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Pendant des milliers d'années, nous
voyagions plus facilement par mer que par
terre. Pour réunir les voies navigables de
grands canaux ont été construits en faisant
travailler des esclaves et des prisonniers de
guerre.
Les Canaux importants
du monde
Pour vous donner le temps de lire les informations Avance Manuelle >>>
By Rafao Dovalo
En l'an 67 après JC. César Néron utilisa 6000 prisonniers de guerre pour ce projet qui s’est
interrompu, puis a été repris et poursuivi en 1870. Avec ce canal un énorme raccourci a été
créé, pour ne plus avoir à faire le tour de la péninsule du Péloponnèse.
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Canal de Corinto (Grécia)
Ce canal constitue le plus importante voie du monde maritime. Sa construction a utilisé 1,5
million de travailleurs. Les premiers travaux ont commencé en l'an 600 avant J.-C., cependant,
vite détérioré et peu à peu, les travaux effectués ont été engloutis par le sable, jusqu'à ce que,
en 1859, a relancé le projet en charge de l'Angleterre, la France et l'Egypte. En 1957, le
président de l'Égypte individuellement décidé de saisir le canal provoquant una crise
internationale. La France a demandé l'aide à Israël qui a attaqué l'Egypte. L'opération a été
interrompue par des influences de guerre de la Russie et des Etats-Unis. La garde du canal est
faite par les soldats de l'ONU. On estime qu'environ 30 travailleurs sont morts tous les jours
Canal de Suez (Egypte)
Longueur: 169 km
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Canal de Suez (Egypte)
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Em 1931, Josef Stalin decidiu construir um canal que unisse o Mar Branco com o Mar Báltico.
Dos campos de concentração da Sibéria foram trazidos milhares de trabalhadores dos quais,
segundo consta, morreram cerca de 8700. Aos presos políticos se prometeu indulto se o projeto
se realizasse no tempo planejado. Apesar disso, os presos sobreviventes foram obrigados a
novos trabalhos em regime de escravidão. A construção do canal durou 20 meses e exigiu cerca
de 250 000 vidas.
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Canal de Staline (Russie)
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La construction de ce canal est considéré comme la plus difficile à concevoir de tous ceux déjà
réalisés. Déjà en 1880, les Français avaient l'idée de rejoindre l'Atlantique au Pacifique, mais les
maladies tropicales, et les arrets et soulèvements ont fait de ce projet un cauchemar, ce qui
mettra fin au projet. Bientôt les Etats-Unis étaient présents, apportant d'énormes sommes
d'argent pour combattre les épidémies telles que la fièvre jaune, le paludisme, etc. Les travaux
ont duré huit ans et ont été réalisée avec l'aide des pionniers américains. Aujourd'hui, le canal
est prolongé parce que les grands bateaux ne rentrent pas dans leurs portes trop étroites, on
estime que le travail sera achevé en 2014, l'année de son 100e anniversaire.
Canal de Panamá (Panamá)
Longueur 58 km
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Inauguré: 1914
Canal de Panama
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Un Marquis Britanique (Francis Egerton) a commencé la construction de ce canal en 1759, avec
l'intention de porter le charbon plus facilement de ses propres mines en Wosley, près de
Manchester, à des installations industrielles. Il est dit que l'ingénieur en chef, Brindley, a
développé un modèle en fromage d'un aqueduc pour présenter le modèle, tous ont commencé
à rire et en considérant la folie du projet. A la fin, la proposition a abouti à un succès, surtout
économique, car chaque fois que quelqu'un l’utilisait , il devait payer la famille Egerton.
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Les lacs de l'Amérique du Nord pour forment avec le fleuve Saint-Laurent dans l'est du Canada,
le plus grand réservoir d'eau douce dans le monde.
Grace à la voie maritime, de Saint-Laurent on peut actuellement rejoindre Chicago (centre des
Etats-Unis) au Québec, située sur la côte atlantique.
Voie marítime du Saint Laurent
(Canadá/USA)
Longueur: 3770 km
Le Saint Laurent, voie navigable.
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Le Saint Laurent.
Environ 70.000 navires traversent chaque année par cette voie qui est la plus importante du
trafic maritime artificiel dans le monde. Grace au canal, les bateaux ne doivent pas contourner
tout le Danemark et pour quitter la mer Baltique ou y retourner. En 1734, se construit un canal
qui est bientôt trop petit. En 1878, le propriétaire Hermann Dahlström présente un projet de
canal approprié pour les cargos et les navires de guerre. Le canal actuel a été inauguré par
l'empereur Guillaume II.
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Ce canal relie la mer Méditerranée à l'océan Atlantique par le fleuve Garonne, déjà construit en
1600. Au début, l'intention n'était pas simplement de raccourcir la distance, mais plutôt pour
éviter la rencontre de pirates qui interfèrent sur le trafic en Méditerranée occidentale. Les
travaux de construction ont duré environ 15 ans, enployant environ 12 000 personnes,
principalement en provenance de la région des Pyrénées avec une tradition dans ce travail. Ce
canal dispose de 91 écluses et est aujourd'hui utilisée aussi, pour l'irrigation artificielle.
Canal du Midi (France)
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Ce canal probablement déjà construit en l'an 400 avant JC C'est la voie la plus ancienne et la
plus large au monde qui est toujours en opération. En 1600, il a été élargi par environ 6 millions
de paysans, qui depuis plusieurs années ont creusé un nouvel itinéraire. On estime que
plusieurs millions de personnes ont péri dans les travaux de sa construction. Le canal Empereur
va de la capitale de Beijing, Hangzhou jusqu’au sud de Shanghai. Ce canal relie quatre rivières
dont l'une est le Huang He (fleuve Jaune). Pendant tout ce temps, ce canal a contribué à
transporter le grain à Pékin. Selon certaines sources, dans les années 1400, 120 000 soldats ont
été nécessaires pour assurer les 11 750 vaisseaux de céréales. Il dispose de 24 écluses et 60​​
ponts.
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Relie le lac Saimaa dans le golfe de Finlande, entre les villes de Lappeenranta et Vyborg, avec un
denivellement de 76 m de la mer. La taille maximale des navires respectent 82m / 12m
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  • 2. En l'an 67 après JC. César Néron utilisa 6000 prisonniers de guerre pour ce projet qui s’est interrompu, puis a été repris et poursuivi en 1870. Avec ce canal un énorme raccourci a été créé, pour ne plus avoir à faire le tour de la péninsule du Péloponnèse. Canal de Corinthe (Grèce) Longueur: 6,3 km Largeur: 21 m Rives raides 87 m de haut Ouvert: 1893
  • 3. Canal de Corinte (Gréce) - Largueur: 21 m et rives de 87 m de hauteur. Impressionant !
  • 4. Canal de Corinto (Grécia)
  • 5. Ce canal constitue le plus importante voie du monde maritime. Sa construction a utilisé 1,5 million de travailleurs. Les premiers travaux ont commencé en l'an 600 avant J.-C., cependant, vite détérioré et peu à peu, les travaux effectués ont été engloutis par le sable, jusqu'à ce que, en 1859, a relancé le projet en charge de l'Angleterre, la France et l'Egypte. En 1957, le président de l'Égypte individuellement décidé de saisir le canal provoquant una crise internationale. La France a demandé l'aide à Israël qui a attaqué l'Egypte. L'opération a été interrompue par des influences de guerre de la Russie et des Etats-Unis. La garde du canal est faite par les soldats de l'ONU. On estime qu'environ 30 travailleurs sont morts tous les jours Canal de Suez (Egypte) Longueur: 169 km Inauguré: 1869
  • 6. Canal de Suez (Egypte)
  • 7. Canal de Suez (Egypte)
  • 8. Canal de Suez (Egypte)
  • 9. Em 1931, Josef Stalin decidiu construir um canal que unisse o Mar Branco com o Mar Báltico. Dos campos de concentração da Sibéria foram trazidos milhares de trabalhadores dos quais, segundo consta, morreram cerca de 8700. Aos presos políticos se prometeu indulto se o projeto se realizasse no tempo planejado. Apesar disso, os presos sobreviventes foram obrigados a novos trabalhos em regime de escravidão. A construção do canal durou 20 meses e exigiu cerca de 250 000 vidas. Canal de Stalin (Rússia) Comprimento: 227 km Inaugurado: 1933
  • 10. Canal de Staline (Russie)
  • 11. Canal de Staline (Russie)
  • 12. Canal de Staline (Russie)
  • 13. La construction de ce canal est considéré comme la plus difficile à concevoir de tous ceux déjà réalisés. Déjà en 1880, les Français avaient l'idée de rejoindre l'Atlantique au Pacifique, mais les maladies tropicales, et les arrets et soulèvements ont fait de ce projet un cauchemar, ce qui mettra fin au projet. Bientôt les Etats-Unis étaient présents, apportant d'énormes sommes d'argent pour combattre les épidémies telles que la fièvre jaune, le paludisme, etc. Les travaux ont duré huit ans et ont été réalisée avec l'aide des pionniers américains. Aujourd'hui, le canal est prolongé parce que les grands bateaux ne rentrent pas dans leurs portes trop étroites, on estime que le travail sera achevé en 2014, l'année de son 100e anniversaire. Canal de Panamá (Panamá) Longueur 58 km (82 km y compris l’embouchure) Inauguré: 1914
  • 17. Un Marquis Britanique (Francis Egerton) a commencé la construction de ce canal en 1759, avec l'intention de porter le charbon plus facilement de ses propres mines en Wosley, près de Manchester, à des installations industrielles. Il est dit que l'ingénieur en chef, Brindley, a développé un modèle en fromage d'un aqueduc pour présenter le modèle, tous ont commencé à rire et en considérant la folie du projet. A la fin, la proposition a abouti à un succès, surtout économique, car chaque fois que quelqu'un l’utilisait , il devait payer la famille Egerton. Canal de Bridgewater (Grande Bretagne) Longueur. 66 km Inauguré: 1761
  • 18. Canal aqueduc croisant au dessus de la Rivière Mersey (Manchester)
  • 19. Canal aqueduc croisant au dessus de la rivière Mersey (Manchester)
  • 21. Les lacs de l'Amérique du Nord pour forment avec le fleuve Saint-Laurent dans l'est du Canada, le plus grand réservoir d'eau douce dans le monde. Grace à la voie maritime, de Saint-Laurent on peut actuellement rejoindre Chicago (centre des Etats-Unis) au Québec, située sur la côte atlantique. Voie marítime du Saint Laurent (Canadá/USA) Longueur: 3770 km
  • 22. Le Saint Laurent, voie navigable.
  • 23. Le Saint Laurent, Voie navigable
  • 25. Environ 70.000 navires traversent chaque année par cette voie qui est la plus importante du trafic maritime artificiel dans le monde. Grace au canal, les bateaux ne doivent pas contourner tout le Danemark et pour quitter la mer Baltique ou y retourner. En 1734, se construit un canal qui est bientôt trop petit. En 1878, le propriétaire Hermann Dahlström présente un projet de canal approprié pour les cargos et les navires de guerre. Le canal actuel a été inauguré par l'empereur Guillaume II. Canal de Kiel (Allemagne) Longueur 99 km Inauguré: 1895
  • 26. Canal de Kiel (Allemagne)
  • 27. Canal de Kiel (Allemagne)
  • 28. Canal de Kiel (Allemagne)
  • 29. Ce canal relie la mer Méditerranée à l'océan Atlantique par le fleuve Garonne, déjà construit en 1600. Au début, l'intention n'était pas simplement de raccourcir la distance, mais plutôt pour éviter la rencontre de pirates qui interfèrent sur le trafic en Méditerranée occidentale. Les travaux de construction ont duré environ 15 ans, enployant environ 12 000 personnes, principalement en provenance de la région des Pyrénées avec une tradition dans ce travail. Ce canal dispose de 91 écluses et est aujourd'hui utilisée aussi, pour l'irrigation artificielle. Canal du Midi (France) Longueur: 240 km Inauguré: 1681
  • 30. Canal du Midi (France)
  • 31. Canal do Midi (França)
  • 32. Canal do Midi (França)
  • 33. Ce canal probablement déjà construit en l'an 400 avant JC C'est la voie la plus ancienne et la plus large au monde qui est toujours en opération. En 1600, il a été élargi par environ 6 millions de paysans, qui depuis plusieurs années ont creusé un nouvel itinéraire. On estime que plusieurs millions de personnes ont péri dans les travaux de sa construction. Le canal Empereur va de la capitale de Beijing, Hangzhou jusqu’au sud de Shanghai. Ce canal relie quatre rivières dont l'une est le Huang He (fleuve Jaune). Pendant tout ce temps, ce canal a contribué à transporter le grain à Pékin. Selon certaines sources, dans les années 1400, 120 000 soldats ont été nécessaires pour assurer les 11 750 vaisseaux de céréales. Il dispose de 24 écluses et 60​​ ponts. Grand Canal de Chine (Canal de l’empereur) La Voie marítime la plus ancienne de Chine Longueur: 1790 km Construit: 609 après.c.
  • 34. Grand Canal de Chine, Hangzhou
  • 35. Grand Canal de Chine, Hangzhou
  • 36. Grand Canal de Chine, Hangzhou
  • 37. Relie le lac Saimaa dans le golfe de Finlande, entre les villes de Lappeenranta et Vyborg, avec un denivellement de 76 m de la mer. La taille maximale des navires respectent 82m / 12m Largeur / 4,35 m de cale. Parmi les 28 portes écluses, conduisant au denivellement: Malkia Finlande 12,4 m / Mustoa Finlande 7,2 m / 8,3 m Soskua Finlande / Russie Palli 11,7 m / 10,2 m Lietjärvi Russie / Russie Rättijärvi 5 , 5 m / Särkijärvi Russie 11,4 m / 10,0 m Juustia Russie. Canal de Saimaa (Finlande) Longueur: 58 km (escavation 33,5 km) Inauguré: 1856 écluses: 28
  • 38. Canal de Saimaa (Finlande)
  • 39. Canal de Saimaa (Finlande)
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