Este documento ofrece una serie de reglas para evitar atropellar peatones. Recomienda moderar la velocidad, especialmente cerca de escuelas y áreas concurridas. También aconseja prestar atención a los peatones distraídos con celulares y tener cuidado alrededor de autobuses escolares y en condiciones climáticas adversas. La regla principal es tratar de prever dónde pueden cruzar los peatones y moderar la velocidad para evitar lesiones graves.

1. EDUCACIÓN VIAL

2. REGLAS PARA EVITAR EL
ATROPELLO DE PEATONES

3. Reglas Para Evitar El Atropello De Peatones
A continuación va a leer una serie de reglas imprescindibles para
evitar el atropello de peatones. No queremos decir con esto que el
conductor sea el culpable de estos atropellamientos.
Independientemente de quien tenga la culpa, usted como
conductor, puede hacer mucho para evitar estos lamentables
sucesos:

4. Modere la velocidad, sobre todo en ciudad. Todo atropello a un
peatón a más de 55 Km/h suele ser ya mortal.
Atención cuando un vehículo se detenga delante de usted. Es
posible que sus ocupantes abran la puerta y bajen sin fijarse.
Procure que los pasajeros de su vehículo se bajen por el lado de
la acera.
Preste atención a los peatones que vayan hablando por el
celular, en muchas ocasiones no están atentos al tráfico.

5. Esté atento a los peatones que circulan en los meses de verano
en las carreteras o por lugares de fiesta de diversión.
No debe modificar las partes exteriores de su
vehículo, especialmente las delanteras. Cada vez más, los
vehículos se diseñan para evitar lesiones a los peatones
atropellados.

6. Atención a la salida de los garajes, especialmente si no son en
rampa. Efectué alguna señal de que va a salir, disminuya su
velocidad, mantenga el control del vehículo y cerciórese de que
no hay peligro para ningún peatón.
Al aproximarse a un autobús parado, sobre todo sí es de
transporte escolar, disminuya la velocidad y extreme la atención.
Modere la velocidad al acercarse a pasos para peatones, a zonas
escolares y zonas donde se prevea que puede haber
aglomeración de personas, como cines, centros
docentes, estadios, iglesias, centros comerciales, etc.

7. Tenga mucho cuidado cuando las condiciones meteorológicas son
adversas, como por ejemplo los días de lluvia. Los peatones
suelen realizar mayores conductas de riesgo en esos días.
No debe hacer señales para que crucen la calzada. Los demás
conductores pueden no haberse dado cuenta y el peatón,
confiado, pueden ser atropellado por otros vehículos.
Cuidado con la marcha atrás. Hay muchos peatones que son
atropellados cuando los vehículos los hacen marcha atrás porque
el conductor no ha visto al peatón.
No aparque encima de la acera ya que se obliga en ocasiones a
que el peatón tenga que invadir la calzada.

8. La principal regla para evitar el atropello de
peatones es tratar de prever dónde y cuándo
pueden cruzarse en nuestro camino. Además,
para evitar lesiones graves debemos moderar
siempre la velocidad y nunca modificar el exterior
de nuestro vehículo.

9. Los Discapacitados
Dentro del ámbito de los grupos de riesgo, no nos podemos olvidar
de las personas que sufren algún tipo de discapacidad, ya sea esta
física, sensorial o mental.

10. Son generalmente peatones que, o bien caminan entre el tráfico con
o sin ayuda de mecanismos artificiales de apoyo, o bien utilizan sillas
de ruedas.
Los discapacitados tienen en general más riesgo de sufrir un
accidente en situaciones de tráfico difíciles o como consecuencia de
una infraestructura que no está adaptada a sus capacidades.
En todo caso, ha de considerar a este grupo como un colectivo con
el que hay que tener una especial precaución y al que debemos
facilitarles la convivencia en el sistema vial.

11. Los Ciclistas
La bicicleta se está convirtiendo cada día más en un medio de
transporte alternativo, utilizado por un gran número de personas no
sólo para su tiempo de ocio y deporte, sino también para sus
desplazamientos diarios.

12. Perfil del accidente de ciclistas
Para evitar los accidentes de ciclistas es importante que conozca
algunos datos, que en conjunto forman el perfil del accidente de
ciclistas.
¿Cuándo se producen los accidentes?
Los accidentes mortales se suceden los fines de semana, sobre todo
con la llegada del buen tiempo al ser mayor el número de ciclistas
que salen a las carreteras.

13. ¿Dónde se producen?
Las carreteras convencionales son las que registran el mayor numero
de accidentes, por el hecho de ser las mas utilizadas por los
aficionados, sobre todo en las rectas y en las intersecciones.

14. ¿Cómo se producen?
La mayoría de los accidentes de ciclistas provienen del choque con
otro vehículo.

15. Las formas mas frecuentes son las colisiones frontales, seguidas de
los alcances y los choques laterales, aunque también se producen
salidas de las vías, atropellos e incluso despeñamientos.

16. ¿Cuáles son las causas?
Las causas mas frecuentes de los accidentes son las infracciones
cometidas tanto por el ciclista como por el conductor del vehículo.

17. Infracciones Más Frecuentes Con Resultado De
Accidentes Con Ciclista
Distracciones.
Circular por sentido
prohibido.
Girar
incorrectamente.
No respetar la norma
genérica de prioridad
o la señal de stop.
Entrar sin precaución
en la circulación.

18. Distracciones.
Velocidad inadecuada.
Adelantamientos
antirreglamentarios.
Giros incorrectos.

19. Entre las infracciones más comunes cometidas por los ciclistas
destacan: la distracción, los giros incorrectos, circular fuera del
arcén, no respetar la señal de STOP, invadir el sentido contrario o
circular a velocidad inadecuada.
Entre las infracciones cometidas por los conductores que dan lugar a
un accidente con ciclistas destacan: las distracciones, la velocidad
inadecuada, adelantamientos antirreglamentarios, giros incorrectos.

20. Como es lógico, el mal estado de la vía también puede influir directa
o indirectamente en estos accidentes. Sin embargo, en la gran
mayoría de las ocasiones, el conductor o el ciclista podrían haberse
comportado de algún modo que evitara el accidente.
¿Qué consecuencias tiene el accidente para los ciclistas?
Las lesiones sufridas en la cabeza son las de mayor importancia. En
comparación con los ciclistas que circulan con casco, en tres veces
más probable que sufran lesiones en la cabeza los que no lo usan en
una caída.

21. La distracción es una causa común en los accidentes producidos
entre ciclistas y conductores. La mayoría de los accidentes ocurren
por choques contra automóvil y en las rectas. Si se mantiene
siempre atento podrá evitarlo.