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COMMUNIQUÉ DE PRESSE
Paris, le 3 novembre 2015
Baromètre GPL – Octobre 2015
0,75 € le litre
prix moyen à la pompe
Le GPL affiche son plus bas prix,
sa consommation et ses émissions
Le GPL, 1er
parc de véhicules à énergie alternative roulant en France
En octobre 2015, le carburant GPL affiche son plus bas prix depuis le début de l'année 2015 avec
une différence moyenne de prix par litre de - 0,53 € par rapport au sans plomb 95 et de - 0,35 € par
rapport au Gazole.
Moyenne en octobre 2015
Source du prix au litre des carburants en euros : Medde – www.developpement-durable.gouv.fr
Le prix et la consommation
- Le litre de GPL est près de 40% moins cher que l'essence (environ - 30% par rapport au diesel)
- 20 des 22 régions métropolitaines octroient des gratuités ou réduction de - 50% de la carte grise
pour l'immatriculation d'un véhicule GPL
- De nombreux parkings publics proposent la gratuité ou des réductions pour les véhicules GPL.
Un véhicule GPL consomme 20% de plus qu'un véhicule essence mais reste budgétairement
beaucoup plus avantageux :
➠ par rapport au carburant essence : pour un véhicule GPL, le budget annuel de carburant est
réduit de - 27% par rapport à un véhicule essence (sur la base d'une consommation de 6 L/ 100 km
pour le véhicule essence et de 7,5 L/100 km pour un véhicule GPL pour un kilométrage annuel de
15 000 km - Source ADEME).
➠ par rapport au carburant diesel : le budget GPL équivaut globalement à un budget diesel mais le
véhicule GPL est moins cher à l’achat.
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Evolution du prix des carburants
sur	
  les	
  12	
  derniers	
  mois	
  
Amplitude
maxi
de prix
SP 95 :
0.25 €
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0.07 €
Gazole :
0.20 €
	
  
	
  
	
  
Les émissions
Le GPL émet moins de CO2
Comparatif sur un même véhicule représentatif du parc moyen en fonction de sa consommation *
GPL 7,5 L / 100 km ---------------------> 120 g de CO2 par km parcouru
Essence 6 L /100 km ---------------------> 150 g CO2 par km parcouru
Diesel 5 L /100 km ---------------------> 135 g de CO2 par km parcouru
Le GPL émet moins de Nox
Le GPL est l’un des carburants qui émet le moins de NOx. En effet, une motorisation GPL rejette
jusqu’à 96% de NOx de moins qu’une motorisation diesel et jusqu’à 68% de moins qu’une
essence.**
Le GPL n'émet pas de particules
La combustion du GPL carburant est complète. Elle ne produit donc pas de particules responsables
de la pollution de l'air et des maladies respiratoires.
Sources :
* Ademe, Consommation de carburants et émissions de CO2 - Edition 2014.
** Etude European Emission Test Programme, réalisée en 2004 par 4 laboratoires européens indépendants (l’Institut
Français du Pétrole (IFP), le Millbrook Proving Ground en Angleterre, le RWTÜV en Allemagne et le TNO au Pays-Bas).
A propos du Comité Français du Butane et du Propane
Association de loi 1901, le Comité Français du Butane et du Propane (CFBP) est l’organisation
professionnelle de la filière des GPL. Le CFBP représente la filière auprès des différents acteurs politiques et
économiques français. En partenariat avec les instances nationales, européennes et internationales, le CFBP
contribue à l’élaboration des règles et des normes qui régissent l’exploitation et l’utilisation des GPL. Le CFBP
informe le public et les différents services et industries liés aux GPL sur les utilisations et avantages des gaz
butane, propane et du GPL carburant sur la sécurité et sur les activités de la profession.
Pour plus d’informations : www.cfbp.fr, www.gpl.fr
Retrouvez le CFBP sur Twitter : @energieGPL
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Tél 06 68 80 37 35 / 07 62 59 65 86
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  • 1. COMMUNIQUÉ DE PRESSE Paris, le 3 novembre 2015 Baromètre GPL – Octobre 2015 0,75 € le litre prix moyen à la pompe Le GPL affiche son plus bas prix, sa consommation et ses émissions Le GPL, 1er parc de véhicules à énergie alternative roulant en France En octobre 2015, le carburant GPL affiche son plus bas prix depuis le début de l'année 2015 avec une différence moyenne de prix par litre de - 0,53 € par rapport au sans plomb 95 et de - 0,35 € par rapport au Gazole. Moyenne en octobre 2015 Source du prix au litre des carburants en euros : Medde – www.developpement-durable.gouv.fr Le prix et la consommation - Le litre de GPL est près de 40% moins cher que l'essence (environ - 30% par rapport au diesel) - 20 des 22 régions métropolitaines octroient des gratuités ou réduction de - 50% de la carte grise pour l'immatriculation d'un véhicule GPL - De nombreux parkings publics proposent la gratuité ou des réductions pour les véhicules GPL. Un véhicule GPL consomme 20% de plus qu'un véhicule essence mais reste budgétairement beaucoup plus avantageux : ➠ par rapport au carburant essence : pour un véhicule GPL, le budget annuel de carburant est réduit de - 27% par rapport à un véhicule essence (sur la base d'une consommation de 6 L/ 100 km pour le véhicule essence et de 7,5 L/100 km pour un véhicule GPL pour un kilométrage annuel de 15 000 km - Source ADEME). ➠ par rapport au carburant diesel : le budget GPL équivaut globalement à un budget diesel mais le véhicule GPL est moins cher à l’achat. 1,28   1,10   0,75   0,60  €   0,80  €   1,00  €   1,20  €   1,40  €   SP95   Gazole   GPL   0,6 0,7 0,8 0,9 1 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 € Evolution du prix des carburants sur  les  12  derniers  mois   Amplitude maxi de prix SP 95 : 0.25 € GPL : 0.07 € Gazole : 0.20 €      
  • 2. Les émissions Le GPL émet moins de CO2 Comparatif sur un même véhicule représentatif du parc moyen en fonction de sa consommation * GPL 7,5 L / 100 km ---------------------> 120 g de CO2 par km parcouru Essence 6 L /100 km ---------------------> 150 g CO2 par km parcouru Diesel 5 L /100 km ---------------------> 135 g de CO2 par km parcouru Le GPL émet moins de Nox Le GPL est l’un des carburants qui émet le moins de NOx. En effet, une motorisation GPL rejette jusqu’à 96% de NOx de moins qu’une motorisation diesel et jusqu’à 68% de moins qu’une essence.** Le GPL n'émet pas de particules La combustion du GPL carburant est complète. Elle ne produit donc pas de particules responsables de la pollution de l'air et des maladies respiratoires. Sources : * Ademe, Consommation de carburants et émissions de CO2 - Edition 2014. ** Etude European Emission Test Programme, réalisée en 2004 par 4 laboratoires européens indépendants (l’Institut Français du Pétrole (IFP), le Millbrook Proving Ground en Angleterre, le RWTÜV en Allemagne et le TNO au Pays-Bas). A propos du Comité Français du Butane et du Propane Association de loi 1901, le Comité Français du Butane et du Propane (CFBP) est l’organisation professionnelle de la filière des GPL. Le CFBP représente la filière auprès des différents acteurs politiques et économiques français. En partenariat avec les instances nationales, européennes et internationales, le CFBP contribue à l’élaboration des règles et des normes qui régissent l’exploitation et l’utilisation des GPL. Le CFBP informe le public et les différents services et industries liés aux GPL sur les utilisations et avantages des gaz butane, propane et du GPL carburant sur la sécurité et sur les activités de la profession. Pour plus d’informations : www.cfbp.fr, www.gpl.fr Retrouvez le CFBP sur Twitter : @energieGPL _____________________________________________________________________________ Contacts Presse Agence VLC* Valérie LESEIGNEUR & Joy LION Tél 06 68 80 37 35 / 07 62 59 65 86 valerie@agencevlc.com / joy@agencevlc.com