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Baromètre GPL – Mars 2014
En mars 2014, le prix moyen à la pompe du GPL reste stable: 0,86 € le litre
Lancement d’un nouveau modèle de véhicule GPL en France
Europe : Un nouvel accord en faveur du GPL
Avec une différence moyenne de prix entre 0,64 € à 0,45 € le litre par rapport aux autres carburants sans
plomb et Gazole le GPL reste le carburant le moins cher à la pompe.
Pour rappel, en France, près de 1 750 stations-service proposent du GPL (soit 1 station sur 7)
et des tarifs réduits et gratuité sont en vigueur dans de nombreux parkings publics pour les véhicules
GPL au titre de leurs atouts environnementaux.
Afin de suivre cette tendance, les constructeurs
automobiles développent leurs offres et misent
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A noter que Renault, a lancé en mars la nouvelle
Clio IV GPL (modèle 1,2L essence de 70 CV).
Ce bloc moteur dégage 116G de CO2 par km
pour une consommation avoisinant les
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Un paradoxe en France : même si les
constructeurs, y compris français, maîtrisent la
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plusieurs modèles GPL, ils ne les proposent à la
vente qu’à l’étranger et pas en France. L’offre de
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très limitée. En Italie par exemple, ce sont plus
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automobilistes. D’après l’UNRAE, l’organisation
italienne représentant les constructeurs
étrangers, la 207 Peugeot GPL s’est vendue à 3
Offre de véhicules : Le renouveau du GPL
*	
  Source	
  du	
  prix	
  au	
  litre	
  des	
  carburants	
  en	
  euros:	
  Medde	
  –	
  www.developpement-­‐durable.gouv.fr	
  
Moyenne de mars 2014
0,6
0,7
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0,9
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1,1
1,2
1,3
1,4
1,5
1,6
1,7
€
Evolution du prix des carburants
sur les 12 derniers mois
Amplitude
maxi de prix
SP 95 :
0.12 €
GPL :
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Gazole :
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875 exemplaires en 2013 et 277 Clio Renault
GPL ont été vendues sur le seul mois de
décembre 2013.
Le 20 mars 2014, le Conseil et le Parlement
européens ont conclu un accord afin de
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suffisamment de stations de GPLc,
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alternatif et une technologie viable sur le long
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Le texte reconnaît en effet le rôle joué par le GPL
en tant qu’énergie alternative pour améliorer la
qualité de l’air et réduire les émissions de CO2 et
de polluants. Il souligne également que le GPL
est approprié sur route et voie fluviale qu’importe
la distance à parcourir, tant pour le transport de
passagers que le fret de marchandises, mais
également sur mer pour des courtes distances.
Pour plus d’informations :
www.europarl.europa.eu
A propos du Comité Français du Butane et du Propane	
  
Association de loi 1901, le Comité Français du Butane et du Propane (CFBP) est l’organisation
professionnelle de la filière des GPL. Le CFBP représente la filière auprès des différents acteurs politiques
et économiques français. En partenariat avec les instances nationales, européennes et internationales, le
CFBP contribue à l’élaboration des règles et des normes qui régissent l’exploitation et l’utilisation des GPL.
Le CFBP informe le public et les différents services et industries liés aux GPL sur les utilisations et
avantages des gaz butane, propane et du GPL carburant sur la sécurité et sur les activités de la
profession.
Pour plus d’informations : www.cfbp.fr , www.gpl.fr
	
  	
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  • 1. 1,50   1,31   0,86   0,60  €   0,80  €   1,00  €   1,20  €   1,40  €   1,60  €   SP95   Gazole   GPL   Baromètre GPL – Mars 2014 En mars 2014, le prix moyen à la pompe du GPL reste stable: 0,86 € le litre Lancement d’un nouveau modèle de véhicule GPL en France Europe : Un nouvel accord en faveur du GPL Avec une différence moyenne de prix entre 0,64 € à 0,45 € le litre par rapport aux autres carburants sans plomb et Gazole le GPL reste le carburant le moins cher à la pompe. Pour rappel, en France, près de 1 750 stations-service proposent du GPL (soit 1 station sur 7) et des tarifs réduits et gratuité sont en vigueur dans de nombreux parkings publics pour les véhicules GPL au titre de leurs atouts environnementaux. Afin de suivre cette tendance, les constructeurs automobiles développent leurs offres et misent sur les énergies alternatives. A noter que Renault, a lancé en mars la nouvelle Clio IV GPL (modèle 1,2L essence de 70 CV). Ce bloc moteur dégage 116G de CO2 par km pour une consommation avoisinant les 7L/100km. Un paradoxe en France : même si les constructeurs, y compris français, maîtrisent la technologie GPL et produisent dans leurs usines plusieurs modèles GPL, ils ne les proposent à la vente qu’à l’étranger et pas en France. L’offre de véhicules GPL proposée aux Français reste donc très limitée. En Italie par exemple, ce sont plus de 100 modèles de véhicules GPL constructeurs, dont certains français, qui sont proposés aux automobilistes. D’après l’UNRAE, l’organisation italienne représentant les constructeurs étrangers, la 207 Peugeot GPL s’est vendue à 3 Offre de véhicules : Le renouveau du GPL *  Source  du  prix  au  litre  des  carburants  en  euros:  Medde  –  www.developpement-­‐durable.gouv.fr   Moyenne de mars 2014 0,6 0,7 0,8 0,9 1 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 € Evolution du prix des carburants sur les 12 derniers mois Amplitude maxi de prix SP 95 : 0.12 € GPL : 0.03 € Gazole : 0.08 €
  • 2. 875 exemplaires en 2013 et 277 Clio Renault GPL ont été vendues sur le seul mois de décembre 2013. Le 20 mars 2014, le Conseil et le Parlement européens ont conclu un accord afin de promouvoir les carburants alternatifs sur terre et en mer. Les pays de l’Union Européenne devront assurer que suffisamment de stations de recharge et de points de ravitaillement soient disponibles sur leur territoire pour permettre aux camions, voitures et navires de pouvoir circuler librement sur les routes et voies navigables européennes. Le réseau GPL ne sera pas concerné par cette obligation de développement car la France et l’Union européenne disposent d’ores et déjà de suffisamment de stations de GPLc, respectivement 1750 et 28 000, réparties sur tout le territoire. Le GPL est reconnu comme un carburant alternatif et une technologie viable sur le long et moyen terme. Le texte reconnaît en effet le rôle joué par le GPL en tant qu’énergie alternative pour améliorer la qualité de l’air et réduire les émissions de CO2 et de polluants. Il souligne également que le GPL est approprié sur route et voie fluviale qu’importe la distance à parcourir, tant pour le transport de passagers que le fret de marchandises, mais également sur mer pour des courtes distances. Pour plus d’informations : www.europarl.europa.eu A propos du Comité Français du Butane et du Propane   Association de loi 1901, le Comité Français du Butane et du Propane (CFBP) est l’organisation professionnelle de la filière des GPL. Le CFBP représente la filière auprès des différents acteurs politiques et économiques français. En partenariat avec les instances nationales, européennes et internationales, le CFBP contribue à l’élaboration des règles et des normes qui régissent l’exploitation et l’utilisation des GPL. Le CFBP informe le public et les différents services et industries liés aux GPL sur les utilisations et avantages des gaz butane, propane et du GPL carburant sur la sécurité et sur les activités de la profession. Pour plus d’informations : www.cfbp.fr , www.gpl.fr     Retrouvez le CFBP sur Twitter : @energieGPL __________________________________________________________________________________ Contacts  Presse   Agence  VLC*     Valérie  LESEIGNEUR  &  Joy  LION   Tél  06  68  80  37  35  /  07  62  59  65  86   valerie@agencevlc.com  /  joy@agencevlc.com       Europe : Accord entre le Conseil et le Parlement en faveur du GPL