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La Bête
humaine
Emile Zola
Les lieux
Quels sont les lieux utilisés par Zola pour son œuvre et
que sont ils devenus ?
Pour son œuvre Emile Zola à utilisé des lieux existants
dans la réalité du XIXème siècle sauf pour la ville de la
Croix-de-Maufras qui est un lieu imaginaire.
Le chapitre I se situe à Paris dans la chambre de l’impasse
d’Amsterdam dans la gare Saint-Lazare.
Le chapitre II nous mène à la Croix-de-Maufras.
Le chapitre III se déroule à la Gare du Havre
Le chapitre IV se situe au palais de justice de Rouen
Le chapitre V se situe dans Paris et sa gare et à la gare du
Havre.
Le chapitre VI se situe au Havre dans un dépôt qui se
trouve derrière la gare.
Le chapitre VII nous fait aller du Havre à la Croix-de-Maufras
(enlisement sous la neige)
Le chapitre VIII nous mène de Paris en banlieue dans la ville de
Auteuil (ville qui n'existe plus) puis nous revenons à la chambre
de l’impasse d’Amsterdam.
Le chapitre IX nous remmène au dépôt du Havre.
Le chapitre X se passe à la Croix-de-Maufras, où à lieu
l’accident de train.
Le chapitre XI se déroule à la maison de la Croix-de-Maufras où
Jaques tue Séverine.
Le chapitre XII parcourt plusieurs fois la ligne: Paris – Le Havre,
Rouan – Le Havre – en route vers Paris. Pecqueux et Jaques
tombent de la locomotive aux environs de Malaunay dans le
département de la Seine-Maritime et la région Haute-
Normandie.
Impasse d’Amsterdam
Gare Saint Lazare
L’impasse d'Amsterdam est une voie située dans le quartier de
l'Europe à Paris dans le 8eme arrondissement.
Elle a était ouverte en 1831. Avant cette date l’impasse s’appelait
« l'impasse de Stockholm ».
Actuelle Impasse
d’Amsterdam
Chapitre I: « C’était impasse d'Amsterdam, dans la dernière maison à
droite… »
Gare saint Lazare fin XIXème siècle.
La gare Saint Lazare située
dans le 8eme arrondissement
de Paris à était construite en
1837 par plusieurs architectes.
C’est la deuxième gare de
Paris. Elle désert le nord ouest
de la France.
Saint Lazare est un des lieux
principal de l’ouvrage.
Passage du chapitre I « La
fenêtre, au cinquième, à l'angle
du toit mansardé qui faisait
retour, donnait sur la gare »
La gare Saint Lazare d’après Claude Monet
« —A la Croix-de-Maufras, dans la chambre rouge… Je la connais, la fenêtre
donne sur le chemin de fer, le lit est en face. »
Dans ce lieux imaginaire se déroule l’essentiel des actions de l’histoire.
Jaques Lantier se trouve à la Croix de Maufras quand il éprouve l’envie de tuer
Flore après s’être rapproché d’elle.
C’est aussi là-bas qu’il assiste au crime de Grandmorin.
L’Express le Havre de Paris conduit par Jaques et Pecqueux se retrouve bloqué
par la tempête à la Croix-de-Maufras, Séverine fait partie des voyageurs. Les
passagers vont se réfugier à la Croix de Maufras.
C'est là que Flore découvrit la liaison amoureuse entre Jacques et Séverine, sa
jalousie et sa colère se déclenchent.
Tante Phasie meurt empoisonnée par Misard qui veut son argent. Flore décide de
se venger en provoquant le déraillement du train que Séverine et Jaques prennent
tous les vendredis mais ils sont épargnés. Une enquête est dont ouvert à la Croix-
de-Maufras et Flore, accablée par l’échec de son projet se suicide.
Séverine soigne Jaques qui se rétablit peu à peu. Celui-ci ne pouvant plus contrôler
ses pulsions tue sa maîtresse. Cabuche découvre le corps de Séverine est se
retrouve coupable.
La gare du Havre à était construite en 1847 puis elle a était reconstruite en
1882 sous la direction de l'architecte Juste Lisch qui avait déjà été à
l'origine de la gare Saint Lazare.
La gare de Juste Lisch vu par
Zola
Chapitre III: « Le lendemain, un dimanche, cinq
heures du matin venaient de sonner à tous les
clochers du Havre, lorsque Roubaud descendit
de la marquise de la gare, pour prendre son
Le palais de justice de Rouan à été construit par les architectes Roger
Ango et Roulland le Roux entre 1499 et 1508 pour abriter tout à la fois le
Parloir aux Bourgeois et l’Échiquier de Normandie.
Le palais de justice est
une des seules
réalisations de
l’architecture gothique
civile de la fin du Moyen
Âge en France.
Publicité du XIXème siècle illustrant le palais de justice de
Rouen
Chapitre IV: « Le cabinet du juge d'instruction se trouvait, du côté de la
rue Jeanne-d'Arc, dans le vieux bâtiment délabré, collé au flanc de
l'ancien palais des ducs de Normandie, transformé aujourd'hui en
Palais de Justice, qu'il déshonorait.»
Chapitre V: « A onze heures quinze, l'heure précise, le poste
du pont de l'Europe signala, des deux sons de trompe
réglementaires, l'express du Havre, qui débouchait du tunnel
des Batignolles »
Itinéraire de Séverine au début du chapitre V
Façade actuelle de l’ancien hôtel de M. Camy-Lamotte
Chapitre V: « L'hôtel de M. Camy-Lamotte se trouvait au coin de
cette rue et de la rue de Naples »
Dans le chapitre VII la Lison parcourt le trajet Le Havre jusqu’à la Croix de
Maufras.
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Motteville
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Foucart-Alvimare
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Bréauté-Beuzeville
Virville-Manneville
Étainhus-Saint-Romain
Saint-Laurent-Gainneville
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Le Havre-Graville
« Ce vendredi-là, les voyageurs qui devaient, au
Havre, prendre l'express de six heures quarante »
« Jusqu'à la station d'Harfleur, la Lison fila
d'une bonne marche continue. »
« Puis, il fut tout étonné d'avoir sifflé à propos, car
le train traversait à grande vitesse la gare de
Saint-Romain, dont il se croyait éloigné de deux
kilomètres. »
« Quand il fut à Beuzeville, pendant l'arrêt de trois
minutes »
« On traversa Bolbec, puis Yvetot, sans encombre.
Mais, à Motteville, Jacques, de nouveau, interpella le
sous-chef, qui »
« Et la Lison repartit, descendant de son allure
alourdie et lasse les trois lieues de pente douce qui
vont à Barentin »
« Comme, à la sortie du tunnel de Malaunay, il jetait à
droite un coup d'oeil »
Chapitre VIII: « Et, comme elle demandait un billet de première classe
pour Auteuil, Jacques en prit également un, l'accompagna à travers les
salles d'attente, sur le quai, jusque dans le compartiment, où il s'installa à
côté d'elle. »
Auteuil est une ancienne commune française du département de la Seine,
divisée en 1860 entre Paris et Boulogne-Billancourt. La partie annexée à
Paris est devenue le quartier d'Auteuil dans le XVIe arrondissement de
Paris.
Chapitre XII: « Mais Pecqueux, d'un dernier élan, précipita Jacques; et
celui-ci, sentant le vide, éperdu, se cramponna à son cou, si
étroitement, qu'il l'entraîna »
La chute de Pecqueux et Jeques se produit aux alentours de Malaunay.
Nous pouvons en conclure
que Zola à utilisé que des
lieux réels (sauf pour la
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lieux, qui pour la plus part,
existent toujours.
Cela fait partie du
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  • 2. Quels sont les lieux utilisés par Zola pour son œuvre et que sont ils devenus ? Pour son œuvre Emile Zola à utilisé des lieux existants dans la réalité du XIXème siècle sauf pour la ville de la Croix-de-Maufras qui est un lieu imaginaire. Le chapitre I se situe à Paris dans la chambre de l’impasse d’Amsterdam dans la gare Saint-Lazare. Le chapitre II nous mène à la Croix-de-Maufras. Le chapitre III se déroule à la Gare du Havre Le chapitre IV se situe au palais de justice de Rouen Le chapitre V se situe dans Paris et sa gare et à la gare du Havre. Le chapitre VI se situe au Havre dans un dépôt qui se trouve derrière la gare.
  • 3. Le chapitre VII nous fait aller du Havre à la Croix-de-Maufras (enlisement sous la neige) Le chapitre VIII nous mène de Paris en banlieue dans la ville de Auteuil (ville qui n'existe plus) puis nous revenons à la chambre de l’impasse d’Amsterdam. Le chapitre IX nous remmène au dépôt du Havre. Le chapitre X se passe à la Croix-de-Maufras, où à lieu l’accident de train. Le chapitre XI se déroule à la maison de la Croix-de-Maufras où Jaques tue Séverine. Le chapitre XII parcourt plusieurs fois la ligne: Paris – Le Havre, Rouan – Le Havre – en route vers Paris. Pecqueux et Jaques tombent de la locomotive aux environs de Malaunay dans le département de la Seine-Maritime et la région Haute- Normandie.
  • 5. L’impasse d'Amsterdam est une voie située dans le quartier de l'Europe à Paris dans le 8eme arrondissement. Elle a était ouverte en 1831. Avant cette date l’impasse s’appelait « l'impasse de Stockholm ». Actuelle Impasse d’Amsterdam Chapitre I: « C’était impasse d'Amsterdam, dans la dernière maison à droite… »
  • 6. Gare saint Lazare fin XIXème siècle.
  • 7. La gare Saint Lazare située dans le 8eme arrondissement de Paris à était construite en 1837 par plusieurs architectes. C’est la deuxième gare de Paris. Elle désert le nord ouest de la France. Saint Lazare est un des lieux principal de l’ouvrage. Passage du chapitre I « La fenêtre, au cinquième, à l'angle du toit mansardé qui faisait retour, donnait sur la gare »
  • 8. La gare Saint Lazare d’après Claude Monet
  • 9. « —A la Croix-de-Maufras, dans la chambre rouge… Je la connais, la fenêtre donne sur le chemin de fer, le lit est en face. » Dans ce lieux imaginaire se déroule l’essentiel des actions de l’histoire. Jaques Lantier se trouve à la Croix de Maufras quand il éprouve l’envie de tuer Flore après s’être rapproché d’elle. C’est aussi là-bas qu’il assiste au crime de Grandmorin. L’Express le Havre de Paris conduit par Jaques et Pecqueux se retrouve bloqué par la tempête à la Croix-de-Maufras, Séverine fait partie des voyageurs. Les passagers vont se réfugier à la Croix de Maufras. C'est là que Flore découvrit la liaison amoureuse entre Jacques et Séverine, sa jalousie et sa colère se déclenchent. Tante Phasie meurt empoisonnée par Misard qui veut son argent. Flore décide de se venger en provoquant le déraillement du train que Séverine et Jaques prennent tous les vendredis mais ils sont épargnés. Une enquête est dont ouvert à la Croix- de-Maufras et Flore, accablée par l’échec de son projet se suicide. Séverine soigne Jaques qui se rétablit peu à peu. Celui-ci ne pouvant plus contrôler ses pulsions tue sa maîtresse. Cabuche découvre le corps de Séverine est se retrouve coupable.
  • 10. La gare du Havre à était construite en 1847 puis elle a était reconstruite en 1882 sous la direction de l'architecte Juste Lisch qui avait déjà été à l'origine de la gare Saint Lazare. La gare de Juste Lisch vu par Zola Chapitre III: « Le lendemain, un dimanche, cinq heures du matin venaient de sonner à tous les clochers du Havre, lorsque Roubaud descendit de la marquise de la gare, pour prendre son
  • 11. Le palais de justice de Rouan à été construit par les architectes Roger Ango et Roulland le Roux entre 1499 et 1508 pour abriter tout à la fois le Parloir aux Bourgeois et l’Échiquier de Normandie. Le palais de justice est une des seules réalisations de l’architecture gothique civile de la fin du Moyen Âge en France.
  • 12. Publicité du XIXème siècle illustrant le palais de justice de Rouen
  • 13. Chapitre IV: « Le cabinet du juge d'instruction se trouvait, du côté de la rue Jeanne-d'Arc, dans le vieux bâtiment délabré, collé au flanc de l'ancien palais des ducs de Normandie, transformé aujourd'hui en Palais de Justice, qu'il déshonorait.»
  • 14. Chapitre V: « A onze heures quinze, l'heure précise, le poste du pont de l'Europe signala, des deux sons de trompe réglementaires, l'express du Havre, qui débouchait du tunnel des Batignolles »
  • 15. Itinéraire de Séverine au début du chapitre V
  • 16. Façade actuelle de l’ancien hôtel de M. Camy-Lamotte Chapitre V: « L'hôtel de M. Camy-Lamotte se trouvait au coin de cette rue et de la rue de Naples »
  • 17. Dans le chapitre VII la Lison parcourt le trajet Le Havre jusqu’à la Croix de Maufras. Rouan La Croix de Maufras (imaginaire) Maromme Malaunay-Le Houlme Barentin-Embranchement Pavilly Motteville Yvetot Allouville-Bellefosse (non desservie) Foucart-Alvimare Bolbec-Nointot Bréauté-Beuzeville Virville-Manneville Étainhus-Saint-Romain Saint-Laurent-Gainneville Harfleur Le Havre-Graville « Ce vendredi-là, les voyageurs qui devaient, au Havre, prendre l'express de six heures quarante » « Jusqu'à la station d'Harfleur, la Lison fila d'une bonne marche continue. » « Puis, il fut tout étonné d'avoir sifflé à propos, car le train traversait à grande vitesse la gare de Saint-Romain, dont il se croyait éloigné de deux kilomètres. » « Quand il fut à Beuzeville, pendant l'arrêt de trois minutes » « On traversa Bolbec, puis Yvetot, sans encombre. Mais, à Motteville, Jacques, de nouveau, interpella le sous-chef, qui » « Et la Lison repartit, descendant de son allure alourdie et lasse les trois lieues de pente douce qui vont à Barentin » « Comme, à la sortie du tunnel de Malaunay, il jetait à droite un coup d'oeil »
  • 18. Chapitre VIII: « Et, comme elle demandait un billet de première classe pour Auteuil, Jacques en prit également un, l'accompagna à travers les salles d'attente, sur le quai, jusque dans le compartiment, où il s'installa à côté d'elle. » Auteuil est une ancienne commune française du département de la Seine, divisée en 1860 entre Paris et Boulogne-Billancourt. La partie annexée à Paris est devenue le quartier d'Auteuil dans le XVIe arrondissement de Paris.
  • 19. Chapitre XII: « Mais Pecqueux, d'un dernier élan, précipita Jacques; et celui-ci, sentant le vide, éperdu, se cramponna à son cou, si étroitement, qu'il l'entraîna » La chute de Pecqueux et Jeques se produit aux alentours de Malaunay.
  • 20. Nous pouvons en conclure que Zola à utilisé que des lieux réels (sauf pour la Croix de Maufras) et des lieux, qui pour la plus part, existent toujours. Cela fait partie du mouvement naturaliste.