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                                    Refonte de Cours aéronautiques Long Range CAT/CBT



Besoin du client
 Airbus Training a développé une série de modules de cours destinés aux
 A340-500/-600 sous forme de formations type Computer Aided Training
 (CAT), ou Computer Based Training (CBT) accompagnant l’ensemble de son
 offre aéronautique. Ceux-ci fournissent un cours maintenance des avions
 long courrier de nouvelle génération avec une voix-off, des graphiques ani-
 més, des schémas, des textes techniques et des exercices.
 Dans une optique de diffusion élargie de ces modules de cours au sein de
 différentes compagnies clientes, et en vue de certifications, Airbus a de-
 mandé la mise à jour de l’ensemble de ces modules de cours A340-500/-600
 vers un cours commun à toute sa famille d’avions long courrier.
 La fabrication de ces modules de cours exige le respect de règles extrême-
 ment précises notamment quant aux différentes étapes de conception et de
 validation des contenus par les équipes d’experts. Cette étape de migration
 se devait d’être construite en parfaite harmonie avec les différents acteurs
 Airbus : Instructeurs, Spécialistes Systèmes, Coordinateurs et Responsable
 de production.
 i3M a donc traité dans le cadre de ce projet, les modules liés à la familiarisa-
 tion, la connaissance, et les opérations de maintenance du système
 électrique (ATA24), et des systèmes d’indication, et d’enregistrement des                                            Module de description du système électrique
 données provenant de tout l’avion (ATA31).


Solution apportée
 Dans ce contexte, i3M a développé un process complet s’appuyant sur une
 équipe de spécialistes en médiatisation et en conception.
 Une première étape d’analyse des sources clients a rapidement donné corps
 à un processus de mise à jour, qui une fois testé par nos équipes, a reçu
 l’approbation du commanditaire Airbus.
 Ce processus comportait un certain nombre d’étapes associées systémati-
 quement à des postes de contrôle croisés.
 Profitant des compétences de notre équipe de concepteurs, nous avons pu
 résoudre en interne un certain nombre de questions d’ordre technique.
 Lorsque cela s’avérait nécessaire, des échanges de validation technique avec
 les instructeurs Airbus de Miami ont été réalisés.
 Cette validation des différentes versions de modules mis à jour a été entiè-
 rement accomplie par l’intermédiaire de livraisons électroniques sur e.room
 Airbus.


Conditions de réalisation
                                                                                                                              Module de procedure de maintenance
 Profil de l’équipe :
 1 chef de projet, 2 experts technique, 1 infographiste 2D.
 Opération de mise à jour :
 Sujet : 35 Modules Design d’un total de 1000 pages.
 Délai : 12 mois (de septembre 2003 à septembre 2004).
 Processus :
   • Analyse des sources clients
   • Définition du processus de développement
     Élaboration du processus et des documents de contrôle
      Validation interne et validation du client
   • Constitution de l’équipe
     Formation au processus
      Formation aux techniques de contrôle
   • Production des Modules Design
     Production, contrôles croisés (A1, A2, A3)
      Validation/Correction et Livraison.


Suite envisagée                                                                                                     Evolution technique et graphique d’un module
  Ces mises à jour technique et graphique peuvent s’accompagner d’une                                                                           sur les panneaux cockpit
 augmentation de l’interactivité par l’ajout de séquences animées du type
 vectoriel (Flash), d’exportation vers d’autres formats ou de création
 d’illustrations hyperréalistes (3D).
                                             i3M - 3, allée des pionniers de l’Aéropostale - 31400 Toulouse - France
                     T é l : + 3 3 ( 0 ) 5 6 1 3 4 7 0 0 0 - F a x : + 3 3 ( 0 ) 5 6 1 3 4 7 0 0 1 - c o n t a c t @ i 3 m . f r - http://www.i3m.fr
                        Code APE : 722C ● Siret 410 369 292 00033 ● TVA CE : FR87 410369292 ● SA au capital de 507 490 €
                                                                  FRN_Airbus_CBT_SA_Maintenance_Fr_v2.doc

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