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ANNEXE 2 : RÈGLES DE L’AIR 
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RÈGLES DE L’AIR : Règle de vol 
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RÈGLES DE L’AIR : Responsabilité du commandant de bord 
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Règles de vol 
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RÈGLES DE L’AIR : Action préliminaire au vol 
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E-FORMATION À LA LICENCE DE PILOTE PRIVÉ AVION : LAPL - ...
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Annexe 2 règles de l'air - Cours théorique LAPL-PPL

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Formation LAPL-PPL conforme EASA.
Exemple d'e-formation donnée aux élèves-pilotes à la licence de pilote privé avion.
Version limitée.
Walt'Air Formations spécialiste de l'e-formation.
http://walt-air.fr

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Annexe 2 règles de l'air - Cours théorique LAPL-PPL

  1. 1. FORMATION THÉORIQUE LAPL & PPL - PARTIE COMMUNE - REGLEMENTATION ANNEXE 2 : RÈGLES DE L’AIR Version démo 10 slides Votre session de cours va bientôt commencer
  2. 2. FORMATION THÉORIQUE LAPL & PPL - PARTIE COMMUNE - REGLEMENTATION ANNEXE 2 : RÈGLES DE L’AIR Règles de vol Responsabilité du pilote commandant de bord Action préliminaire au vol Hauteurs minimales de survol Priorités et préventions des abordages Procédures d’interception en vol Version démo 10 slides
  3. 3. FORMATION THÉORIQUE LAPL & PPL - PARTIE COMMUNE - REGLEMENTATION ANNEXE 2 : RÈGLES DE L’AIR Règles de vol Responsabilité du pilote commandant de bord Action préliminaire au vol Hauteurs minimales de survol Priorités et préventions des abordages Procédures d’interception en vol Version démo 10 slides
  4. 4. FORMATION THÉORIQUE LAPL & PPL - PARTIE COMMUNE - REGLEMENTATION RÈGLES DE L’AIR : Règles de vol Dès qu’un aéronef est en mouvement, son commandant de bord doit se soumettre à des règles, pour sa sécurité, celle de ses passagers ainsi que celle des autres aéronefs. Les « Règles de l’air » fixent toutes les actions que doit accomplir le pilote, et sont définies par l’Etat, conformément à l’annexe 2 de l’OACI. Il existe deux types de règles de vol, appelées également « régimes de vol »: les règles de vol à vue, appelées aussi VFR (Visual Flight Rules) qui sont soumises à des conditions météo de vol à vue « VMC » (Visual Meteorological Conditions) les règles de vol aux instruments, appelées IFR (Instrument Flight Rules) qui nécessite une qualification de vol aux instruments « IR » (Instrument Rating) Version démo 10 slides
  5. 5. FORMATION THÉORIQUE LAPL & PPL - PARTIE COMMUNE - REGLEMENTATION RÈGLES DE L’AIR : Règle de vol Pour le VFR, qui nous concerne, la règle « voir et éviter » est la règle de base pour déceler les risques potentiels d'abordage. Pour ce faire, la vigilance ne doit pas être relâchée, ni en vol, ni au sol sur l'aire de mouvement d'un aérodrome. Version démo 10 slides
  6. 6. FORMATION THÉORIQUE LAPL & PPL - PARTIE COMMUNE - REGLEMENTATION ANNEXE 2 : RÈGLES DE L’AIR Règles de vol Responsabilité du pilote commandant de bord Action préliminaire au vol Hauteurs minimales de survol Priorités et préventions des abordages Procédures d’interception en vol Version démo 10 slides
  7. 7. FORMATION THÉORIQUE LAPL & PPL - PARTIE COMMUNE - REGLEMENTATION RÈGLES DE L’AIR : Responsabilité du commandant de bord Le pilote commandant de bord d'un avion est responsable du respect des règles de l'air, qu'il tienne ou non les commandes. Il peut toutefois y déroger que s’il juge que la sécurité du vol est compromise. Il est responsable de : la sécurité de l'appareil, de ses passagers et des biens et personnes la conduite du vol l’utilisation de son aéronef la tenue à jour des documents l’application des clairances et autVoerrissiaotniodnésmreoçu1e0sslides
  8. 8. FORMATION THÉORIQUE LAPL & PPL - PARTIE COMMUNE - REGLEMENTATION ANNEXE 2 : RÈGLES DE L’AIR Règles de vol Responsabilité du pilote commandant de bord Action préliminaire au vol Hauteurs minimales de survol Priorités et préventions des abordages Procédures d’interception en vol Version démo 10 slides
  9. 9. FORMATION THÉORIQUE LAPL & PPL - PARTIE COMMUNE - REGLEMENTATION RÈGLES DE L’AIR : Action préliminaire au vol L'action préliminaire au vol pour les vols VFR hors de la circulation d'un aérodrome, ainsi que pour tous les vols IR, comprendra une étude attentive des informations et prévisions météo disponibles les plus récentes. De nombreux services existent désormais sur internet : SIA OLIVIA AEROWEB etc… L'information permanente est rassemblée dans la documentation aéronautique (manuel d'information aéronautique, cartes…) Version démo 10 slides
  10. 10. FORMATION THÉORIQUE LAPL & PPL - PARTIE COMMUNE - REGLEMENTATION ANNEXE 2 : RÈGLES DE L’AIR Règles de vol Responsabilité du pilote commandant de bord Action préliminaire au vol Hauteurs minimales de survol Pourquoi ? « SERA » Les règles de survol Cas particuliers Priorités et préventions des abordages Procédures d’interception en vol Version démo 10 slides
  11. 11. FORMATION THÉORIQUE LAPL & PPL - PARTIE COMMUNE - REGLEMENTATION ANNEXE 2 : RÈGLES DE L’AIR Règles de vol Responsabilité du pilote commandant de bord Action préliminaire au vol Hauteurs minimales de survol Pourquoi ? « SERA » Les règles de survol Cas particuliers Priorités et préventions des abordages Procédures d’interception en vol Version démo 10 slides
  12. 12. FORMATION THÉORIQUE LAPL & PPL - PARTIE COMMUNE - REGLEMENTATION E-FORMATION À LA LICENCE DE PILOTE PRIVÉ AVION : LAPL - PPL Programme théorique conforme EASA Walt'Air Formations dispense les formations théoriques aux licences de pilote privé LAPL et PPL là où la distance n'est plus un obstacle. Les e-cours se déroulent, en présence d'un instructeur qualifié, et/ou avec un formateur spécialisé, à travers un logiciel gratuit pour que chaque élève-pilote puisse se connecter à l'ordinateur "formateur" via internet. Ce n'est pas du e-learning « simple » mais véritablement une formation à distance et en classe virtuelle.

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