Contenu connexe Similaire à 【PDF版】破壊的イノベーション ケーススタディ：テスラ・モータース Similaire à 【PDF版】破壊的イノベーション ケーススタディ：テスラ・モータース (20) 4. TESLA ROADSTAR
• 97km/hまで4秒で加速(ポルシェより早い)
• 一回の充電で、394km走行可能
• 価格は約1,000万円
• 2008年の発売以来、1650台を販売
(http://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster)
5. テスラ・モータースについて
• 2003年、EVが実現可能であることを世に知らしめ
る為に創業。一般消費者にリーズナブルなEVを販
売することが目標。
• イーロン・マスクがUS$7millionのシードマネーを拠
出して創業。6回に渡る増資で、Google創業者を含
む投資家から合計200millionを調達。
• 2009年、米エネルギー省から465millionの低利融
資を受ける。
• 2010年NASDAQ上場。▲154millionと未だ赤字な
がら、時価総額はUS$2.9billionに至る。
(http://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Motors)
6. 創業者：イーロン・マスク
• 1999年、スタンフォード在学中にZip2
を創業、コンパック社に307millionで
売却。
• ペイパルの創業に関り、eBayへの売
却で150millionを手に入れる。
• 2002年、宇宙開発事業を手掛ける
SpaceXを創業。現在NASA向けにロ
ケット打ち上げサービスを提供。契約
金額は1.6billion。
• 2003年、テスラ創業。
• 現在40歳。
(http://en.wikipedia.org/wiki/Elon_Musk)
8. テスラ・モータースの何がすごいか(1)
• EVの最大の技術的課題は、バッ
テリーの技術
• GM前バイスチェアマンRobert
Lutz氏曰く(2007年) : “All the
geniuses here at General
Motors kept saying lithium-ion
technology is 10 years away,
and Toyota agreed with us”
(http://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Motors)
10. テスラ・モータースの何がすごいか(3)
• Lutz氏： “and boom, along comes Tesla.
So I said, ‘How come some tiny little
California startup, run by guys who
know nothing about the car business,
can do this, and we can't?’”
• Tesla Loadsterによって、EVの需要・技術的
実現可能性に対する評価が一変した。近年
のEVブームは、テスラが巻き起こしたもの。
15. 自動車は日本のお家芸
世界販売台数別シェア
(2008年)
30%
(http://www.autoinfoc.com/hanbai/sekaihanbai/h-sekaihanbai-10.html)
16. 電池についても日本はトップ
リチウムイオン電池
世界出荷数量シェ
ア
42%
10年前はシェア90%・・・
(http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110112/biz11011218460100-n1.htm)
22. クレイトン・クリステンセン
「イノベーションのジレンマ」
持続的イノベーション 破壊的イノベーション
技術革新が顧客の求める性 既存顧客が求める性能とは
能向上軸に沿っている。意思 異なる性能（特性）を持って
決定プロセスは既存の顧客 いる。既存以外の層に受け
ニーズに依存。 入れられ、性能を向上させ、
上位マーケットへ進出。当初
の市場規模は小さい。最終
的な用途とメイン顧客が分か
らない。
既存産業にとって「破壊的」
な性格を持つ。
23. 持続的イノベーション 破壊的イノベーション
(Incremental Innovation) (Disruptive Innovation)
• 既存市場に対して、 • 存在しない市場に対し、
• 既存技術(ノウハウ)を応 • 全く新たな技術(ノウハ
用して、 ウ)を用い、
• より良い品質で、 • とにかく、
• より安く、 • とにかく、
• より効率的に、 • とにかく、
• 製品・サービスを提供。 • 製品・サービスを提供。
25. 破壊的イノベーション：iPod & iTunes
1999
2004
2003
(http://paidcontent.co.uk/article/419-09-music-sales-shed-1-billion-u.s.-downloads-stagnant/)
27. 日米イノベーション比較
1937 1985
1994 1976
1997
1947
1998
1984
2006
1968(ドコモ) 1999 2004
28. 大企業は、破壊的イノベー
ションが苦手
• すぐれた既存の大企業ほど、既存市場・顧客の動向
を注意深く調査し、システマティックに最も収益率の
高い投資を行う
• もともと市場の無い(又は極めて小さい)破壊的な製
品・サービスに対する投資は実行されづらい
• 自らの優位性自体を破壊するような製品・サービス
は生み出せない
• だからこそ、計画的に破壊的イノベーションに対処す
る必要がある
32. ケース2：iPod & iTunes
• ベンチャー買収に積極的（2010
年は600millionで5社を買収）。
• iPodは、外部人材であるTony
Fadell氏のアイディア。
• iPodとの組合せで大ヒットした
iTunesも、サウンドジャム社から
買収した。
• 開発開始から6ヶ月で、iPodを市
場に。
33. もし日本で大企業がベンチャーを
買収し始めたら・・・
主要246社の2010年度の研究開発費は、
10兆７千億円
トヨタだけでも、US$7.8billion/year
(http://www.nikkei.com/news/ranking/genre/article/g=96958A9C93819595E2E3E2E2828DE2E3E2EAE0E2E3E29F9FEAE2E2E0;p=9694E0E0E2E0E0E2E3E2E6E7E1E3;o=9694E3E6E3
E0E0E2E2EBE3EAE3E4)
40. Business Week: Top 50 Most
Innovative Companies
(http://www.businessweek.com/interactive_reports/innovative_50_2009.html)
