trabajo final de metodología de la investigación proyecto de aula

1. 100103A_224
Seguridad vial en Colombia
Leivis Antonio Muñoz
Mario Alberto Pacheco
Melisa Dávila Jiménez
Yenis Navarro
100103A_224
29/11/2015
Tamara chacón

2. Situación Problema
Describa el problema Pregunta de investigación
En Colombia la seguridad
vial se ve afectada por los
accidentes de tránsito,
que se constituyen en
una de las diez primeras
causas de mortalidad,
donde peatones y
conductores son
culpables de los
accidentes que se ven a
diario en las calles por
causa de los excesos de
velocidad y muchas
veces por el consumo de
alcohol
¿Cuáles son los factores
protectores y de riesgo
asociados a la seguridad vial
que asumen los peatones de
Colombia?

3. Objetivos
Objetivo General Objetivo Específicos
Determinar los factores
protectores y de riesgo,
asociados a la seguridad
vial, que asumen los
peatones en Colombia.
-Explorar las creencias, pensamientos
y conocimientos sobre seguridad vial
en peatones de Colombia.
-Indagar las medidas y acciones
preventivas que asumen los peatones
de Colombia.
-Examinar los sentimientos y
emociones relacionados con
seguridad vial en peatones de
Colombia.
-Identificar hábitos relacionados con la
seguridad vial, que manifiestan los
peatones en Colombia.

4. Marco Referencial
Antecedentes Empíricos
En Colombia la seguridad vial, se ve afectada por lo accidente de tránsito por los peatones y
conductores porque se al saltarse un semáforo en rojo, excesos de velocidad, no lleva cinturón de
seguridad o en estado de embriagues.
Exceso de velocidad:
El 40% aproximadamente de los jóvenes no respeta los límites de velocidad (ciudad y carretera).
Saltarse un semáforo en rojo
“vi que no era peligroso” – “tenía prisa” – “fue un despiste”
No llevar cinturón de seguridad:
Una quinta parte dice no ponérselo nunca o casi nunca. • “incomodidad” • “trayecto corto”.
Casco:
Un 13% no se lo pone por incomodidad, trayecto corto o confían en que no va a pasar nada – Un 10% no
tiene casco.
Alcohol:
Un 43% conduce bajo la influencia del alcohol por: • “confío en que no va a pasar nada"; "no me afecta”;
“yo no quería pero…”
Una tercera parte de los jóvenes ha sufrido algún accidente de tráfico, sobre todo varones y aquellos que
han sido multados. Casi la mitad se reconoce culpable del accidente sufrido, Distracciones cuando
viajaban solos, Distracciones, alcohol y exceso de velocidad cuando iban acompañados (grupo de
iguales).
Por eso factores que mencione por eso es que se dan los accidentes que nos conllevan a la muerte por
falta de conocimientos o capacitaciones al sector vial en todo el país colombiano para bajar la cifra de
accidente que se ve a diarios.
Los peatones son los que más sufren estas consecuencias por miedo de ser atropellado al salir de su
casa por los vehículos que transitan por la ciudad.

5. Marco Referencial
Marco Teórico
La seguridad vial es un tema que ha
cobrado relevancia al pasar de los
tiempos en nuestro país, sus razones
son varias, una de ellas es la actividad
económica que hemos tenido en cuanto
a la globalización, la cual ha permitido
que las personas tengan más
posibilidades de adquirir un vehículo
particular o privado para su beneficio y
comodidad.
Primero que todo los factores de riesgo
que asumen los peatones es que
estamos muy escaso de señalizaciones
que sean realmente visibles en las vías
transitadas por los peatones, falta de
puentes peatonales, cultura ciudadana
entre otros factores.
Seguridad Vial: La seguridad vial, por lo
tanto, supone la prevención de
accidentes de tráfico con el objetivo de
proteger la vida de las personas.
Seguridad peatonal: exige prestar atención a las
esferas que componen el enfoque orientado a un
sistema seguro, a saber: el diseño de los
vehículos, la infraestructura vial, los controles de
tránsito (como los controles del límite de
velocidad), y la observancia de las leyes y de los
reglamentos de tránsito. Una perspectiva que se
limite a un único aspecto, sin importar cuál sea
este, resulta menos eficaz que un planteamiento
que abarque los múltiples factores que influyen
en la seguridad peatonal.
Riesgo vial: se entiende como el conjunto de
acciones y mecanismos que garantizan el buen
funcionamiento de la circulación del tránsito,
mediante la utilización de conocimientos (leyes,
reglamento y disposiciones) y normas de
conducta, bien sea como Peatón, Pasajero o
Conductor, a fin de usar correctamente la vía
pública previniendo los siniestros de tránsito.

6. Metodología
Tipo de diseño:
No experimental
Población y
Muestra :
n: 20
Muestra
aleatoria y
simple
Técnicas de
recolección:
Fuentes
primarias y
secundarias:
Encuesta
Análisis de
datos:
Descriptivas
Enfoque:
Cuantitativo
y método
deductivo

7. Análisis de resultados
La población encuestada fue del 60%
masculino y 40% femenino, con edades de 20 a
49 años, con un 55% con estudios secundarios
realizados.
Dentro de los encuestados, solo tenemos dos
estratos socioeconómicos con un mayor
porcentaje del 85% que pertenecen al estrato 1
y un 15% que pertenecen al estrato 2.

8. Factores protectores y de riesgo
Sentimientos y
emociones
Comportamientos
en la vía
Creencias y
pensamientos
25%Factores de riesgo
65% Factores
moderados
10% factores
protectores
15% Factores de riesgo
80% Factores
moderados
5% Factores
protectores
65% Factores de riesgo
35% Factores
moderados
0% Factores
protectores
Nivel de
conocimiento
10% Factores de riesgo
70% Factores moderados
20% Factores protectores

9. Conclusión
De este trabajo aprendimos a conocer
estadísticas sobre la seguridad vial y las
infracciones que cometen los peatones a
la hora de transitar en la vía, conocimos
también el nivel de conocimiento de los
encuestados sobre la seguridad vial y las
norma que deben cumplir para no sufrir
sanciones.

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REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
Scayola, Daniel. (22 de junio de 2010). Seguridad
vial: definición y factores de riesgo. Recuperado
el 11 de noviembre de 2015 de:
http://www.coloniatotal.com.uy/ulosev/7360-
seguridad-vial-definicion-y-factores-de-riesgo
Definicion.de. seguridad vial. Recuperado el 11
de noviembre de 2015 de:
http://definicion.de/seguridad-vial/de
Seguridad vial en Colombia. Recuperado el 11 de
noviembre de 2015 de:
http://seguridadvialencolombia.blogspot.com.co/

11. FI-GQ-GCMU-004-015 V. 001-17-04-2013
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