Vortrag von Moritz Mottschall bei der Jahrestagung des Öko-Institut am 12.11.2014 "Vorfahrt Klimaschutz - Strategien für den Verkehr der Zukunft"

1. www.oeko.de
Drei, zwei, eins … : E-Commerce als Problem oder Lösung für den Klimaschutz?
Treibhausgasemissionen von E-Commerce und stationärem Handel im Vergleich
Moritz Mottschall
Vorfahrt Klimaschutz – Strategien für den Verkehr der Zukunft
Berlin, 12.11.2014

2. 2
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Einflussfaktoren auf die CO2-Emissionen des Einkaufs
Treibhausgasemissionen von E-Commerce und stationärem Handel im Vergleich
Moritz Mottschall│Berlin│12.11.2014
In der Logistik
● Transportentfernungen
● Auslastung der Fahrzeuge/
Anzahl der Sendungen pro
Tour
● Eingesetzte Fahrzeuge
● Energieträger
● Effiziente stationäre Prozesse
Verbraucher
● Art der Sendung
● Verkehrsmittelwahl
● Zurückgelegte Entfernung
● Wegekopplung
● Bündelung von Einkäufen
Händler
● Kundeninformation
● Versandoptionen
● Kompakte Verpackungen

3. 3
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0,0
0,5
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
3,5
4,0
Fall 1
THG-Emissionen [kg CO2-äq.]
0,0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
Fall 1
THG-Emissionen [kg CO2-äq.]
Verkauf
individueller Verkehr
Zustellung
Umschlag
Nachlauf
Hauptlauf
Vorlauf
Beispiel: Kauf von Turnschuhen in einer Großstadt
Treibhausgasemissionen von E-Commerce und stationärem Handel im Vergleich
Moritz Mottschall│Berlin│12.11.2014
E-Commerce Stationärer Handel
0,45
3,3

4. 4
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3,3
1,2
6,2
1,7
0
1
2
3
4
5
6
7
Fall 1 Fall 2 Fall 3 Fall 4
THG-Emissionen [kg CO2-äq.]
ländliche
Gemeinde
0,45
0,8
2,5
1,0
5,9
0
1
2
3
4
5
6
7
Fall 1 Fall 2 Fall 3 Fall 4 Fall 5
THG-Emissionen [kg CO2-äq.]
Verkauf
individueller
Verkehr
Zustellung
Umschlag
Nachlauf
Hauptlauf
Vorlauf
Beispiel: Kauf von Turnschuhen
Treibhausgasemissionen von E-Commerce und stationärem Handel im Vergleich
Moritz Mottschall│Berlin│12.11.2014
E-Commerce Stationärer Handel
Kern- und
Großstadt
ländliche
Gemeinde
Kern- und
Großstadt
+Retour
+Waren-schau
+Freizeit-verkehr
Pkw
Fahrrad
Pkw
Bus
4 Artikel

5. 5
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Fazit
● Eine pauschale Aussage zum CO2-Vergleich von E-Commerce und
stationärem Handel ist kaum möglich, die Emissionen hängen stark
vom Verbraucherverhalten ab.
‒ Große Unsicherheiten betreffen die Warenschau, Wegeketten und
Retouren.
‒ Die Nutzung des freien Mobilitätszeitbudgets kann die CO2-Bilanz stark
beeinflussen.
● Der Energieverbrauch des stationären Handels ist in der Betrachtung
nicht vernachlässigbar.
● In der Diskussion muss nach Siedlungsstrukturtypen unterschieden
werden.
● Eine nachhaltige Lösung kann nicht allein auf Klimaschutz
fokussieren und soziale Aspekte ausblenden.
Treibh ausgasemissionen von E-Commerce und stationärem Handel im Vergleich
Moritz Mottschall│Berlin│12.11.2014

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Treibhausgasemissionen von E-Commerce und stationärem Handel im Vergleich
Moritz Mottschall│Berlin│12.11.2014
Ihr Ansprechpartner
Moritz Mottschall
Senior Researcher
Öko-Institut e.V.
Büro Berlin
Schicklerstrasse 5-7
10179 Berlin
Telefon: +49 30 405085-377
E-Mail: m.mottschall@oeko.de

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