partielle de la direction sud à l’automne 2017 et complète à l’été 2018, et de la direction nord en 2019 4. Construction des nouvelles structures de L’Île-des-Soeurs 2. Construction du boulevard urbain Gaétan-Laberge 1. Construction de la nouvelle chaussée de l’A15 Sud
  • 30. Projet de corridor du nouveau pont Champlain NOUVEAU PONT CHAMPLAIN TUNNEL PIÉTONNIER REMBLAI PONTS D’ÉTAGEMENT L’Île-des-Soeurs : Construction du tunnel piétonnier, des ponts d’étagement du boul. René- Lévesque et des voies de circulation de l’A15 VOIE TEMPORAIRE 30
  • 31. Projet de corridor du nouveau pont Champlain Travaux routiers sur L’Île-des-Soeurs Importante reconfiguration et bonification du réseau routier
  • 32. Santé et sécurité + Qualité Projet de corridor du nouveau pont Champlain
  • 33. Santé et sécurité ● Élément clé de notre culture ● Nous ne ferons jamais de compromis en cette matière, malgré un échéancier très exigeant ● Importance d’une bonne communication à tous les niveaux ● La performance en matière de santé et sécurité de nos équipes sur le chantier est supérieure à ce qui se fait sur d’autres projets d’infrastructure d’une envergure semblable au Québec ● Le taux de fréquence d’incident est de 2.12 depuis le début du projet, en comparaison à l’indice provincial rapporté par la CNESST pour 2015 qui est de 8.78 Projet de corridor du nouveau pont Champlain 33
  • 34. Projet de corridor du nouveau pont Champlain 34 ● Aucun compromis sur la qualité malgré un échéancier très exigeant ● Exigences élevées en matière de durabilité : en lien direct avec la qualité de la fabrication et de la construction, et des matériaux ● Rencontrer des défis importants fait partie d’un projet de cet ampleur ● L’important est de déceler les problèmes et de les résoudre ● Toutes les pièces fabriquées hors chantier font l’objet d’un contrôle de qualité identique Près de 3400 avis de non-conformités ont été signalés pour l’ensemble des activités de fabrication des pièces et de construction. Près de 2900 avis de non-conformités sont spécifiques au nouveau pont : 78% ont été réglés. Près de 500 avis de non-conformités sont spécifiques à la portion autoroute : 77% ont été réglés. Près de 1550 avis de non-conformités ont été signalés en usine : 83% ont été réglés. Qualité
  • 35. En conclusion Projet de corridor du nouveau pont Champlain 35 • Un chantier complexe de grande envergure • Malgré les pressions, nous avons franchi des jalons importants • Notre équipe est constituée de gens passionnés qui sont déterminés à trouver des solutions et livrer le pont en 2018 • La meilleure façon d’y arriver est de travailler ensemble
  • 36. Projet de corridor du nouveau pont Champlain 66