Z lasky pre OZ Pedal

1. Tomas Peciar – kvapka
Z lásky pre OZ Pedal

2. 30 minut dennej aktivity
=
najviac pre svoje zdravie.
Nejde o to byť
športovcom.

4. My musíme robit sport, namiesto profíkov.

5. Znečistené ovzdušie
Najvyššia produkcia znečisťujúcich látok zo zdrojov znečistenia v okrese Bratislava II.,
najnižšia v okrese Bratislava V., úroveň znečistenia oxidmi dusíka je najvyššia v oblasti
Trnavského mýta, ročná produkcia exhalátov z dopravy 16 525 t oxidu uhoľnatého, 2 500 t
oxidu dusíka a 2 615 t uhľovodíkov, dopravné koridory s maximálnym znečisteným ovzduším z
dopravy patria lokality – Prístavný most, Einsteinova, Mlynské Nivy, atď.

6. V roku 2010 boli prekročené limitné hodnoty
na ochranu zdravia ľudí pre oxidy dusíka a
prachových častíc na dopravnej stanici
Bratislava - Trnavské mýto. Priemerná
ročná koncentrácia NO2 bola na tejto stanici
48,9 µg.m/3, čo predstavuje nárast o
približne 20 % oproti roku 2009. Denná
limitná hodnota pre PM10 bola prekročená
aj na stanici Bratislava – Mamateyova.
Výsledky meraní v roku 2010 poukazujú
na zvýšenú úroveň znečistenia
časticami PM10, ktoré prekročili 24-
hodinovú limitnú hodnotu na ochranu
zdravia ľudí 66 krát, čo je približne o 10
% viac, ako v roku 2009.
Mesto by malo iniciovať a podporovať
ďalšie projekty, ktoré Bratislavu
nasmerujú k trvalo udržateľnému mestu
a priblížia ju k vytýčeným cieľom EÚ 2020
– zníženie emisií skleníkových plynov o
20 % oproti roku 1990, zvýšenie podielu
obnoviteľných zdrojov na 20 % a zvýšenie
energetickej efektívnosti o 20 %.

7. Otázka: Keď X ľudí chodí peši/bicykluje
vzdialenosť Y km väčšinu dní, aká je
ekonomická hodnota zdravotných
benefitov, ktoré vedú k redukcii úmrtnosti
kôli fizyckej aktivite?
Odpoveď: http://www.euro.who.int/HEAT

8. Počiatky aktivizmu 60-70 NED,USA

9. V roku 1989 viac ako 70 percent
detí chodilo na bicykli alebo peši.
V roku 2011 už to bolo iba 11 percent.
Fakty sú zo zakladných škol a reálie USA.

10. Aktivity s detmi, bikerodeo...

11. Generátor, bikelab

12. Všetky deti by radšej chodili
do školy na bicykli...

13. Tak im to umožnime...
Nehladme na svoje
Egoistické záujmy,
O parkovacích miestach
O navyše strávených
10 AKTÍVNYCH
Minút so
Svojim dietatom.
Nenechajme si
Zobrat nase susedstvá
Mestá a miesta, ludmi
Ktorí vidia iba
Income, ale nie pridanu
Hodnotu. Genius locci...

15. Vyhlásenie: Ma viac cyklistovť
A viac chodcov na cestách nečakane znižuje rizikovosť
Týchto druhou dopravy!
Dôvod: Vodiči motorových vozidiel jazdia bezpečnejšie,
Očakávajú ich prítomnos a vedia predvída ich správanie.ť ť
Julia Zientek - Austrian Mobility Research

17. V čom Bratislava zaostáva?
Informácie a komunikácia- Cieľ: zvýšiť informovanosť, motiváciu
+ Prinotvé materiály -neschopnosť magistrátu mapu, i z CK
ponuky 2 roky nič..., Pešie mapy – rôznorodosť, navigačné toolsy,
appky – UNDP neznámy projekt, zle využité financie, web mesta,
mobility centrum.
+ Promo a kampane: obrazové kampane, reklama, bike2work,
ETM, eventy ako tento a nespočet cyklokoaličných a
cyklokuchynských
+ Informácie a tréning: Zaniknuté detské dopravné ihriská,
trenovanie detí v reálnej doprave, nie len simulovane, trening
mobility pre seniorov, sprievodcovske prechádzky po bratislave,
nielen historickej – industrialne pamiatky, umenie - criticalmass

18. Follow me on twitter/mozares
Facebook.com/cyklokoalicia
Facebook.com/cyklokuchyna
Facebook.com/tpeciar