Ce diaporama a bien été signalé.
Nous utilisons votre profil LinkedIn et vos données d’activité pour vous proposer des publicités personnalisées et pertinentes. Vous pouvez changer vos préférences de publicités à tout moment.

Forkliftlerde is guvenliği

19 185 vues

Publié le

Forkliftlerde iş güvenliği,lojistik güvenliği,depo iş güvenliği,ambarda güvenlik

Publié dans : Santé & Médecine

Forkliftlerde is guvenliği

  1. 1. FORKLİFTLERDE İŞ GÜVENLİĞİ Kemal ÜÇÜNCÜ İş Güvenliği Mühendisi Ağustos 2013 Versiyon A www.isteguvenlik.tc
  2. 2. 2/87 İçindekiler Forkliftin tanıtımı ……3 Forklift kazaları ve kaza nedenleri …..10 Forkliftte seyir kararlılığı (stabilitesi) …14 Forkliftte kararlı sürüş için güvenlik önlemleri …33 Çalışma ortamında güvenlik önlemleri ….39 Forklift kullanımında güvenli davranış …..47 Özel çalışma şartlarında güvenlik .....57 Forklift güvenliğinde organizasyonel önlemler …69 Forkliftlerde Bakım Güvenliği ….73 Uyarı: Bu dokümandaki bazı teknik bilgiler tüm forklift çeşitlerini kapsamayabilir. Kullandığınız ekipmana ait güvenlik özelliklerini öğreniniz.
  3. 3. 3/87 fork : çatal lift : kaldırmak Forklift : Çatallı kaldırıcı Çatallı istifleyici Forkliftin tanıtımı
  4. 4. 4/87 Çatallı İstifleyicilerin Temel Spesifikasyonları Yük kapasitesi Birkaç ton – (transpaletler) 50 tona kadar - ağır hizmet forkliftleri Kaldırma yüksekliği Birkaç cm yerle temasın kesilmesi (transpaletler) Standart kaldırma yüksekliği 3-9 metre 13 metreye kadar (dar koridor forkliftleri)
  5. 5. 5/87 Çatallı İstifleyicilerin Tahrik Çeşitleri El kumandalı Elektrik motorlu Dizel/Benzin/LPG/CNG motorlu
  6. 6. 6/87 Manuel Transpaletler Sipariş ToplayıcıPalet İstifleyicilerAkülü Transpalet Ağır Hizmet ForkliftiKonteyner ForkliftiYandan Yükleyiciler Dar Koridor ForkliftiDizel / LPG ForkliftElektrikli Forklift Özel ataşmanlı Forklift Çatallı İstifleme Makinalarına Genel BakışElkumandalıStandartÖzelAmaçlı
  7. 7. 7/87 ForkliftGenelTanıtımveAnaElemanlar
  8. 8. 8/87 Forkliftlerde Güvenlik Sistemleri Üst /yan ve ön korkuluklar Sürücü kabini Sesli ve ışıklı geri vites uyarısı Çarpma sensörleri Ağırlık indikatörü Hız sınırlandırıcısı / yüksek hız ikazı Elektronik stabilizasyon kontrol (ESC) Korna Yan ve iç aynalar Park freni Emniyet kemeri Döner sürücü koltuğu Emniyet kemeri ikazı Park freni aktif haldeyken açılan yan kapı www.forktruckcontrol.com
  9. 9. 9/87 Forklift kabinlerinde kullanılan çeşitli sürücü koruma önlemleri
  10. 10. 10/87 Kişi veya objelere çarpma; 44,9% İnme-çıkma esnasında düşme; 34,0% Devrilme; 2,2% Diğer; 18,9% Forklift Kazaları * Devrilme ! Tüm ölümcül kazaların %55 i * DGUV İstatistikleri,Almanya
  11. 11. 11/87 Devrilen forkliftin altında kalma; 42% Forkliftle yüzey arasında sıkışma; 25% İki araç arasında sıkışma; 11% Forklift çarpması; 10% Düşen malzemenin çarpması; 8% Yükseğe kaldırılmış platformdan düşme; 4% Ölümcül Forklift Kazalarının Nedenleri * * * OSHA İstatistikleri,A.B.D.
  12. 12. 12/87 En önemli ciddi kaza nedenleri • Çarpmalar • Devrilen forkliftin altında kalma • Sıkıştırmalar • Yüksekten düşmeler
  13. 13. 13/87 Kaza Nedenleri Organizasyonel Faktörler Operatör eğitim yetersizliği Zaman baskısı ve stres Uygunsuz ambalaj,palet,ataşman.. Bakım yetersizliği Forkliftin yaşı Davranışsal Faktörler Aşırı hız Kalkık yükle seyir Uygunsuz çekme-yedekleme Hatalı dönme,frenleme Çevredeki insanları uyarmamak Yetersiz iletişim Uygunsuz park etme Çatal üzerinde insan taşıma Ciddiyetsiz kullanma Çalışma Ortamı ve Yük Şartları Dar geçiş yolları ve koridorlar Uygunsuz zemin Sürüş yollarındaki engeller ve trafik Uygunsuz yükleme rampası Fazla eğim ve virajlar Uygunsuz aydınlatma,çevresel faktörler Uygun olmayan istifleme Kapasitenin üzerinde yükler Stabil olmayan yükler Yükün görüşü engellemesi Forkliftin Durumu Hidrolik yağ kaçakları Fren ve direksiyon sistemi problemleri Emniyet ve uyarı sistemleri yetersiz Ergonomik olmayan tasarım Aşınmış lastikler Bakımsızlık Egzost emisyonları Kör noktalar
  14. 14. 14/87 Forkliftte Seyir Kararlılığı Forkliftin seyir kararlılığı (dengesi) moment ile açıklanır Bir kuvvetin yarattığı dönme etkisine moment denir Taşıtlarda motor milinin dönme etkisine tork da denir Soru: Yandaki taşı yerinden oynatmak için en az kuvvet gerektiren nokta hangisidir ?
  15. 15. 15/87 Forkliftte Seyir Kararlılığı Ağırlık merkezleri
  16. 16. 16/87 Forkliftin Denge Şartı-1 Kuvvetlerin devrilme eksenine göre momentlerinin toplamı sıfır olmalı veya, Forklift ağırlık merkezi tarafında olmalıdır
  17. 17. 17/87 Forklift çevik bir taşıma aracıdır 100 yıldan beri hep daha çevik oldu Çünkü öyle olmak zorunda… Dar koridorlarda,sınırlı alanlarda ve keskin dönüşlerde yüksek manevra yeteneği ile küçük dönme yarıçapı gerekir Ancak !...
  18. 18. 18/87 Forkliftin güvenli kullanımı basit değildir Çevikliğin dezavantajı : dengeye duyarlılıktır Bu nedenle kullanıcının neyi neden yaptığını bilmesi ve, çalışma ortamında gerekli önlemlerin alınması gerekir Çevikliğin de bedeli var
  19. 19. 19/87 Arka aks / kumanda aksı Otomobildeki kararlı seyir dörtgeni forkliftte kararlı seyir üçgenine dönüşür Forkliftin Denge Şartı-2 Ağırlık merkezinin devrilme üçgeni içinde kalması gerekir
  20. 20. 20/87 Boş ve yüklü durumda ağırlık merkezinin optimal konumu
  21. 21. 21/87 Soru: Forklift hangi durumda daha kolay devrilir ? Neden? Boş iken Yüklü iken
  22. 22. 22/87 Yüksüz,yüklü ve yük kaldırma esnasında ağırlık merkezinin yer değiştirmesi Soru : Yükün dengeli olduğunu varsayalım Yük kalkık iken forkliftin dengesi nasıl etkilenir?
  23. 23. 23/87 Soru : Hangi pozisyonda taşıma daha güvenlidir? Normal (düz) pozisyon mu? Yatık (tilt) pozisyon mu?
  24. 24. 24/87 Soru : Hangi pozisyonda taşıma daha güvenlidir? Yokuş yukarı mı ? Yokuş aşağı mı ?
  25. 25. 25/87 Yük uzadıkça ve yayıldıkça kaldırma kapasitesi düşer Çünkü yükün ağırlık merkezi devrilme ekseninden uzaklaşır
  26. 26. 26/87 Bir Europaletin (800x1200mm) yan ve uzunlama taşınması esnasında kaldırma kapasitesinin değişimi
  27. 27. 27/87 Soru: Bu forklift ağırlık merkezine 900 mm mesafedeki 1300 kg lık bir yükü kaldırabilir mi? Her forkliftin bir yük kaldırma diyagramı vardır Bu diyagramın içinde kalan yükler güvenle taşınabilir
  28. 28. 28/87 Yük kaldırma diyagramıTip Etiketi Kapasite genellikle 60 cm ağırlık merkezi mesafesinde ve 350 cm kaldırma yüksekliği cıvarında verilir Kapasiteyle ilgili üretici bilgilerine örnekler Bu etiketler forklift üzerinde bulunmalıdır !
  29. 29. 29/87 Yükün ağırlık merkezi ortalanmış Dengeli yükler
  30. 30. 30/87 Dengesiz yükler Ambalaj üzerinde yük ağırlık merkezi işaretlenmiş
  31. 31. 31/87 Forklifte virajlarda merkezkaç kuvveti etki eder Hız 2 katına çıkarsa merkezkaç kuvveti 4 kat artar x2 x4 F.y > M.x olursa forklift savrulmaz,stabil kalır Dönüşlerde Kararlılık
  32. 32. 32/87 Forklifte frenleme esnasında eylemsizlik kuvveti etki eder Yükün frenlemeye olan tepkisi gidiş yönü doğrultusunda harekettir Hız artar frenleme kuvveti büyürse yük savrulur Yüksek hız ve sert fren = yükün savrulması Frenlemede Kararlılık
  33. 33. 33/87 Forkliftte kararlı sürüş için güvenlik önlemleri 1.Önlem Sürat Yapma 2.Önlem Hızını azalt 3.Önlem Gaz kes 4.Önlem Ağır ol 5.Önlem Yavaşla 33/87
  34. 34. 34/87 Forkliftte kararlı sürüş için güvenlik önlemleri Yük kalkık pozisyonda sürüş yapma Eğimli zemini geri geri in Eğimli zeminde manevra yapma Kör noktalara dikkat et Geniş yükleri dengeli dağıt Görüş sınırlıysa -Geri geri git veya -İşaretçi kullan
  35. 35. 35/87 Forkliftte kararlı sürüş için güvenlik önlemleri Sürüş esnasında yükü mümkün olduğu kadar geriye yatır (tilt) Küçük yükleri kasa veya sandıkla taşı Yük ağırlık merkezini ön tekere yaklaştır Virajları açıktan al,keskin dönüş yapma Kapasiteye uygun ataşman tak,yük diyagramını kullan Yük ağırlık merkezi çatalların arasında olsun
  36. 36. 36/87 Yük kaldırma/alma işlem sırası: 1.Yüke doğru ilerle 2.Asansörü dik konuma getir 3.Çatalları yavaşça palete yerleştir 4.Yükün yer/raf ile temasını kes 5.Yükü geriye yatır 6.Arkayı kontrol et 7.Yavaş yavaş geri git Yük istifleme işlem sırası: 1.Ambar rafına doğru ilerle 2.Asansörü dik konuma getir 3.Yükü kaldır 4.Yükü rafa yavaşça yerleştir (öne tilt ) 5.Arkaya bak ve geri hareket et 6.Çatalları geriye yatır (geriye tilt) 7.Çatalları aşağı indir 8.Hareket et Forkliftte kararlı sürüş için güvenlik önlemleri
  37. 37. 37/87 Yana devrilme öne devrilmeden daha tehlikelidir. Çünkü, sürücü içgüdüsel olarak devrilme yönünde kaçmak ister Devrilme anında en çok rastlanan ölüm nedeni budur Devrileceğini hisseden sürücü kaçmamalı, direksiyona veya kabin muhafazasına sıkıca tutunarak kabin içinde kalmalıdır
  38. 38. 38/87 Röportaj : Ambar sorumlusu Yılmaz Bey yaşadığı devrilme tehlikesini anlatıyor (Video)
  39. 39. 39/87 Çalışma ortamında güvenlik önlemleri Forkliftlerde iş güvenliği ambar tasarımı ve forklift seçiminden başlar,önleyici bakım ile devam eder.
  40. 40. 40/87 Sürekli görüşü engelleyecek derecede havale yükler taşınıyorsa Patlayıcı ortam mevcutsa Raf aralarındaki mesafe sınırlıysa 6 metreden yüksek kaldırma gerekliyse Sürekli kapalı alanlarda çalışılacaksa Özel ataşmanlar kullanılacaksa Bu çalışma şartlarına uygun forklift seçilmelidir Elektrikli dışındaki forkliftler için katalizatör,partikül tutucu vb emisyon kontrol önlemleri istenmelidir Kurum filtresi uygulanmış bir dizel forklift Forklift seçimi
  41. 41. 41/87 Uygun ambar lay-out’ u Güvenlik işaretleri Zebra çizgileri Yeterli forklift geçiş yolları Forklift park alanları Güvenli şarj istasyonu Yaya yolları Bariyerleme Dışbükey aynalar Raf ayak koruyucuları Işıklı ikazlar Uygun zemin Uygun ambalaj malzemeleri Çalışma ortamında güvenlik önlemleri
  42. 42. 42/87 Çalışma ortamında güvenlik önlemleri
  43. 43. 43/87 Çalışma ortamında güvenlik önlemleri
  44. 44. 44/87 Çalışma ortamında güvenlik önlemleri
  45. 45. 45/87 Çalışma ortamında güvenlik önlemleri En ağır yükleri en alt raflara yerleştirin Europalet kullanın Düzgün,engelsiz ve temiz zemin
  46. 46. 46/87 Çalışma ortamında güvenlik önlemleri Kapasitesi tanımlanmış raflar En az 10 m görüş alanı
  47. 47. 47/87 Forklift kullanımında güvenli davranış
  48. 48. 48/87 Forklift kullanımında güvenli davranış Çatal aralıklarını yüke uygun ayarlayın Kilitleme pimlerini sabitleyin Yük biçimi çok sık değişiyorsa uygun ataşman kullanın (side-shifter) Yük uzunluğunun çatal boyu ile uyumlu olmasına dikkat edin
  49. 49. 49/87 Sadece kaldırılabilen yük kapasitesi kadar çekme yapılabilir Forklift tek kişilik bir araçtır, taksi değildir İnsan taşıma ancak; yan koltuk ve emniyet kemeri varsa yazılı çalışma talimatı ile yapılabilir Forklift kullanımında güvenli davranış Önce ambalajı uygun hale getirin Oturma pozisyonuna dikkat edin
  50. 50. 50/87 Yük kalkık iken forklifti sahipsiz bırakma Daima Yol Ver ! Geçiş önceliği yayalarındır Yük en üst konumdayken boşluklara dikkat et (Tavan,armatürler,kapılar vb.) Çatallar yukarda park etme Forklift kullanımında güvenli davranış
  51. 51. 51/87 Forklifte Biniş-İniş 3 noktadan temas kuralını uygulayın Başınızı çarpmalardan koruyun Muhafaza ve tutamakları kullanın İnerken akrobasi yapmayın Forkliftle yük itilmez Ambalaj üzerindeki ikazlara uyulur Forklift kullanımında güvenli davranış
  52. 52. 52/87 Yayalar Unutmayın,forklift ani duruş yapamaz Ani hareketlerden kaçının koşmayın Yükün altından geçmeyin Yaya yollarını kullanın Forklift şoförü Kavşak,köşe ve görüşün azaldığı yerlerde yavaşla veya dur Korna çal Kör noktalarda işaretçi (hop-hopçu) kullan Sürüş yönünden gözlerini ayırma Yükün altından kimseyi geçirme Yaya ve diğer forklift sürücüleriyle göz kontağı kur Forklift kullanımında güvenli davranış
  53. 53. 53/87 Unutmayın ! Birlikte çalışılan kişinin güvenliği FORKLİFT ŞOFÖRÜNÜN sorumluluğundadır ! Forklift kullanımında güvenli davranış
  54. 54. 54/87 Forkliftin durdurulması Park freni aktive edilir Asansör en alt konuma getirilir Motor stop edilir,anahtar alınır Kaçış yollarının önüne parkedilmez Eğimli zeminlerde lastik takozlanır Sadece kısa süreli duruşlarda anahtar forkliftte bırakılabilir Bu durumda forklift sürücünün görüş alanı içinde kalmalıdır Forklift kullanımında güvenli davranış
  55. 55. 55/87 Forklift kullanımında güvenli davranış Güvenlikişaretleriuyulmakiçindir
  56. 56. 56/87 Forklift kullanımında güvenli davranış Anahtarı asla boş forkliftte bırakmayın Kuş kapar …
  57. 57. 57/87 Özel çalışma şartlarında güvenlik
  58. 58. 58/87 Ataşman kullanımında güvenlik Forkliftin ataşmanla uyumluluğu incelenmeli Doğru ataşman seçilmeli,ekleme/çıkarma yapılmamalı Operatör ataşman kullanımıyla ilgili eğitilmeli Ataşmanın tip etiketi olmalı Ataşman ağırlığı taşıma kapasitesinden düşülmeli Yük kaldırma diyagramı incelenmeli Ataşmanın ağırlık merkezi çatalları ortalamalı Ataşmanlı forklift yüklü forkliftteki kurallara uymalı Ataşman kullanımında forklift üreticisinin onayı alınmalı
  59. 59. 59/87 Ataşman kullanımında güvenlik Çatal uzatma ataşmanlarına özel dikkat gösterilmelidir Ağırlık merkezi uç kısma yakın olan yüklerde kullanılamazlar Çatal kadar dayanıklı olmalı ve uygun şekilde sabitlenmelidirler
  60. 60. 60/87 Yükleme Rampası kullanımında güvenlik Dayanıklı Hem TIR’a hem beton rampaya yeterli mesafede basmalı Kenarları düzgün Yüzeyi temiz ve kaydırmaz Kenarları dikkat çekmek için boyanmış Beton rampayla TIR arasındaki kod farkı minimum olmalı Dorse takozlanmalı Şoförle iyi iletişim kurulmalı Forkliftle araç yüklemesi
  61. 61. 61/87 Dorsenin içi ve zemininin sağlamlığı kontrol edilmeli Branda açma/kapama gibi yüksekte çalışma gerektiren durumlarda uygun bağlantı noktaları oluşturulur Çalışma alanına girişe izin verilmez Parsiyal yüklenmiş TIR larda iyi yapılmış yükleme- indirme planlaması gereksiz forklift çalışmalarını azaltır Forkliftle araç yüklemesi
  62. 62. 62/87 Kapalı alanlarda çalışma Egzost gazındaki en önemli tehlike Sessiz katil: Karbonmonoksit (CO) TIR dorsesi gibi kapalı alanlarda forklift çalışır durumda bekleme Soğuk havalara dikkat et Çalışma ortamını havalandır Şüpheli ortamlarda CO dedektörü kullanılır Dizel forkliftlerde katalitik konvertör ve partikül tutucu olmalı CO zehirlenmesinin belirtileri: •Baş ağrısı, •Yorgunluk ve bitkinlik hissi, •Nefes darlığı, •Mide bulantısı, •Baş dönmesi Forkliftle araç yüklemesi
  63. 63. 63/87 Sıvılaştırılmış gaz (LPG) kullanan forkliftler çukur,bodrum vb gibi zeminden aşağıda yerlere parkedilmez,en az 3m. mesafede bırakılır Parkyerlerinin iyi havalandırılması gerekir Kimyasal maddeler sağlam ambalajlanmalı Malzeme güvenlik bilgi formu incelenmeli Sıvıların ağırlık merkezinin çok kolay değiştiği unutulmamalı Hız yapılmamalı Kimyasal madde taşıma ve patlayıcı ortamlarda çalışma
  64. 64. 64/87 Directive 94/9/EC (ATEX Direktifi) Egzost gazında kıvılcım partikülleri olmaz Çatallar betona çarpma esnasında kıvılcım üretmez Sigorta,devre kesici,sviç gibi elektriksel elemanlar muhafaza içine alınır. Forkliftte Ex işareti zorunludur Hangi zone lara uygun olduğu kullanım talimatında yer alır Patlayıcı ortamlarda forklift onarımı/bakımı yapılmaz Forklift yakıtlarının depolanmasında ilgili mevzuat ve standartlar gözönüne alınır Kimyasal madde taşıma ve patlayıcı ortamlarda çalışma Patlayıcı Ortamlar
  65. 65. 65/87 LPG li forkliftlerde bir adet portatif yangın söndürücü bulunmalıdır Her durumda operatör yangın eğitimi almalı Diğer forkliftlerdeki yangın önlemleri çalışma ortamı,taşınan malzeme cinsi vb dikkate alınarak kararlaştırılmalıdır Kimyasal madde taşıma ve patlayıcı ortamlarda çalışma Yangın Önlemleri
  66. 66. 66/87 Max. 20 km/h sürat G sınıfı (iş makinası) sürücü belgesi Flaşör ve far Çatal koruma Takoz Profili düzgün lastikler Dış aynalar Reflektör Karayolu trafiğinde forklift kullanımı
  67. 67. 67/87 İnsan taşıma sepeti kullanımı 1 m yüksekliğinde yan korkuluk Arkalık Kapı 15 cm yüksekliğinde etek Forklift kapasitesi (kg) = 5 X ( SEPET AĞIRLIĞI+YÜK+İNSAN (LAR)) Forklift en yüksek noktada bu yükü taşıyacak kapasiteye sahip olmalıdır
  68. 68. 68/87 İnsan taşıma sepeti kullanımı Sepet çatallara emniyetli pimle bağlanmalı Sepet taban ölçüleri Europalet ölçüleri cıvarında olmalı Yüksekte çalışan kişi ile şoför arasında sürekli iletişim olmalı Gürültülü ortamlarda işaretçi,telsiz bağlantısı gibi önlemler alınmalı
  69. 69. 69/87 Forklift güvenliğinde organizasyonel önlemler
  70. 70. 70/87 Forklift şoförlerinin maruz kaldığı tehlikeler Titreşim Gürültü Düşmeler Trafik CO Emisyonu Zaman baskısı Stres Kas-iskelet hastalıkları Soğuk… Forklifti 18 yaş üzeri ,fiziksel ve psikolojik olarak işe uygun olan eğitimli personel kullanabilir,eğitim süresi en az 60 saattir İşletme içi kullanımda ‘forklift operatör belgesi’ yeterlidir Eğitimi makine,motor,otomotiv vb branşlarında lisans veya önlisans eğitimi almış ve tecrübeli eğitmenler vermeli Yeterli eğitim alanı olmalı Gerekli yardımcı malzemeler sağlanmalı Araçlar ‘iyi durumda’ olmalı ve tekniğin güncel durumunu yansıtmalı Forklift güvenliğinde organizasyonel önlemler
  71. 71. 71/87 Forklift güvenliğinde organizasyonel önlemler Tüm kullanım şartları için talimatlar oluşturulmalı Forklift kullanma talimatları en az şu bilgileri içerir: Kullanım yeri,emniyet kemeri kullanımı,yük diyagramı,yol-trafik uyarıları,yolcu yasağı,istifleme uyarıları,güvenli sürüş uyarıları,dar raf koridorlarına giriş,yetkisiz kişilerin kullanımının engellenmesi,emniyet sepeti kullanımı,operatör bakımı ve günlük kontroller ,patlayıcı ortamlar,tehlikeli kimyasal taşıma vb Forkliftlerin çalışma saatleri izlenerek önleyici bakım planı yapılmalı
  72. 72. 72/87 Forklift güvenliğinde organizasyonel önlemler Uygun taşıma ve sevkiyat planlaması yapılmalı Forklift şoförlerine yükleme-indirmede zaman baskısı yaratılmamalı Aşırı fazla mesai öngörülmemeli Çalışma şartlarının gerektirdiği kişisel koruyucu donanım sağlanmalı Dış hava ve ambar sıcaklıkları dikkate alınmalı
  73. 73. 73/87 Forkliftlerde Bakım Güvenliği
  74. 74. 74/87 Forklift lastikleri dolgu ve pnömatik (havalı) olabilir Diş derinliği (min.5mm) yetersiz olan lastikler değiştirilmeli Kimyasal ve mekanik etkilere dayanmalı Açık renkli endüstriyel zeminlerde iz bırakmayan lastik tercih edilmeli Bijon bağlantıları eksiksiz olmalı Bijonlar tork anahtarıyla ve çapraz sırada sıkılmalı Lastiğin önünde durulmamalı Forklift tamir atölyelerinde lastik şişirme emniyet kafesi kullanılmalıdır Forklift lastikleri ihmale gelmez ! Yol ile araç arasındaki kuvvet iletimini lastikler sağlar Seyir kararlılığında ve frenlemede önemli rolleri vardır Lastik güvenliği
  75. 75. 75/87 Yakıt dökülme saçılması Yakıt doldurma/depolama esnasında parlama,yangın Önlem İyi havalandırılmış alanlar Absorban madde Deponun tamamen boşalmasına izin verilmez Dolum esnasında ateşli çalışma yasağı Depo ve hortumların periyodik kontrolü Forklift LPG tüpleri özeldir TS13317 ye göre emniyet valfi ve seviye göstergesi olmalıdır LPG soğuktur,soğuk yanıkları oluşturabilir Yakıt sistemi güvenliği Tehlike
  76. 76. 76/87 Tehlikeler Elektrolit sıçraması,dökülmesi Yanıcı asit buharları Önlemler Ateşli çalışma ve sigara yasağı Büyük şarj istasyonlarında göz duşu Dökülmeye karşı yeterli su kaynağı ve absorban madde Şarj esnasında ortam iyi havalandırılmalıdır KKT veya CO2 yangın söndürücü Şarj cihazlarının çarpmaya karşı korunması Elektrikli forkliftlerde kurşun-asit aküler kullanılır. Şarj esnasında açığa çıkan asit buharları hidrojen içerir ve parlayıcı olabilir Akü şarj işleminde güvenlik
  77. 77. 77/87 KKD (gözlük,eldiven,önlük) kullanımı Elektrolit seviyesini ve yoğunluğunu kontrol edin Şarj alanından metal aletleri uzaklaştırın, Zincir,kolye yüzük kullanmayın Önce + kutbu (kırmızı) sonra – kutbu (siyah) aküye bağlayın Elektrolit havalandırma deliklerinden sızmaya başlar veya akü ısınırsa şarj cihazını kapatın Akü şarj işleminde güvenlik
  78. 78. 78/87 Şarjdan sonra akü su seviyesini kontrol edin,gerekiyorsa saf su ekleyin Göze veya deriye asit sıçraması durumunda: 15 dakika su ile yıkayın İşyeri hekimine başvurun Akü değişimini aparat yardımıyla yapın http://www.multi-shifter.com Akü şarj işleminde güvenlik
  79. 79. 79/87 Depo rafları ve ambalajlar forklift güvenliğinin bir göstergesidir Depo raflarının bakımı Raf dikmeleri uygun yükseklikte korunmalıdır
  80. 80. 80/87 Rafların sehimi ve bağlantıları periyodik olarak kontrol edilmeli ve bakımı yapılmalıdır Depo raflarının bakımı
  81. 81. 81/87 Operatörün yapacağı günlük kontroller: Çatal ve ataşmanlar Yağ kaçağı Lastik yıpranması Frenler Zincir gerginliği Geri vites ve korna Problemsiz kaldırma Farlar ve lambalar Emniyet kemeri Direksiyon boşluğu Periyodik kontrol bakımın önemli bir parçasıdır Forkliftin periyodik kontrolü
  82. 82. 82/87 Yetkili uzman tarafından yapılması gerekli güvenlik kontrolünün forkliftin çalışma yükü ve genel durumu değerlendirilerek en geç yılda 1, tercihan iki yıl çalışma sonrası 3 ayda bir yapılması önerilir Çatal dikliği ve sehimi Yük kaldırma diyagramına göre test Yükte bekletme Asansör makara ve zincirleri Çatal kızak ve sınırlandırıcıları Emniyet pimleri Hidrolik sistem Frenler Doküman kontrolü Yetkili Kişi Kontrolü * *İş Ekipmanlarının Kullanımında Sağlık ve Güvenlik Şartları Yönetmeliğine göre yetkili kişi makine mühendisi,teknikeri veya yüksek teknikeri olmalı ve Bakanlık tarafından onaylanmalıdır Forkliftin periyodik kontrolü
  83. 83. 83/87 Forkift de bir FANİ dir Hem de sürekli çalışmaya mahkum bir fani… Her faninin bir ömrü vardır Ortalama şartlarda çalışan bir forkliftin kullanım ömrü 8 yıldır Kaynak : ITA-Industrial Truck Association
  84. 84. 84/87 Forklift şoförlüğü bilgi ve beceri gerektiren önemli bir meslektir
  85. 85. 85/87 Forklift kullanırken iş güvenliği kurallarına uyun Aile boyu mutlu olun…
  86. 86. 86/87 …Ve ayaklarınız yerden kesilsin
  87. 87. 87/87 Kaynaklar 1.OSHA Regulation- 1910.178 Powered industrial trucks 2.OSHA-Sample Daily Checklists for Powered Industrial Trucks https://www.osha.gov/dte/library/pit/daily_pit_checklist.html,05.08.2013 3.OSHA-Powered Industrial Trucks (Forklift) eTool https://www.osha.gov/SLTC/etools/pit/index.html,07.08.2013 4.http://www.toolboxtopics.com/Gen%20Industry/Forklift%20Fatalities.htm 5.Canadian Centre for Occupational Health and Safety www.ccohs.ca 6.MEGEP Motorlu araçlar ve Teknoloji,Forkliftler 2011 7.Der Gabelstapler-ein starker Typ ,Schulungsfilm BGHW 8.Lernprogramm zum theoretischen Teil der Stufe 1 BGG925 BGHW 9. BGI 602 Mein Gabelstapler und ich ,2002 10. BGI 603 Leitfaden für den Umgang mit Gabelstaplern GroLaBG,2004 11.BGG 925 Ausbildung und Beauftragung der Fahrer von Flurförderzeugen mit Fahrersitz und Fahrerstand GroLaBG,2002

×