Đường ống bể chứa

1. OIL AND GAS
INDUSTRY
OVERVIEW
Petroleum Industry

2. Khuyết tật đường ố n g
• Định nghĩa: Khiếm khuyết, sai lệch cấu trúc về
hình dạng của đường ống
Nguyên nhân gây ra khuyết tật?
Nhận diện chúng như thế nào?
Có 8 l o ạ i k h u y ế t tậ t c h í n h

3. Khuyết tật đường ống
 1. Khuyết tật do máy cán ống
04
Lỗi kiểm soát chất lượng
trong quá trình chế tạo.
Khuyết tật trong thân ống hay
đường hàn xuất hiện trong quá
trình chế tạo

4. Khuyết tật đường ố n g
Industry Structure
Khuyết tật của các mối hàn tròn
Các vết nứt rổ khí, vết
cháy cận mối hàn
Sử dụng vât liệu hàn chưa đúng, tồn tại
ứng suất lớn dư trong liên kết hàn, tốc độ
nguôi cao,…
Khuyết tật các môi hàn tròn thông thường gặp ở các đường ống đang
hoạt động nếu đã hàn phù hợp với các yêu cầu của API 1104

5. IndusKthryuy Sếttrtuậtcđtuườreng ống
Bong tróc, rách mãng và rãnh khía
Nếp nhăn nông trên
bề mặt
Sự bào mòn do tiếp xúc với kim
loại

6. IndusKthryuy Sếttrtuậtcđtuườreng ống
Cháy hồ quang
Một số điểm cục bộ trên bề
mặt nóng chảy do hồ quang
điện gây ra
 Que hàn
 Tia chớp
 Sự đánh lửa

7. Industry Structure
Khe rãnh
Khuyết tật đường ố n g
 Sự quản lí trong quá trình
xây lắp
 Sự can thiệp của bên thứ 3
Các đường khe rãnh kéo
dài hay các lỗ hỏng

8. IndusKthryuy Sếttrtuậtcđtuườreng ống
Dập lõm
Thay đổi cục bộ trên đường
viền bề mặt đường ống nhưng
không kèm theo sự hao mòn
kim loại
 Tải trọng thi công
 Tải trọng vận hành quá mức
 Tải trọng của bên thứ 3
 Lực địa kĩ thuật

9. Industry Structure
Nứt gãy
Khuyết tật đường ố n g
2
3
Vết nứt, gãy
 Sự kéo dãn quá mức
 Do ứng suất kéo tác dụng
 Do môi trường tác động đến vi
cấu trúc

10. Khuyết tật đường ố n g
Industry Structure
Hao mòn kim loại
Title in here
 Chất lỏng ăn
mòn
 Hư hại hay phá
vỡ lớp bao
không được bảo
vệ cathode đầy
đủ
Sự rỗ mòn
rải rác, rỗ
mòn liên tục
hay ăn mòn
tổng thể

11. Industry StruNcộtiudrueng
Khuyết tật
đường ống
Kết thúc
sửa chữa
Phát hiện và
kiểm tra
Sửa chữa
khuyết tật

12. Industry Structure
Phát hiện và kiểm tra khuyết tật
 Khuyết tật đường ống được phát hiện thông qua việc kiểm tra định kì
hoặc có sự cố rò rỉ.
 Có nhiều phương pháp phát hiện rò rỉ

13. Phát hiện và kiểm tra khuyết tật
 Các dữ kiện cần có:
1. Vật liệu ống: đường kính, độ dày bản chất vật liệu, mối hàn, dữ
kiện về các lần sửa chữa trước.
2. Các thông số vận hành đường ống: t, p max, vận tốc chảy, loại
vận chuyển,…
3. Cấu hình đường ống: điểm uốn, các phụ kiện,…
4. Vị trí đường ống: trên giàn, ngoài khơi, bờ/ nổi/ ngầm,..
5. Bản chất và quy mô khuyết tật.

14. Phát hiện và kiểm tra khuyết tật
 Kĩ thuật kiểm tra:
 Nhân lực: Có kinh nghiệm.
 Cách thức làm việc: phải tuân theo
quy trình đã phê duyệt.
 Yêu cầu an toàn:
 Phải hạ áp xuống dưới
mức 80% mức cao nhất.

15. Phát hiện và kiểm tra khuyết tật
 Các bước kiểm tra
Kiểm tra tổng quát Kiểm tra chi tiết
1
 Kiểm tra
tổng quát
Xác định bất thường, nhận định về loai khuyết tật
Đo đạc chiều dày ống
Kiểm tra sự hiện diện của các đứt gãy
2
3
 Kiểm tra chi tiết:
Thực hiện thao tác với mỗi loại khuyết tật là khác nhau.

16. Phát hiện và kiểm tra khuyết tật
 Sự bong tróc
Mài nhẵn đo độ sâu và phạm vi kiểm tra vết
rạn nứt, điểm chay cứng
Cháy hồ quang
Xác định kích thước chỗ chai cứng ước lượng
độ sâu
Khe kẽ
Gọt giũa bề mặt đo chiều dài, độ sâu kiếm
tra chỗ chai cứng
Đo bề rộng và độ sâu của vết lõm

17. Phát hiện và kiểm tra khuyết tật
 Rạn nứt
Đo độ dài và độ sâu kiểm tra các cùng lân
cận
Khuyết tật ăn mòn
Phun sạch vết ăn mòn kiểm tra phạm vi và
độ sâu. Kiểm tra cả bên trong và ngoài

18. Sửa chữa khuyết tật
Lựa chọn phương
pháp:Dựa vào dử
liệu kiểm tra
Tiến hành
sửa chữa:
Hình thức và
cách tiến
hành

19. Sửa chữa khuyết tật
Sửa chữa khuyết tật
Dựa vào mức độ và yêu cầu kỉ thuật,
người ta có thể tiến hành sửa chữa tạm
thời hoặc vĩnh viễn.
Có 7 phương pháp tiến hành sửa chữa:
1. Thay thế, 2. Mài, 3. Lồng ống gia cố,
4. Lồng ống hãm áp lực, 5. Kẹp hãm áp
lực, 6. Kẹp chống rò, 7. Hot-tapping

20. Sửa chữa khuyết tật
Sửa chữa khuyết tật
1. Thay thế bộ phận bị khuyết tật
Dừng hoạt động
Hạ áp và cách ly lưu chất
Tiến hành thay thế

21. Sửa chữa khuyết tật
Sửa chữa khuyết tật
2. Mài: thường áp dụng với khuyết tật
bong tróc cháy hồ quang và khe kẽ.
Máy mài cần đảm bảo:
Pmax 460W
Vmax 70 m/s
Áp dụng bánh mài 115mm
Góc mài khoảng 45o

22. Sửa chữa khuyết tật
Sửa chữa khuyết tật
3. Lồng ống gia cố trọn vòng
Có 3 cách: lồng ống khớp chặt; lồng ống
phủ epoxy; lồng ống nhựa tổng hợp.
Giảm áp xuống 2/3 khi sửa chữa dùng thêm
chất độn tăng độ kín
Áp dụng: sửa chữa tạm thời đối với ăn mòn

23. SSửửaa cchhữữaa kkhhuuyyếếtt ttậậtt

24. SSửửaa cchhữữaa kkhhuuyyếếtt ttậậtt

25. Sửa chữa khuyết tật
Sửa chữa khuyết tật
Sửa chữa khuyết tật

26. Phát hiện và kiểm tra khuyết tật

27. Phát hiện và kiểm tra khuyết tật

28. Phát hiện và kiểm tra khuyết tật

29. IndusKthryuy Sếttrtuậtcđtuườreng ống

30. Midstream
Midstream operations and processes include the
following:
 Gathering: The gathering process employs
narrow, low-pressure pipelines to connect oil- and
gas-producing wells to larger, long-haul pipelines
or processing facilities
 Processing/refining: Processing and refining
operations turn crude oil and gas into marketable
products. In the case of crude oil, these products
include heating oil, gasoline for use in vehicles, jet
fuel, and diesel oil
1

31. continues
 Transportation: Oil and gas are transported to
processing facilities, and from there to end users, by
pipeline, tanker/barge, truck, and rail.
 Storage: Midstream service providers provide storage
facilities at terminals throughout the oil and gas
distribution systems
 Technological applications: Midstream service
providers apply technological solutions to improve
efficiency during midstream processes. Technology
can be used during compression of fuels to ease flow
through pipelines; to better detect leaks in pipelines;
and to automate communications for better pipeline
and equipment monitoring
2

32. Downstream
 The downstream sector commonly refers to the
refining of petroleum crude oil and the processing
and purifying of raw natural gas, as well as the
marketing and distribution of products derived
from crude oil and natural gas. The downstream
sector touches consumers through products such
as gasoline or petrol, kerosene, jet fuel, diesel oil,
heating oil, fuel oils, lubricants, waxes, asphalt,
natural gas, and liquified petroleum gas (LPG) as
well as hundreds of petrochemicals.
 Midstream operations are often included in the
downstream category and considered to be a part
of the downstream sector.

33. Pipeline
 Pipeline transport is the transportation of goods
through a pipe. Most commonly, liquids and gases
are sent, but pneumatic tubes using compressed
air can also transport solid capsules.
 As for gases and liquids, any chemically stable
substance can be sent through a pipeline.
Therefore sewage, slurry, water, or even beer
pipelines exist; but arguably the most valuable are
those transporting crude petroleum and refined
petroleum product including fuels: oil (oleoduct),
natural gas (gas grid), and biofuels.

34. Difference between Brownfield and
green field projects
 Brown field is assimilated more
to upstream oil & gas activities. It
comes from the oil which is being
produced from offshore facilities
which is brown in color. As for
other industries e.g.
petrochemical, the existing plant
which had existed for years will
actually had tarnished in its color
to brown or even black etc. Its
product can be of any color or
even colorless, but is not
necessarily brown in color unlike
the oil from the oil & gas sector.
This is one difference.
 Brown field projects have their
unique complications in that they
often have to be carried out in
and around existing plant and
operations, sometimes whilst
operations continue.
 Green field, it is also
synonymous and applicable to
the offshore upstream activities
when dealing with the installation
of new facilities. But there again,
one would like to expect to be
called "blue field" since it is
mostly being constructed in the
middle of the ocean. This is true
to the offshore sector. But there
are also the onshore sector
where one can find new facilities
being built onland, which is
normally surrounded by greens,
hence it is rightly called "green
field". Onland facilities can exist
in desert, arctic area which are
not fully 'green'. Over here the
color scheme is a bit mix-up.