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Marseille aux XIXe et
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1815 100 000
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LE PORT DE MARSEILLE AUJOURD’HUI
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1927-1937
Installation de 3
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France
Fos : terminal minéralier (Bauxite)
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2,5 millions de
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1er port de
croisières de
France, entrée au
top 5 des ports de
Méditerranée en
2015 (en nombre
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Trafic 2014 :
•78 520 233 tonnes (-2 %), dont :
• 47 335 597 tonnes de vracs liquides (-4 %), dont 43 631 418 tonnes d'hydrocarbures (-5%) ;
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1er port de France et 2ème de Méditerranée (en tonnages marchandises)
1 bassin portuaire dans la ville de Marseille - 400 hectares
1 zone industrialo- portuaire à Fos - 10 000 hectares soit la surface de la ville de Paris
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Marseille xi xe

  • 1. Marseille aux XIXe et XXe siècle : une ville et un port ouverts sur le monde.
  • 2. Marseille en 1575 Marseille est encore dans ses limites antiques et médiévales avec ses murailles, sur la rive nord du Vieux Port.
  • 3. Marseille en 1743 Le cours à carrosses (Belsunce et Saint- Louis) (1670) L’arsenal des galères royales (1665-1748) Le fort Saint-Nicolas construit pour surveiller la ville (1660-1664) Sous Louis XIV la ville passe de 70 à 195 hectares.
  • 4. Le port en 1754 par Joseph Vernet • Le Vieux Port, est l’unique port (passagers et marchandises). • Marine à voile. • La campagne commence sur la rive sud (à gauche).
  • 5. Marseille en 1914 • Extension de la ville. • Extension du port au nord avec de larges bassins, des docks et des entrepôts de dimension industrielle. • Arrivée du train. Marseille en 1646 Population Nombre d’habitants 1815 100 000 1870 300 000 1914 500 000
  • 7. 1869 L’ouverture du Canal de Suez redonne aux ports de la Méditerranée une place centrale
  • 8. Produits Importations en tonnes Blé 112 000 Graines oléagineuses (pour l’huile) 102 300 Bois 92 000 Sucres bruts 55 250 Houille (charbon) 44 700 Soufre 21 500 Produits Exportations en tonnes Houille (charbon) 107 000 Sucres raffinés 30 300 Farine de blé 29 000 Tuiles, briques carreaux 21 900 Pièces métalliques et machines 16 350 Savons 5 000 Principaux flux commerciaux maritimes en 1860 Marseille, grand port d’import et d’export est aussi une grande ville industrielle. Les partenaires commerciaux En tonnes Europe 544 000 Afrique 176 260 Asie 150 900 Amérique/Antilles 135 000
  • 9. La Joliette (en 1904) • Il reste des bateaux à voile et vapeur, ainsi que les chevaux. • Déchargement manuel par les portefaix puis les dockers avec le gantchou.
  • 10. Joseph Inguimberty Le débarquement des arachides, 1922. Les dockers de la Joliette : déchargement manuel et mécanique. Les bassins de la Joliette Les grues sont de 1955
  • 11. Deux produits coloniaux : le riz et le sucre.
  • 12. L’invention d’une tradition par l’industrie.
  • 13. Banquet d’inauguration du palais de la Bourse en 1860 en présence de l’Empereur et de l’Impératrice. Alliance entre la bourgeoisie (industriels et armateurs) et le pouvoir politique.
  • 14.
  • 15.
  • 16. Création du Parc Chanot pour l’expo de 1906 et de l’escalier de la Gare Saint-Charles pour l’expo de 1922.
  • 17. Le palais Longchamps (en 1900) • Construit pour l’arrivée de l’eau de la Durance par le canal de Marseille. • La ville a grandi. • Après la peste (1720) et le choléra (1835) révolution de l’hygiène. Photographie colorisée
  • 18. Le chantier de la rue de la République en 1863 On est passé de la peinture à la photographie !
  • 19. Les styles néo- romano-byzantin ou néo-gothique Au XIXe siècle, après les bouleversements de la Révolution, l’Eglise construit en style néo-byzantin, néo-roman, néo-gothique, néo-renaissance… : nostalgie réactionnaire mais avec des matériaux modernes (acier, béton…)
  • 20. Paul Cézanne, L'Estaque, vue du Golfe de Marseille (1885) Briqueterie (tuiles, briques carreaux)
  • 21. Paul Cézanne, Sainte Victoire avec viaduc de la vallée de l'Arc (1882-1885) Viaduc du chemin de fer.
  • 22. LE PORT DE MARSEILLE AUJOURD’HUI
  • 23. Vieux Port La Joliette L’Estaque Le port s’est étendu vers le Nord jusqu’à l’Estaque entre 1844 et 1919 15 km de quais 400 hectares
  • 24. 1969 Le port s’agrandit vers l’ouest autour du golfe de Fos 1927-1937 Installation de 3 raffineries de pétrole autour de l’étang de Berre ZIP de Fos 10 000 hectares
  • 26. Le plus grand terminal à conteneurs de France
  • 27. Fos : terminal minéralier (Bauxite) Fos : terminal à conteneurs Déchargement mécanisé et géré par informatique
  • 28. 2,5 millions de voyageurs en 2015 dont 1,5 million de croisiéristes 1er port de croisières de France, entrée au top 5 des ports de Méditerranée en 2015 (en nombre de croisiéristes)
  • 29. Trafic 2014 : •78 520 233 tonnes (-2 %), dont : • 47 335 597 tonnes de vracs liquides (-4 %), dont 43 631 418 tonnes d'hydrocarbures (-5%) ; • 13 447 982 tonnes de vracs solides (+2 %) ; • 17 736 654 tonnes de marchandises diverses (+3 %), dont 1 179 910 EVP de conteneurs (+7 %) 1er port de France et 2ème de Méditerranée (en tonnages marchandises) 1 bassin portuaire dans la ville de Marseille - 400 hectares 1 zone industrialo- portuaire à Fos - 10 000 hectares soit la surface de la ville de Paris Le cluster portuaire emploie 41.500 salariés (hors intérimaires ou non salariés) 400 ports mondiaux desservis 22 escales de navires par jour en moyenne 82 millions de tonnes de marchandises traitées en 2015, en hausse de 2% 462 000 m² d’entrepôts : Ikea, Mattel, Maisons du Monde, Nestlé… 35 entreprises industrielles : ArcelorMittal, Elengy, Shell, Llyondell Basell…