Hoe kan de toekomst met zelfrijdende auto's eruit zien? Taxistop maakt de link met gedeelde mobiliteit;

1. Zelfrijdende auto’s en gedeelde mobiliteit
26.11.2015 – CEDER – Debatavond Driverless Cars
@angelo_meuleman

2. 2

3. 3

4. Technologie geen doel voor Taxistop, maar wel
Meer veiligheid
Vlottere, minder vervuilende mobiliteit
Meer ruimte
 Technologie kan leiden tot meer
gedeelde mobiliteit
Zelfrijdende auto’s en Taxistop
4

5. Click to edit Master title styleDo we plan the right future?

6. 6

7. Reductie verkeersslachtoffers
Verkeersdoorstoming
Modal Shift
Minder auto’s
Het potentieel van zelfrijdende auto’s
7

8. > 1,200,000 personen sterven jaarlijks in het
verkeer, vnl. voetgangers en fietsers*
8

9. Reductie ongevallen tot
90%
Aansprakelijkheid?
Wordt de auto niet te
veilig?
9
Veiligheid en zelfrijdende auto’s

10. De zelfrijdende revolutie
10

11. Ook business as usual
Autoverplaatsingen worden aangenamer
Stimuleert participatie ouderen, personen met beperking
Voordelen van zelfrijdende technologie in functie van
doorstroming ↔ toename autoverkeer
De zelfrijdende revolutie
11

12. 1 deelauto vervangt 10 privé-auto’s.
 Noodzaak in de verdichtende stad
Autobezit leidt tot reflexmatig autogebruik
 Autodelen maakt van mobiliteit een rationeel proces en
leidt tot een modal shift
Geld i.f.v. autobezit verlaat lokale economie
 Autodelen stimuleert lokale economie
Autodelen de norm
12

13. Van ZEZ  Zero Ownership Zone
De autodeelstad
13
Van ZEZ  Zero Ownership Zone Quality Neighborhoods

14. Volledig nieuwe terminologie
Mobility as a service
Data driven  Who owns the data?
Overheid regisseur
• Decentrale markt
• Optimaal geconnecteerd openbaar vervoer 3.0
• Bescherming consument
Een nieuw
mobiliteitstijdperk
14

15. 15

16. 16

17. 17

18. Click to edit Master title styleShortcut to the future

19. Rol overheid
19
zelfrijdendbestuurder
individueel gedeeld

20. Toets maatregelen van nu af aan het gewenste nieuwe
mobiliteitstijdperk
• Bedrijfswagen  mobiliteit als een dienst
• Subsidie elektrische mobiliteit  elektrische gedeelde mobiliteit
• Infrastructuur:
◦ Buurtparkeren
◦ Aandacht voor naadloos overstappen
Wees proactief: Vlaanderen als pionier
• Quality neigborhoods
• Sterke rol openbaar vervoer in regie ‘big data’
Beleid richting 2025
20

21. 21

22. www.taxistop.be
@angelo_meuleman