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GEOCAMPSUD2019 : CARTOPARTIE UNIVERSITAIRE
REGIONALE DES ECOSYSTEMES VELOS LIES A
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LES MODALITES D’INTERVENTION de la Région
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QUELQUES partenaires du programme régional
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d’échanges (une liste des priorités en lien avec le Schéma régional des
Véloroutes sera établie par la Région)
b. La réalisation d’une étude « géomarketing » permettant d’estimer le potentiel de
navettes domicile-travail potentiellement transférables sur les différents tronçons de
l’EuroVelo 8 pour des trajets réalisés en vélo uniquement, ou des trajets intermodaux
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périmètre du Parc Régional du Luberon. (Notamment la présence d’un
panneau de signalisation). Les données seront ainsi cohérentes à
l’échelle de La Méditerranée à vélo.
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Menton-Manosque.
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Geocampsud2019 :
calendrier
- Une journée de formation à la contribution à Open SreetMap sera assurée sur
chacun des sites des formations impliquées dans le projet (Nice, Aix-en-Provence,
Avignon) entre octobre 2018 et janvier 2019 (calendrier à définir avec l’intervenant
OSM).
- La collecte des données, la constitution d’une base SIG et leur intégration dans
OSM s’effectuera sous la responsabilité des directeurs de chaque formation en
janvier 2019.
- L’étude du potentiel de transfert de tout ou partie de navettes domiciles travail
sur la véloroute EuroVelo 8 s’effectuera de mi-novembre 2018 à janvier 2019 en
cohérence avec le calendrier des apprentissages du master Geoter qui réalisera
seul ce travail.
- Une séance de restitution du travail réalisé par les étudiants, à planifier avec la
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  • 1. GEOCAMPSUD2019 : CARTOPARTIE UNIVERSITAIRE REGIONALE DES ECOSYSTEMES VELOS LIES A l’EUROVELO 8
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  • 15. La politique régionale en faveur du vélo LES MODALITES D’INTERVENTION de la Région Appui à la réalisation des véloroutes et des services à développer pour renforcer leur attractivité -Subventions aux collectivités pour aménager les itinéraires - Animation : Du comité régional des véloroutes , du Comité d’itinéraire de La Méditerranée à vélo D’une filière vélo via la Direction attractivité, rayonnement international et Innovation - Participation Au comité d’itinéraires et la ViaRhôna -Information des acteurs du territoire - L’intérêt de développer l’intermodalité VELO + TRANSPORTS EN COMMUN - Les impacts économiques favorables suite à la réalisation de véloroutes - Sur les financements de l’Etat
  • 16. Le Schéma Régional des Véloroutes
  • 18.
  • 19. La Méditerranée à Vélo : 80% de continuité depuis juin 2018 Photos : comité d’itinéraire De La Méditerranée à vélo
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  • 22. Le second pilier de la stratégie Smart Région est entièrement dédié aux données numériques. Le programme régional des données ouvertes et intelligentes est composé de 6 chantiers opérationnels La Région SUD Leader dans l’ouverture des données I. Le programme régional des données ouvertes et intelligentes 50 partenaires publics et privés. Une convention de partenariat autour de 4 axes. Un programme gratuit. II. DataSud nouvelle plateforme régionale de données Démarche mutualisée avec le CRIGE, la Région et 50 partenaires producteurs, prix Open Data, données ouvertes, géographiques et intelligentes… III. Appel à projets données ouvertes et intelligentes 21 projets « data » financés pour un montant total de 210 000 €. V. Ensembles cohérents de données thématiques Transports, Energies, Tourisme, Patrimoine et culture, Formation… VI. Démarche interne Relance d’une démarche transversale, la Région organisation « data-centric ». VII. Contrats de R&D et cas d’usages FLEXGRID Data : création d’un démonstrateur et de 6 use cases appliqués aux données de l’Energie, Open Emploi (IA et Data), Qwant…
  • 23. La Région leader dans l’ouverture des données QUELQUES partenaires du programme régional et de DataSud.FR Aix Marseille Provence Métropole Métropole de Nice Côte d’Azur Métropole Toulon Provence Méditerranée (en cours) Le Var (83) Le Vaucluse (84) Les Hautes Alpes (05) Les Alpes-de- Hautes-Provence (04) Ville de Digne les Bains (04) Ville d'Antibes (06) Ville du Pradet (83) Ville d'Aubagne (13) Ville de Marseille (13) Ville de Martigues (13) Ville d'Avignon (84) Ville d'Arles (13) Ville de Cassis (13). Ville le Sauze du Lac (05). Ville du Poët (05). ACCM - Arles Crau Camargue Montagnette (13) Lubéron Verdon Agglomération Communauté de communes du Pays Réuni d'Orange APIDAE Provence Tourisme PACA THD REGIE CULTURELLE REGIONALE ARCADE ORECA AirPACA PNR du Verdon Office de Tourisme de Montgenevre Observatoire Régional des Métiers (en cours) CARIF Espace Compétences (en cours) RTE Enedis GRDF
  • 24. La Région leader dans l’ouverture des données FOCUS DataSud.FR Proposer un guichet unique de la donnée en région Massifier les données disponibles aux développeurs et startups. Favoriser l’innovation publique et privée par les données et au service des territoires. Garantir la souveraineté des données et de l’infrastructure. Mutualiser un entrepôt de données, son hébergement et ses services. Produire du bien numérique commun.
  • 25. FOCUS DONNEES TRANSPORTS sur DATASUD Quelles données ? Bornes de recharge IRVE, loueurs de vélos, fréquentation de parkings, localisation d’horodateurs, équipement des ménages en véhicules par commune, localisation des stations de taxi à Marseille, parcs de voitures particulières en circulation, tracés Mapillary, trafic temps réel sur les départementales du Var… et TRANSPORTS PUBLICS Depuis 2018, en partenariat avec Etalab, (plateforme Open Data data.gouv.fr et transports.data.gouv.fr), la Région accélère l’ouverture des données de transports publics : Train Express Régionaux (TER), lignes interurbaines (= LER = Lignes Expresses Régionales), Chemins de Fer de Provence, Transports des métropoles Aix- Marseille-Provence, Toulon, Digne… : MAJ quotidienne, formats Neptune et GTFS. Transports .data.gouv.fr DataSud.fr (REGION) Paca Mobilité (REGION) Autorités Organisatrices de transport (AOT)
  • 26. 1. L’acculturation au Crowdsourcing et à la cartographie ouverte et participative : 1. Amélioration de la connaissance de l’écosystème vélo lié à la véloroute EuroVelo 8 (la Méditerranée à vélo), à travers : a. La production d’une base de données décrivant : i. les facilités utiles aux usagers des véloroutes (toilettes, points d’eau, wi-fi, stationnement, panneaux d’information et aires de jeux), ii. les aménagements cyclables de rabattement vers les gares et pôles d’échanges (une liste des priorités en lien avec le Schéma régional des Véloroutes sera établie par la Région) b. La réalisation d’une étude « géomarketing » permettant d’estimer le potentiel de navettes domicile-travail potentiellement transférables sur les différents tronçons de l’EuroVelo 8 pour des trajets réalisés en vélo uniquement, ou des trajets intermodaux (vélo-train notamment). Cette étude doit permettre de hiérarchiser les actions à conduire pour assurer un rabattement de qualité sur les véloroutes. Geocampsud2019 : quels objectifs? Quelles méthodes? Les objets retenus sont : Toilettes. Point d'eau potable. Point d'accès au wifi gratuit (Office du Tourisme, Mairie ou lieu public + panneau d'info). Stationnement vélos (pour les sites touristiques retenus). Panneau RIS (relais info services) aux abords de l’itinéraire. Aire de jeux . Chaque élément devra être localisé, photographié, et qualifié avec les mêmes attributs que ceux définis lors du travail d’inventaire sur le périmètre du Parc Régional du Luberon. (Notamment la présence d’un panneau de signalisation). Les données seront ainsi cohérentes à l’échelle de La Méditerranée à vélo. Le travail doit porter sur les tronçons suivants : Nice-Menton. Menton-Manosque. Cavaillon-Nîmes.
  • 27. Geocampsud2019 : calendrier - Une journée de formation à la contribution à Open SreetMap sera assurée sur chacun des sites des formations impliquées dans le projet (Nice, Aix-en-Provence, Avignon) entre octobre 2018 et janvier 2019 (calendrier à définir avec l’intervenant OSM). - La collecte des données, la constitution d’une base SIG et leur intégration dans OSM s’effectuera sous la responsabilité des directeurs de chaque formation en janvier 2019. - L’étude du potentiel de transfert de tout ou partie de navettes domiciles travail sur la véloroute EuroVelo 8 s’effectuera de mi-novembre 2018 à janvier 2019 en cohérence avec le calendrier des apprentissages du master Geoter qui réalisera seul ce travail. - Une séance de restitution du travail réalisé par les étudiants, à planifier avec la Région, (ainsi que les partenaires : OSM, Vélo Loisir Provence et le CRIGE), se déroulera à la toute fin du mois de mars 2019.