Projet echangeur pnr

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Ce projet délirant nous est arrivé. Outre l'aspect pharaonique et pas du tout urbain, il ne tient pas compte de la voie ferrée (un comble).

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  • Délire, j'arrive de Tié-tié et je vais à la SNE, suivez, ce n'est pas de la tarte. On prend la ligne violette et on passe sous le petit pont. On tourne à gauche en suivant la flèche cyan. On arrive sur le rond point avec le monument dont on fait le tour pour se trouver à contre sens d'où on est venu. On passe sous le grand pont, on tourne à droite pour repasser sur le même pont et enfin on est sur la direction de la SNE. Bravo messieurs les ingénieurs. Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?
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Projet echangeur pnr

  1. 1. RÉPUBLIQUE DU CONGO Unité - Travail - Progrès Lancement officiel des travaux par son excellence Monsieur Dénis Sassou Nguesso, Président de la République, Chef de l’État PRESIDENCE DE LA REPUBLIQUE Délégation des Grands Travaux TRAVAUX DE CONSTRUCTION D’UN ÉCHANGEUR MULTIPLE ET SES BRETELLES AU ROND POINT DAVOUM ET L’AMÉNAGEMENT DES VOIES D’ACCÈS À L’AEROPORT, DANS LA VILLE DE POINTE NOIRE. INGÉNIEURS - CONSEILS
  2. 2. 1. CONTEXTE G É N É RAL ET OBJECTIFS DU PROJET <ul><li>Programme de Développement Économique et Social le chemin d’avenir de son Excellence Monsieur le Président de la République. </li></ul><ul><li>Le projet vise à : </li></ul><ul><li>Décongestionner le trafic à l’intérieur de la ville de Pointe Noire </li></ul><ul><li>Sécuriser les usagers de la route et des citoyens en général  </li></ul><ul><li>Mettre en place des ouvrages modernes permettant l’amélioration du cadre de vie des citoyens. </li></ul>Ce programme intervient en droite ligne des actions entreprises par le Gouvernement dans tous les secteurs et vise le renforcement du réseau de transport de la Capitale économique afin de faire face à l’accroissement du trafic.
  3. 3. <ul><li>d’un échangeur multiple et bretelles d’accès pour un linéaire total de 4,26 km avec quatre (4) ouvrages d’art et des murs de soutènement </li></ul>3. DESCRIPTION DES TRAVAUX ET CARACTÉRISTIQUES DES OUVRAGES Le projet comprend la construction :
  4. 4. Vers Direction SNE OA 1 2 ponts dalles juxtaposés en BA 61 m de long et 2 X 12,5 m de large OA 3 2 portiques à 2 travées en BA 27 m de long et 2 X 12,5 m de large OA 2 1 pont dalle en BA 54 m de long et 10 m de large OA 4 2 portiques à 1 travées en BA 20 m de long et 2 X 12,5 m de large 3. DESCRIPTION DES TRAVAUX ET CARACTÉRISTIQUES DES OUVRAGES Rond Point davoum Cité Administrative Vers le Port Vers Fond de Tié-tié Aéroport
  5. 5. <ul><li>d’un échangeur multiple et bretelles d’accès pour un linéaire total de 4,26 km avec quatre (4) ouvrages d’art et des murs de soutènement </li></ul>3. DESCRIPTION DES TRAVAUX ET CARACTÉRISTIQUES DES OUVRAGES Le projet comprend la construction : <ul><li>de la bretelle d’accès à la </li></ul>
  6. 6. Bretelle d’accès à la Cité Administrative (coté station traitement des eaux de l’EDM -0,402 km Rond Point Davoum Vers le Port Vers Fond Tié-tié Vers SNE CentreAéroport 3. DESCRIPTION DES TRAVAUX ET CARACTÉRISTIQUES DES OUVRAGES Préfecture
  7. 7. 3. FONCTIONNALITÉ DE L’INFRASTRUCTURE Vers Port Vers Aéroport
  8. 8. 3. FONCTIONNALITÉ DE L’INFRASTRUCTURE Vers SNE Vers Aéroport
  9. 9. 3. FONCTIONNALITÉ DE L’INFRASTRUCTURE Vers Fond Tié-tié Vers Port
  10. 10. 3. FONCTIONNALITÉ DE L’INFRASTRUCTURE Vers Fond Tié-tié Vers Port Vers SNE Vers Aéroport
  11. 11. 3. FONCTIONNALITÉ DE L’INFRASTRUCTURE Vers Fond tié-tié Vers Port Vers SNE Vers Aéroport
  12. 12. 3. FONCTIONNALITÉ DE L’INFRASTRUCTURE Vers Tié-tié Vers Port Vers SNE Vers Aéroport
  13. 13. 3. FONCTIONNALITÉ DE L’INFRASTRUCTURE Vers Tié-tié Vers Port Vers SNE Vers Aéroport
  14. 14. 3. FONCTIONNALITÉ DE L’INFRASTRUCTURE Vers Port Vers Aéroport Vers Tié-tié Vers SNE
  15. 15. <ul><li>Le Chemin d’Avenir </li></ul><ul><li>MERCI POUR VOTRE AIMABLE </li></ul><ul><li>ATTENTION… </li></ul>

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