Marie-Laure Desmet
2ème forum des mobilités inter régionales – 20 & 21 février 2014
Les contrats de destination – Un outil
innovant au service du développement
touristique des destinations françaises
UNE AGENCE POUR LE DÉVELOPPEMENT
DU TOURISME FRANÇAIS
Atout France, GIE associant 1150 acteurs
du tourisme publics et priv...
LA DESTINATION FRANCE - CONTEXTE
 ère

1 destination touristique dans le monde
(83 millions de visiteurs internationaux e...
LA NOTION DE DESTINATION - RAPPEL
Attentes
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Stratégie marketing
(marque, veille,
positionnement,
distribution,
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LES CONTRATS DE DESTINATION - PRINCIPES
Une réponse concrète et opérationnelle à
la nécessité d’agir ensemble pour attein...
LES CONTRATS DE DESTINATION – CONDITIONS
D’ELIGIBILITE
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 Un territoire pertinent
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 Un projet no...
LES CONTRATS DE DESTINATION – PRINCIPES
OPERATIONNELS

Un engagement dans la durée (3 à 5 ans)
mais des plans d’action an...
LES CONTRATS DE DESTINATION – PLACE DES
MOBILITES
Des acteurs clés de la chaîne de services touristiques (accès
et/ou mob...
LES CONTRATS DE DESTINATION – QUELQUES
EXEMPLES
Contrat de destination France de
l’Ouest (régions Bretagne,
Normandie, Pay...
LES CONTRATS DE DESTINATION – QUELQUES EXEMPLES
Contrat de destination Tarn et
Garonne

 Un objectif de développement des...
LES CONTRATS DE DESTINATION – QUELQUES EXEMPLES

France vélo tourisme
-Aide au déploiement de la marque
Accueil vélo
- Ass...
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Contribuer au
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Le contrat de Destination, un outil au service des Territoires et des mobilités par Marie-Laure DESMET, Sous Directeur Territoires et Destinations touristiques, Direction Ingénierie et Développement, ATOUT France
2ème Forum des Mobilités interrégionales : Visions, Stratégies et Solutions territoriales pour diminuer l'empreinte carbone
Forum organisé pour le compte du programme CLIMATLANTIC, un projet européen cofinancé avec l’appui de l’Union européenne FEDER – Programme Espace Atlantique. L’objectif du programme www.climatlanticproject.eu est de bâtir à fin mai 2014 une stratégie CLIMAT spécifique à l’Arc Atlantique. Le Forum de La Rochelle est le 1er d’un cycle de 4 conférences spécialisées.

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2ème forum des mobilités interrégionales atout france

  1. 1. Marie-Laure Desmet 2ème forum des mobilités inter régionales – 20 & 21 février 2014
  2. 2. Les contrats de destination – Un outil innovant au service du développement touristique des destinations françaises
  3. 3. UNE AGENCE POUR LE DÉVELOPPEMENT DU TOURISME FRANÇAIS Atout France, GIE associant 1150 acteurs du tourisme publics et privés est chargé de contribuer au développement de l’industrie touristique, premier secteur économique français. → Promouvoir la Destination France via le marketing de sa marque et la valorisation de ses destinations et filières (35 bureaux dans le monde) → Accroître la qualité, l’attractivité et la durabilité des offres → Appuyer les projets d’investissement, stimuler l’innovation et la création d’entreprises
  4. 4. LA DESTINATION FRANCE - CONTEXTE  ère 1 destination touristique dans le monde (83 millions de visiteurs internationaux en 2012), mais Une concurrence croissante à l’international (8% PDM en 2012 vs 10.6 % en 1980)   ème 3 destination mondiale sur le critère des dépenses touristiques Une offre française riche et multiple, mais une offre complexe et atomisée tandis que la compétence tourisme est partagée entre différents niveaux de collectivités.  4 Un enjeu essentiel : Consolider les destinations et en faire émerger de nouvelles à l’échelle de territoires pertinents et autour de marques fortes
  5. 5. LA NOTION DE DESTINATION - RAPPEL Attentes marchés Stratégie marketing (marque, veille, positionnement, distribution, numérique...) Accès / transports Patrimoine naturel et culturel Qualité Equipements/activités/serv ices... Observation Evénementiel structurant Formation Management de destination Stratégies tourisme développement Stratégie/soft Hébergements Stratégies de Territoire /hard
  6. 6. LES CONTRATS DE DESTINATION - PRINCIPES Une réponse concrète et opérationnelle à la nécessité d’agir ensemble pour atteindre un même objectif de développement, autour d’une stratégie partagée, coordonnée et mutualisée, réunissant les acteurs clés d’une destination, au-delà des périmètres habituels. Au cœur de la politique de Madame la Ministre, Sylvia Pinel, ce mode d’approche collectif associe la DGCIS et Atout France, pour aider à la structuration de certains de ces contrats, porteurs de thématiques fortes et de valeur ajoutée à l’international. 6 Contrat de destination ≠ Schéma de développement touristique 3 contrats signés Une quarantaine en cours de réflexion
  7. 7. LES CONTRATS DE DESTINATION – CONDITIONS D’ELIGIBILITE CHAQUE CONTRAT EST  Un territoire pertinent UNIQUE  Un projet novateur, qui apporte de la valeur ajoutée par rapport aux outils habituels  Un plan d’actions qui porte à la fois sur l’offre, la promotion et sur des actions transversales comme l’accueil, la formation et/ou l’intelligence économique  Des signataires publics et privés associant l’ensemble des éléments de la chaîne de service pertinente pour la thématique traitée  Des objectifs de conquête de clientèles internationales 7 Des thématiques variées : tourisme d’affaires, itinérance douce, tourisme de mémoire…
  8. 8. LES CONTRATS DE DESTINATION – PRINCIPES OPERATIONNELS Un engagement dans la durée (3 à 5 ans) mais des plans d’action annualisés et associés à une mobilisation de moyens Des engagements prenant en compte les domaines de compétence propres à chacun et leurs complémentarités  Un travail collaboratif, un pilotage organisé  Des moyens à la hauteur des ambitions 8 LE MODE PROJET COMME PRINCIPE
  9. 9. LES CONTRATS DE DESTINATION – PLACE DES MOBILITES Des acteurs clés de la chaîne de services touristiques (accès et/ou mobilités à destination) Le plus souvent associés dans les contrats de destination mais plus ou moins impliqués néanmoins en fonction des thématiques centrales Des engagements qui doivent produire de la valeur réciproque pour que le partenariat soit attractif (win/win) 9
  10. 10. LES CONTRATS DE DESTINATION – QUELQUES EXEMPLES Contrat de destination France de l’Ouest (régions Bretagne, Normandie, Pays de la Loire)  Un objectif de reconquête du marché britannique  3 volets : une importante campagne de promotion sur le marché anglais, un important travail sur l’accueil, un travail collectif sur l’intelligence économique  Brittany Ferries : un acteur très impliqué  Participation au financement de la campagne de communication et à son relais  Participation à la promotion des destinations (conférences à bord des bateaux…)  Participation au groupe intelligence économique (partage de données)  … et en contrepartie : une visibilité forte et enrichie 10
  11. 11. LES CONTRATS DE DESTINATION – QUELQUES EXEMPLES Contrat de destination Tarn et Garonne  Un objectif de développement des clientèles itinérantes à partir de grands itinéraires européens, à pied (chemin de Compostelle), à vélo (Canal des deux mers et vallée de l’Aveyron) ou en bateau (Canal des deux mers)  Plusieurs volets : la structuration des itinéraires, la valorisation des sites patrimoniaux, des restaurants et des commerces, à proximité de ces itinéraires (retombées économiques), la promotion internationale, l’intelligence économique  Trois acteurs de la mobilité associés à ce contrat : France vélo tourisme, SNCF, VNF 11
  12. 12. LES CONTRATS DE DESTINATION – QUELQUES EXEMPLES France vélo tourisme -Aide au déploiement de la marque Accueil vélo - Assistance à la mise en place et l’animation du comité d’itinéraire « canal des deux mers » -.. SNCF Objectif de création de produits « one-way » train + vélo VNF - Partenariat en matière de valorisation de patrimoine - Observation -… 12
  13. 13. CONCLUSIONS Améliorer le remplissage Contribuer au DEVELOPPEMENT équilibré et durable de la destination de la destination Augmenter la qualité d’expérience des touristes Contribuer au (espace + temps) Réduire la place de la voiture / faciliter les accès et leur visibilité DEVELOPPEMENT Répartir les flux touristiques équilibré et durable de Renforcement de la dimensionla destination durable / facilitation des accès Renforcement de l’attractivité Au final un cadre partenarial qui permet d’associer de manière pragmatique les partenaires « transport » autour de projets qui peuvent répondre aux principaux enjeux de la mobilité touristique côté destination et d’efficacité côté transporteur

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