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Du Lean en maintenance ferroviaire par Boris Evesque de la SNCF

  • 1. Du Lean en maintenance ferroviaire Boris EVESQUE – Directeur du Technicentre TGV de Lyon Copyright Institut Lean France 2016 Page 1
  • 2. Copyright Institut Lean France 2016 Page 2 •23000 collaborateurs •39 établissements •2 centres d’études et de recherche •2,7 milliards d’euros/an consacrés à la maintenance La maintenance des trains au sein de SNCF
  • 3. Copyright Institut Lean France 2016 Page 3 •Un des 39 Technicentres SNCF •410 personnes •Env. 70 M€ de CA •Opérations d’entretien 45’  5 jours Qques h de MOD  800 h de MOD Technicentre TGV de Lyon
  • 4. Copyright Institut Lean France 2016 Page 4 L’Excellence Opérationnelle : une volonté forte de SNCF
  • 5. Copyright Institut Lean France 2016 Page 5 • Composante majeure du SPM • Déployé en deux phases :  Depuis 2011 : développement (outils, RAC, formation)  Fortes disparités dans la progression  Depuis 2015 : accélération (structure de pilotage, outils standards tirés des meilleures pratiques, formation x4) L’excellence opérationnelle dans l’entretien du Matériel 1) Excellence opérationnelle 2) Guides de management 3) Projets de performance 4) Formation 5) Processus et systèmes d’information
  • 6. Copyright Institut Lean France 2016 Page 6 •2011 – 2015 : Beaucoup de tests « browniens », de longs débats circulaires sur « on commence où ? » « par quoi continuer ? » •2015 : L’entreprise accélère  Stratégie locale donnant le cap Zoom sur le parcours du Technicentre TGV de Lyon
  • 7. Copyright Institut Lean France 2016 Page 7 D’abord, des buts clairs et de la stabilité Graphes à jour
  • 8. Copyright Institut Lean France 2016 Page 8 Stabilité : d’abord, la sécurité
  • 9. Copyright Institut Lean France 2016 Page 9 La stabilité : 5S
  • 10. Copyright Institut Lean France 2016 Page 10 La stabilité : Programme de DOJOs
  • 11. Copyright Institut Lean France 2016 Page 11 Clarifier les buts : Obeya • Sécurité à 100% • Tous les TGV :  A disposition à l’heure  Sans panne  Propres  Avec les équipements (siège, WC, Clim’, tablettes, prises) OK • Moins cher
  • 12. Copyright Institut Lean France 2016 Page 12 Résultats actuels -60% -88% +12%
  • 13. Copyright Institut Lean France 2016 Page 13 Comment fait-on cela avec les 400 collaborateurs ?
  • 14. Copyright Institut Lean France 2016 Page 14 Résolution de problèmes : Apprendre à discuter standards
  • 15. Copyright Institut Lean France 2016 Page 15 Résolution de problèmes : exemples
  • 16. Copyright Institut Lean France 2016 Page 16 Kaizen équipe : Apprendre en équipe
  • 17. Copyright Institut Lean France 2016 Page 17 Kaizen équipes : exemples
  • 18. Copyright Institut Lean France 2016 Page 18 « Séminaire » hebdo A3
  • 19. Copyright Institut Lean France 2016 Page 19 Comprendre ce qui contraint le lissage/mixage de la charge
  • 20. Copyright Institut Lean France 2016 Page 20 En soutenant le programme d’activité sur le terrain au niveau du CODIR
  • 21. Copyright Institut Lean France 2016 Page 21 Suivi Lead-Time : Affronter les problèmes en équipe sur le terrain - Créer du Leadership
  • 22. Copyright Institut Lean France 2016 Page 22 Tournée Kaizen quotidienne : Entretenir la dynamique et apprendre
  • 23. Copyright Institut Lean France 2016 Page 23 Ce qui conduit à modifier les procédures par les managers
  • 24. Copyright Institut Lean France 2016 Page 24 Passer d’une vision fonction à une vision rame
  • 25. Copyright Institut Lean France 2016 Page 25 Comprendre le cycle entretien/exploitation pour viser un flux continu
  • 26. Copyright Institut Lean France 2016 Page 26 Suivi planning terrain : Aller vers les problèmes
  • 27. Copyright Institut Lean France 2016 Page 27 Et pour identifier nos prochains pas
  • 28. Copyright Institut Lean France 2016 Page 28 •Comment ferait-on pour sortir un train / 50’ ? •Comment aller vers un travail à la remorque ? •Comment faire du takt la seule contrainte de la planification ? JIT
  • 29. Copyright Institut Lean France 2016 Page 29 •Comment former nos opérateurs à s’arrêter lorsqu’ils entrent en « zone grise » ? •Comment séparer le travail des opérateurs du travail de la machine « supply chain » ? JIDOKA
  • 30. Copyright Institut Lean France 2016 Page 30 Conclusion Volonté très forte Stratégie Technicentre = Lean Des résultats prometteurs