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Italie 2010       12 Opérateurs6 publics – 5 mixtes – 1 privé          12 villes      15.148 abonnés        554 véhicules
Programme national pour l’autopartage                               l’autopartage        Ministère de l’environnement     ...
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20 Millions €               Villes         étude, conseil 100%               I.C.S.Fonctionnement, investissement 100%    ...
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Analyse financièreFavoriser les opérateurs de transport en commun (100% en 2012)Points forts :• + capitalisés (entre 100 e...
Les innovations   localesVan sharing Gène, Bologne et Turin            Gène,Offre hôtellerie Rimini : Tourisme           s...
201218.911 abonnés (+25%) 619 véhicules (+11%)    1 service fermé1 nouvelle ville (Padoue)
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Prosper wanner place

  1. 1. L’intervention publique dans le développement del’autopartagel’autopartage en Italie. Italie. 2èmes rencontres nationales de l’autopartage l’autopartage 10 et 11 octobre 2012 à Marseille, Prosper WANNER, Bureau d’étude SCOP PLACE Etude pour le compte de l’ADEME – décembre 2010
  2. 2. Etude 2010 Commanditaire : ADEME1. Etude du Programme National pour l’autopartage. l’autopartage. 2. Analyse financière des opérateurs d’autopartage. d’autopartage. avril 2010 / décembre 2010
  3. 3. Italie 2010 12 Opérateurs6 publics – 5 mixtes – 1 privé 12 villes 15.148 abonnés 554 véhicules
  4. 4. Programme national pour l’autopartage l’autopartage Ministère de l’environnement 1999/2009 20 millions d’euros Conférence des Italia Car Consortium desélus à la mobilité Sharing I.C.S. opérateurs Décisionnaire Coordination Groupe d’achat 27 communes Gestion 12 opérateurs 9 départements
  5. 5. ITALIA CAR SHARING I.C.S. Marque « Io Guido » standard national Technologie en propre interopérabilité Centrale de réservation numéro d’appel unique Observatoire nationalenquêtes nationales, modèle économique
  6. 6. 20 Millions € Villes étude, conseil 100% I.C.S.Fonctionnement, investissement 100% Usagers primes à la casse 100% Opérateurs charges initiales 50% (2/3 du total)
  7. 7. service public complémentaire au transport en commun Places de parking réservées en surface Usage des voies busAccès aux zones à trafics limitées (ZTL)Accés gratuit aux parkings communaux Circulation autorisée les jours de limitation de trafic
  8. 8. Etudes nationales Etudes nationales (échantillon 3 à15.000 personnes) 2001, 2004 et 2009 Etude de satisfaction (motivations, freins, attentes, usages) Etude sur la notoriété (marché potentiel)
  9. 9. impactsocioéconomique etenvironnemental Espace public libéré (m2 / km voie)Diminution gaz effet de serre (tonnes) Réduction consommation essence (tonnes)Augmentation usage transports publics (% usagers) Economie pour l’usager (euros)
  10. 10. Prime à la casse 1 millions € (2005) Abandon véhicule (Euro 0 à 2) 800 € de kilométrage offertAbonnement gratuit (année 1) 50% (année 2) 1367 bénéficiaires Nouvelle prime 800.000 € (2010)
  11. 11. Analyse financièreFavoriser les opérateurs de transport en commun (100% en 2012)Points forts :• + capitalisés (entre 100 et 700 K€) K€• + intégrée à l’offre locale de transport en communPoints faibles• + pertes cumulées / dépendants financements publics• + attentistes et dépendants des élus• Opérateurs locaux : développement limité / frein concentration• Position de monopole (arrêt de Car Sharing Italia – 1er opérateur)
  12. 12. Les innovations localesVan sharing Gène, Bologne et Turin Gène,Offre hôtellerie Rimini : Tourisme sans voiture Carte prépayée Gène prépayée One Way Venise Voitures hybrides (200.000 €)
  13. 13. 201218.911 abonnés (+25%) 619 véhicules (+11%) 1 service fermé1 nouvelle ville (Padoue)
  14. 14. MERCIProsper Wanner – pwanner@place.coop http://www.place.coop http://www.place.coop

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