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Bike&Plug
La Station qui verrouille et recharge
votre Vélo à Assistance Electrique
u
MOBILEPLUG
Présente
2
Le transport urbain :
 Un enjeu clé pour les collectivités territoriales
 Un intérêt croissant pour le VAE (vélo à assistance électrique)
B&P
u
Ecologie
Intermobilité
Déplacements doux
Economies
Electromobilité
Contraintes liées aux VAE :
complexité de la solution de verrouillage/déverrouillage
3
qui décourage leur utilisation et, qui, par conséquent,
freine le développement et
le ROI engagé par les collectivités territoriales
r
?
B&P
3
Les objectifs du VAE
	 faciliter les déplacements courtes distances
	 privilégier les énergies non polluantes
	 favoriser un trafic fluide
	 être attractif et simple pour les utilisateurs
	 permettre la maîtrise des coûts	
pour les gestionnaires
B&P
rog
z
4B&P
Pour répondre à ces objectifs :
une solution simple et globale permettant de les intégrer dans
une station unique pour le stationnement/rechargement
La station
Bike&Plug
Le premier système universel de recharge
Une solution éco-citoyenne et multi-fonctions
pour vos vélos électriques
5B&P
BIke&PLUg :
catalyseurs de solutions
 Connecteur universel à tous les vélos
 Simplicité de mise en œuvre
 Facilité d’utilisation
 Fiabilité et robustesse du système
 Budget sous contrôle
 Solution évolutive
 Supervision aisée pour le gestionnaire
Attache fixe
i
Attache mobile
Gestion des données
à distance
Station
d’accueil
6B&P
Bike&Plug
7
Communauté de Communes
du Plateau de saclay
Bike&Plug
l’innovation qui transforme
le transport urbain intermodal
8B&P
9
Avec des solutions écologiques :
B&P
	 Face aux nouvelles contraintes énergétiques :	
favoriser les énergies renouvelables	
et non polluantes.
	 Les VAE (vélos à assistance électriques) :	
un atout pour les collectivités,	
silencieux, propres, agréables à utiliser,	
pour tous les publics, permettant de se	
déplacer plus rapidement et à moindre effortu
10
Une réponse simple pour :
B&P
La sécurisation
des véhicules :
verrouillage/
déverrouillage
automatique
le système de
recharge
des batteries :
sans manipulation
et automatisé
la gestion du
parc :
à distance et en
temps réel
A
A
u
11
Un système souple :
B&P
Liberté d’itinéraire
lieu d’emprunt et lieu de dépose du vélo
au choix de l’utilisateur
u
12
Une garantie de coûts maîtrisés :
B&P
 Un coût «tout compris» décidé en amont
 Installation, fonctionnement, maintenance
 Pas de coûts supplémentaires induits
		exemple : formation à l’outil de gestion			
ou personnel dédié nécessaire...
Une solution clé-en-main
conçue pour votre collectivité :
Bike&Plug
Une solution qui répond aux
attentes de chacun :
	 pour les utilisateurs :	
simplicité/sécurité
	 pour les gestionnaires :	
contrôle/fonctionnement
Bike&Plug
La solution simple pour
vélos électriques,
le catalyseur de solutions
pour vous faciliter la ville.
13B&P
Une solution tout-en-1 :
Bike&Plug permet, en un seul geste, de :	
	 verrouiller le vélo emprunté
		 votre parc est sécurisé				
 mettre en charge le VAE
		 des batteries en charge
		 durée de vie des batteries optimisée		
		→ plus d’économies, plus d’autonomie
14B&P
✔
✔
Une gestion optimisée
Avec un outil unique et simple, possibilité de :				
	 Gérer un parc de stations	
	 Suivre les évolutions du transport	
	 Anticiper les évolutions nécessaires	
	 Ajuster les moyens de contrôle et de supervision	
	 Adapter les modes de gestion :		
	Droits d’accès/abonnements		
 Moyens de paiement	
	 Gérer au mieux les dysfonctionnements
...et d’avoir accès à différentes informations
comme la disponibilité :					
 des vélos :		
 des places en station...
15B&P
€
u
CB
16B&P
Une solution sur mesure
La solution se construit pour vous,
avec vous et s’adapte
à tous vos besoins et possibilités
17B&P
adaptée à votre PARC : 	
	 choix d’un ou plusieurs emplacements				
	 intégration de votre flotte existante :		
vélos électriques ou non, anciens ou neufs		
Inutile de changer de vélo, il suffit de lui		
adjoindre un connecteur, compatible ensuite			
avec toutes les stations
uzylopq
18B&P
Adaptée à
vos choix de véhicules :	
	 vélos uniquement, ou vélos + scooter,		
vélos + voitures...	
	 La station peut prendre en charge		
tous types de véhicules électriques

z
z
z

19B&P
Adaptée à tous vos publics
tout types d’usagers	
	 personnel de l’entreprise		
ou agents de la collectivité	
	 citoyens de la collectivité	
	 touristes	
	 véhicules de service, de manutention,		
de livraison...
20B&P
Adaptée à vos choix énergétiques
d’aujourd’hui et de demain
La recharge peut s’effectuer via :	
	 le réseau EDF seul		
	 avec couplage à un équipement		
photovoltaïque (possibilité de				
créer une station mobile et/ou		
temporaire pour un événement)
21B&P
Adaptée à vos choix d’usage
et de gestion
Selon vos besoins et l’usage souhaité,
vous pouvez opter pour une solution :
 uniquement pour usage privatif avec système
de déverrouillage : badge, carte, clé etc.
 pour usage de service public avec paiement
à la carte : au ticket, par abonnement système
d’accès par carte RFID ou par téléphone
 diversité des moyens de paiement :
carte bancaire, smartphone
La solution
Bike&Plug
Fiable et innovante
22B&P
23B&P
1 concept innovant
	 Un système unique en France :	
le fruit de 10 ans de recherches,	
de développements,	
de collaborations
	 Universel : il s’adapte à tout type	
de vélo
	 Multimodal : permet de		
prendre en charge d’autres	
types de véhicules, assurant	
par exemple l’alimentation	
électrique nécessaire	
aux véhicules frigorifiques
1 solution avantageuse
en termes d’image
	 Techniquement innovante :	
volonté de dynamisme
	 Ecologiquement propre :	
respect de l’environnement,	
prise en compte	
du développement durable
	 Economiquement maîtrisée :	
gestion responsable
	 Evolutive : souci du long	
terme, vision d’avenir


24B&P
Des CLIents déjà conquis
entreprises publiques ou privées, petites ou grandes agglomérations :
des demandes très variées, des solutions personnalisées.
au final, notre satisfaction : des clients satisfaits.
 Collectivités
Le cas particulier de l’alsace: :
Plusieurs villes séduites par la solution : kintzheim, orschwiller soutenues
par l’aDIrem.
Le soutien de partenaires locaux, comme la région alsace, pour en favoriser
le déploiement : kaysersberg , munster, Villé, neuf-Brisach, ribeauvillé, erstein
 entreprises publiques et privées
mairie
Sainte-Geneviève
sur Argence
La Réunion
Strasbourg Communauté de Communes
du Plateau de saclay
ANNEXE
25B&P
Fiche teChnIqUe Bike&Plug
B&P est un système de verrouillage pour vélos et de verrouillage et de recharge pourVae (Vélo à assistance
electrique).
 PrésentatIon
Le système est composé de deux parties :
 Le ConneCteUr : il est ajouté mécaniquement sur le vélo
(sans modification de la structure de celui-ci) et, éventuellement,
relié à la batterie si celui-ci est un Vae.
 Le sYsteme De ConnexIon : c’est une pièce solidaire de la poutre
dans la station, dans laquelle vient s’accrocher le connecteur.
 PrInCIPes
Le VerroUILLage est entièrement automatique : la présentation de la tête du ConneCteUr dans
le sYsteme De ConnexIon déclenche, électro mécaniquement, le positionnement de doigts dans le
ConneCteUr, immobilisant celui-ci.
La mise en recharge est également automatique : un système de gestion de charge détecte si le vélo est
un Vae et dans ce cas les caractéristiques électriques du Vae et met en charge la batterie de celui-ci.
Le DeVerroUILLage est basé sur un principe de présentation/identification/reconnaissance
de « droits » dont le support peut être variable (code, bouton, carte magnétique, badge,
etc. …) et en général défini par le gestionnaire.
La gestion du DeVerroUILLage peut également comporter, suivant la demande du gestionnaire, des
paramètres d’accès, d’autorisation ou d’interdiction, des limites etc.
26B&P
	 Extensions
B&P peut comporter plusieurs niveaux de gestion de véhicules et de la station : du simple verrouillage à
la gestion complète de flottes de vélos ou de stations, dont certaines informations ou instructions peuvent
être traitées à distance (présence de vélos, niveaux de charge, places disponibles …) ainsi que des système
prévisionnels (disponibilités, réservations, …).
Une STATION est un ensemble d’emplacements (un système de connexion =un emplacement) comportant
de 3 à 10 places, gérées par 1 système de gestion incluant au moins le déverrouillage (lecteur de badge par
exemple et les systèmes électromécanique de déverrouillage) ainsi que la charge, et les autres systèmes
éventuellement intégrés dans la station.
Il est également possible d’envisager une gestion centralisée de plusieurs stations, en local ou à distance.
	 Gestion de station
La gestion de la station est fonction de l’usage : elle peut être totalement ou partiellement automatique
(inscription par internet et obtention des droits d’utilisation via le web) ou bien manuelle, par l’intermédiaire
d’opérateurs qui délivrent les éléments de déverrouillage par exemple
	 alimentation
Les stations peuvent être alimentées soit par le réseau électrique soit par panneaux photovoltaïques, en
général placés sur le toit de la station, rendant celle-ci totalement indépendante et mobile.
	 Abri
La station peut également être intégrée dans un abri avec accès contrôlé. Ce contrôle peut éventuellement
être pris en charge par le système de gestion de la station.
	 options
De nombreuses options peuvent être ajoutées à la station : caméras de surveillance, reconnaissance de
position, accès ‘no-touch’, mise à disposition de casier personnalisé …
27B&P
B&P
Votre ContaCt
MOBILEPLUG
8 ave Dante - 67200
Strasbourg - France
tél. +33 (0)6 70 99 69 43
eric.gobiet@mobileplug.eu

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  • 1. Bike&Plug La Station qui verrouille et recharge votre Vélo à Assistance Electrique u MOBILEPLUG Présente
  • 2. 2 Le transport urbain :  Un enjeu clé pour les collectivités territoriales  Un intérêt croissant pour le VAE (vélo à assistance électrique) B&P u Ecologie Intermobilité Déplacements doux Economies Electromobilité
  • 3. Contraintes liées aux VAE : complexité de la solution de verrouillage/déverrouillage 3 qui décourage leur utilisation et, qui, par conséquent, freine le développement et le ROI engagé par les collectivités territoriales r ? B&P
  • 4. 3 Les objectifs du VAE  faciliter les déplacements courtes distances  privilégier les énergies non polluantes  favoriser un trafic fluide  être attractif et simple pour les utilisateurs  permettre la maîtrise des coûts pour les gestionnaires B&P rog z 4B&P
  • 5. Pour répondre à ces objectifs : une solution simple et globale permettant de les intégrer dans une station unique pour le stationnement/rechargement La station Bike&Plug Le premier système universel de recharge Une solution éco-citoyenne et multi-fonctions pour vos vélos électriques 5B&P
  • 6. BIke&PLUg : catalyseurs de solutions  Connecteur universel à tous les vélos  Simplicité de mise en œuvre  Facilité d’utilisation  Fiabilité et robustesse du système  Budget sous contrôle  Solution évolutive  Supervision aisée pour le gestionnaire Attache fixe i Attache mobile Gestion des données à distance Station d’accueil 6B&P
  • 8. Bike&Plug l’innovation qui transforme le transport urbain intermodal 8B&P
  • 9. 9 Avec des solutions écologiques : B&P  Face aux nouvelles contraintes énergétiques : favoriser les énergies renouvelables et non polluantes.  Les VAE (vélos à assistance électriques) : un atout pour les collectivités, silencieux, propres, agréables à utiliser, pour tous les publics, permettant de se déplacer plus rapidement et à moindre effortu
  • 10. 10 Une réponse simple pour : B&P La sécurisation des véhicules : verrouillage/ déverrouillage automatique le système de recharge des batteries : sans manipulation et automatisé la gestion du parc : à distance et en temps réel A A u
  • 11. 11 Un système souple : B&P Liberté d’itinéraire lieu d’emprunt et lieu de dépose du vélo au choix de l’utilisateur u
  • 12. 12 Une garantie de coûts maîtrisés : B&P  Un coût «tout compris» décidé en amont  Installation, fonctionnement, maintenance  Pas de coûts supplémentaires induits exemple : formation à l’outil de gestion ou personnel dédié nécessaire...
  • 13. Une solution clé-en-main conçue pour votre collectivité : Bike&Plug Une solution qui répond aux attentes de chacun :  pour les utilisateurs : simplicité/sécurité  pour les gestionnaires : contrôle/fonctionnement Bike&Plug La solution simple pour vélos électriques, le catalyseur de solutions pour vous faciliter la ville. 13B&P
  • 14. Une solution tout-en-1 : Bike&Plug permet, en un seul geste, de :  verrouiller le vélo emprunté  votre parc est sécurisé  mettre en charge le VAE  des batteries en charge  durée de vie des batteries optimisée → plus d’économies, plus d’autonomie 14B&P ✔ ✔
  • 15. Une gestion optimisée Avec un outil unique et simple, possibilité de :  Gérer un parc de stations  Suivre les évolutions du transport  Anticiper les évolutions nécessaires  Ajuster les moyens de contrôle et de supervision  Adapter les modes de gestion :  Droits d’accès/abonnements  Moyens de paiement  Gérer au mieux les dysfonctionnements ...et d’avoir accès à différentes informations comme la disponibilité :  des vélos :  des places en station... 15B&P € u CB
  • 16. 16B&P Une solution sur mesure La solution se construit pour vous, avec vous et s’adapte à tous vos besoins et possibilités
  • 17. 17B&P adaptée à votre PARC :  choix d’un ou plusieurs emplacements  intégration de votre flotte existante : vélos électriques ou non, anciens ou neufs Inutile de changer de vélo, il suffit de lui adjoindre un connecteur, compatible ensuite avec toutes les stations uzylopq
  • 18. 18B&P Adaptée à vos choix de véhicules :  vélos uniquement, ou vélos + scooter, vélos + voitures...  La station peut prendre en charge tous types de véhicules électriques  z z z 
  • 19. 19B&P Adaptée à tous vos publics tout types d’usagers  personnel de l’entreprise ou agents de la collectivité  citoyens de la collectivité  touristes  véhicules de service, de manutention, de livraison...
  • 20. 20B&P Adaptée à vos choix énergétiques d’aujourd’hui et de demain La recharge peut s’effectuer via :  le réseau EDF seul  avec couplage à un équipement photovoltaïque (possibilité de créer une station mobile et/ou temporaire pour un événement)
  • 21. 21B&P Adaptée à vos choix d’usage et de gestion Selon vos besoins et l’usage souhaité, vous pouvez opter pour une solution :  uniquement pour usage privatif avec système de déverrouillage : badge, carte, clé etc.  pour usage de service public avec paiement à la carte : au ticket, par abonnement système d’accès par carte RFID ou par téléphone  diversité des moyens de paiement : carte bancaire, smartphone
  • 23. 23B&P 1 concept innovant  Un système unique en France : le fruit de 10 ans de recherches, de développements, de collaborations  Universel : il s’adapte à tout type de vélo  Multimodal : permet de prendre en charge d’autres types de véhicules, assurant par exemple l’alimentation électrique nécessaire aux véhicules frigorifiques 1 solution avantageuse en termes d’image  Techniquement innovante : volonté de dynamisme  Ecologiquement propre : respect de l’environnement, prise en compte du développement durable  Economiquement maîtrisée : gestion responsable  Evolutive : souci du long terme, vision d’avenir  
  • 24. 24B&P Des CLIents déjà conquis entreprises publiques ou privées, petites ou grandes agglomérations : des demandes très variées, des solutions personnalisées. au final, notre satisfaction : des clients satisfaits.  Collectivités Le cas particulier de l’alsace: : Plusieurs villes séduites par la solution : kintzheim, orschwiller soutenues par l’aDIrem. Le soutien de partenaires locaux, comme la région alsace, pour en favoriser le déploiement : kaysersberg , munster, Villé, neuf-Brisach, ribeauvillé, erstein  entreprises publiques et privées mairie Sainte-Geneviève sur Argence La Réunion Strasbourg Communauté de Communes du Plateau de saclay
  • 26. Fiche teChnIqUe Bike&Plug B&P est un système de verrouillage pour vélos et de verrouillage et de recharge pourVae (Vélo à assistance electrique).  PrésentatIon Le système est composé de deux parties :  Le ConneCteUr : il est ajouté mécaniquement sur le vélo (sans modification de la structure de celui-ci) et, éventuellement, relié à la batterie si celui-ci est un Vae.  Le sYsteme De ConnexIon : c’est une pièce solidaire de la poutre dans la station, dans laquelle vient s’accrocher le connecteur.  PrInCIPes Le VerroUILLage est entièrement automatique : la présentation de la tête du ConneCteUr dans le sYsteme De ConnexIon déclenche, électro mécaniquement, le positionnement de doigts dans le ConneCteUr, immobilisant celui-ci. La mise en recharge est également automatique : un système de gestion de charge détecte si le vélo est un Vae et dans ce cas les caractéristiques électriques du Vae et met en charge la batterie de celui-ci. Le DeVerroUILLage est basé sur un principe de présentation/identification/reconnaissance de « droits » dont le support peut être variable (code, bouton, carte magnétique, badge, etc. …) et en général défini par le gestionnaire. La gestion du DeVerroUILLage peut également comporter, suivant la demande du gestionnaire, des paramètres d’accès, d’autorisation ou d’interdiction, des limites etc. 26B&P
  • 27.  Extensions B&P peut comporter plusieurs niveaux de gestion de véhicules et de la station : du simple verrouillage à la gestion complète de flottes de vélos ou de stations, dont certaines informations ou instructions peuvent être traitées à distance (présence de vélos, niveaux de charge, places disponibles …) ainsi que des système prévisionnels (disponibilités, réservations, …). Une STATION est un ensemble d’emplacements (un système de connexion =un emplacement) comportant de 3 à 10 places, gérées par 1 système de gestion incluant au moins le déverrouillage (lecteur de badge par exemple et les systèmes électromécanique de déverrouillage) ainsi que la charge, et les autres systèmes éventuellement intégrés dans la station. Il est également possible d’envisager une gestion centralisée de plusieurs stations, en local ou à distance.  Gestion de station La gestion de la station est fonction de l’usage : elle peut être totalement ou partiellement automatique (inscription par internet et obtention des droits d’utilisation via le web) ou bien manuelle, par l’intermédiaire d’opérateurs qui délivrent les éléments de déverrouillage par exemple  alimentation Les stations peuvent être alimentées soit par le réseau électrique soit par panneaux photovoltaïques, en général placés sur le toit de la station, rendant celle-ci totalement indépendante et mobile.  Abri La station peut également être intégrée dans un abri avec accès contrôlé. Ce contrôle peut éventuellement être pris en charge par le système de gestion de la station.  options De nombreuses options peuvent être ajoutées à la station : caméras de surveillance, reconnaissance de position, accès ‘no-touch’, mise à disposition de casier personnalisé … 27B&P
  • 28. B&P Votre ContaCt MOBILEPLUG 8 ave Dante - 67200 Strasbourg - France tél. +33 (0)6 70 99 69 43 eric.gobiet@mobileplug.eu