En 18 ans, WestJet est devenue l'une des compagnies aériennes les plus prospères en Amérique du Nord, passant de trois appareils desservant cinq destinations en 1996 à plus de 90 destinations en Amérique du Nord , Amérique Centrale, les Caraïbes et l'Europe . Un des plus grands secrets de cette réussite? La culture d'entreprise.

1. CONFÉRENCE D’OUVERTURE
COMMENT LA CULTURE DE WESTJET SE
DISTINGUE DE CELLE DES COMPÉTITEURS
RICHARD BARTREM, WESTJET.
COMMANDITÉ PAR:

2. Comment la culture de WestJet se
différencie-t-elle de la concurrence?
Nos cinq secrets

3. Itinéraire du jour
• Survol de l’industrie aérienne
• WestJet - le grand saut
• Les cinq secrets d’une culture attrayante
• Authenticité

4. En 60 ans, les transporteurs aériens ont accumulé un
L’industrie aérienne... tout un contrat
total de 14 milliards de dollars en pertes nettes.
« Si j’avais été à Kitty Hawk en 1903 quand Orville Wright a décollé, j’aurais été assez prévoyant et
assez dévoué à l’intérêt public pour l’abattre (pour le plus grand bien des futurs capitalistes). »
– Warren Buffet

5. Cimetière des transporteurs aériens
canadiens
QuikAir (2001-2006)
Regal Air (était membre de l’ATAC)
Roots Air (2000-2001)
Royal Aviation (1991-2001)
SkyService
SonicBlue Airways
(fin des activités en 2006)
Southern Frontier Airlines
(puis Time Air)
Time Air (1966-1991, puis Canadian Airlines International)
Torontair (1961-1999)
Transair
Trans-Canada Air Lines
(aujourd’hui Air Canada)
Trans-Provincial Airlines
Triton Airlines (1993-1994)
Val Air (2003-2004)
Vision Airways Corporation
(fin des activités en 1994)
Vistajet (1997-1997)
Wardair (1946-1990, puis Canadian Airlines International)
Western Canada Airways (1926-1930)
Westex Airlines
Wilderness Air LTD
Winnport
Worldways Canada (1974-1991)
World-Wide Airways (1947-1966)
Zip (2002-2004)
Zoom Airlines
30000 Island Air
Air Alliance (1988-1999, puis Air Nova)
Air Atlantic (des années 80 à 1998)
Air Baffin (1990-?) (aujourd’hui Air Nunavut)
Air BC (1980-2001, puis Air Canada Jazz)
Air Canada Tango (2001-2003)
Air Club International (1993-1996)
Air Dawson (?-1997)
Air Nova (1986-2001, puis Air Canada Jazz)
Air Ontario (1987-2001, puis Air Canada Jazz)
All Canada Express
Austin Airways (1934-1987, puis Air Ontario)
Baxter Aviation (1985-2007)
Canada 3000 (1988-2001, anciennement C2000)
Canada West Air (1986-1990)
Canada West Airlines (2002-2004)
Canadian Airlines (1987-2001, puis Air Canada)
Canadian Airways (1923-1929)
Canadian Colonial Airways (1929-1942)
Canadian Pacific Air Lines (1942-1987,
puis Canadian Airlines International)
Canadian Regional Airlines (1991-2001, puis Air
Canada Jazz)
City Express (fin des activités en 1991)
Colonial Airlines (1942-1956)
Eastern Provincial Airways (1949-1987, puis
Canadian Airlines International)
Fortunair
Globemaster Air Cargo (2003-2004)
Great Lakes Airlines (puis Air Ontario)
Greyhound Air (1996-1997)
Harmony Airways (2002-2007)
Ilford-Riverton Airways (1960-1986)
Inter-Canadien (puis Canadian Airlines
International)
Jetsgo (2002-2005)
Knighthawk Air Express (1993-2004)
Lamb Air
Maestro (2006-2007)
Maritime Central Airways
Millardair (1962-1990)
NAC Air (2000-2008)
Nationair (1984-1993)
Newfoundland Airways (1948-1983,
puis Air Labrador)
Norcanair (1947-1987)
Nordair (1951-1987)
NorOntair (1971-1996)
North Canada Air (puis Time Air)
NWT Air (1960-1998)
Odyssey International (1988-1990)
Ontario Express (puis Canadian Airlines
International)
Pacific Western Airlines (1946-1987,
puis Canadian Airlines International)
Peace Air (1962-2007)
Pem Air (1970-2002)
Quebecair (1946-87)
Quebecair Express
Queen Charlotte Airlines

6. Cimetière des transporteurs aériens
américains (lettre A seulement)
AAXICO Airlines (1946-1965, puis Saturn Airways)
Access Air (1998-2001)
ADI Domestic Airlines
Aeroamerica (1974-1982)
Aero Coach (1983-1991)
Aero International Airlines
Aeromech Airlines (1951-1983, puis Wright Airlines)
AeroSun International
AFS Airlines
Air America (exploitée par la CIA en Asie du Sud-Est)
Air America (années 80)
Air Astro
Air Atlanta (1981-1988)
Air Atlantic Airlines
Air Bama
Air Berlin, Inc. (1978-1990)
Airborne Express (1946-2003, puis DHL)
Air California, renommée AirCal (1967-1987, puis American Airlines)
Air Carolina
Air Central (Michigan)
Air Central (Oklahoma)
Air Chaparral (1980-1982)
Air Chico
Air Colorado
Air Cortez
Air Florida (1972-1984)
Air Gemini
Air General
Air Great Lakes
Air Hawaii (années 60)
Air Hawaii (fin des activités en 1986)
Air Hyannix
Air Idaho
Air Illinois
Air Iowa
Airlift International (1946-1981)
Air Kentucky
Air LA
Air-Lift Commuter
Air Lincoln
Air Link Airlines
Air Link Airways
Air Metro
Air Miami
Air Michigan
Air Mid-America
Air Midwest
Air Missouri
Air Molakai (1980)
Air Molakai (1990)
Air Molakai-Tropic Airlines
Air Nebraska
Air Nevada
Air New England (1975-1981)

7. Cimetière des transporteurs aériens
américains (toujours la lettre A)
Air New Orleans (1981-1988)
Air Niagara
Air North (Alaska)
Air North (1963-1983, puis Brockway Air)
Air O’Hare
Air Olympia
Air Oregon
Air One (années 90)
AirPac
Air Pacific (USA)
Air Pennsylvania
Air Resorts Airline
Air Sierra
Air South (1968-1975, puis Florida Airlines, 1994-1997)
Air South (1981-1982)
Air South (1986-1987)
Air South (1994-1997)
Air Speed (1974)
Air Spirit
Air Sunshine (années 70)
Air Sunshine (années 80)
Air Texana
Air Texas
Air Trails
Air 21
Air US
Air Utah
AirVantage Airlines
Air Vegas (1971-2004)
Air Vermont
Air Virginia
Airways of New Mexico
Air West
Alaska Air Transport (1935-1939)
Alaska Coastal Airlines (1939-1968)
Alaska Coastal-Ellis Airlines
Albany Air
All American Aviation Company
Allegheny Airlines (puis US Airways)
Aloha Airlines
America West Airlines (1981)
America Central Airlines
American Export Airlines
American Flyers Airline
American International Airways
American Overseas Airlines
Arista International Airlines
Arizona Airways
Arizona Airways (1993-1996)
Aroostook Airways
Aspen Airways (1962-1990)
ATA Airlines (1973-2008)
Atlantic Coast Airlines (1989-2004, puis Independence Air)
Atlantic Gulf Airlines

8. Cimetière des transporteurs aériens
américains (lettres B à F)
Bar Harbor Airlines (1971-1992)
Big Sky Airlines (1971-1992)
Boeing Air Transport (1927-1930)
Bonanza Air Lines (1945-1968, puis Hughes Airwest)
Braniff (1983-1990)
Braniff (1991-1992)
Braniff International Airways (1928-1982 et 1984-1989)
Britt Airways
Brockway Air
Burlington Airways
Business Express Airlines
CalPac (California Pacific) (1993-1995, puis Mesa Airlines)
Cal Sierra Airlines (1980)
Cape Smythe Air (1975-2005, puis Frontier Flying Service)
Capitol Air Lines (des années 70 aux années 80)
Capital Airlines (1936-1961, puis United Airlines)
Capitol Airways (1946-1982)
Cardinal Airlines
Caribbean Sun (2002-2007)
Carnival Air Lines
Cascade Airways (1969-1986)
Catalina Airlines (1940-1969)
CCAir
Centennial Airlines
Central Airlines (1944-1967)
Challenge Air Cargo (1978-2001)
Champion Air
Chicago Air
Chicago and Southern Air Lines (1934-1953)
Chicago Express Airlines (1993-2005)
Coastal Airways (1929-1930)
Coshise Airlines
Colgan Airways (1971-1986)
Colonial Air Transport (1926-1930)
Command Airways
Conquest Sun Airways
Crown Airways
Curtiss Flying Service (1929-1932)
Delta Express (1996-2003)
Desert Sun Airlines (1995-1997, puis Mesa Airlines)
Eastern Air Lines (1926-1991)
Eastwind Airlines
Ellis Airlines (1936-1962)
Emerald Air (1978-1991)
Emery Worldwide Airlines (1977-2003)
Empire Airlines (1976-1985, puis USAir)
Eos Airlines (2004-2008)
Eureka Aero (1975-1979)
Falcon Air Express (1995-2007)
Fine Air (1989-2004)
Florida Coastal Airlines (fin des activités en 2006)
Florida Express (fusion avec Braniff, Inc.)
Florida Gulf Airlines (1991-1997, puis Air Midwest)
Flying Tiger Line (1945-1988, puis Federal Express)

9. Cimetière des transporteurs aériens
américains (lettres F à M)
Freelandia
Frontier Airlines (1950-1986)
Galaxy Airlines
Gem State Airlines (1979)
Gemini Airlines
Global International Airways (1981-?)
Golden Gate Airlines (1980-1981)
Golden Pacific Airlines (1969-1973)
Golden Pacific Airlines (1981-1988)
Golden West Airlines
Great Plains Airlines (2001-2004)
Great Western Aviation Company (puis AirVantage Airlines)
Gulf Air Transport (1979-1990)
Hooters Air (2003-2006, aujourd’hui vols d’affrètement seulement)
Hughes Airwest (1968-1980, puis Republic Airlines)
Imperial Airlines (1964-1982)
Independence Air (2004-2006) (fin des activités en 2006)
Independent Air (1966-1990)
Indigo Airlines
Intermountain Airlines
Irving Airways (1936)
Island Pacific Air
Jet 24 (1981-1986)
Jet Express
JetWest (1969-1970)
Key Airlines
Kitty Hawk Airways
Kitty Hawk International (puis Kalitta Air)
Kiwi International Air Lines
L’Express Airlines (1989-1992)
Lake Central Airlines (1949-1968, puis Allegheny Airlines)
Lakeland Airlines (1980-1984)
Las Vegas Airlines (1973-1987)
Legend Airlines (1996-2000)
Leisure Air (1992-1995)
Liberty Express Airlines (1994-1997, puis Air Midwest)
Lone Star Airlines
Mackey Airlines (1957-1981)
Maddux Airlines (1927-1929, puis Transcontinental Air Transport)
Mahalo Air (1993-1997)
Mall Airways (1973-1989, puis Business Express)
Marine Airways (1936-1939)
MarkAir (1947-1995)
Marquette Airlines (puis Trans World Airlines)
MAXjet (2005-2007)
Mayflower Airlines (1936-1945)
MetroJet
Mexus Airlines
MGM Grand Air
MidAtlantic Airways
Mid-Continent Airlines (1928-1952, puis Braniff)
Mid Pacific Air (1981-1988)
Mid-State Airlines (1964-?, puis Sentry Airlines)
Midway Airlines (1979-1981 et 1993-2003)

10. Cimetière des transporteurs aériens
américains (lettres M à R)
Mississippi Valley Airlines (1969-1985)
Modern Air Transport
Mohawk Airlines (1952-1988, puis Allegheny Airlines)
Morris Air, puis Southwest Airlines
Mountain Air Express
MountainWest Airlines (1995-1997, puis Mesa Airlines)
Muse Air, puis Southwest Airlines
National Airlines (1929-1980, puis Pan American World Airways)
National Airlines (1983-1986)
National Airlines/Private Jet Expeditions (1994-1995)
National Airlines (1999-2002)
National Air Transport (1926-1930)
Nations Air Express (1994-1998)
Nationwide Airlines Southeast
New England & Western Air Transportation Co. (1930)
New York Air (1980-1986, puis Continental Airlines)
New York Airways (1949-1979)
New York, Rio, and Buenos Aires Line (puis Pan American World
Airways)
North Central Airlines (1953-1979)
Northeast Airlines (1940-1972, puis Delta Air Lines)
Northeastern International Airways (1980-1986)
Overseas National Airways (1950-1978)
Ozark Airlines (1943-1986, puis TransWorld Airlines)
Pacific Air Lines
Pacific Air Transport (1926-1927)
Pacific Alaska Airways (1973-1986)
Pacific East Airlines (fin des activités en 1984)
Pacific Express
Pacific Nevada Airlines
Pacific Southwest Airlines (PSA) (1945-1986, puis USAir)
Pan American Airways (1996-1998)
Pan American Airways (1998-2004)
Pan American-Grace Airways (Panagra) (1928-1967, puis Braniff
International Airways)
Pan American World Airways (1927-1991)
Pan Am Express
Paradise Island Airlines
Pennsylvania Central Airlines
People Express (1981-1987, puis Continental Airlines)
Piedmont Airlines (1940-1989, puis USAir)
Pilgrim Airlines
Pioneer Airlines
Planet Airways (1995 à 8 juin 2005)
Potomac Air
Presidential Airways (1985-1989)
Private Jet Expeditions (1989-1995)
Pride Air (août 1985 à novembre 1985)
Pro Air (1997-2000)
Provincetown-Boston Airlines
Ransome Airlines (1967-1986)
Rahm Rescue (? -1971)
Red Carpet Airlines
Red Dodge Aviation

11. Cimetière des transporteurs aériens
américains (lettres R à T)
Southern Jersey Airways
Southwest Airways (1941-1958)
Standard Air Lines (1926-1930)
StatesWest Airlines
Stol Air Commuter
Sunbird Airlines (1979-1987)
SunCoast Airlines (? -1988)
Sun West Airlines
Sunworld International Airlines (fin des activités en 2004)
Superior Airlines (1993-1995, puis Mesa Airlines)
Swift Aire Lines (1969-1981)
TAG Airlines
Tamir Transport (1958 -1971)
TAT, puis Maddux Air Lines (1928-1930)
Ted (2003-2009)
Tempelhof Airways (1981-1990)
Tennessee Airways
Texas Air
Texas Trans Air
Texas International Airlines (1944-1986, puis Continental Airlines)
The Hawaii Express (1982-1983)
Tower Air (1983-2000)
Trans Air (1979-1985)
Transamerica Airlines (1948-1986)
Trans-Central Airlines
Transcontinental Air Transport (1928-1930)
TransMeridian Airlines (1995-2005)
Reeve Aleutian Airways (1932-2001)
Regent Air
RegionsAir (1996-2007)
Reno Air (1990-1999, puis American Airlines)
Republic Airlines (1979-1986, puis Northwest Airlines)
Rich International Airways (1971-1996)
Riddle Airlines (1945-1965)
Rio Airways (1970-1987)
Robertson Air Service
Rocky Mountain Airways (1964-1986)
Russia Jet Direct (2005)
Samoa Air (2003)
Saturn Airways (1960-1976, puis Trans International Airlines)
Seaboard World Airlines (1946-1980, puis Flying Tiger Line)
Shawnee Airlines (1968-1977)
Shuttle by United et United Shuttle (1994-2001)
Skybus Airlines (2007-2008)
SkyTrain Airlines
SkyValue (2006-2007)
Skyway Airlines
Slick Airways (1946-1965)
Song (2003-2006, puis fusion avec la société mère,
Delta Air Lines)
South Pacific Island Airways
Southeast Airlines (1992-2004)
Southern Air Transport
Southern Airways (1943-1979, puis Republic Airlines)

12. Cimetière des transporteurs aériens
américains (lettres T à Z)
Trans Ocean Airways (1979-1990)
Trans International Airlines (1947-1986)
TranStar Airlines (1981-1987)
Trans-Colorado Airlines
Trans-Texas Airways
Trans World Airlines (1930-2001, puis American Airlines)
Trans World Express
Trump Shuttle (1989-1991, puis US Airways)
UltrAir (1993)
Universal Airlines (1966-1972)
ValuJet Airlines (1997, puis AirTran Airways)
Vance International Airways (1949)
Vanguard Airlines (1994-2002)
Varney Airlines
Vintage Props and Jets
WestAir Commuter Airlines
West Coast Airlines (années 40 à 1968)
Western (2007)
Western Airlines (1925-1987)
Western Pacific Airlines (1998)
Westward Airways (2002-2005)
Wien Air Alaska
Wilmington-Catalina Air Line
WinAir Airlines (1998-1999)
Wings Airways
Wright Airlines
Zantop Air Transport
Zantop Flying Service
Zantop International Airlines

14. WestJet a pris le ciel d’assaut le 29 février 1996
avec 200 personnes, trois Boeing 737-200 et cinq destinations.

15. RéseauC aWrtees dtJeest en 1996
destinations de
WestJet en 1996

16. Et maintenant,
Dublin et Glasgow!

17. Faits intéressants sur WestJet
• Nombre de WestJetters 10 000
• Nombre moyen de c.v. non sollicités ~ 1 200 par sem.
• Nombre moyen d’invités par sem. 325 000
• Collations et biscuits consommés l’an dernier 15 millions
• Jour le plus froid pour l’équipe au sol -54 degrés
• Nbre de demandes en mariage à bord 432
• Temps de roulement le plus court 6 minutes

18. WestJet – Un changement de
paradigme
• Un transporteur de choix
– Coûts inférieurs et nouvelle méthode de tarification
• Une culture unique de service attentionné
• Les bons mots

19. Les bons mots

22. Invité vs passager

23. Une culture unique

24. Comprendre ce dont vos gens ont besoin
pour
réussir!

25. Qu’est-ce qui motive vos gens?
Cadres Employés
Bon salaire
Sécurité d’emploi
Possibilités d’avancement
Bonnes conditions de travail
Travail intéressant
Loyauté envers les travailleurs
Tact dans les interventions disciplinaires
Reconnaissance
Sympathie en cas de problèmes personnels
Sentiment de savoir ce qui se passe
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
5
4
7
9
6
8
10
1
3
2
Lindahl (1940), Kovach (1980) et Nelson (1991)

26. Surpris?
Cadres Employés
Bon salaire
Sécurité d’emploi
Possibilités d’avancement
Bonnes conditions de travail
Travail intéressant
Loyauté envers les travailleurs
Tact dans les interventions disciplinaires
Reconnaissance
Sympathie en cas de problèmes personnels
Sentiment de savoir ce qui se passe
1
2
3
4
5
6
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9
10
5
4
7
9
6
8
10
1
3
2
Lindahl (1940), Kovach (1980) et Nelson (1991)

28. À la base de tout

29. 1. Nous prenons la peine de
mettre en place des services à part
• Culture
– Pour s’assurer que notre culture est florissante et continue
de donner aux WestJetters un sentiment d’appartenance et
de fierté à l’égard de WestJet.
• CARE
– L’organe exécutant du service de la culture.
– Plus de 250 programmes chaque année qui célèbrent notre
culture.

30. 2. Nous prenons la peine de partager
• Régime d’achat d’actions
– Motivation par l’intéressement.
– Plus de 80 % des WestJetters sont actionnaires.
• Participation aux profits
– Nos collègues ont reçu presque 300 M$ depuis le
lancement du programme.
– Grande fête deux fois par an où une part des profits
est répartie entre tous les WestJetters.
– Plus les profits augmentent, plus ils y gagnent!

32. 3. Nous prenons la peine d’écouter
vraiment
• Nous sommes à l’écoute des WestJetters.
– Sondage WHY, CCNX, Adopt-a-base
– Communications en personne
– Billets sur l’intranet de la compagnie
• Nous sommes à l’écoute de nos invités.
– Sondages et consultations (en aveugle et au nom
de WestJet)
– Commentaires intégrés à la prise de décisions

33. En parlant d’écoute...
• Les WestJetters ont
eu l’occasion de se
prononcer par vote
sur le lancement
d’une ligne régionale.
• Si ça avait été
« non », le projet
aurait été abandonné.

34. 4. Nous prenons la peine de réfléchir
• Toutes nos expériences et tous nos processus
sont conçus pour que :
– les WestJetters soient fiers et réussissent;
– nos invités en aient vraiment pour leur
argent sur tous les plans.

35. Sièges Plus de WestJet
• Pas une classe affaires – ce n’est pas notre
style.
• Offre une valeur supplémentaire aux invités
en répondant aux questions posées.

36. 5. Nous prenons la peine de fêter
et de nous amuser
• Participation aux profits
• Lancement de nouvelles destinations
• Fêtes d’anniversaire
• Participation des familles aux événements
• Le plaisir au coeur de notre culture
• Poissons d’avril

41. Unité de la culture, des gens
et de la marque
• Nous comptons sur nos gens pour
représenter la marque.
• Féliciter nos gens, c’est notre marque
de commerce.
• Quelques exemples

42. Faites connaissance avec David,
du siège 12E

43. Parenthèse (Faites connaissance avec David,
du siège 12E) (vidéo en anglais)

44. CONFÉRENCE D’OUVERTURE
COMMENT LA CULTURE DE WESTJET SE
DISTINGUE DE CELLE DES COMPÉTITEURS
RICHARD BARTREM, WESTJET.
COMMANDITÉ PAR:

45. #FRAB
#CDEA_RVE

46. http://ocs.oohoo.biz/rve2014

47. COMMENCEZ LA SESSION DU BON PIED.
PETIT DÉJEUNER
AU MENU : CAFÉ, FRUITS, ET PÂTISSERIES
CONFÉRENCE DE SESSION
8h00
8h30
OSEZ GRAND ET PASSEZ À L’ACTION!
SEVERINE ARNAUD, CHAMBRE DE COMMERCE FRANCOPHONE À VANCOUVER.