長榮航空-企業個案分析EVA AIRWAYS CASE STUDY SWOT 五力分析 產業現況、展望 規劃 組織 控制 領導

1. 管理學期末報告
企業個案分析
長榮航空股份有限公司
第五組組員:104570504陳怡安 104570505廖茹萍 104570508蘇語瑄
104570509張淑華 104570526陳嬿婷 104570529莊文全
指導老師: 王佩淳老師

2. (一)企業介紹
集團簡介
公司簡介
服務範疇
經營理念
報告人:蘇語瑄

3. 創辦人 - 張榮發
出生於日治時代的台灣澎
湖，無顯赫詳盡的家世與
學歷，從小在海邊長大，
17歲進入日本船公司並由
基層做起，經歷15年的航
海生涯，在1968年自行創
立長榮海運，短短17年便
創立了世界最大的貨櫃船
隊，於1989年成立台台灣
第一家民營的國際航空公
司-長榮航空。
(一)企業介紹-集團簡介

4. (一)企業介紹-公司簡介
公司名稱 長榮航空股份有限公司 (英:EVA AIRWAYS CORPORATION)
產業類型 航運業
負責人 張國煒
主要業務 國際航線之定期及不定期航空客貨運輸業務
成立日期 78/04/07
實收資本額 38,589,450,050元
員工人數 約8,300人
公司地址 桃園市蘆竹區新南路一段376號

5. (一)企業介紹-服務航點
美洲 安克拉治* 亞特蘭大* 達拉斯* 甘迺迪 洛杉磯 芝加哥* 西雅圖 舊金山
溫哥華 多倫多 關島 休士頓
大洋洲 布里斯本
歐洲 阿姆斯特丹 倫敦 維也納 巴黎
亞洲 曼谷 雅加達 札幌 台中 峇里島 福岡 河內 香港
首爾 高雄 大阪 小松 吉隆坡 澳門 馬尼拉 成田
函館 檳城* 金邊 仙台 胡志明市 新加坡 泗水 台北
羽田 松山 金浦 沖繩 旭川
大陸 廣州 重慶* 鄭州 成都 杭州 哈爾濱 桂林 寧波
北京 浦東 虹橋 濟南 天津 黃山 呼和浩特 太原
石家莊 深圳*

6. (一)企業介紹-服務艙等
經濟艙
 樂在其中的星空走廊
 舒適快意的空間
 無國界的道地美味
 親切、有禮的優質服務

7. (一)企業介紹-服務艙等
菁英艙
 上網不受限
 舒適寬敞空間
 機上娛樂饗宴
 機上服務
 空中美食

8. (一)企業介紹-服務艙等
商務艙
 登機前旅客專屬報到櫃台
 登機前行李優惠待遇
 登機前貴賓室服務
 舒適寬敞空間
 機上娛樂饗宴
 抵達後優先行李處理

9. (一)企業介紹-服務艙等
桂冠艙
 登機前旅客專屬報到櫃台
 登機前行李優惠待遇
 登機前貴賓室服務
 超大型全伸展電動座椅
 您的行動辦公室
 舒適用品
 美食饗宴
 抵達後優先行李處理

10. (一)企業介紹-服務艙等
皇璽桂冠艙
 登機前旅客專屬報到櫃台
 登機前行李優惠待遇
 登機前貴賓室服務
 伴您找到心的居所
 RIMOWA過夜包、睡衣服務
 頂級的Prime牛排
 頂級香檳迎賓、FIJI深層礦物水
 抵達後優先行李處理

11. (一)企業介紹-機隊管理
本公司目前飛航64航點，
截至2015年4月底機隊總
數為67架，包括53架客
機及14架貨機，各機型
數量如右表，主要變化
為除役1架B747-400
Combi客貨兩用機與3架
MD-90型客機，並引進3
架全新B777-300ER客機
與6架全新A321-200客機。

12. (一)企業介紹-
經營理念

13. 報告人:張淑華
(二)企業規劃與控制
經營者的規劃
治理控制基礎

14. (二)企業規劃與控制-經營者的規劃
在客運方面，海峽兩岸人民交流平穩發展，來台陸客屢創新高，加上國人赴
日旅遊持續暢旺，以及加入星空聯盟後之客源加乘效應，載客人數可望持續成長，
另配合B777-300ER機隊規模擴增，規劃開闢休士頓直飛航線，並將進一步增加北
美客機班次；在貨運方面，配合貨機機隊優化策略，以及客機腹艙貨運艙容逐年
增加，本公司將充分利用客貨機艙位，維持高承載率，以達成更好的經營綜效。
短期購機規劃：購置六架777-300ER，預計2016、2017年加入陣容，至2017
年該機型數量將增加到28架。
中期購機規劃：導入波音787-10並取代現有A330機隊，採購數可能逾5架，預
2019年推出。
長期購機規劃：購置波音投入開發的777X-9，為777-300ER後繼機型，除了
擁有更多座位，燃油效率更提升20%以上，預計2020年推出。

15. (二)企業規劃與
控制-治理控制
基礎
組織營運面
客貨運
服務面
客運產品
使用面
為健全誠信經營之管理，由人事室
負責誠信經營政策與防範方案之制
定及執行，另建立有效之會計制度
及內部控制制度，由稽核室查核前
項制度遵循情形，並作成稽核報告
提報董事會。
經由中華民國交通部民用航
空局(CAA)同意核准後實施。依據
國際公約及相關法令規定制定
「運送條款」，並揭露供旅客查
閱，相關產品和服務皆符合政府
法令規範。
在產品元件/成分的來源或服務的供
應者以及產品內容物成分，在招商
公告時皆有明確說明需符合相關法
規規範，故無發生違反有關產品和
服務的健康與安全法規之事項。

16. 報告人:陳怡安
(三)企業組織與領導
員工組織概況
領導員工
激勵員工

17. (三)企業組織與領導-員工組織概況

18. (三)企業組織與領導-員工組織概況

19. (三)企業組織與領導-員工組織概況
員工數量分析
聘僱人數變化說明：
公司因應全球市場動態進行
航線或機隊調整，或依相關
安全法規規範大幅增加
配置人力，2014聘僱人數較
前二年成長率皆超過5%以上。
公成長率計算=(該年年底在
職人數-前一年年底在職人
數)/前一年年底在職人數。

20. (三)企業組織與領導-領導員工
飛航員徵選流程

22. (三)企業組織與領導-領導員工
客
艙
組
員
訓
練
課
程

24. (三)企業組織與領導-領導員工
地勤人員訓練

25. (三)企業組織與領導-激勵員工
1
3
2
優厚的福利制度
健全的育嬰照顧
安全的職場環境
依各職類制定升遷考核辦法、實施績效評估，參考物價等，檢視
薪酬政策，視營運績效、員工貢獻度核發年終獎金
公司內部設置女性專用哺乳室，與附近托兒機構簽約，提供員工
托育服務並享優惠，可申請育嬰留職停薪。
員工健康與安全相關議題均由「職業安全衛生委員會」對職業安
全衛生政策提出建議，並審議、協調、執行。

27. 報告人:莊文全
(四)航空產業分析
產業現況慨述
未來趨勢
產業供應鏈

28. (四)航空產業分析-產業現況慨述
交
通
部
民
用
航
空
局
統
計
，
104
年
1-8
月

29. (四)航空產業分析-未來趨勢
1
3
2
人口成長趨於平緩
邁入高齡化社會
網際網路的影響
人口成長趨於平緩臺灣人生育率年年走低，航空公司在對考
慮購買飛機的計畫時，應不單只是考慮目前的需求，也應把未來
的需要納入考量。
民國八十二年，老年人口數佔總人口的7.1%，已達聯合國
世界衛生組織所訂的高齡化社會指標。航空公司可對老人的特性，
做客製化的服務。
國際視訊會議的技術將快速提昇，以往需要藉商務旅行來
進行國際間貿易的方式，逐步被更有效率的科技溝通方法取代。

31. 報告人:陳嬿婷
(五)企業競爭力分析
SWOT分析
五力分析

32. (五)企業競爭分析-SWOT分析
1.各國主要城市皆有航點
2.航線遍佈美/歐/亞/大洋洲
3.周邊相關產業皆有關企支援
4.擁有Hello Kitty彩繪專機
1.104/5與順豐集團策略聯盟
2.104/11購入新客機
3.人口結構逐漸高齡化及M型化
4.開發新航線
1.航空器汰舊換新速度過慢
2.政治色彩過重
3.家族企業管理過於獨裁
4.無專業經理人領導
1.原物料高漲使得利潤減少
2.飛航員不足
3.廉價航空崛起
4.產業外移商務旅客減少

33. 產業集中度高
產品差異化低
退出障礙高
(
四
)
企
業
競
爭
力
分
析
-
五
力
分
析
國際線 輪船、網際網路
國內線 台鐵、國道客運以及高鐵
運輸面 陸運、海運
地緣面 轉機路徑間彼此具有重複
性
交易面 供應商議價能力高
垂直整合 供應商議價能力高
產品面 供應商議價能力低
消費者購買數量 消費者議價
能力低
消費者議價
能力高
消費者獲取資訊的
能力
消費者議價
能力高
航空業為管制性行業，進入航
空業必須通過民航局審核。
在產業競爭互動上，國際航空
客運業為寡佔市場，要進入並
不容易。
兩岸開放直航後，有可能出現
的競爭者

34. (六)結語
報告人:廖茹萍

35. (六)結語
104年，全球經濟緩慢成長，但亞太及大陸地區的發展較其他地區
為佳，因此，樂觀地看待未來前景，尤其是美國航線在免簽之後需求強
勁，大陸航線則小三通致力航班加密。未來展望，在中國開放經濟政策、
中國人民消費能力大幅提升與亞洲新興國家經濟持續成長等因素催化下，
以台灣為營運中心，大陸及亞洲新興國家設廠生產之模式，未來還是較
具成本優勢。除積極佈局外，同時將運用全球綿密網路進行攬貨，發展
台灣為轉運中心。
長榮航空價值區間於 13.25 到 23.99 元，長榮航空目前股價
16.85元，由以上資料所得知，長榮航空未來前景看好，因此我們樂觀
看待未來前景，預期朝向樂觀值 23.99元。

36. Q & A