2. מטוס איירבס 006-043 Aהחדש והנוצץ שיושב מחוץ
להנגר שלו בטולוז צרפת ללא שעות טיסה כלל.
3. למטוס מגיע צוות אוויר ערבי מחברת אבו דאבי טכנולוגיות
אוויריות ,(ADAT (Abu Dabi Aircraft Technologiesכדי
לבצע בדיקות קרקע טרום מסירה. כמו הרצת מנוע על המסלול
לפני מסירת המטוס לאתיחד איירוויס מאבו דאבי.
צוות ADATהעביר את המטוס לאיזור ההרצה.
4. הצוות הפעיל את ארבעת המנועים למהירות המראה כאשר
המטוס ריק לגמרי. מאחר ולא הועילו לקרוא את ספר ההדרכה
לא היה להם מושג כמה קל יכול להיות מטוס 006-043 Aכשהוא
ריק.
5. החלה להשמע צפירה המזהירה על תחילת המראה כיוון
שכל ארבעת המנועים היו על סיבובי מנוע מלאים.
מחשבי המטוס "חשבו" שמטוס עומד להמריא, אבל
המטוס לא הוכן להמראה )כיוון מאזנות כנפיים וכו'(.
6. כדי להפסיק את הרעש מחריש האוזניים החליט אחד
הטכנאים של ADATלהוריד את הפיוז שמתריע על קירבה
לקרקע. זה גרם למטוס להבין שהוא באוויר.
7. המחשב באופן אוטומטי שחרר את הבלמים ושלח את המטוס
קדימה כמו טיל. טכנאי ADATלא הבינו שזוהי תכונה
בטיחותית כדי למנוע מהטייסים לנחות כאשר הבלמים
מופעלים.
8. אף לא אחד משבעת אנשי צוות ADATלא העלה
בדעתו שכדאי למשוך את המצערת ולהפסיק את פעולת
ארבעת המנועים. כיוון שכך מטוס חדש שעלותו 002
מיליון דולר פגש את מעקה הבטיחות והושבת טוטאלית.
9. לא ברור מי וכמה נפגעו בתאונה, כיוון שבעלי אינטרסים
השתיקו את הפרשה ומנעו מאמצעי התקשורת מלדווח
עליה.