30 septembre 2014 
CCIR
TRIA – CCIR 
30/09/2014 
Créée depuis plus de 10 ans, accompagnée par les collectivités territoriales 
Un territoire d’a...
TRIA – CCIR 
30/09/2014 
3 
Fédérer 
Informer 
Stimuler 
Générer des projets
TRIA – CCIR 
30/09/2014 
4 
Recherche publique et privée 
Formation 
Entreprises 
Des clients 
UN ECO-SYSTEME
TRIA – CCIR 
30/09/2014 
5 
Formation, recherche publique et privée 
•L’Université de Nantes avec le Pôle d’Excellence de ...
TRIA – CCIR 
30/09/2014 
6 
Nantes - Saint- Nazaire, un grand port maritime 
La Loire, un tissu de 
rivières navigables ...
TRIA – CCIR 
30/09/2014 
7 
Une volonté politique affirmée 
◦Etre la région de référence en matière d’hydrogène dans le d...
TRIA – CCIR 
30/09/2014 
Le Most’H 
NavHybus 
SHyPER 
FILHyPyNE 
8
TRIA – CCIR 
30/09/2014 
Premier bateau électrique français à hydrogène 
◦10 passagers 
◦5,90 m de long 
◦2,20 m de large...
TRIA – CCIR 
30/09/2014 
10 
Une démarche portée par la Mission Hydrogène 
Un consortium 
de 7 entreprises et instituti...
TRIA – CCIR 
30/09/2014 
11 
Première étape de validation de la faisabilité technico-économique 
Porté par la Mission Hy...
TRIA – CCIR 
30/09/2014 
12 
Valider en conditions réelles les performances 
Projet labellisé 
Navire polyvalent
TRIA – CCIR 
30/09/2014 
13 
FILHyPyNE : la suite naturelle…. 
Principe de fonctionnement du système de propulsion hybride...
TRIA – CCIR 
30/09/2014 
14
TRIA – CCIR 
30/09/2014 
15
TRIA – CCIR 
30/09/2014 
16 
1 
• NavHybus Erdre - Loire 
2 
• Véhicules de service TAN 
3 
• F Flotte mutualisée Kangoo H...
TRIA – CCIR 
30/09/2014 
Acceptation sociétale 
Réglementation 
Approvisionnement du vecteur en hydrogène 
◦Production ...
Henri Mora 
Président Mission Hydrogène 
hmora@aliceadsl.fr 
06 72 01 84 11 http://www.mh2.fr 
Troisième Révolution Indust...
Prochain SlideShare
Chargement dans…5
×

141012 présentation de la mission hydrogène et des projets de transport terrestre et fluvial avec pac h2 v2 bt

674 vues

Publié le

Présentation des projets et travaux de la Mission Hydrogène des Pays de la Loire : NavHybus, bateau de transport de passagers avec la SEMITAN fonctionnant avec une PAC Hydrogène, le projet FILHyPyNE avec le COREPEM, l'ENSM, DNCS, le Pôle EMC2, le Pôle Mer Bretagne ...

Publié dans : Environnement
0 commentaire
0 j’aime
Statistiques
Remarques
  • Soyez le premier à commenter

  • Soyez le premier à aimer ceci

Aucun téléchargement
Vues
Nombre de vues
674
Sur SlideShare
0
Issues des intégrations
0
Intégrations
3
Actions
Partages
0
Téléchargements
7
Commentaires
0
J’aime
0
Intégrations 0
Aucune incorporation

Aucune remarque pour cette diapositive

141012 présentation de la mission hydrogène et des projets de transport terrestre et fluvial avec pac h2 v2 bt

  1. 1. 30 septembre 2014 CCIR
  2. 2. TRIA – CCIR 30/09/2014 Créée depuis plus de 10 ans, accompagnée par les collectivités territoriales Un territoire d’ancrage : la région des Pays de la Loire Un Cluster d’acteurs Informer et stimuler le tissu territorial Générer une synergie propre à l’émergence et à la réalisation de projets de démonstrateurs, collaboratifs et innovants, en conditions réelles métiers 2
  3. 3. TRIA – CCIR 30/09/2014 3 Fédérer Informer Stimuler Générer des projets
  4. 4. TRIA – CCIR 30/09/2014 4 Recherche publique et privée Formation Entreprises Des clients UN ECO-SYSTEME
  5. 5. TRIA – CCIR 30/09/2014 5 Formation, recherche publique et privée •L’Université de Nantes avec le Pôle d’Excellence de la Recherche Ligérienne en Energie (PERLE) •Ecoles d’ingénieurs •Lycées professionnels Entreprises •Industrie navale •Intégrateurs de systèmes H2 •Consortiums régionaux •Services de réglementation •Clusters •Pôles de compétitivité Clients •La SEMITAN •La STRAN •Les pêcheurs professionnels •Transport de passagers et de marchandises, fluvial, maritime, terrestre, … UN ECOSYSTEME •Des experts •Des territoires •Des usages •La confiance •Des projets en commun
  6. 6. TRIA – CCIR 30/09/2014 6 Nantes - Saint- Nazaire, un grand port maritime La Loire, un tissu de rivières navigables très important 2 parcs d’éoliennes offshore actés
  7. 7. TRIA – CCIR 30/09/2014 7 Une volonté politique affirmée ◦Etre la région de référence en matière d’hydrogène dans le domaine du maritime et du fluvial ◦La constitution d’un Pôle d’Excellence pour le développement d’une filière industrielle hydrogène ◦Des outils : Litto-Invest… ◦Des acteurs engagés ◦Des projets de flottes captives, d’infrastructures
  8. 8. TRIA – CCIR 30/09/2014 Le Most’H NavHybus SHyPER FILHyPyNE 8
  9. 9. TRIA – CCIR 30/09/2014 Premier bateau électrique français à hydrogène ◦10 passagers ◦5,90 m de long ◦2,20 m de large ◦Pile à combustible 1,2 kW ◦Stockage H2 sous forme d’hydrure Partenaires ◦Mission Hydrogène ◦Icam Nantes ◦Alca Torda Applications ◦Air Liquide ◦Ruban bleu ◦Ruban vert 9 Cofinanceurs ◦Région des Pays de la Loire ◦ADEME
  10. 10. TRIA – CCIR 30/09/2014 10 Une démarche portée par la Mission Hydrogène Un consortium de 7 entreprises et institutions Un terrain d’expérimentation ◦Erdre : exploitation grandeur nature ◦Retour d’expérience sur 18 mois Un besoin à terme et une opportunité ◦Remplacement du bateau actuel ◦Veille technologique Une volonté d’innovation pour Nantes Métropole et la Semitan Des aides financières ◦ADEME ◦Région des Pays de la Loire Des fournisseurs spécialistes ◦Symbio FCell… Des thématiques annexes ◦Approvisionnement en hydrogène ◦Réglementation et sécurité ◦Acceptabilité sociale
  11. 11. TRIA – CCIR 30/09/2014 11 Première étape de validation de la faisabilité technico-économique Porté par la Mission Hydrogène Financé par la Direction des Pêches Maritimes et de l‘Aquaculture Résultat Il est pertinent de convertir certaines flottilles de pêche à la propulsion hydrogène-pile à combustible
  12. 12. TRIA – CCIR 30/09/2014 12 Valider en conditions réelles les performances Projet labellisé Navire polyvalent
  13. 13. TRIA – CCIR 30/09/2014 13 FILHyPyNE : la suite naturelle…. Principe de fonctionnement du système de propulsion hybride hydrogène-électricité Moteur électrique : 200 kW. Pile à combustible : 210 kW. Batteries électriques : 124 kWh. Hydrogène : 120 kg pour 3 jours de mer Objectif du projet : Valider les performances techniques, économiques, environnementales et sociales de la technologie H2 en conditions réelles métiers à la pêche Un navire de 12 mètres polyvalent 3 marins embarqués Des marées à la journée
  14. 14. TRIA – CCIR 30/09/2014 14
  15. 15. TRIA – CCIR 30/09/2014 15
  16. 16. TRIA – CCIR 30/09/2014 16 1 • NavHybus Erdre - Loire 2 • Véhicules de service TAN 3 • F Flotte mutualisée Kangoo H2 4 • Véhicules de service public 5 • Bateau « Les Pilotes de la Loire » 6 • Stations d’approvisionnement & distribution d’hydrogène
  17. 17. TRIA – CCIR 30/09/2014 Acceptation sociétale Réglementation Approvisionnement du vecteur en hydrogène ◦Production ◦Stockage ◦Compression ◦Distribution 17
  18. 18. Henri Mora Président Mission Hydrogène hmora@aliceadsl.fr 06 72 01 84 11 http://www.mh2.fr Troisième Révolution Industrielle et Agricole CCIR - 30 septembre 2014

×