Ce diaporama a bien été signalé.
Nous utilisons votre profil LinkedIn et vos données d’activité pour vous proposer des publicités personnalisées et pertinentes. Vous pouvez changer vos préférences de publicités à tout moment.

Mitsubishi galant 1989

4 272 vues

Publié le

Mitsubishi

Publié dans : Industrie automobile
  • спасибо за полезный документ, давно искал про галант что-то подобное
       Répondre 
    Voulez-vous vraiment ?  Oui  Non
    Votre message apparaîtra ici

Mitsubishi galant 1989

  1. 1. і є = і дд і Ї ' и _ 1 і * і , Ї „и і' „п - А - - д ` ' м] . .__„/ ' . . _ ч. 1 1 щ: А (Ї-ґ`С1Яг: -*) 'Ї"'зґ гцг Нг _ , -„. .дд-д ' і і и. ; її д) э „Ї * „ з „ї '-. д - д „ Ї) Ї-. „ё . г і' УСТРОЙС ТВО, ТЕХі-Ц/ Р-ІЕСКОЕ ОБ СЛ УХПЛЇВДНРЇЕ И РЕМОНТ у `ь. 983-233 П: ьтьгска і . тметщ».
  2. 2. .дтп 'киває-г ЄЕ-гаїїїкгзчёїгд „ь ' 4 І - ' ч. . . _ 1/ з ї? Пч _ „її Є. , *Л щтшщкад . зжнакьыъгщ ггєэьепз Модели 1983-1993 гг. выпуска с бензиновыми двигателями объемом 1.5, 1.6, 1.8, 2.0, 2.4л Устройство, техническое обслуживание и ремонт Москва
  3. 3. Перевод с английского ІЗВМ 5-88850-042-0 МІТЗПВІБНІ Мігаге (Ьапсег, Сот, Саіапґ (Заррот, Еіета, Зідта), Сопііа, Леша, Ргесів. Модели 1983-1993 гг выпуска. Устройство, техническое обслуживание и ремонт. Перевод с англ. - М. : . 1996. В руководстве рассмотрены модели с бензиновыми двигателями объемом 1.5, 1.6. 1.8. 2.0. 2.4 лиггра. Таооке дается описание технического обслуживания и ремонта автомобилей на базе готовых запасных частей, имеются перечни возможных неисправностей и рекомендации по их устранению, а татоке указания по раз- борке и сборка. регулировке и ремонту узлов автомобилей. Оптовым покупателяк: обращаться по телефону: (095) 273-42-61 (812) 325-88-08 Формат 6Ох90/8. Бумагаофсетная. Печать офсетная. Отпечатано с готовых диапозитивов в Коломенской типографии. 140400, г. Коломна. Моск. обл. . уп. ІІІ Интернационала, д. 2а. 53" 5'88359'942'0 т. 3000. з. 3067-2002.
  4. 4. Введение 3 Глава 1. Регулировка и периоднческое техническое обслуживание 10 Глава 2. Часть А. двигателя. .. 31 Глава 2. Часть В. Основные процедуры переборки 51 Глава 3. Системы охлаждения, обогрева и кондиционировании 69 Глава 4. Топливная система и система выпуска 77 Глава 5. Электросистемьт двигателя 93 Глава 6. Системы контроля за токсичными вьтбросами в атмосферу 102 Введення-э Глава 7. Часть А. гдеханическая коробка 110 Глава 7. Часть В. Автоматическая коробка 1 14 Глава 8. Часть А. Сцепление и приводные вапы Глава 9. Тормозная система Глава 10. Подвеска и рулевое управление 143 Глава 11. 157 Глава 12. электрооборудование кузова. .. 170 Электросхемы 175 121 129 Об згтом шкоеодстве Цель данное руководство поможет вам определить. какие работы следует выпопннть, даже если вы хотите. чтобы их сделали в автосервисе. оно содержит информацию о перноднческом техническом обслужи- ввнии и описывает лопкческую последоввтельность действий и диаг- ностику при возниюювенни спучайных ненслравностей. Имеется в виду. что испол ето руководство. еы будете выполнять работы самостоятельно. я простых работ зто будет быстрее. чем дважды посещать ввтосервис, чтобы оставить там машину, а потом забрать ее. Гораздо ванкнее может быть то. что вы сзкономите деньги, не оп- лачивая рабочих и администрацию автосервиса. Кроме того, вы по- лучите удовольствие оттого. что выполннли работу самостоятельно. Использование шководства Руководство раэбито на главы. каждая таза разбита на настолько разделов. заголовки которьок выделены жирным шрифтом и заключе- ны меншу двумя горизонтальными линнямн. каждый раздел состоит из последоватепьно пронумерованнькх пунктов. В начале ткаждого раздела даны тхъыттш на иллюстрации, оптосящие- ся к процедурам, опнсанным в зтом разделе. Номер илпюстрации со- стоит из номера раздела и соответствующего пункта этого раздела. например. зрнсунок 3.2 означает, что иллюстрацня относится к пункту 2 раздела . Описание процедур обычно прнводнтся только один раз. при необ- ходнмости даются сс-ктттки на другую главу с узаннем номера тавы и раздела. Ссылки. данные без узания слова "Глава". относятся к разделам иІилн пунктом текущей главы. например, 'см. Раздел В" означает указанныи раздел в текущей главе. Ссилки на лравуто и левую сторону даются относительно водителя, сщящего за рулем лицом вперед. Несдотря на то. что настоящее руководство ґотовилось с особым вниманием. ни издатель, ни а не несут ответственности за ошиб- ки или пропуски в представленно им фнрмсй информации. ПРИМЕЧАНИЕ Примечание содержит информацию, необходимую для правильного ВЬІПОЛНОНИЯ ПРОЦЄДУРЬІ ИЛИ ИНФОРМЗЦИЮ, РЗЗЬЯООЯІОІДУЮ СУТЬ ФОТ- ВВЇСТВУІОЩОГО ПУНКТЗ. ВНИМАНИЕ Внимание - означает специальную процедуру или специальный пункт, который необходимо выполннть во в мя соответсгвующей процедуры. необходимый для того. чтобы из ть поврехщения уз- ла. ПРЕЦУПРЕЖЦЕНИЕ предупреждение - означает специальную процедуру или специаль- ныи пункт. который необходимо еыпопнить во время соответствую- щей процедуры. необходимьтй для того. Чтобы не допустить ущерба здоровью лица, выполняющего процедуру. Введение е серцю передиеприеодных моделей Мігзиоізпі Модели Міізиьізп! могут иметь двух- или четырех-дверный кузов типа хетчбек. купе или седан. поперечне усгановленньте рядные четъкрехцилитщровые двигателн. ислользуемыв в зтих моделях, оснащены карбюрато ами или систе- мами впрыска топлива. Некоторые модели имеют НЗААУв. двигатель прнводит в движение переднне колеса через механиче- скуто коробку передач или автоматическую коробку передач с помо- щью независимых лриводньвк валов. Автомобили имеют независииую переднього под . екпючающая в себя сгойку-амортизаггор со стиральной пружиной. адняя подвеска выполняеткгя с продольнымн рычагамн или торсионнои осью в зави- симости от модели. повели двигателя установлен реечный рулевой механизм. На большинства моделей не передних колесах установлены диско- вые тормоев. а на зедних колесах - барабанные. и имеют усклитель. НВКОТОРЫО ІІОДЄІІИ ООСЗЩОНЫ ПЄРОДИИМИ И ЗЭДНИМИ ДИСКОІЬІМИ ТОР- ІІОЗЗМИ. Идкзнтификационныв номера автомобиля В п оцессе производства постоянно происходит модификацня авто- нпя. о которой не объявляется в печати. поскольку руководства и перечни запас-тых частвй составлятотся на основе нумерацин. к каж- дому конкретному автомобипю вахсно уметь по номеру подобрать подходящую деталь. Иденгификацнонный номер автомобиля ММ) Этот номер выбит на пластинв, прикрегшенной к прнборной панели под ветровым сгеклом со стороны водителя. Идентификационный номер указан таюкв в Сертификате названия и регистрации транс- портного средства. Этот номер содержит информацию о том, где и когда был изготовлен автомобиль, год выпуска и тип кузова. Табличтка с кодовой информацией автомобиля Табличка изготовителя при плана к задней стенке мсторного блока в отсеке двигателя. эта та ич содержит код модели автомобиля, код модели двигателя и. на большинства моделей, код модели ко- робтси передач и цветоеой код кузова. Номер шзсси Табличка с номером шасси таюкв прикреплена к противопожарной перегородке в отоеке двигателя. В ней указан номер конвейера, тип кузова и обьем двигателя. Табличка сортифнкацин безопасности автомобиля Табличка се нкации безопасности автомобиля прикреплена к ле- вой переднеи двери или к стойке двери. В таблнчюе указано название изготовитет. месяц н год изготовления, номинальный полный вес автомобиля (сума) и текст. подтверждаюцтий сертификацию. идвнтификационный номер двигателя На большинство моделеи идентификационный номепдвигателя ука- зан в левом упту верхней кромки блока цилнндров. омер содержит информацию о типе двигателя. его объема и дате изготовления. Этот номер обычно необходим при заказа звпастых частвй. Автомобильные химичоскиэ и смззочныа вещества Во время технического обслуживания и ремонта автомобиля приме- няются разнообразные хнмнческие и смазочные вещества. Они вклточатот в себя широкий спектр продуктов от очищающих раствори- телей и средств удаления бнтумных лятен до смазочных веществ и защнтных аэрозолей для резины, пластмассы и еинила. Очистители Очиститель карбюратора и очистнтель канала еоздушной заспонки ЯВЛЯІОЇЫ ШЛЬНЬІМИ рвсгворителями для МВСПЯНИСТЫХ ОПЮЖВНИЙ. лакокрасочното покрытия и нагара. Большинство очипителей карбю- ратора остаеляют после еысахання смазочную пленку. которая не твердеет и не коксуется. Из-за этой планки не рекомендуется приме- нять такие очистители на злектрических устройсгеах.
  5. 5. 4 Введение очистнтепь тормозной системы истользуется для удаления грязи и тормозной жидкости из тормозной системы в тех случаях. когда не- обходимо обеспечить абсолютно чистые поверхности. Это средство не оставляет осадка и обычно устраняет скрил тормозов. вызаанный загрязненнем. очистители. злектростстемы удаляет оюистую ппенку. коррозню и на- гар с злектрических контактов. восстанавлнвая злектрическуго цель. Он может быть тагоке истользован для очистити свечей зангигания. жнклерое карбюратора. регуляторов напряжения и других усгройсгв. в которых не жаелательны поверхности. загрязненные маслом. средства удаления влаги удалягот воду и влагу с таких электриче- ских устронств. как генератор. регулятор напряжения. злектроразье- мы н блок предохранителей. Это средство не проводит электричест- во. не коррозирует н не востламеняется. ства для удаления маспяных лятен является снльным раствори: телом. которын используется для удаления маслянистых отложвннн с наружных поверхностей двигателя н елементов шасси. Эти средст- ва могут быть нанесены растыленнем или кнсточкой н. в зависимости от типа. удалены водой нлн растворнтелем. смазочньте вещества моторные масла представляти собой сиазочные вещества, предна- значенные для использования в двигателях. обычно онн содержат широкий набор лрнседок. лредотвращаюгцнх коррозню и сгнткающнх всгтеннеание и износ. Моторные масла имеют различнуго вязкость (ог 5 до 80). Рекомендуемые веса масла зависят от сезона. температуры н потребностей двигателя. Маловязгоге масла лрнменяготсгт в холод- ном кпимате и при малых нагрузках. Вязгоие масла используготся в нврком кпимате н при больших нагрузках. Уннверсальные масла обеспечнвагот свойства как легких. так н ттокельог масел н имеют ндентифнгшто от они-го до 20ИІ-б0. Трансииссионные масла предназначены для исттользования в диф- ференцналах. механичесаих коробках передач н других устройствах. в которых необходима высокотвмпературная сказка. Смазка для шасси н лодшнпннков стулнц колес представляет собой лласгичнуго смззку. работающую в условиях повышенных нагрузок и трения. действующих в лодшнпниках колес. шаровых шарнирах. шарннрах рулевых тяг и универсальных шарннрах. Высокотемпературная сказка для колестых лодшнпннков использу- ется в условиях ловышенных температур. действ на лодшнгт- ники колес. остащенных днсховыми тормозамн. но зта сиазгс содержит дисульфнд молибдена. который является сиазкой сухого типа. Белая сказка является гусгой сиазкой. применяемой для пар трения типа метал-метал в присутствие воде. . Белая сказка остается митної-т как при низких. так н при высоких температурах (обычно от минус 40 до +90“с) н не сиывается н не растеоряетст а воде. Сборочная сказка является специальной смазкой, выдернотвагощей очень высокую нагрузку. обычно содернвщуго молнбден. которая нс пользуется для смазки еысоконагруткавнньок деталей. твктос как корен- ные и шатунные лодшипники, кулачки растредвала при запуска ново- го двигателя. Сборочная смазка смазывает детали до тех пор. пока не начнет функционнровать система сказки двигателя. Снлнконовые сказки истользуготся для защиты резнновых. пласт- массовых. внниловых и нейлоновьог деталей. . Графиговые сказки нспользутотся там. где масла не могут быть нс- пользованы нз-за повышенной загрязненносги, например в замках. Сухой графит сиазывает детали. не загрязняяс. пылью. водой. мас- лом нлн киспотами. они проводят электричество и не нарушают кон- такты в таких устройствах. как замки зажаигання. Проникающне мопнбденовые сказки ослаблягот н слазывают сиерз- шнеся и заржавевшие ггрелеткные детали и предотвращагот даль- нейшее рнсаеленне нлн сиерзанне. Теплоотводная смазка является специальной незлектропроводной сиазкой. используемой для креплення модулей системы занснгания, для которых необходим отаод тепла. Герметики Герметикн НТУ являются наиболее широко нстользуемыми вещест- вами для изготовления прокладок. изготовленный нз силнкона. НТУ является отвержцаемым на воздухе веществом. которое уплотняет. связывает, герметнзнрует. залолняет нероености поверхности. оста- ется гнбкнм. не усыхает, относительно легко удаляется и прнмеияет- ся в качестве дополнительного уплотннтеля почти со всеми проклад- ками. работагощнми при низких н средних темпера рах. Аназробные герметики в остовном похожи на Н тем, что могут быть использованы для уплотнения прокладок нлн для мирова- ння прокладок онн остаются пибкимн, усгойчивы к еоздеисгвию рас- *гворнтелей н залолнягот нероености ловерхносгей. отличие меткду аназробными герметиками н герметикамн типа НТУ заключается в отверденни. НТУ отвернщаеттвт на воздуха. а аназробные герметики отверждаготся в отсутствие воздуха. Это означает. что анаэробные герметики отвернщаготся после сборки деталей. уллотняя их соедн- нения дРУг р дРУгом. - Герметикн для резьбы и труболроводов испопьзуготся для уплотне- ния гидравлических н пнеаматичесгих ооеднненнй и вакуумных тру- бопроводов. обычно онн изготовлены из тефлона н поставляютоя в виде азрозоля, сиазочной нощкосґн или герметизирующей ленты. химикаты Аитизаклиниааюєцне вещества предотвращагот заклннивание, свари- вание н коррозиго узлов креплеиня. Высокотемлературные антиза- клинивающне вещества обычно нзготаелнваются из меди н графнто- вой смазкн н прнменяготся для болтов крелления еыхлопной системы и выпускного колгтектора. Аназ ные комлозицин нстользуются для контровки крележных де- тален от ослаблення при внбрацнн н отвернатаются только после ус- тановки в условиях отсутствия воздуха. Композиции средней прочно- сги нспользуются для контровки небольшнх гаек. ботоа н винтое. образугощих разьемное соедннение. Композиции высокой прочности нстользуготся для контровки больших гаек. богтгое и шпнлек. которые п н нормальной зксллуатацни не подлежат разборке. рисадки к масгту предназначены для различных целей - от лучше- ния вязкости до снижения внутреннего трения в двигателе. ледует отметить. что большинство изготоеителей масел предупреншают о недолусгнмостн использования прнсадок с их маслами. Присадки к топлнву вылолнягот различные функции в зависимости от их хнмического состава. обычно онн содержат растворители. кото- рые удалягот маслянистые отлоновния и грязь с карбюратора и зле- ментов системы впусса. онн служат таюке для удаления нагара. ко- торый образуется на внутренних поверхносгях камер сорання. Неко- торые присадки содержат вещества для сказки верхней части цн- линдра. т. е. клапанов н поршневых колец. а тагоко друґне химикаты. удалягощие конденсат из топлнвного бака. Разное Тормозная наидкость представляет собой жндкость стецнапьного со- става. способную выдержать температуру и давление. которые дей- ствуют в тормозной системе. Необходимо соблюдать остороткносгь н не допуссать попадання тормозной ткидкостн на окрашенные поверх- ности и лластмассовые детали. Необходимо всегда закрывать ам- косгь с тормозной жидкосгью. чтобы не допустить ее загрязнения во- дой или пылью. Лнпкое уплотненне двери используется для закрелления уплотннтеля вокруг дверей, окон н крышкти багажника. иногда ислользуетст для прикрашення декоративных панелей. защитная масгнка представляет собойсмолообразное вещество на осгове бензнна п назначенное для защиты металличесгих по- верхносгей ннжне части автомобиля от коррознн. Защитная мастика Наботает тагока как звукоизоляцня. арафнны н лолиролн нспользуготся для защиты лакокрасочного по- крытия и гальванического покрытия от воздействия погодных усло- вий. для разных тнлов красок могут потребоваться разлнчные пара- фнны и лолиролн. В некоторых лолнролях нспользуются хнмнчесгие нлн абразнвные очистители. которые помогают удалнть вертотнй спой окислнвшейся краски на старых автомобилях. В последнее время было выпущено много безвосговых полиролей. которые сода жат широкий сток-гр химикатов. таких как лолнмеры н силиконы. акие безвосповые лолиролн обычно более легко наносятся н служит дольше. чем ооычиьтв парафнны и лолиролн. Что нужно н что нельзя делать Нельзя надеяться только на домкрат. работая под машнной. Всегда исгюпьзуйте дополнительные надане-ные олоры. такие как телескопи- чесхие подстаеки. усгойчнво усгановленные подтой частью машины. которая наверняка не даст лросадку. Нельзя пытаться оспаблять или затягивать гайки. затянутые с боль- шим моментом (напрнмер. гайки ступицы колеса). когда машина сто- ит на домкрате; при этом можно столкнуть машину с домирата. Нельзя лусгать двигатель. не убеднвшнсь. что 'установлена ней- щальная передача (или лолоткенно 'РАНК') и затянут ручной тормоз. льзя снимать крышку гадиатора нагревшейся системы охлажде- ния - накройте ее трялко н сначала постепенно стравнге давление. иначе вы можете обноечься выплесггувшейся наружу охланщагощей жидкостьго. нельзя сливать масло из двигателя. не убеднвшись. что оно остьгло до безопесной температуры. Нельзя дотрагиваться до деталей двигателя. еыхлопной трубы и - талнтичесюго преобразоеателя. не убеднвшнсь. что онн достаточно осгыпн. Нельзя всасывать токсичные ткидкосги. такие как бензин. антифрнз н тормозная жоидкости ртом. нлн допускать их лопадание на казку. Нельзя вдыхать пыль от нзношенных тормозных накггадок - зто мо- жет быть опасго для здоровья (см. Асбесг - ниже). Нельзя оставлять на полу разлитое масло или ґустуго сиазку - тща- твльно вытрнте ее. прежде чем кто-нибудь посгользнется. Нельзя исюльзовать плохо подходящне клгочи или другой инстру- мент. который монает высгользнуть и нанести травму. Нельзя давить на ключ. отворачнаая или затягнеая гайки нлн болты. Всегда старайтеоь тя клгоч на себя. В ситуации. когда клгоч необ- ходимо толкать. толкаите его открыгой ладоныо. иначе при сосгаль- зываннн ключа вы повредите сустааы пальцев. Нельзя пытаться поднимать тятнвлые детали в одниочку - позовите помощннков. Нельзя стешнть закончнть работу нлн нсгюльзовать опасные упро- щенные приемы. Нельзя оставлять детей нлн жнвотных рядом с оставпенной без при- см а машнной. однмо надевать защитные очки. работая с такими инструмен- тамн, как дрель. шлнфовальная машина. заточной станок н тд. . а тагоке работая под машнной. Необходимо дернсть саободнуго одежду (кофты. галстуки н тд. ) и длинные велося в сторона от лодвнткньгх деталей двигателя. Необходимо убеднться. что истользуемые лодьемные лрнсгюсобпе- ния имеют необходимуго для работы номннальнуго нагрузку. Необходимо. работая в одниочку. попросить кого-ннбудь-лериоднче- спи посматривать за вами. Необходимо выполнять работу е логической последовательностн и л верить. что все собрано правильно и все соедннення затянуты. І-ёбходнмо держать химикаты н рабочие ткидкостн е штотио закры- той таре и в местах. недостулных для детей и домашннх животньог.
  6. 6. Введение 5 Необходимо помнить. что от безопасности вашего автомобиля зави- сит ваша собственная безопасность и безопасность других. Если вы в чем-либо сомневаетесь - спросите у профессионала. Асбест Некоторые фрикцнонные. изолирутощие. уплотняющие и дРУГие де- тали, такие как тормоэные колодки, фрикционный диск щеплення, преобразователи крутящего момента, прокладки и т. п. содержат ас- бест. следует проявлять особую осторожность. чтобы не едыхать пыль от таких изделий. т. к. это опасно для здоровья. Если сомневае- тесъ. считайте. что деталь содержит асбест. Пари Некоторые пары обпадатот высокой токсичностью н могут быстро вы- зывать плохое самочувствие и даже смерть. . если едыхать их про- должительное время. Пары бензина относятся к той нкв категории. что и пары некоторых растворителей. Любой атив или лерелнв таких петучих жидкостей следует выполнять в 'хорошо проветриваемом месте. При иатользованни чнсгящнх нкидкостей и растворителей внима- тельно прочтите ннструкцню по их применению. На используйте ве- щества из контейнеров, не имеющнх маркироекн - возможно их пары ядовиты. Не позволяйте двнтателю работать в закрьгтом пространстве, напри- мер в гараж. Выхлопные газы содержат окнсь утерода. которая очень ядовита: если вам нужно, чтобы двигатель работал. делайте зто на открьттом воздуха или по крайней мере так. чтобы задняя часть машины была а-тарунм гаранка. Если у вас есть возможность исгтопьзовать смотровую яму. не спи- вайте и не пролнвайте бензин и не осгавпяйте включенным двига- тель. когда машина стоит над ямой. т. к пары тянкелее воздуха. они будут скапливаться в яме. что может привести к лвтальному исходу. Аккумулятор не создаваите искрения и не пользуйтесь открытым отнем около ак- кумулятора. Аккумулятор обычно вырабатывает определенное коли- чество водорода. который очень вз ывооласен. Всегда отключайте общий п вод атареи (-) при работе с топлианой или электрической системе . По возможности ослабляйте затяноку пробок аккумулятора или крыш- ку во время зарядки аккумулятора от внешнего источника, Не заря- нкайте при слишком высокой сипе тона, т. к. при этом монавт выплес нуться зпектролит. Соблюдайте осторонкность при доливке воды и переносив аккумуля- тора. электропит. даже разбавленный, очень активен. поэтому нель- зя допускать ето попадання на оденщу или на кожу. Очищая аккумулятор, надевайте защитные очют. чтобы не допустить лопадание злектролита или щелочи в глаза. Бьттоаьте злектроприборьт При использовании злектроинструманта. переносной лампы и т. п. всегда проверяйте правипьносгь подключения разьемов и при необ- ходимости качество заземлення. Не используйте тата устройства во впажных условиях и не допускайте нскрення или чрезмерный нвтрев вблизи топлива или паров бензина. Высокое иапряжеиив во вторичной цели системы занситання При касании таких элементов системы зансигания, как высоковольт- ные провода, при работающем двигателе или во время его прокрут- ки. особенно. если детали влажные или повреждена изоляция, можно получить злектрический удар. В электронной системе занмтания иа- лрянкение значительно выше. чем в обычной и монавт оказаться смертельным. Устранение неисправностей двигатель двигатель не вращается при попьттке запуска двигатель е ащается. но не заводится . ... ... . . . Стартер ра т, но двигатель не вращается. двигатель на запускается или плохо работает в хоподном состоянии . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . . . 4 Двигатель не запускается или плохо работает в прогретом состоянии. . . . Шумное нлн Двигатель запускается, но сразу нов тохнет. . Сбои при работе двигателя на холостом ходу пропуски нскрооб эовання на холостом ходу. ... . пропуски искроо разования во всем диапазоне частот ера- щения . ... ... ... ... ... ... ... .. . . двигатель глохнвт . ... .. двигатель не разеивает полную мощность. Обратные вспышки двигателя . ... ... ... ... ... ... ... . . . звон или удары в двигателе во время ускорення или двъоюения в гору . ... ... ... ... ... ... . . . Калильное эажигание (двита после выкпючения Злектроснстемв двигателя Аюкумулятор разряжаеткъя . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. . . Не таснет сигнапьная лампа генератора . . . . . . . . . . . . . . . . 17 при включений стартера сигнальная лампа генератора не за- тораетат . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . . . 1В Топливная система Повышенный расход топлива. .. . 19 Утечка топлива н/ или запах топл . 20 Система охлаждения Перегрев двигателя . ... ... ... ... . . . 21 Переохлаждвние двигателя. .. . 22 Наружные утечки охлаждающен жндкостн . . . 23 Внутренние утечки охлаждатощей нкидкостн. .. 24 Уменьшение уровня охланщающей жидкости. . 25 Спабая цнркуляцня охпаждающеи жидкости . ... ... .. . . . 26 Сцепление Сцепление не выкпючавтся (педаль уходит в пол - рычаг пе- реключения передач не переключается свободно в положе- ние заднего хода) . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 27 Проскальзывание щеплення (обороти двигателя воэрастают. а скорость автомобиля не увеличивается) . ... ... ... ... ... ... ... ... .. 28 Схватывание (внбрацня) при включений щеплення . ... ... ... .. 29 визг или вибрация при полностью выкпючвнном сцеплении педаль нажата) . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. . .. . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 30 едаль щеплення после нанкатия не возвращается а иокод- 31 ное положение . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. . . мвхаиическая коробка передач Шум в нейтральной передаче при вращающемся двигателе. . 32 Шум на всех передачах шум в одной из передач. Самопроизвольное выключение ка передачи включаются с трудом Утечка масла . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. . . Автоматическая коробка передач Общие проблемы с механизмом переключення . ... ... ... ... ... ... ... ... .. 38 Трансмиссия не перекшочается на понинкенную передачу при пленной в пол педалн газа . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . . . 39 роскальзывание. грубое перекпюченне. с шумом или авто- мобиль ие трогается на передней или задней передачах Утечна рабочей нсидкости. .. . . . П нводньтв вальс епчки при вращении . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. . . 42 Удары или тпухой металличесютй звук при ускорении после движения иакатом . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. дронкание нлн вибрация при ускорении . ... ... .. Задняя ось Шум . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . . . 45 Тормозная система Во время тормонгения автомобиль уводит в сторону. .. 46 Шум (высокий визг при торможенин). Увеличенный ход тормозной педалн 'мягкая' педаль . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . . . для остановки автомобиля требуется повышенное силие нажатня на педаль . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . . . 50 ормозная педаль доходит до пола с небольшим сопротнвлением . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . . . Пульсация педалн во время торможвния . ... .. Подвеска и рулевое управление Автомобиль тянет в сторону . ... .. . . Шиммн, качание или вибрация. ... Чрезмерный накпои при повороте иІилн во время тормонсения. . Жесткий руль Повышенный ру Недостаточная мощность усилителя рулевого управления Недостаточная мощность усилитепя рулевого управления Повышенный иэнос шин по внешней кромке . ... . . . Повышенный износ шин по внутреннеи кромке. .. Поверхность качения шины иэношена в одном месте . ..І 62 Этот раздел является простым справочником наиболее общин неис- правностей. которые могут возникнуть во время экшлуатации вашего автомобиля. эти неисправности и их возможные причины сгруплиро- ваны под заголовками. обозначающими разлнчные компоненти нлн системы, такие как двигатель, система охлаждения. и т. д. Кроме того. даются ссылки на соответствующие главы иІилн разделы. Всегда дейсгвуйте методом исключения, от самого простого решения к наиболее слонкном . н никогда не пропускайте очевидное. наконец, всегда д ивайтесь четкого понимания причины возникно- вения неисправности и прннимайте меры к тому, чтобы это больше не ловторялось. Если отказ в злектросистеме произошел из-за пло- хото контакта, проверьте качество остальных соединеннй. Если часто перегорает один и тот же предохранитель. найдите причину. а не просто кансдый раз заменяйте предохранитель. Помните о том, что отказ малого елемента часто является индикатором возможното от- кава ИЛИ НЄПРЭВИЛЬНОГО ФУНКЦИОНИРОВЗИИЯ 601188 ВЗЯШОГО КОМПОНЕН- `І'8 ИЛИ СИСТОМЬІ. Двигатель 1. ДВИГЗЇВЛЬ ИО вращается ПРИ ІІОПЬІТКВ ЗЗПУСКЗ 1 Ошаблены или повреждены коррозией клеммы аккумуляторной ба- тареи. Подтяните клеммы и удапите коррозню.
  7. 7. ,6 2 Неислравен нлн полностью разряпен аккумулятор. Если клеммы чистые и хорошо затянуты. включите запкиганив. после чего вкпючнте гоповные фары и/ нлн стеклоочистнтель. Если они не работают - ак- кумулятор разряповн. Автоматическая трансмискэня не полностью включена в положение Рапк или Меиґга! или не полностью нажата педаль щеплення. 4 Разрыа. оспабленне нлн отсоединенне провода в цели запуска дви- татепя. проверьте провода и клеммы проводов аккумулятора, елек- тромагнита стартера. предохраннтальното выклгочатегтя стартера и замка запитання. 5 Шестерню стартера закпинило в зубчатом век-ще маховика. Если коробка передач механичаская, включнте передачу и лрокрутите дви- гатель с движения. При блнпсайшвй зависимости снимнтв стартер н осмотрнте шестерню и маховнк (см. Главу 5). 6 отказ тягового зле магнита стартера (см. Главу 5). 7 отказ стартера (см. лаву 5); 8 отказ замка запитання (см. лаву 12). 9 отказ датчика нейтрального положення (аатомвтнческая коробка передач - Глава 78) нлн датчика положення сдепления (см. Главу 8). 2. двигатель вращается. но но заводится 1 Толливный бак ст. знеиоправен ка%юратор нлн система впрыска топлива (са. Главу з Разряпен аккумулятор (двигатель слабо лроворачиваетст). Про- вв ьтегаботу злектроустройств. к описано в лредыдущем разделе. 4 вага лены или ловреждены коррозией клеммы аккумуляторной ба- та н (см. предыдущин раздел). 5 з толливного насоса (см. Главу 4). 'б Впапкїгые или ловрепщенные злементы системы запитання (см. лаву 5 . 7 отказ или неправнльный зззор в овочах запитання (см. Г ла- ву . 8 Разрыв. оспабление нлн отсоединение проведе в цели запуска дви- гателя (см. предыдущий раздел). 9 Большой люфт в раслределнтеле изменил установку запитання. Повврните растределнтель в такое положение. при котором возмо- жен запуск двигателя. затем при блюкайшей возможности отрвгули- руйта момент запитання (см. Главу 1). 10 Разрыв. оспабпение или отсоединенне проведе в цели катушги запитання нлн отказ катушкн (см. Главу 5). З. йартер работает. но двигатель не вращается 1 залилание шестерни стартера. Снимите стартер (см. Главу 5) и ос- мотрите его. 2 износ нлн лоереждение зубьев шестерни стартера или маховитка. Снимитв копкух маховика/ приводного диска и произведнте ослотр. 4. двигатель не запускается нлн плохо работает в холодном ООСТОЯІІИИ 1 Аккумулятор разряпен нлн слабо заряпкен. Произведнте проверку согласно разделу . % Нёнстравность топлианой системы или злектроснотемы (см. Главу и . 3 Необходимо перебрать и очиспгть карбюратор (ст. Главу 4). 4 Ротор распределнтеля имеет трещины. залолненные нагаром. иІилн поврепщен (см. Главу 1 и 5). 5 Заклннивание органов управления акарбюраторные модели Главу 1 и 4). На ранних моделях . Мігаяе. неустойчивая работа холодного двигателя в течение нескольких первых кнломвтров лробега монет быть плавне с неправильным икретёпением основания карбюратора и гильзы. опроснте в автосереисе юллетень технического вания ЗТВ-8514-ОО5. Комплект для щанення неистравностн имеет модер мотодвгв (49 шёгатгв и МО1 9 (Кали рния). а ранних моделях .0 пса/ Тгесіа неусто ивая работа холод- ного двигателя может быть овязана с неистравностью датчика тем- пературы охлапщающей пощкости или с нвисправностью пиклера карбюггдаза. Попрогнтв в 'ввтосервнзнгяюштетенчтетнтгескоґо об- 8 а ранних моделях Мігаое То неустойчивая работа холодного двигателя в течение нескольких первых гкнлометров пробег-а монет быгосеязана с неислравностью модупятокё. Попросив; автосерви- се ллетень технического обслуживания ТВ-85- 4-00 . 9 На моделях оаіалі 1987 года самопронзвольная встановив двига- теля сразу не после за из холодною состояния нлн после вклю- чення передачи монет связано с неиолравностью модулятора. Попросив а автооервнсе Бюллетень технического обспёнивання ЗТВ-88-14-ОО2. Комплект модулятора имеет номер МО134з7 . 5. двигатель не запускается или плохо работает в прогре- том состоянии 1 Засорен воздушный фильтр (см. Главу 1). ё Нёнстравносгь топлианой системы нлн злектроснстемы (см. Главу н . з Топливо не доходнт до рбюратора (на карбюраторньгх моделях) (см. раздел 2). 4 На ранних моделях мітаое 1985 года неустойчнвая работа двигате- ля поспе его запуска из горячего состояния (через 5 - 15 минут после виключення лрогретого двигателя) мопет бьпь связано с неист ае- ностью крышки лоллавковой камеры. Попросите в автооервисе юл- летень технического обслуживания ЗТВ-В5-14-ОО4. воздушной заспонпой Введение б. Шумное или очень грубое вклгочоние стартера 1 Износ нлн разрушение шестерни статора или маховика. Снимите кожух с задней части двигателя (если установлен) и лронзведнте ос- мотр. 2 ослабли нлн еыпали болты креплення стартера. 7. двигатель запускается. но сразу же тохнет 1 Ослабление или обрыв злектросоединений на раслределнтепе. ка- тушке запитання нлн генераторе ё Неистравность топлива-гон или электрической систем (см. Главу 4 и ). З Недосгаточное количество топлива доходнт до карбюратора (карбюраторные модели). проверьте топлнвнын насос (см. Главу 4 . 4 Утечзе вакуума через прокладку влускного колпектора нлн ка ратора/ корпуса дроосвльной заспонги. проверьте затяпоку бол- тов/ гаек крепленъгя и лпотность лодсоединения вакуумных шлангов к ка юратору и ноплектору. 5 а моделях єаіалк 1987 года самолроизвольная останоека двига- теля сразу же после за ока из холодною состояния нлн после вклю- чення передачи моивт ыть связано с нвиолравгюстью модулятора. опроснте в автооервисе Бюллетень технического вания ЗТВ-88-14-ОО2. Комплект модулятора имеет номер мо1з4з75. _ 8 На моделях ЄаІапк 1985 - 1987 годов - установлен неправильним тип воздушного фнпьтра (са. Главу 1). 8. Сбои при работе двигателя на холостом ходу 1 Утечка вакуума. проверьте затяпоку болтов/ тек крепления карбю- тора к корпусу дроссельной заспонаи и впустому юоллектору. роверьте состояние и лпотность подоовдинення всех вакуумных шлангов. с помощью ствтоскопа или отрезка шланга. лоднесенного к уху. проверьте на слух отсутствие утечек вакуума при работе двига- теля на холостом ходу. при утечках вакуума спышен свистящий звук. Утечки мапа-ю тагокв обнарупить с помощью мыльного раствора. зненаюавность топлианой нлн электрической систем (см. Главу 4 н 3 Течет клапан системы рецнркуляции газа (вся) нлн заглуцгвнный клапан РСУ (см. Главу 1 и З). й аоороние воздушного ипьтра или неправнльны тип особенно на моделях ЄаІап! 1985 -1987 годов - (са. Главу 1 . 5 Толлнвный насос не обеспечивает достати-тую подачу топлива в карбюратор (Ікарбюраторные модели) (см. Глав 4). 8 Непранльная регулиревка карбюратора (см. лаву 4). '7 Просзй прокпедги головки цнлиндров. проверьте компресстю (см. лаву . _8 износ кулачосов раси ала (см. Главу 2) 9 На ранних моделях Івпк 1986 года с М І неусгойчивая работа на холостом ходу. потеря мощностн могут быть квязаны с плохой фик- сэцией' цпнфгв в топлианой нюе. Форсунку необходимо заме- нить. опроонте в автооервиое юллвтвнь технического обслужива- ния 81866-14004. „ 10 Неустойчивая работа на холостом ходу моделей согоіадгеоіа 2.01. 1984 года. оскащенных карбюраторами с обратной связыо. может быть связано с клапаном управления эамедлением (ВСУ). Пол в автооервисе Бюллетень технического обслуживания ЗТВ-84- 4-008. 9. пропуски искрообразования на холостом ходу 1 износ нлн неправильный зазор в овочах эапиганияїск. Главу 1). ъненоправность топлианой нлн электрической систем (ся. Главу 4 и І? ! Неногравность сввчньгх проводов нлн крышки растрвдепнтеля (см. лаву . 4 На ранних моделях ваіалк 1988 года с МРІ неустойчнвая работа на холостом ходу. петеря мощности могут быть саязаны с плохой фик- сацией штнфта а топлианой нкв. Форсунку необходимо заме- нить. Пол в автосервисв юллетень технического обогтупоква- ния эта-астми. 5 На моделях оаІат 1985 - 1987 тодое - неправнпьный тип воздушно- го фнльтра (см. Главу 1). 10. пропуски нокрообразовання во всем дналазоне частот вращения 1 засорение топливного фнльтра н/ или посторсннне частнцы в тол- ливной системе (см. Главу 1). І; Неислрааность нлн нолравнльный зазор в овочах запитання (см. лаву . ънвиоправность топлианой или электрической систем (см. Главу 4 и 4 Неправнльная установка момента запитання (см. Главу 1). 5 Трещины в крышке раслределителя. отооединилнсь провода рас- пределнтеля нлн лоерепкдены элвменты раолределитеггя (см. Главу 6 Поврепщенне свечных проводов (см. Главу 1). 7 Неислравность злвментое системы впуска (см. Главу б). 8 Неравномерная нлн ннзкая комлрессгя в цнлнгщ свечн запитання и проверьте компрвооию (см. Главу 2 . 9 Износ или неисправносгъ системы запитання (см. Главу 5). -10 Утечка вакуума в карбюраторе/ норлусе дросоельнсй заспонги. впусоюм коллекторе. нлн вакуумных штангах (см. Глав 8). 11 На ранних моделях ЄаІап 1986 года с МРІ не нвая работа на холостом ходу. потеря мощности могут быть свяваны с ллохой фиксацией штнфта в топлианой Форсунка. Форсунку необходимо за- менить. Попроонте в автосервисе Бюплвтень технического обспупи- вання 5ТВ-86-14-004. нльтра - Вывинтнте
  8. 8. Введение * 7 12 На моделях с турбонаддувом пропуски искрообразовання. особен- но на лромежуточных частотах вращения при повышенном давлвнни в ципиндрах (преодоленне лодъема на частота вращения холостого хода и на пятон передаче) может быть связано с проскактиванием ис- кры межлудысоковопьтными проводамн из-за их неправнльной про- кладки. Попросите в автосервнсе Бтоллетень технического обслуни- вания $ТВ-85-08-01 1. 13 На моделях 1987 года и более ранних. кроме Єаіапт. небольшие колебання частоты вращения двигателя в пределах 100 - 200 обІмнн при движении автомобиля с постоянной ск могут быть связа- ны с неполным щеплением демлфнрутошей муфты лреобразователя тфутящето момента. Пол в автосервисе Бтоллетень техниче- ского обслуживания $ 7-21-003. 11. двигатель гпохнет 1 Неправильная регулнровка частоты вращения холостого хода. См. информацию на табличнв УЕСІ н в Главе 1. 2 Засорился топлненый фильтр иІилн вода и постороннне честицы в топлнвнойсистемеиаи. Главу ). ёвлапиые илн повреждеиниые злементы распределителя (см. Главу 4 Неислравность топлианой системы или датчиков (см. Главу 4 н В). 5 Ненстравность элементов системы влуска (са. Главу 6). 6 Неисправносгь илн неправильний зазор в овочах запитання (см. Главу 1). П то татока высоковольтные проводв (см. Главу 1). 7 Утвчка вакуума в карбтораторе/ корлусе д заслонкти. влу- соиомвкоґитекторе нлн вакуумных шлантах. проверьте согласно раз- АВПУ - В На всех моделях (ЗаІапІ 1985 - 1987 годов - неправильний тип воз- душного фильтра (см. Главу 1). 12. двигатель не раавнвавт полную мощность 1 Неправнльная установка момента запитання (см. Главу 1). Знеисттравносгь топлианой или электрической систем (см. Главу 4 н з Чрезмерный люфт вала распределкгегтя. одновременно лрове те состоязиїие бегунка, крышки распределнтеля, проводов и тд. (ст. ла- ву и . 4 отказ илн неправнльный зазор свечей запитання (см. Главу 1). 5 , Неправильно отретулнрован нлн нзношен карбюратор ёкарбиораторные модели) (см. Главу 4). отказ катушки запитання (см. Главу 5). 7 заклиннвание тормозое (см. Главу 1). 8 Уровень рабочеи пидкостн е автоматичестой трансмнсшн не соот- ветствует норме (см. Главу 1). 9 П нне щеплення (см. Главу В). 10 соренне толливного тра иІилн наличие посторонних частиц в топлианой системе (см. лаву 1). 11 Неправнльное функционированив системы контроля за выбросом токсичных веществ в атмосферу (см. Главу 6 . 12 использование нестандартного топлива. в бак топливо с соответствуиощнм октановым числом. 13 Низкая илн неравномерная степень статия в ьвигтиндрах. измерьте компрессню с помощью компрессометра. юоторьий поможет обнару- атьгщзрззеттость клаланов иІилн прокладки головки цилиндров 14 На ранних моделях ЄвІалт 1986 года с МРІ неустойчивая работа на холостом ходу. потвря мощности мотут бьль сеязаны с плохой фнксацииеи штнфта в топлианой Форсунка. Фортунку необходимо за- менить. П в автосереисв Биоллетень твзоиического обслупи- вания 813-86-14-004. 15 На моделях (ЗаІапІ 1985 - 1987 годов - неправильный тип воздуш- ного фильтрв (см. Главу 1). 13. Обратньие вспьтшки двигателя 1 нвправильное Функцнонированне системы контроля за выбросом токсичних веществ в атмосферу (см. Главу 6). 2 Неислравность топлианой нлн злектрической системы (см. Главу 4 5. з І-Іеправнльная установка момента запитання см. Главу 1). 4 отказ вторичной цели системы запитання трещиив в нзоляторе свечн. ненсправностъ сеечньтх проводов. крышки распредвлитеття н/ или ротора) (см. Главу 1 н 5). 5 Неправильно оґтретул на нлн чрв 0098010 *Отт Ипъытґтор (см. Главу 4 . В Утечка вакуума в торатореікорпусв дроссельной заслонки. впу- стоиом коллекторе илн вакуумных шлангов. Проиаведнте проверку со- гласно разделу 8. 7 залилание клапанов (см. Главу 2). ИЗНОШОНІ СИСЮИІ 14. звон нлн удары в двигвтеле во время ускореиня нлн движения в гору 1 используется топливо с октановым числом. отличным от нормы запейтвв бак топливо с соответствутощнм октановым числом. 2 Звислравностъ топлианой или электрической системы (см. Главу 4 и . З Неправильная установка момента запитання (см. Главу 1). гшнеоібзодзяа ретулировка карбиоратора (карбюраторные модели) 5 Установлены неправипьныв нлн енныв свечи запитання. проверьте тил свечеи по табпнчке УЕСІ, которая расположена в от- секв двигателя. проверьте татоке целоспиосгь свечей запитання и высоковопьтных проводов (см. Главу 1). 'ё вже: :: илн разрушение элементов распределкґеля' запитання (см. л ву . 7 отказ системы контроля за еыбросом токсичных веществ в атмо- у (см. Главу 6,). 8 течка вакуума. роизведите проверку согласие разделу 9. 16. калильное заатнгвние (двигатель продолжает работать) после виключення запитання 1 слишком высокая частота вращения холостого хода (см. Главу 1). 2 ётвисттравность топлианой или злектричестон системы (см. Главу 4 н . з вильнвя установка момента запитання (см. Главу 1). 4 Неисправность системы обогрева канала забора воздуха (НАІ) воз- душного фильтра (см. Главу 1 и 6). _ 5 слишком высокая температура двигателя. П чннои может быть отказ термостата илн засорение радивтора (см. лаву з). электЕистема двигателя 15. АЕумулятор резряатавгтся 1 Поврежденне илн неправнльная ретулнровка лриводного ремня ге- нератора (см. Главу 1). знизкий уровень злектролнта илн атотумулятор разряптен (см. Главу 'із ослаблены илн поврепщены коррозией клеммы атотумуттятора (см. лав . 4 Геиїератор не обеспечивает достаточный ток зарядки (см. Главу 5). 'ё обрыв нлн нвисправносгь лровода в цели зарядки (см. лав . В Коротше замыкание в злектроп ке автомобиля приводнт к ло- стоянной раарядюв акумулятора см. Главу 12 и злектроскемы). 7 Внутренняя нвисправность акумулятора. . 17. Не гаснвт сигнальная лампа генераторе 1 Неисправность генератора нлн цели зарядки (см. Главу 5). 2 Поврепщвние или неправильная регулнровка лриводного ремня те- нераторв (см. Главу 1). 18. При включеннн стартера сипиальная лампа танервтора не зеґорается 1 Неисправииа сипиальная лампа тїриборной панели (см. Главу 12). 2 Ненслравтиость шмат (см. лаву 5). _ З Неисправность печа платы. (електропроводки приборнои пане ли или дерптателя лампы (см. Главу 12). Топливная система 10. Повышенный расход топлива 1 Затрязнетите нлн авсорение воздушного фнльтра Главу 1). 2 Непревильная установка момента запитання (см. лаву 1). 3 Залипание воздушной заолонки нлн ее нвттравнльная регутвировха (ттарбтораторные модели) (см. Главу 1). 4 Неправипьное Фунтщионированне системы контроля за еыбросэм токсичних веществ в атмосферу (см. Главу 0). 5 Нвистравность топлианой илн злекгритчестой системы (см. Главу 4 и 5 . 6 *Ірвзмврииый нзнос нлн зрушеине внутренних элементов системы впрыста топлива нлн ка ратора (см. Главу 4). _ 7 такое давление в шннах нлн неправильний размер шин (см. Главу 1). 20. Утечка топлива иІилн залах топлива 1 Утечка в линии подачи тоштиев илн в линии ветгтиляциии (си. Главу *4). 2 Пвреполнвиие топлиеного бака. Заполняйтв только до автоматиче- ской отсвчкъи. 3 звсоренив бачка системы контро ществввтмосфернсд. Главу 1 но). 4Утвчтиларовноматистраттейснствмьцсьґпаву4). эчрвзмврныйизнос зяемеиитовсиствмывттрыствтопттиеа или карбторатора (см. лаву 4). система охлаждения 21. переграв д І-іедотїгаточтное количество охлапгдвтощей пощкости в системе (см. лаву . 2 Поврежден илн неправильно отрвтулнрован лриводной рвмень во- дяного наоосв (см. Главу 1). Ззвкутторпродиітораиттиотраииичвнивподводавоздухакрешетке рвдиаторв или ее затрязнвние си. Главу з). 4 отказ термостата см. Главу ). 'ё Ползут пола злектричестого вентилятора охлаждения (см. лаву . В кришка радиатора не тддорхтиеает нупоиое давление. проверьте давление срабатывання крьшкн в мастврстой. 7 Нвправигьная установка можите запитання (см. Главу 1). 22. Переохттаагдение 1 отказ термостата (см. Главу 3). є 23. Наруткньте утечки охлаатдатощей атндкосгн 1 Состарились нлн ловрепшены шланги или ослабли комуты. Заме- ннтв шланги иІилн подтянитв хомуты (см. Глава 1). 2 Поврепщенив уллотнения водяного насоса. зтом случае вода бу- дат вытекать нз отверстни в корпуса водяного насоса (см. Главу з).
  9. 9. в Введение З Утечка охлаждающей имдкости на радиатора или бачка. Необходим профессиональный ремонт радиатора (процедУра снятия радиатора описана в Г лаве з). 4 Негерметичность спивных пробок двигателя (см. Главу 1) или кана- ла водяной рубашкн (см. Главу 2). 24. Внутренние утечки охлаждающей жидкости армии; Внутренние утечки охлаждающей имдкости можно об- наружить при проверка уровня масла. Убедитесь в отсутствии воды на щупе нзмернтеля уровня масла н внутри крышки головки цнлинд- ров, а татонв проверьте конснствнцню масла. 1 Пробой прокладки головки цнлиндров. проверьте давление в сис- теме охлаждения. 2 Трещинв в гильзе цнлиндра илн головке цнлиндров. Рвзберите двигатель н произведнтв проверку (см. Главу 2). 25. Уменьшение уровня охпаждающей жидкости 1 Слгшкотй большое количество охлаждающей исидкости в системе см. лаву ). 2 Выплескиванне кипящей охланщающей иощкости на-за перегрева см. раздел 15). няя или иаружная негерметичность (см. разделы 23 и 24). 4 Неисправностъ крышки радиатора. проверьте давление срабаты- вания крышкн. 26. Слабая циркуляция охлаждающей жидкости 1 отказ водяного насоса. Бы ую проверку можно пронзвести. сэкав рукой шланг радиатора при ра те двигателя на холостом ходу. н за- тем отпустив его. При иормальной работе насоса вы дотвкны ощутить _ нмпульс охлахщатощей жидкости (см. Главу 1). 2 засоренне каналов системы охлаждения. Слейте. пронойте и за- лопните систему охлаждения (см. Главу 1). При необходимости сни- мите радиатор (см. Главу з) и промойте его в обратном направлении. з Поврежденне илн неправильная регулировка лриводного ремня во- дяного насоса (щ. Главу 1). 4 залипание термостата (см. Главу з). Сцеплвние 21. сцвпленио не выключается (педаль уходит в пол гры- чат леретючения передач не входит свободно в положе- ние заднвго хода) 1 Негерметичность ттлдравлтеакой системы привода включения сце- 'пгтениъпроверьте главный и рабочий цнлиндры и трубопроводы (см. лаву . 2 Иёхривление или повреишение ввдомого диска щештення (см. Гла- ву . з Износ или отсутствие смавки во втулне вала выключения щеплення (см. Главу В). 4 На механическнх системах выкпючення щеплення - износ или не- правильиая регулировка троса (щ. Главу 1 и 8). 28. Проскальзыванне щеплення (обороты двигателя воз- растантт, а скорость автомобиля не величивается) 1 Неправнльиая регулировка рычахотого механизма (см. Главу 8). 2 замвспивание диска щеплення или износ фрнкционных нвкпадок. снимитв сцепление и проиэведнте проверку (см. Главу 8). з не лритерся диск щеплення. для притирки нового диска щеплення может потребоваться 30-40 нормальных вапусков. 29. Схватьтванне (вибрация) при включенин сцепления 1 Масло на фрикцнонных иатгладках диска. Снимитв (см. Главу В) н проиаведнте проверку. Устраннте утечки. 2 Износ нлн оспабление креплення двигателя нлн коробки передач. Небольшое перемещенне этих агрегатов при выкпючении щеплення. Осмотрите увлы креплення и боты (см. Главу 2). З Износ шлицев ступицы диска щеплення. Снимнте и осмотрнте де- тали щеплення (см. Главу 8). 4 Коробление нажимного диска нлн маховика. Сннмите и осмотрите детали адепттення (см. Главу В). 30. визг или внбрация при полностью выклточенном сцен- пенни (педаль иажата) 'т изноё. неисправность или разрушенне выжимного подшипннка (см. лаву . 2 Износ или пов »чтение пружми нажнмното диска (или лальцев днафрагмы) (см. лаву 8). 31. педаль щеплення после иажатия не возвращается в ис- ходное положение ЗЗПИПЄНИО РЬІЧЗХМОГО МЄХЯНИЗМЗ ИЛИ ВЬВЮІМНОГО ПОДШИПНИКЗ. ПРО- ІОРЬТВ РЬМШШЬІЙ МОХВНИЗМ ИЛИ ОІИІІИТВ ЗЛЄМВНТН ПДВППЄНИЯ. Механическаяко капе ач 32. шум на нейтральной передаче при работающем двига- тепе 1 Износ подшипника входного вала. 2 Повреждение подшнпника главной передачи. з Износ лодшнпннков промежуточные вала. 4 Износ нлн ловрехщение лрокладок регулировки осввого люфта промежуточные вала. 33. Шум на всех передачах 1 Одна из указанных выше причин иІилн: 2 Недостаточное количество масла (процедура проверют указана в Главе 1). 34. Шум при работе одной из передач 1 Повреждение или износ зубьев шестерен соответствующей пере- дачи. 2 Поврехщение или иэнос синхронизаторов соответствующей пере- дачи. 36. Самопронзвольиое выкточеиие какой-либо передачи ; І_ ослабление щеплення коробки передач к картер щеплення (см. лаву . 2 Штоки переключення передач вадевают за узлы креппения двига- теля или рычаг щегшения (см. Главу 7). 3 заклнниввние штоков переключення передач (см. Главу 7). 4 Грязь меншу корпусом коробки передач и двигателем или непра- вильное совмещение коробки передач (см. Главу 7). 5 Износ или неправнльная регулировка рычажного механизма (см. Главу 7). 36. передачи включаются с трудом 1 Не полностью выклточается щеплення (регулировка щеплення описана в Главе 1). 2 Ослабпение. поврехщенне нлн неправильиая регулировка меха- низма переключення передач. Произведитв проверку и при необхо димости заменнте детали (см. Главу 7). 37. Утечка масла 1 избыток масла в коробке передач. (процедура проверки уровня масла описана в Главе 1). слейте лишнее масло. 2 Необходимо заменить манжвту лриводного вала или спндометра (см. Главу 7). Автоматическая коробка передач щдмшание; Иэ-за сложности конструкции автоматической коробки передач механику-любителю сложно правильно провести диагности- ку н вание этого агрегета. при ненсправностях. отличных от описанных ниже. автомобиль следует показать специалисту. 38. Общие проблемы с механизмом переключення 1 В Главе 7 описаи порядок. проверка н регулировка механизма пе- реключення передач автоматической трансмиссин. Общие пробле- мы; связанные с ллохой регулировкои механизма переключення. следующие: двигатель запускается в положеннях. отличных от парковочного и ней-грального. Указатепь механизма переключення показывает передачу. отличную от фактически испопьзуемой. Автомобиль движется. когда установлено парковочное положение. 2, Процедура регулировки механизма переключення описана в Главе 39. Трансмиссия не перекпючается на поииженную переда- чу при утоппенной в пол педалн газа В Главе 7 описана регулировка троса дросоельной заслонки. обеспе- чивающая правильное переключение передач. 40. Проскальзыванне. грубое перекточенне, с шумом илн автомобиль не трогаетоя на передней или задней переда- чах 1 существует множество причин указанных выше ненсправностей. но механнк-любитель может иметь дело только с одной - уровень рабо- чеи ткндкости. 2 Преище чем показывать автомобиль специалнсту. проверьте уро- вень н состояние рабочей ткидкосги. как описано в Г лаве 1. При не- обходимости долейте зкидкость до нормы или замените зкидкость и фильтр. Если после атого проблема не устраняется. покажите авто- мобиль специалист. 3 На моделях єаіап! 1985 - 1987 годов грубое или медленное пере- ключенне передач может быть связано с тем. что плохо откодит поршень оервопривода переключення на поннхавнную передачу. По- 2 21%); автосервиов Бюлпетень технического обслуживания ЗТВ- 41. Утеч рабочей жидкости 1 Рабочая хщдкость автоматической трансмиссин имеет темно- ткрасный цвет. Утечку рабочей исидкости не следует путать с утечкой моторного масла. которое мохгвт быть легко сдуто на коробку пере- дач воздушным потоком. 2 для выявления точки утечки пренщв всего удалите всю грязь и масляные отлоисения с корпуса коробки передач с помощью раство- рителя или пара. затем проводите автомобиль на матюй скорости. чтобы вовдушный поток не мог сдуть экндкость далеко от места утеч- ки. Поднимите автомобиль и определите место утечки. Обычно утеч- ки п нсходят в следующих местах: а) оддон: Подтяните боттты крепления иІипи заменнте прокпадку поддона (см. Главу - б) залнвная трубка: амените резиновов уплотненне. усгановленное в том месте. где трубка входит в корпус коробки передач. в) маслопроводы коробки передач: Подтяните штуцеры в местах подхода трубопроводов к коробке передач иІилн заменнте трубопро- воды.

×