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Communiqué de presse
Annemasse, le 17 décembre 2015
Le Tram en service dès 2019 !
L’augmentation des déplacements sur l’agglomération d’Annemasse n’a cessé de croître ces dernières années, entraînant une
saturation du réseau routier aux heures de pointes ainsi qu’une dégradation constante de la qualité de l’air du territoire. Avec une
forte volonté d’agir pour le développement des transports en commun, les élus d’Annemasse Agglo travaillent depuis plusieurs
années à la réalisation du prolongement de la ligne 12 du tram genevois. Ce projet, parce qu’il constitue, avec le Bus à
Haut Niveau de Service et le Léman Express, la colonne vertébrale de tout le système de déplacements de l’agglomération est
indispensable, au sein du Grand Genève, pour améliorer la circulation et contribuer au respect de l’environnement.
Aujourd’hui, et parce qu’«il n’y a jamais eu de coup d’arrêt au Tram !» indique Michel BOUCHER, Vice-président d’Annemasse
Agglo en charge de la Mobilité, la récente consolidation du plan de financement du projet permet d’annoncer un nouveau
planning de mise en oeuvre qui se veut pragmatique et réaliste.
Un projet phasé en 2 temps
Ce nouveau plan de financement a été présenté aux élus communautaires en conseil du 16 décembre 2015, et accepté à l’unani-
mité moins 1 abstention. Il s’agit d’un plan prévisionnel (dont une partie reste soumise au vote du Conseil départemental) qui permet
de démarrer les travaux au plus vite en assurant la réalisation du tracé en 2 phases :
•	 la première phase consiste à prolonger le tram depuis la douane de Moëllesulaz jusqu’à l’avenue du Parc à Annemasse. Cette
première phase de chantier pourra débuter dès 2017 pour une mise en service du Tram fin 2019. Elle représente les 2 tiers
du tracé complet et permettra déjà de desservir, grâce au BHNS plus de 40 000 habitants de Gaillard, Ambilly, Annemasse
et Ville-la-Grand.
•	 la seconde phase permettra de finaliser le tracé jusqu’à son terminus au quartier du Perrier. Les élus ont a coeur de consolider
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Planning phasé de rélalisation des travaux de prolongement du tram.
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Contact presse : +33 4 50 87 83 00 - Mob. +33 6 25 75 07 48 – julie.morel@annemasse-agglo.fr
Une volonté politique intacte
Le Tram est une priorité pour améliorer les déplacements mais aussi pour apporter une vraie rénovation des espaces urbains qu’il
traversera.
Dans les prochaines semaines le travail avec le Canton de Genève s’intensifiera afin d’organiser la mise en service de cette
infrastructure transfrontalière.
Ce plan de financement confirme l’implication et l’engagement constant des élus qui permettra au projet de voir le jour.
L’agglomération, ses services et ses partenaires, en s’investissant tous ensemble, franchissent aujourd’hui une nouvelle étape qui
permettra la réalisation du tramway, concordante avec l’arrivée du Léman Express.
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[Communiqué de presse] Le tram en service dès 2019 12.2015

  • 1. Contact presse : +33 4 50 87 83 00 - Mob. +33 6 25 75 07 48 – julie.morel@annemasse-agglo.fr Communiqué de presse Annemasse, le 17 décembre 2015 Le Tram en service dès 2019 ! L’augmentation des déplacements sur l’agglomération d’Annemasse n’a cessé de croître ces dernières années, entraînant une saturation du réseau routier aux heures de pointes ainsi qu’une dégradation constante de la qualité de l’air du territoire. Avec une forte volonté d’agir pour le développement des transports en commun, les élus d’Annemasse Agglo travaillent depuis plusieurs années à la réalisation du prolongement de la ligne 12 du tram genevois. Ce projet, parce qu’il constitue, avec le Bus à Haut Niveau de Service et le Léman Express, la colonne vertébrale de tout le système de déplacements de l’agglomération est indispensable, au sein du Grand Genève, pour améliorer la circulation et contribuer au respect de l’environnement. Aujourd’hui, et parce qu’«il n’y a jamais eu de coup d’arrêt au Tram !» indique Michel BOUCHER, Vice-président d’Annemasse Agglo en charge de la Mobilité, la récente consolidation du plan de financement du projet permet d’annoncer un nouveau planning de mise en oeuvre qui se veut pragmatique et réaliste. Un projet phasé en 2 temps Ce nouveau plan de financement a été présenté aux élus communautaires en conseil du 16 décembre 2015, et accepté à l’unani- mité moins 1 abstention. Il s’agit d’un plan prévisionnel (dont une partie reste soumise au vote du Conseil départemental) qui permet de démarrer les travaux au plus vite en assurant la réalisation du tracé en 2 phases : • la première phase consiste à prolonger le tram depuis la douane de Moëllesulaz jusqu’à l’avenue du Parc à Annemasse. Cette première phase de chantier pourra débuter dès 2017 pour une mise en service du Tram fin 2019. Elle représente les 2 tiers du tracé complet et permettra déjà de desservir, grâce au BHNS plus de 40 000 habitants de Gaillard, Ambilly, Annemasse et Ville-la-Grand. • la seconde phase permettra de finaliser le tracé jusqu’à son terminus au quartier du Perrier. Les élus ont a coeur de consolider le plan de financement le plus rapidement possible, de façon à ce que le démarrage des travaux puisse avoir lieu dès 2019. Planning phasé de rélalisation des travaux de prolongement du tram. rue de Genève rue de Genève rue de Genève rtedeBonneville rted’Etrembière rueduPetitMalbrande rue de l’Annexion rue A. Briand rue de la Zone rue du Parc av. Emile Zola rue de la Fraternité rueJeanMoulin ruedel’Helvétie rueA.Ligué av.JulesFerry rte des Vallées rue de Romagny ruedesTournelles rueA.Briand av.delaGare rueduChablais av.duGiffre av. Florissant av.H.Barbusse av.deVerdun rue Châtelet rue Moillesulaz rueLibération ch.desBelosses ruedelaGare ruedes Négociants av.LouisLachen al rue du Beulet 0 500m infographie Citec 2012 Légende : Tramway CEVA Tracé du tramway Etoile Lycée des Glières Rue du Parc Croix d’Ambilly Millet La Tour Place Deffaugt 1è phase 2017-2019 2è phase 2019-2021
  • 2. Contact presse : +33 4 50 87 83 00 - Mob. +33 6 25 75 07 48 – julie.morel@annemasse-agglo.fr Une volonté politique intacte Le Tram est une priorité pour améliorer les déplacements mais aussi pour apporter une vraie rénovation des espaces urbains qu’il traversera. Dans les prochaines semaines le travail avec le Canton de Genève s’intensifiera afin d’organiser la mise en service de cette infrastructure transfrontalière. Ce plan de financement confirme l’implication et l’engagement constant des élus qui permettra au projet de voir le jour. L’agglomération, ses services et ses partenaires, en s’investissant tous ensemble, franchissent aujourd’hui une nouvelle étape qui permettra la réalisation du tramway, concordante avec l’arrivée du Léman Express. Le Grand Genève sera ainsi doté d’infrastructures capables de répondre aux enjeux de mobilité de sa population.