SlideShare une entreprise Scribd logo
DIAGNOSTIC PARTICIPATIF DES
AMÉNAGEMENTS VÉLO À GAP
- restitution -

[Diagnostic effectué de février à juin 2012]
Diagnostic participatif des aménagements vélo à gap - 2012
La méthode
«  Les usagers cyclistes sont des experts du quotidien et sont 
qualifiés pour pointer les difficultés et améliorations à apporter 
aux aménagements cyclables »

1 carte participative sur Internet
3 types de contributions possibles
1.Nouveaux appuis vélos à implanter
2.Endroits dangereux pour les vélos
3.Zones prometteuses à aménager

Diagnostic participatif des aménagements vélo à gap - 2012
Synthèse des résultats
Le diagnostic en chiffres
97 contributions (réduites à 84 après fusion des
contributions identiques)
● dont 19 sur les parkings à vélos
● dont 34 sur les zones dangereuses pour les vélos
● dont 24 sur les zones prometteuses à aménager
70 contributeurs différents
457 personnes ont consultés la carte en ligne
6 mois de diagnostic

Diagnostic participatif des aménagements vélo à gap - 2012
Synthèse des recommandations
Deux types de contributions :
1) contributions portant sur des lieux très précis :
● la traversée dangereuses de l'avenue Jean Jaurès à
Porte-Colombe (mentionnée 4 fois)
● le passage conflictuel à Saint Roch (4 fois)
● le rond-point du cèdre (2 fois)
● la piste cyclable devant le conservatoire (2 fois)
● la rue Carnot à sens unique montant
● le boulevard Pompidou
2) contributions de portée générale :
● la mise en place de « tourne-à-droite » aux feux
rouges
● double-sens cyclable
● éloigner les voies cyclables des grands axes de
circulation
Diagnostic participatif des aménagements vélo à gap - 2012
10 PROPOSITIONS
POUR DÉVELOPPER
L'USAGE DU VÉLO À GAP
Au niveau municipal – aménagement et
urbanisme

Diagnostic participatif des aménagements vélo à gap - 2012
Proposition n°1
Modérer la vitesse et l’usage de
la voiture
Zones 30
Zones de rencontres
=> la modération de la vitesse des voitures est un
élément majeur pour la sécurité des cyclistes et
autres usagers vulnérables (piétons, rollers...)

Diagnostic participatif des aménagements vélo à gap - 2012
Proposition n°2
Poursuivre les aménagements
cyclables simples, sûrs et continus
Dynamique appréciable et appréciée
Deux points de progrès
● Continuité des aménagements cyclables
● signalétique

Diagnostic participatif des aménagements vélo à gap - 2012
Proposition n°3
Encourager l'intermodalité
vélo-transports collectifs
Problématique du vélo-train
Opportunité du vélo-bus
Parkings sécurisés (abords de la gare notamment)

Diagnostic participatif des aménagements vélo à gap - 2012
Proposition n°4
Utiliser les nouveaux dispositifs
du code de la rue
« la rue a remplacé la route dans notre environnement 
quotidien »
Mettre en place les nouveaux dispositifs législatifs
● double-sens cyclables
● Création de zones de rencontre
● Sas aux feux tricolores
● « tourne à droite » aux feux rouges et aux stops

Diagnostic participatif des aménagements vélo à gap - 2012
Proposition n°5
Accroître et sécuriser l'offre de
stationnement vélo
19 propositions d'implantation pour les arceaux vélos
Cibler particulièrement la gare SNCF et les 
parkings-relais

Diagnostic participatif des aménagements vélo à gap - 2012
Proposition n°6
Requalifier l’espace urbain au
profit des modes actifs
Mobil'idées, relais des proposition de notre réseau
national
● Un urbanisme renouvelé moins consommateur
d’espace,
● Augmentation des contraintes sur l’usage et le
stationnement de l’automobile
● Maillage de parcours pédestres et d’itinéraires
cyclables confortables, directs et sécurisés
● Budget de 25 € par habitant consacré à la politique
cycliste de chaque ville. 
Diagnostic participatif des aménagements vélo à gap - 2012
10 PROPOSITIONS
POUR DÉVELOPPER
L'USAGE DU VÉLO À GAP
- SUITE Au niveau de Mobil'idées – Sensibilisation et
services aux vélos

Diagnostic participatif des aménagements vélo à gap - 2012
Proposition n°7
Développer des services vélo
« Pour encourager la pratique et se rapprocher de 
l’objectif européen de 15 % de part modale en 2020 »
Actions à mettre en place
● le développement et la pérennisation de l'atelier de
vélo
● la location vélo toutes durées (prêts étudiants, de mises à 
disposition longue durée aux salariés d’entreprises...)

A signaler : aide à l'achat de vélos à
assistance électrique par la ville de Gap
Diagnostic participatif des aménagements vélo à gap - 2012
Proposition n°8
Relancer l’apprentissage du vélo
pour tous
« Faciliter la (re)mise en selle des enfants et adultes en 
leur apprenant à se déplacer dans un environnement 
urbain »
Actions à mettre en place
● La création de vélo-écoles

Diagnostic participatif des aménagements vélo à gap - 2012
Proposition n°9
Avoir des ambitions pour la
sensibilisation
«La sensibilisation, véritable clé de l'évolution des 
comportements »
Actions à mettre en place
● Actions avec les scolaires : apprentissage du vélo,
sensibilisation aux avantages des modes actifs (santé, lutte 
contre l’obésité, réduction des émissions de gaz à effet de serre, des nuisances 
sonores, de la pollution ...)

Accompagnement et incitation aux plans de
déplacements entreprises (PDE) ou inter-administration
● Organisation de challenges inter-entreprises,
inter-écoles.
● Divers événementiels
●

Diagnostic participatif des aménagements vélo à gap - 2012
10 PROPOSITIONS
POUR DÉVELOPPER
L'USAGE DU VÉLO À GAP
- FIN Au niveau supra-municipal – Investir sur la
recherche en santé publique et la communication

Diagnostic participatif des aménagements vélo à gap - 2012
Proposition n°10
Avoir des ambitions pour la
sensibilisation
« Ainsi une part modale de 15 % en 2020 triplerait les impacts sur la santé 
et engendrerait une économie de dépenses de 15 milliards d’euros, soit le 
déficit actuel de la sécurité sociale !  »

Actions à mettre en place
● Études précises pour quantifier les bienfaits de l’exercice
physique quotidien
● Des services publics (État, sécurité sociale, entreprises de transport)
communiquent en ce sens et montrent l’exemple
● remise en cause du barème de frais réels automobile
dans l’impôt sur le revenu car il encourage l’éloignement
domicile-travail et favorise l’étalement urbain
●

une incitation financière versée par l’employeur basée
sur le nombre de kilomètres parcourus à vélo comme en
Belgique (0,21 € par km parcouru), au Danemark, aux Pays-Bas, etc.. . à gap - 2012
Diagnostic participatif des aménagements vélo

Contenu connexe

En vedette

La ville-sur-demande : Participation citoyenne et mobilité urbaine
La ville-sur-demande : Participation citoyenne et mobilité urbaineLa ville-sur-demande : Participation citoyenne et mobilité urbaine
La ville-sur-demande : Participation citoyenne et mobilité urbaine
ACSG Section Montréal
 
Vers un urbanisme participatif augmenté?
Vers un urbanisme participatif augmenté? Vers un urbanisme participatif augmenté?
Vers un urbanisme participatif augmenté?
Fornasari Alexina
 
Marché saint jacques - présentation arrondissement ville-marie
Marché saint jacques - présentation arrondissement ville-marieMarché saint jacques - présentation arrondissement ville-marie
Marché saint jacques - présentation arrondissement ville-marie
Louis-Alexandre Cazal
 
Interfaces multimodales et géomatique : état des lieux
Interfaces multimodales et géomatique : état des lieuxInterfaces multimodales et géomatique : état des lieux
Interfaces multimodales et géomatique : état des lieux
ACSG Section Montréal
 
Blogs Conceptos Básicos
Blogs Conceptos BásicosBlogs Conceptos Básicos
Blogs Conceptos Básicos
Beas_Lucia
 
Ada 2 Lìnea del tiempo
Ada 2 Lìnea del tiempo Ada 2 Lìnea del tiempo
Ada 2 Lìnea del tiempo
EstefaniaQuirozMarin
 
Kathakali-mariebc
Kathakali-mariebcKathakali-mariebc
Kathakali-mariebc
marietoutcourt
 
Composicao Frances Vitor
Composicao Frances VitorComposicao Frances Vitor
Composicao Frances Vitor
Ilda Oliveira
 
Salle d'audience portable
Salle d'audience portableSalle d'audience portable
Salle d'audience portable
Ledjit
 
ApresentaçãO1[1] Francisca
ApresentaçãO1[1] FranciscaApresentaçãO1[1] Francisca
ApresentaçãO1[1] Francisca
Ilda Oliveira
 
Développement durable en action - Génivar présente Alcoa
Développement durable en action - Génivar présente AlcoaDéveloppement durable en action - Génivar présente Alcoa
Développement durable en action - Génivar présente Alcoa
Développement durable en action
 
Rosa isabel peralta cubas 5 a
Rosa isabel peralta cubas 5 aRosa isabel peralta cubas 5 a
Rosa isabel peralta cubas 5 a
rosaperaltacubas
 
Ca Se Passe A Givors
Ca Se Passe A GivorsCa Se Passe A Givors
Ca Se Passe A Givors
guest4e2d1a6
 
Manuel ponce ec-dpettdi-1302_actividad integradora_n1
Manuel  ponce ec-dpettdi-1302_actividad integradora_n1Manuel  ponce ec-dpettdi-1302_actividad integradora_n1
Manuel ponce ec-dpettdi-1302_actividad integradora_n1
Manuel Ponce Rascón
 
Casablanca 2010 - Atelier ELSA - Bila B
Casablanca 2010 - Atelier ELSA - Bila BCasablanca 2010 - Atelier ELSA - Bila B
Casablanca 2010 - Atelier ELSA - Bila B
Vih.org
 
Portafolio de presentación
Portafolio de presentaciónPortafolio de presentación
Portafolio de presentación
Ana Expósito Sánchez
 
Casablanca 2010 - Atelier Elsa- Planning familial
Casablanca 2010 - Atelier Elsa- Planning familialCasablanca 2010 - Atelier Elsa- Planning familial
Casablanca 2010 - Atelier Elsa- Planning familial
Vih.org
 

En vedette (20)

La ville-sur-demande : Participation citoyenne et mobilité urbaine
La ville-sur-demande : Participation citoyenne et mobilité urbaineLa ville-sur-demande : Participation citoyenne et mobilité urbaine
La ville-sur-demande : Participation citoyenne et mobilité urbaine
 
Vers un urbanisme participatif augmenté?
Vers un urbanisme participatif augmenté? Vers un urbanisme participatif augmenté?
Vers un urbanisme participatif augmenté?
 
Marché saint jacques - présentation arrondissement ville-marie
Marché saint jacques - présentation arrondissement ville-marieMarché saint jacques - présentation arrondissement ville-marie
Marché saint jacques - présentation arrondissement ville-marie
 
Interfaces multimodales et géomatique : état des lieux
Interfaces multimodales et géomatique : état des lieuxInterfaces multimodales et géomatique : état des lieux
Interfaces multimodales et géomatique : état des lieux
 
Blogs Conceptos Básicos
Blogs Conceptos BásicosBlogs Conceptos Básicos
Blogs Conceptos Básicos
 
Gazette du 28 août au 4 octobre 2012
Gazette du 28 août au 4 octobre 2012Gazette du 28 août au 4 octobre 2012
Gazette du 28 août au 4 octobre 2012
 
Ada 2 Lìnea del tiempo
Ada 2 Lìnea del tiempo Ada 2 Lìnea del tiempo
Ada 2 Lìnea del tiempo
 
Kathakali-mariebc
Kathakali-mariebcKathakali-mariebc
Kathakali-mariebc
 
L'art Du Bien êTre
L'art Du Bien êTreL'art Du Bien êTre
L'art Du Bien êTre
 
Composicao Frances Vitor
Composicao Frances VitorComposicao Frances Vitor
Composicao Frances Vitor
 
Salle d'audience portable
Salle d'audience portableSalle d'audience portable
Salle d'audience portable
 
ApresentaçãO1[1] Francisca
ApresentaçãO1[1] FranciscaApresentaçãO1[1] Francisca
ApresentaçãO1[1] Francisca
 
Développement durable en action - Génivar présente Alcoa
Développement durable en action - Génivar présente AlcoaDéveloppement durable en action - Génivar présente Alcoa
Développement durable en action - Génivar présente Alcoa
 
Rosa isabel peralta cubas 5 a
Rosa isabel peralta cubas 5 aRosa isabel peralta cubas 5 a
Rosa isabel peralta cubas 5 a
 
Ca Se Passe A Givors
Ca Se Passe A GivorsCa Se Passe A Givors
Ca Se Passe A Givors
 
Manuel ponce ec-dpettdi-1302_actividad integradora_n1
Manuel  ponce ec-dpettdi-1302_actividad integradora_n1Manuel  ponce ec-dpettdi-1302_actividad integradora_n1
Manuel ponce ec-dpettdi-1302_actividad integradora_n1
 
Casablanca 2010 - Atelier ELSA - Bila B
Casablanca 2010 - Atelier ELSA - Bila BCasablanca 2010 - Atelier ELSA - Bila B
Casablanca 2010 - Atelier ELSA - Bila B
 
Grand m vouloir
Grand m vouloirGrand m vouloir
Grand m vouloir
 
Portafolio de presentación
Portafolio de presentaciónPortafolio de presentación
Portafolio de presentación
 
Casablanca 2010 - Atelier Elsa- Planning familial
Casablanca 2010 - Atelier Elsa- Planning familialCasablanca 2010 - Atelier Elsa- Planning familial
Casablanca 2010 - Atelier Elsa- Planning familial
 

Similaire à DIAGNOSTIC PARTICIPATIF DES AMÉNAGEMENTS VÉLO À GAP - 2013

Cycle&Co
Cycle&Co Cycle&Co
Cycle&Co
Fing
 
Plan d'action cpd synthèse e01
Plan d'action cpd synthèse e01Plan d'action cpd synthèse e01
Plan d'action cpd synthèse e01
Sandra Vespa
 
Mode d'emploi Vélo à la Défense.pdf
Mode d'emploi Vélo à la Défense.pdfMode d'emploi Vélo à la Défense.pdf
Mode d'emploi Vélo à la Défense.pdf
ssuserb1d5ea
 
Wacy2012
Wacy2012Wacy2012
Wacy2012
mdemuelenaere
 
Scène des possibles mobilités actives 12 mai 2016
Scène des possibles mobilités actives 12 mai 2016Scène des possibles mobilités actives 12 mai 2016
Scène des possibles mobilités actives 12 mai 2016
Fing
 
Décarboner la mobilité dans les zones de moyenne densité
Décarboner la mobilité dans les zones de moyenne densitéDécarboner la mobilité dans les zones de moyenne densité
Décarboner la mobilité dans les zones de moyenne densité
The Shift Project
 
Label ecomobilite 2017
Label ecomobilite 2017Label ecomobilite 2017
Label ecomobilite 2017
FabMob
 
20140221 batterie climatlantic
20140221 batterie climatlantic20140221 batterie climatlantic
20140221 batterie climatlantic
Véronique SEEL (Michaut)
 
auxilia chronos
auxilia chronosauxilia chronos
auxilia chronos
FabMob
 
Rapport sur le Covoiturage Dynamique en Isère
Rapport sur le Covoiturage Dynamique en IsèreRapport sur le Covoiturage Dynamique en Isère
Rapport sur le Covoiturage Dynamique en Isère
Covivo
 
covoiturage vélo Conseiller en Mobilité
covoiturage vélo Conseiller en Mobilitécovoiturage vélo Conseiller en Mobilité
covoiturage vélo Conseiller en Mobilité
FabMob
 
2. présentation alain flausch
2. présentation alain flausch2. présentation alain flausch
2. présentation alain flausch
CMDS
 
Présentation de l’étude en cours : objectif, méthode, derniers résultats
Présentation de l’étude en cours : objectif, méthode, derniers résultats Présentation de l’étude en cours : objectif, méthode, derniers résultats
Présentation de l’étude en cours : objectif, méthode, derniers résultats
The Shift Project
 
Pce ivry synthèse atelier mobilité et aménagement durables 11 mars
Pce ivry   synthèse atelier mobilité et aménagement durables 11 marsPce ivry   synthèse atelier mobilité et aménagement durables 11 mars
Pce ivry synthèse atelier mobilité et aménagement durables 11 mars
Association Villes Internet
 
Présentation publique des conclusions du rapport "Décarboner la mobilité dans...
Présentation publique des conclusions du rapport "Décarboner la mobilité dans...Présentation publique des conclusions du rapport "Décarboner la mobilité dans...
Présentation publique des conclusions du rapport "Décarboner la mobilité dans...
The Shift Project
 
Keo (mai 2014)
Keo (mai 2014)Keo (mai 2014)
Keo (mai 2014)
Keolis
 
Pce ivry synthèse atelier mobilité et aménagement durables 18 février
Pce ivry   synthèse atelier mobilité et aménagement durables 18 févrierPce ivry   synthèse atelier mobilité et aménagement durables 18 février
Pce ivry synthèse atelier mobilité et aménagement durables 18 février
Association Villes Internet
 
Déroulé Scène des possibles mobilités actives scenari projets 12 mai 2016
Déroulé Scène des possibles mobilités actives scenari projets 12 mai 2016Déroulé Scène des possibles mobilités actives scenari projets 12 mai 2016
Déroulé Scène des possibles mobilités actives scenari projets 12 mai 2016
Fing
 
Speed Concept - La cartographie open street map - Gaël Sauvanet
Speed Concept - La cartographie open street map - Gaël SauvanetSpeed Concept - La cartographie open street map - Gaël Sauvanet
Speed Concept - La cartographie open street map - Gaël Sauvanet
Cap'Com
 
Mobilité partagée, un enjeu d'innovation dans un système global de transport
Mobilité partagée, un enjeu d'innovation dans un système global de transportMobilité partagée, un enjeu d'innovation dans un système global de transport
Mobilité partagée, un enjeu d'innovation dans un système global de transport
Pierre-Olivier Desmurs
 

Similaire à DIAGNOSTIC PARTICIPATIF DES AMÉNAGEMENTS VÉLO À GAP - 2013 (20)

Cycle&Co
Cycle&Co Cycle&Co
Cycle&Co
 
Plan d'action cpd synthèse e01
Plan d'action cpd synthèse e01Plan d'action cpd synthèse e01
Plan d'action cpd synthèse e01
 
Mode d'emploi Vélo à la Défense.pdf
Mode d'emploi Vélo à la Défense.pdfMode d'emploi Vélo à la Défense.pdf
Mode d'emploi Vélo à la Défense.pdf
 
Wacy2012
Wacy2012Wacy2012
Wacy2012
 
Scène des possibles mobilités actives 12 mai 2016
Scène des possibles mobilités actives 12 mai 2016Scène des possibles mobilités actives 12 mai 2016
Scène des possibles mobilités actives 12 mai 2016
 
Décarboner la mobilité dans les zones de moyenne densité
Décarboner la mobilité dans les zones de moyenne densitéDécarboner la mobilité dans les zones de moyenne densité
Décarboner la mobilité dans les zones de moyenne densité
 
Label ecomobilite 2017
Label ecomobilite 2017Label ecomobilite 2017
Label ecomobilite 2017
 
20140221 batterie climatlantic
20140221 batterie climatlantic20140221 batterie climatlantic
20140221 batterie climatlantic
 
auxilia chronos
auxilia chronosauxilia chronos
auxilia chronos
 
Rapport sur le Covoiturage Dynamique en Isère
Rapport sur le Covoiturage Dynamique en IsèreRapport sur le Covoiturage Dynamique en Isère
Rapport sur le Covoiturage Dynamique en Isère
 
covoiturage vélo Conseiller en Mobilité
covoiturage vélo Conseiller en Mobilitécovoiturage vélo Conseiller en Mobilité
covoiturage vélo Conseiller en Mobilité
 
2. présentation alain flausch
2. présentation alain flausch2. présentation alain flausch
2. présentation alain flausch
 
Présentation de l’étude en cours : objectif, méthode, derniers résultats
Présentation de l’étude en cours : objectif, méthode, derniers résultats Présentation de l’étude en cours : objectif, méthode, derniers résultats
Présentation de l’étude en cours : objectif, méthode, derniers résultats
 
Pce ivry synthèse atelier mobilité et aménagement durables 11 mars
Pce ivry   synthèse atelier mobilité et aménagement durables 11 marsPce ivry   synthèse atelier mobilité et aménagement durables 11 mars
Pce ivry synthèse atelier mobilité et aménagement durables 11 mars
 
Présentation publique des conclusions du rapport "Décarboner la mobilité dans...
Présentation publique des conclusions du rapport "Décarboner la mobilité dans...Présentation publique des conclusions du rapport "Décarboner la mobilité dans...
Présentation publique des conclusions du rapport "Décarboner la mobilité dans...
 
Keo (mai 2014)
Keo (mai 2014)Keo (mai 2014)
Keo (mai 2014)
 
Pce ivry synthèse atelier mobilité et aménagement durables 18 février
Pce ivry   synthèse atelier mobilité et aménagement durables 18 févrierPce ivry   synthèse atelier mobilité et aménagement durables 18 février
Pce ivry synthèse atelier mobilité et aménagement durables 18 février
 
Déroulé Scène des possibles mobilités actives scenari projets 12 mai 2016
Déroulé Scène des possibles mobilités actives scenari projets 12 mai 2016Déroulé Scène des possibles mobilités actives scenari projets 12 mai 2016
Déroulé Scène des possibles mobilités actives scenari projets 12 mai 2016
 
Speed Concept - La cartographie open street map - Gaël Sauvanet
Speed Concept - La cartographie open street map - Gaël SauvanetSpeed Concept - La cartographie open street map - Gaël Sauvanet
Speed Concept - La cartographie open street map - Gaël Sauvanet
 
Mobilité partagée, un enjeu d'innovation dans un système global de transport
Mobilité partagée, un enjeu d'innovation dans un système global de transportMobilité partagée, un enjeu d'innovation dans un système global de transport
Mobilité partagée, un enjeu d'innovation dans un système global de transport
 

Plus de Nicolas Geiger

Ajouter des intercalaires
Ajouter des intercalairesAjouter des intercalaires
Ajouter des intercalaires
Nicolas Geiger
 
Fab'Alpes : installation des bobines de fil sur la brodeuse numérique brother
Fab'Alpes : installation des bobines de fil sur la brodeuse numérique brotherFab'Alpes : installation des bobines de fil sur la brodeuse numérique brother
Fab'Alpes : installation des bobines de fil sur la brodeuse numérique brother
Nicolas Geiger
 
Modifier des fiches bazar dans yeswiki
Modifier des fiches bazar dans yeswikiModifier des fiches bazar dans yeswiki
Modifier des fiches bazar dans yeswiki
Nicolas Geiger
 
Formation ADELHA : initiation à 10 outils Internet pour mieux coopérer
Formation ADELHA : initiation à 10 outils Internet pour mieux coopérerFormation ADELHA : initiation à 10 outils Internet pour mieux coopérer
Formation ADELHA : initiation à 10 outils Internet pour mieux coopérer
Nicolas Geiger
 
Pratiques collaboratives et territoires - séminaire du 31 mai 2013
Pratiques collaboratives et territoires - séminaire du 31 mai 2013Pratiques collaboratives et territoires - séminaire du 31 mai 2013
Pratiques collaboratives et territoires - séminaire du 31 mai 2013
Nicolas Geiger
 
Vélo, santé et urbanisme - Marcos WEIL intervention pour Mobil'idées à Gap, 1...
Vélo, santé et urbanisme - Marcos WEIL intervention pour Mobil'idées à Gap, 1...Vélo, santé et urbanisme - Marcos WEIL intervention pour Mobil'idées à Gap, 1...
Vélo, santé et urbanisme - Marcos WEIL intervention pour Mobil'idées à Gap, 1...
Nicolas Geiger
 
Services marchands diapo
Services marchands diapoServices marchands diapo
Services marchands diapo
Nicolas Geiger
 
Méthodes et outils pour développer le covoiturage sur votre territoire
Méthodes et outils pour développer le covoiturage sur votre territoireMéthodes et outils pour développer le covoiturage sur votre territoire
Méthodes et outils pour développer le covoiturage sur votre territoire
Nicolas Geiger
 
Etude de faisabilite implantation de bornes visio en milieu rural
Etude de faisabilite implantation de bornes visio en milieu ruralEtude de faisabilite implantation de bornes visio en milieu rural
Etude de faisabilite implantation de bornes visio en milieu rural
Nicolas Geiger
 

Plus de Nicolas Geiger (9)

Ajouter des intercalaires
Ajouter des intercalairesAjouter des intercalaires
Ajouter des intercalaires
 
Fab'Alpes : installation des bobines de fil sur la brodeuse numérique brother
Fab'Alpes : installation des bobines de fil sur la brodeuse numérique brotherFab'Alpes : installation des bobines de fil sur la brodeuse numérique brother
Fab'Alpes : installation des bobines de fil sur la brodeuse numérique brother
 
Modifier des fiches bazar dans yeswiki
Modifier des fiches bazar dans yeswikiModifier des fiches bazar dans yeswiki
Modifier des fiches bazar dans yeswiki
 
Formation ADELHA : initiation à 10 outils Internet pour mieux coopérer
Formation ADELHA : initiation à 10 outils Internet pour mieux coopérerFormation ADELHA : initiation à 10 outils Internet pour mieux coopérer
Formation ADELHA : initiation à 10 outils Internet pour mieux coopérer
 
Pratiques collaboratives et territoires - séminaire du 31 mai 2013
Pratiques collaboratives et territoires - séminaire du 31 mai 2013Pratiques collaboratives et territoires - séminaire du 31 mai 2013
Pratiques collaboratives et territoires - séminaire du 31 mai 2013
 
Vélo, santé et urbanisme - Marcos WEIL intervention pour Mobil'idées à Gap, 1...
Vélo, santé et urbanisme - Marcos WEIL intervention pour Mobil'idées à Gap, 1...Vélo, santé et urbanisme - Marcos WEIL intervention pour Mobil'idées à Gap, 1...
Vélo, santé et urbanisme - Marcos WEIL intervention pour Mobil'idées à Gap, 1...
 
Services marchands diapo
Services marchands diapoServices marchands diapo
Services marchands diapo
 
Méthodes et outils pour développer le covoiturage sur votre territoire
Méthodes et outils pour développer le covoiturage sur votre territoireMéthodes et outils pour développer le covoiturage sur votre territoire
Méthodes et outils pour développer le covoiturage sur votre territoire
 
Etude de faisabilite implantation de bornes visio en milieu rural
Etude de faisabilite implantation de bornes visio en milieu ruralEtude de faisabilite implantation de bornes visio en milieu rural
Etude de faisabilite implantation de bornes visio en milieu rural
 

DIAGNOSTIC PARTICIPATIF DES AMÉNAGEMENTS VÉLO À GAP - 2013

  • 1. DIAGNOSTIC PARTICIPATIF DES AMÉNAGEMENTS VÉLO À GAP - restitution - [Diagnostic effectué de février à juin 2012] Diagnostic participatif des aménagements vélo à gap - 2012
  • 2. La méthode «  Les usagers cyclistes sont des experts du quotidien et sont  qualifiés pour pointer les difficultés et améliorations à apporter  aux aménagements cyclables » 1 carte participative sur Internet 3 types de contributions possibles 1.Nouveaux appuis vélos à implanter 2.Endroits dangereux pour les vélos 3.Zones prometteuses à aménager Diagnostic participatif des aménagements vélo à gap - 2012
  • 3. Synthèse des résultats Le diagnostic en chiffres 97 contributions (réduites à 84 après fusion des contributions identiques) ● dont 19 sur les parkings à vélos ● dont 34 sur les zones dangereuses pour les vélos ● dont 24 sur les zones prometteuses à aménager 70 contributeurs différents 457 personnes ont consultés la carte en ligne 6 mois de diagnostic Diagnostic participatif des aménagements vélo à gap - 2012
  • 4. Synthèse des recommandations Deux types de contributions : 1) contributions portant sur des lieux très précis : ● la traversée dangereuses de l'avenue Jean Jaurès à Porte-Colombe (mentionnée 4 fois) ● le passage conflictuel à Saint Roch (4 fois) ● le rond-point du cèdre (2 fois) ● la piste cyclable devant le conservatoire (2 fois) ● la rue Carnot à sens unique montant ● le boulevard Pompidou 2) contributions de portée générale : ● la mise en place de « tourne-à-droite » aux feux rouges ● double-sens cyclable ● éloigner les voies cyclables des grands axes de circulation Diagnostic participatif des aménagements vélo à gap - 2012
  • 5. 10 PROPOSITIONS POUR DÉVELOPPER L'USAGE DU VÉLO À GAP Au niveau municipal – aménagement et urbanisme Diagnostic participatif des aménagements vélo à gap - 2012
  • 6. Proposition n°1 Modérer la vitesse et l’usage de la voiture Zones 30 Zones de rencontres => la modération de la vitesse des voitures est un élément majeur pour la sécurité des cyclistes et autres usagers vulnérables (piétons, rollers...) Diagnostic participatif des aménagements vélo à gap - 2012
  • 7. Proposition n°2 Poursuivre les aménagements cyclables simples, sûrs et continus Dynamique appréciable et appréciée Deux points de progrès ● Continuité des aménagements cyclables ● signalétique Diagnostic participatif des aménagements vélo à gap - 2012
  • 8. Proposition n°3 Encourager l'intermodalité vélo-transports collectifs Problématique du vélo-train Opportunité du vélo-bus Parkings sécurisés (abords de la gare notamment) Diagnostic participatif des aménagements vélo à gap - 2012
  • 9. Proposition n°4 Utiliser les nouveaux dispositifs du code de la rue « la rue a remplacé la route dans notre environnement  quotidien » Mettre en place les nouveaux dispositifs législatifs ● double-sens cyclables ● Création de zones de rencontre ● Sas aux feux tricolores ● « tourne à droite » aux feux rouges et aux stops Diagnostic participatif des aménagements vélo à gap - 2012
  • 10. Proposition n°5 Accroître et sécuriser l'offre de stationnement vélo 19 propositions d'implantation pour les arceaux vélos Cibler particulièrement la gare SNCF et les  parkings-relais Diagnostic participatif des aménagements vélo à gap - 2012
  • 11. Proposition n°6 Requalifier l’espace urbain au profit des modes actifs Mobil'idées, relais des proposition de notre réseau national ● Un urbanisme renouvelé moins consommateur d’espace, ● Augmentation des contraintes sur l’usage et le stationnement de l’automobile ● Maillage de parcours pédestres et d’itinéraires cyclables confortables, directs et sécurisés ● Budget de 25 € par habitant consacré à la politique cycliste de chaque ville.  Diagnostic participatif des aménagements vélo à gap - 2012
  • 12. 10 PROPOSITIONS POUR DÉVELOPPER L'USAGE DU VÉLO À GAP - SUITE Au niveau de Mobil'idées – Sensibilisation et services aux vélos Diagnostic participatif des aménagements vélo à gap - 2012
  • 13. Proposition n°7 Développer des services vélo « Pour encourager la pratique et se rapprocher de  l’objectif européen de 15 % de part modale en 2020 » Actions à mettre en place ● le développement et la pérennisation de l'atelier de vélo ● la location vélo toutes durées (prêts étudiants, de mises à  disposition longue durée aux salariés d’entreprises...) A signaler : aide à l'achat de vélos à assistance électrique par la ville de Gap Diagnostic participatif des aménagements vélo à gap - 2012
  • 14. Proposition n°8 Relancer l’apprentissage du vélo pour tous « Faciliter la (re)mise en selle des enfants et adultes en  leur apprenant à se déplacer dans un environnement  urbain » Actions à mettre en place ● La création de vélo-écoles Diagnostic participatif des aménagements vélo à gap - 2012
  • 15. Proposition n°9 Avoir des ambitions pour la sensibilisation «La sensibilisation, véritable clé de l'évolution des  comportements » Actions à mettre en place ● Actions avec les scolaires : apprentissage du vélo, sensibilisation aux avantages des modes actifs (santé, lutte  contre l’obésité, réduction des émissions de gaz à effet de serre, des nuisances  sonores, de la pollution ...) Accompagnement et incitation aux plans de déplacements entreprises (PDE) ou inter-administration ● Organisation de challenges inter-entreprises, inter-écoles. ● Divers événementiels ● Diagnostic participatif des aménagements vélo à gap - 2012
  • 16. 10 PROPOSITIONS POUR DÉVELOPPER L'USAGE DU VÉLO À GAP - FIN Au niveau supra-municipal – Investir sur la recherche en santé publique et la communication Diagnostic participatif des aménagements vélo à gap - 2012
  • 17. Proposition n°10 Avoir des ambitions pour la sensibilisation « Ainsi une part modale de 15 % en 2020 triplerait les impacts sur la santé  et engendrerait une économie de dépenses de 15 milliards d’euros, soit le  déficit actuel de la sécurité sociale !  » Actions à mettre en place ● Études précises pour quantifier les bienfaits de l’exercice physique quotidien ● Des services publics (État, sécurité sociale, entreprises de transport) communiquent en ce sens et montrent l’exemple ● remise en cause du barème de frais réels automobile dans l’impôt sur le revenu car il encourage l’éloignement domicile-travail et favorise l’étalement urbain ● une incitation financière versée par l’employeur basée sur le nombre de kilomètres parcourus à vélo comme en Belgique (0,21 € par km parcouru), au Danemark, aux Pays-Bas, etc.. . à gap - 2012 Diagnostic participatif des aménagements vélo