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Nombre: Wilmer Ledesma Fabricante: Citroen 1996
Dirección: Lima Modelo: Jeremias 33:3
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Matrícula:
Tel - privado: AP 20;4 Kilometraje:
Tel - oficina: Número de trabajo:
Tel - móvil Fecha 12/04/12
Lado de terminales
Lado del cableado
Descripción de
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Fabricante: Citroen Modelo: Saxo 1,0
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Reglado para: Catalizador regulado Año: 1996-03
(c) Autodata Limited 2009
22/09/2020Valid forever.
V8.500-    
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ralentí
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Batería 18 Contacto quitado 11-14 V
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datos - algunos modelos
6 Motor al ralentí 30 Hz
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6 3000 r.p.m. 100 Hz
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22
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Interruptor de inercia de corte
de combustible - algunos
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Fabricante: Citroen Modelo: Saxo 1,0
Código de motor: CDY (TU9M/L3) Potencia: 33 (45) 6000
Reglado para: Catalizador regulado Año: 1996-03
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V8.500-    
Módulo de control
multifuncional - algunos
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22
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30 Motor al ralentí 9 V ~ 2 V/1 ms
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27. Digital, corriente continua, modulado por
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Fabricante: Citroen Modelo: Saxo 1,0
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Reglado para: Catalizador regulado Año: 1996-03
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21. Analógico, corriente continua 31. Digital, corriente continua, modulado por
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Fabricante: Citroen Modelo: Saxo 1,0
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Sistema edis ecu input output -Ledesma

  • 1.   Teléfono: Fax: VAT Registration No.: Nombre: Wilmer Ledesma Fabricante: Citroen 1996 Dirección: Lima Modelo: Jeremias 33:3 Año: 1998 Matrícula: Tel - privado: AP 20;4 Kilometraje: Tel - oficina: Número de trabajo: Tel - móvil Fecha 12/04/12 Lado de terminales Lado del cableado Descripción de circuito/componente Terminal del módulo de control del motor Señal Estado Valor típico Ajuste del osciloscopio (Ajustes recomendados - Tensión/tiempo por división) Forma de onda Actuador de control del ralentí 15 (33) Motor al ralentí 5 V/0,5 s Intermitente Fabricante: Citroen Modelo: Saxo 1,0 Código de motor: CDY (TU9M/L3) Potencia: 33 (45) 6000 Reglado para: Catalizador regulado Año: 1996-03 (c) Autodata Limited 2009 22/09/2020Valid forever. V8.500-    
  • 2. Actuador de control del ralentí 33 (15) Motor al ralentí 5 V/0,5 s Intermitente Batería 18 Contacto quitado 11-14 V Bobina de encendido - cilindros 1 y 4 1 Motor al ralentí 5 V/2 ms Bobina de encendido - cilindros 2 y 3 20 Motor al ralentí 5 V/2 ms Conector de transmisión de datos 13 Terminal conectado - no hay datos de prueba disponibles o hay presente una señal digital aleatoria Conector de transmisión de datos 16 Terminal conectado - no hay datos de prueba disponibles o hay presente una señal digital aleatoria Conector de transmisión de datos - algunos modelos 6 Motor al ralentí 30 Hz Conector de transmisión de datos - algunos modelos 6 3000 r.p.m. 100 Hz Conector de transmisión de datos - algunos modelos 22 Terminal conectado - no hay datos de prueba disponibles o hay presente una señal digital aleatoria Interruptor de inercia de corte de combustible - algunos modelos 3 Contacto dado 0-1 V momentáneamente, después 11-14 V Interruptor de inercia de corte de combustible - algunos modelos 3 Motor arrancando 0-1 V Interruptor de inercia de corte de combustible - algunos modelos 3 Motor en marcha 0-1 V Interruptor de mariposa cerrada 31 Contacto dado - mariposa cerrada 0 V Interruptor de mariposa cerrada 31 Contacto dado - mariposa ligeramente abierta 11-14 V Inyector 17 Motor al ralentí 1,9 ms 10 V/2 ms Inyector 17 3000 r.p.m. 2,2 ms 10 V/2 ms Masa 2 Contacto dado 0 V Masa 14 Contacto dado 0 V Masa 19 Contacto dado 0 V Módulo de control del inmovilizador - algunos modelos 22 Terminal conectado - no hay datos de prueba disponibles o hay presente una señal digital aleatoria Módulo de control del inmovilizador - algunos modelos 34 Terminal conectado - no hay datos de prueba disponibles o hay presente una señal digital aleatoria Fabricante: Citroen Modelo: Saxo 1,0 Código de motor: CDY (TU9M/L3) Potencia: 33 (45) 6000 Reglado para: Catalizador regulado Año: 1996-03 (c) Autodata Limited 2009 22/09/2020Valid forever. V8.500-    
  • 3. Módulo de control multifuncional - algunos modelos 22 Terminal conectado - no hay datos de prueba disponibles o hay presente una señal digital aleatoria Módulo de control multifuncional - algunos modelos 34 Terminal conectado - no hay datos de prueba disponibles o hay presente una señal digital aleatoria Módulo de control multifuncional - algunos modelos 6 Motor al ralentí 30 Hz Módulo de control multifuncional - algunos modelos 6 3000 r.p.m. 100 Hz Módulo de relés 37 Contacto dado 11-14 V Módulo de relés - algunos modelos 3 Contacto dado 0-1 V momentáneamente, después 11-14 V Módulo de relés - algunos modelos 3 Motor arrancando 0-1 V Módulo de relés - algunos modelos 3 Motor en marcha 0-1 V Relé del calefactor del colector de admisión - HDY/HDZ 36 Contacto dado 11-14 V Relé del calefactor del colector de admisión - HDY/HDZ 36 Motor en marcha - motor frío 0-1 V Relé del calefactor del colector de admisión - HDY/HDZ 36 Motor en marcha - motor caliente 11-14 V Sensor calentado de oxígeno 10 Contacto dado 0 V Sensor calentado de oxígeno 28 Motor al ralentí - acelere brevemente 0,1-1,0 V fluctuante 0,2 V/1 s Sensor de posición de la mariposa 7 Contacto dado - mariposa cerrada 1,8 V Sensor de posición de la mariposa 7 Contacto dado - mariposa abierta del todo 4,9 V Sensor de posición de la mariposa 12 Contacto dado 5 V Sensor de posición de la mariposa 26 Contacto dado 0 V Sensor de posición de la mariposa 29 Contacto dado - mariposa cerrada 0 V Sensor de posición de la mariposa 29 Contacto dado - mariposa abierta del todo 4 V Sensor de posición del actuador de control del ralentí - HDY/HDZ 24 Motor al ralentí 2 V/20 ms Intermitente Sensor de posición del cigüeñal 11 Contacto dado 0 V Fabricante: Citroen Modelo: Saxo 1,0 Código de motor: CDY (TU9M/L3) Potencia: 33 (45) 6000 Reglado para: Catalizador regulado Año: 1996-03 (c) Autodata Limited 2009 22/09/2020Valid forever. V8.500-    
  • 4. Sensor de posición del cigüeñal 30 Motor al ralentí 9 V ~ 2 V/1 ms Sensor de temperatura del aire de admisión 26 Contacto dado 0 V Sensor de temperatura del aire de admisión 27 Contacto dado - temp. del aire 20°C 2,8 V Sensor de temperatura del refrigerante del motor 25 Contacto dado - temp. del refrigerante 20°C 2,5 V Sensor de temperatura del refrigerante del motor 25 Contacto dado - temp. del refrigerante 80°C 0,4 V Sensor de temperatura del refrigerante del motor 26 Contacto dado 0 V Sensor de velocidad del vehículo 9 Vehículo en movimiento La tensión varía con la velocidad del vehículo Tacómetro - algunos modelos 6 Motor al ralentí 30 Hz Tacómetro - algunos modelos 6 3000 r.p.m. 100 Hz Testigo de averías - algunos modelos 22 Contacto dado - testigo de averías encendido 0-1 V Testigo de averías - algunos modelos 22 Motor en marcha - testigo de averías apagado 11-14 V Válvula de control de emisiones por evaporación 5 Contacto quitado 11-14 V Válvula de control de emisiones por evaporación 5 Motor al ralentí 1-99% 10 V/50 ms 27. Digital, corriente continua, modulado por duración de impulsos o digital, modulado por frecuencia 33. Digital, corriente continua, modulado por frecuencia 35. Digital, corriente continua, modulado por duración de impulsos Fabricante: Citroen Modelo: Saxo 1,0 Código de motor: CDY (TU9M/L3) Potencia: 33 (45) 6000 Reglado para: Catalizador regulado Año: 1996-03 (c) Autodata Limited 2009 22/09/2020Valid forever. V8.500-    
  • 5. 21. Analógico, corriente continua 31. Digital, corriente continua, modulado por duración de impulsos 2. Analógico, corriente alterna, modulado por frecuencia 20. Digital, corriente continua, modulado por duración de impulsos o digital, modulado por frecuencia Señal de entrada/salida Señal de entrada Señal de salida Masa conmutada del módulo de control del motor Circuito de masa del módulo de control del motor Fabricante: Citroen Modelo: Saxo 1,0 Código de motor: CDY (TU9M/L3) Potencia: 33 (45) 6000 Reglado para: Catalizador regulado Año: 1996-03 (c) Autodata Limited 2009 22/09/2020Valid forever. V8.500-