1. COMMUNIQUÉ DE PRESSE
Paris, le 02 avril 2015
Baromètre GPL – mars 2015
0,80 € le litre
prix moyen à la pompe
Le prix du carburant GPL baisse
Un mois de mars marqué par les alertes de pics de pollution.
Rouler tout au long de l'année au GPL est une solution accessible à tous
et permet de contribuer à réduire la pollution dans les zones urbaines
En mars 2015, le carburant GPL affiche une différence moyenne de prix par litre de - 0,59 € par rapport au
sans plomb 95 et de - 0,41 € par rapport au Gazole. Le GPL reste le carburant le moins cher à la pompe.
Moyenne de mars 2015
* Source du prix au litre des carburants en euros : Medde – www.developpement-durable.gouv.fr
Le GPL n’émet pas de particules,
responsables de la pollution de l’air et des maladies respiratoires.
En mars 2015, des alertes de pollution aux microparticules nocives pour la santé ont touché près de trente
départements français pendant plusieurs jours.
Le dispositif de circulation alternée qui a été mis en place à Paris et dans vingt-deux communes limitrophes
a permis de mettre encore un fois en avant que les véhicules GPL pouvaient circuler et que le carburant
GPL est une solution pour améliorer la qualité de l'air.
La combustion du GPL émet peu de CO2, limite les émissions d’oxydes d’azote (NOx) et n’émet pas de
particules. En effet, les émissions de CO2 d’un véhicule GPL sont plus faibles que celles des deux
carburants les plus utilisés, l’essence et le diesel.
Les émissions de CO2 d’un véhicule GPL sont en moyenne inférieures de 16 % à un moteur essence.
L’adoption croissante du GPL aurait un effet immédiat sur le parc existant : le fait d’équiper au GPL 1% du
0,6
0,7
0,8
0,9
1
1,1
1,2
1,3
1,4
1,5
1,6
1,7
€
Evolution du prix des carburants
sur
les
12
derniers
mois
Amplitude
maxi de
prix
SP 95 :
0.25 €
GPL :
0.07 €
Gazole :
0.20 €

2. parc automobile essence actuel, permettrait de réduire immédiatement les émissions de
CO2 de 36 675 tonnes par an. Une motorisation GPL rejette 96 % de NOx de moins
qu’une motorisation diesel et 68 % de moins qu’une essence.
Le GPL carburant présente de nombreux atouts pour l’amélioration de la qualité de l’air des zones
urbanisées ainsi que pour la réduction des émissions de polluants et offre à cet égard une solution qui
prend en compte à la fois les enjeux environnementaux, de mobilité et de santé publique.
A propos du Comité Français du Butane et du Propane
Association de loi 1901, le Comité Français du Butane et du Propane (CFBP) est l’organisation
professionnelle de la filière des GPL. Le CFBP représente la filière auprès des différents acteurs politiques
et économiques français. En partenariat avec les instances nationales, européennes et internationales, le
CFBP contribue à l’élaboration des règles et des normes qui régissent l’exploitation et l’utilisation des GPL.
Le CFBP informe le public et les différents services et industries liés aux GPL sur les utilisations et
avantages des gaz butane, propane et du GPL carburant sur la sécurité et sur les activités de la
profession.
Pour plus d’informations : www.cfbp.fr , www.gpl.fr
Retrouvez le CFBP sur Twitter : @energieGPL
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