44. PLUJA, VAPOR I VELOCITAT. WILLIAM TURNER

44. PLUJA, VAPOR I
VELOCITAT
Joseph Mallord
William Turner
Alumna 2n batx. B: Paula Pou Vives
Professora: M Assumpció Granero Cueves
IES Ramon Llull, Palma

44 (80). PLUJA, VAPOR I
VELOCITAT
Joseph Mallord
William Turner
Imatge:
Proyectobeta.wordpress.com

FITXA TÈCNICA (documentació general)
catalogació i anàlisi formal
Títol Pluja,vapor i velocitat. El Gran Ferrocarril Occidental o de
l’Oest (1839 - 1844).
Rain, Steam and Speed, The Great Western Railway.
Pintor Joseph Mallord William Turner (1775-1851)
Cronologia 1844
Estil Escola de paisatgistes romàntics anglesos
Localització National Gallery de Londres
Tècnica i suport Oli sobre tela
Dimensions 91 cm alt x 122 cm ample
Tema
1v (2013,
setembre)
Pluja, vapor i velocitat és, probablement, la primera pintura
de la història on apareix un tren, encara que el protagonista
del quadre és la llum vista a través de la pluja. L’obra
suggereix un context històric i artístic on força, velocitat,
soroll, fum, però també progrés, temps, comunicació, viatge,
llibertat..., ens arriba alhora.

0.- BIOGRAFIA
William Turner va néixer a Covent
Garden, a Londres, el dia 23 d'abril de
1775 i va morir a Chelsea, Regne Unit,
el 19 de desembre de 1851, als 76 anys.
El paisatge va ser el gran descobriment
d’aquests pintors.
Fins aleshores, els paisatges eren
reconstruïts per l’artista en el seu
taller; ara, per primera vegada, es veu
com les condicions de llum, de cada
moment, són les que condicionen, i no
la realitat exterior com a tal.
És considerat un dels màxims
representants del paisatge romàntic
anglès, junt a John Constable. L'estil
del pintor va conduir a la fundació de
l’impressionisme.
Joseph Mallord William Turner.
Autoretrat.
Oli sobre llenç.

John Constable
(Anglaterra, 1776-1837).
John Constable.
Autoretrat.

John Constable. Wivenhoe Park, Essex (1816). Oli sobre tela (56 x102 cm).
National Gallery of Art, Washington, DC, Estats Units.

Turner va entrar a les escoles de la Royal Academy of Art amb tan sols 14 anys. Va
ser acceptat als 15, ja que, a diferència dels seus contemporanis, estava interessat en
formar-hi part d'aquesta.
Al principi, va mostrar un entusiasta
interès per l'arquitectura, essent la seva
activitat artística estimulada per
l'arquitecte Thomas Hardwick.
Sir Joshua Reynolds, president de la
Reial Acadèmia llavors, va admetre
Turner orientant-lo, definitivament, al
món de l'art.
Una aquarel·la seva va ser acceptada
per a l'exposició estival de la Reial
Acadèmia el 1790, després de només un
any d'estudi.
El seu primer oli va ser exhibit el 1796.
Durant la resta de la seva vida, va
exposar regularment a l'Acadèmia.
Royal Academy of Art, London.
Escultura “Triton III” (2008), de Bryan Kneale,
per a l’Exposició d’estiu 2009.

Turner és, comunament, conegut
com el pintor de la llum, rebatejat
no solament pels seus olis, sinó
també com a aquarel·lista, ja que
se li considera un dels fundadors
de la pintura paisatgística
anglesa a l’aquarel·la.
El Valent Temerari remolcant a dic sec
(1839). National Gallery of London.
Naufragi. Shipwreck of the Minotaur.
Oli sobre llenç.

Naufragi. Shipwreck of the Minotaur.
Oli sobre llenç.

El Valent Temerari remolcant a dic sec (1839).
National Gallery of London.

1.- HISTÒRIA DEL CONTEXT
Turner va portar a terme un estudi profund de la llum i del cel. Seguint la tradició del
paisatge holandès del segle XVII, va realitzar experimentacions constants, que plasmava a
les seves obres, va agafar apunts del natural per, després, crear el quadre, intentant
transmetre les emocions que experimenta la condició humana en relació amb la natura
i que ell mateix havia viscut: arriba a lligar-se al pal major del vaixell “Ariel” per poder
sentir la fúria d’una tempesta.
Pluja, vapor i velocitat (1844).
Naufragi d’un carregador (1805-10).

Natura
Velocitat
Tecnologia
Pluja, vapor i velocitat (1844).
Aquesta obra emblemàtica de Turner fou exhibida, per primera vegada, en la Royal
Academy de Londres en 1844, tot i que és possible el quadre fou pintat abans (1839-
1844), data que és significativa, perquè Pluja, vapor i velocitat s’apropa a la societat
industrial del seu país i reflecteix el moviment i l’alteració ambiental, que la nova
tecnologia produeix; no n’hi ha oposició entre natura i màquina, l’autor capta l’atmosfera
en la que s’uneixen (en un context en què els ferrocarrils eren una novetat).

A diferència d’altres pintors que menyspreaven la industrialització, i no veien en el progrés
industrial temes meritoris de tractament pictòric, Turner admirava la tècnica moderna i va
pintar la locomotora més moderna del seu gènere i el, llavors, avantguardista pont de
Maidenhead. La crítica, en la premsa local, del quadre exposat, va mostrar una bona
rebuda i alguns articles convidaven a visitar el quadre abans que el tren se’n sortís.

L’objectiu de la Great Western Railway era connectar Bristol amb Londres. La
localització de la pintura s’accepta que és el viaducte Maidenhead Railway Bridge, que
creua el Tàmesi, entre Traplow i Maidenhead. La vista està mirant cap a l’Est, cap a
Londres. El pont fou dissenyat per l’enginyer Brunel i completat en 1838-39. La seva
construcció va ser motiu de polèmica i els tècnics de la GWR diagnosticaren que cauria.
La companyia del Gran Ferrocarril Occidental (GWR, Great Western Railway) va
construir el pont sobre el Tàmesi, a Maidenhead entre 1837 i 1839. Aquesta companyia
va ser una de la sèrie de companyies de ferrocarril britàniques privades, creades, i que van
contribuir al desplegament del ferrocarril a Gran Bretanya; el propi Turner hi tenia
accions.
Viaducte Maidenhead Railway Bridge,
sobre el Tàmesi.

Turner no se’n pot escapar de tots els canvis que es produeixen a la seva època i al seu
voltant. A moltes de les seves pintures apareixen vaixells de vapor i màquines de tren, que
reflecteixen els avenços tecnològics.
Vaixell de
vapor
Infraestructures
Valent Temerari remolcant a dic sec (1839).
Incendi de la Càmera dels Lors i del Comuns (1835).

El Valent Temerari remolcant a dic sec (1839).
Vaixell de
vapor

Incendi de la Càmera dels Lors i del Comuns (1835).
Infraestructures

L’autor considerava que la revolució tecnològica i industrial podien acabar amb l’home
i en aquesta obra podem veure com la locomotora sembla sortir del quadre i s’aboca cap
l’observador. Per tant, no es tracta de cap homenatge al ferrocarril, ni a la Revolució
Industrial, ans el tren ha estat usat com a recurs per a representar un objecte a gran
velocitat i desmaterialitzar la forma, desdibuixant els contorns i creant un efecte
atmosfèric (en la mateixa locomotora, quasi inapreciable).

2.- ANÀLISI FORMAL
DESCRIPCIÓ. Un obscur
tren amb una locomotora de
vapor, travessant un
viaducte, corre i avança cap
a nosaltres a tota màquina,
entre la pluja i el seu propi
vapor.
DESCRIPCIÓ. A primer cop
de vista es poden veure grans
taques de pintura, però si ho
mirem bé..., s’aprecien un
ferrocarril, una petita barca
sobre el riu, els pilars del
pont, el fum, els vagons i,
fins i tot, els passatgers.

2.- ANÀLISI
FORMAL
Els vagons i..., els passatgers?

TÈCNICA: COLOR I LÍNIES DEL CONTORN. El color s'allibera de la línia que l'havia
sotmès, el paisatge s'ennuvola, es fa “bromós”, boirós, l'horitzó es dissol, també la
figura i el fons i, així, la impressió general és la d'un tot del qual costa de distingir-
ne els components i que, com a tal, s'acosta a l'abstracció, a una encara tímida
abstracció.

COMPOSICIÓ. Els elements sòlids (el tren, el pont) a penes estan insinuats,
desapareixen en l’atmosfera boirosa i irreal del quadre, es dissolen barrejant-se amb
la broma que exhala l’aigua, la pluja, que cobreix amb un vel el cel, i el vapor de la
locomotora.

Xemeneia
COMPOSICIÓ. Es distingeix la figura del tren gràcies a un procés mental ràpid,
instantani; en captar la xemeneia identifiquem un tren de vapor; dues línies obliqües,
que es fusionen en el punt de fuga, són assimilades com a rails. Una diagonal que
organitza la composició per dirigir-nos des del primer pla cap al punt de fuga. Al
marge centre - dret, arcs que configuren un possible aqüeducte.
Punt de
fuga

Xemeneia
Punt de
fuga
SIMBOLISME. L'escena té quelcom de fantasmal. La locomotora representa la
modernitat, l’energia del vapor, i curiosament també, la velocitat (en què avança el
progrés?).

COMPARATIVA: MODEL I INFLUÈNCIES. Només es tracta d’un tren que avança amb
rapidesa, solitari, i la pluja que l’abat amb força. El difuminat de les línies (el paisatge
està definit molt vagament, com en altres obres de Turner) en un estil que el crític
Francesco Arcangeli ha relacionat amb l’informalisme de Jackson Pollock, però que,
més bé, està emparentat, anuncia i tindrà la seva més important repercussió en la
pinzellada de l’estil impressionista.

MODEL I INFLUÈNCIES. Més bé, està emparentat, anuncia i tindrà la seva més
important repercussió en la pinzellada de l’estil impressionista (el quadre aviat va ser
gravat i conegut a França, on va influir en Claude-Oscar Monet, a qui agradava la temàtica
dels paisatges amb locomotores).
Claude-Oscar Monet.
Sèrie de l’interior de l’Estació de Saint Lazare.

LLUM/COLOR. Però, la veritablement protagonista de la composició és la llum que es
filtra a través de l’aigua de pluja. Llum (pluja), vapor i velocitat formen una combinació
perfecta. Turner recorre a una llum molt intensa, que transmet més emoció que la realitat
objectiva, perquè no pretén una representació verídica; mitjançant els empastaments
aconsegueix reflectir el fum del ferrocarril i l’aire mateix, així la tonalitat de colors
aporten a l'escena una profunda sensació de silenci. Una atmosfera de silenci fins que arribi
un altre tren.
Ssssilenci...

Ssssilenci...
LLUM/COLOR. Les tonalitats clares són les habituals en la darrere etapa de Turner, groc,
ocre, blau grisós, emprant alguns marrons per reforçar el contrast.

Abans se’n sortís...
TÈCNICA. Les pinzellades són ràpides i pastoses (avançant l’impressionisme).Turner
usava una tècnica particular amb la qual obtenia efectes lumínics canviants amb un textura
inconfusible: aplicava els colors rascant la pintura una vegada col·locada sobre el llenç i en
sec, fins extreure esquemàticament del fons les formes figuratives. D’aquesta manera
aconsegueix la gran qualitat romàntica en la factura final. Un petit pas cap a la futura
abstracció del segle XX (cap al dripping o degoteig?).

CAUSA O MOTIU, EL PERQUÈ DEL QUADRE. Referent a l’origen del
quadre: Es diu que el pintor, en un viatge amb tren durant una
tempesta, va treure el cap per la finestra, quan s’acostava un altre tren
en sentit contrari, per sentir l’efecte de la pluja amb la velocitat. No era la
primera vegada que Turner intentava experimentar les sensacions per
plasmar-les en les seves obres.
PERQUÈ?. Aquesta actitud coincideix
plenament amb l’esperit romàntic, que
demanava la intervenció del subjecte i
la seva pròpia experiència com a part
del procés artístic.
Tempesta de neu (1842). 91 x 122 cm.
Tate Gallery of London.

3.- SIGNIFICAT
Sens dubte, Rain, Steam and Speed,
The Great Western Railway és una
obra singular, que anticipa l’era
contemporània, quan el tren serà
quelcom més que un símbol,
esdevenint un dels motors de
l’economia (segon sector pioner del
procés industrial anglès, després del
tèxtil cotoner).

3.- SIGNIFICAT
Pintura romàntica, exemple del nou paisatgisme anglès i fruit de l’ànsia renovadora i
subjectiva de Joseph Mallord William Turner (1775-1851). A destacar la novetat
temàtica: el ferrocarril recent i, fins aleshores, no representat en cap pintura; la locomotora
passa sobre el pont de ferro de Maidenhead (altre element modern).

3.- SIGNIFICAT
..., trets tots ells propis de l'impressionisme,
l’expressionisme, i en general tot els ismes
que suposarien una ruptura amb la
figuració; anuncia, també, un art en
moviment (cinema o fotografia), dotat de
vida, però alhora de naturalesa fantasmal,
com aquest tren que avança, estrany i
silenciós.
Pluja, vapor i velocitat té ecos de modernitat en dues dimensions distintes.
;... d’altra, la descoberta a través de la forma, el color i
el moviment d'aquesta representació, anuncia la
modernitat amb la dissolució de la forma,
l’alliberació del color, que preconitza els colors
complementaris de Chevreul (usats pels
impressionistes)...,
D’una banda, representa el progrés i el canvi d'una
nova era marcada per l'arribada del ferrocarril amb la
revolució industrial (dimensió simbòlica, per tant, del
tren que avança);

WILLIAM TURNER I L’ANY SENSE ESTIU
L’erupció de la Muntanya Tambora, en Indonèsia, en abril de 1815, vessà a l’atmosfera
aproximadament 100 k cúbics de pols, cendres, i altres residus, essent l’erupció volcànica
més violenta dels temps moderns.
Hom creu que fou aquesta la causa de què l’any següent, 1816, fos conegut com “L’any
sense estiu”, per la climatologia extraordinàriament freda de llavors, i per les boires,
causades per la cendra del volcà, que cobriren gran part del planeta.
4.- ALTRES OBRES
Muntanya Tambora, Indonèsia.
Espectacular cràter causat per l’erupció. Foto: NASA.
Molts teòrics afirmen que aquest
fenomen atmosfèric va
inspirar moltes obres de

Vaixells alemanys (1801).
4.- ALTRES OBRES

El Moll de Calais amb pescadors francesos, mentre arriba el vaixell del correu anglès (1803).
4.- ALTRES OBRES

4.- ALTRES OBRES
Naufragi d’un carregador (1805-10).

Tempesta de neu: Aníbal i el seu exèrcit creuant els Alps (1810-12).
4.- ALTRES OBRES

Illa Wight (1827).
Aquarel·la en paper.
Col·lecció privada.

Ulises es burla de Polifemo. Odisea d’Homer (1829).
4.- ALTRES OBRES

Incendi de la Càmera dels Lors i del Comuns el 16 d’octubre de 1834 (1835).
Cleveland Museum of Art.

El Gran Canal de Venècia, des del pòrtic de Santa Maria della Salute (1835).
Oli sobre tela.
Metropolitan Museum of Art, NY, EUA.
4.- ALTRES OBRES

Paisatge amb riu i una badia al fons (1835).

Norham Castle: Albada o Amanecer (1835-40).

Llum i color (teoria Goethe).

Pau – Exèquies en la mar (1842).

• PINTURA: Composició tancada
WILLIAM TURNER, paisatgista
anglès. Els paisatgistes anglesos
són coetanis al romanticisme
del s. XIX, però són més
neoclàssics que romàntics. Es
pot veure o entreveure un vaixell
entre la tempesta. La taca
negra és el vaixell i a dalt el pal
(mástil) i la vela, tot rodejat per
les onades i la tempesta
expressades en espiral. Fent del
vaixell el centre del quadre i de
la tempesta i l’aigua una
composició tancada en espiral.

Rain, Steam and Speed The Great Western Railway (before 1844).
Oli sobre tela (91 x 122 cm). Escola paisatgistes anglesos.

Pluja, vapor i velocitat. El Gran Ferrocarril Occidental (1839-1844).
Oli sobre tela (91 x 122 cm). Escola paisatgistes anglesos.

Clarejar (amanecer) amb monstres marins (1845).

“Yate”, Bot apropant-se a la costa (1845-50).

John Constable. El cavall blanc (1819). Oli sobre tela (130 x188 cm).
The Frick Collection, Nova York, Estats Units.

John Constable. La Catedral de Salisbury.

John Constable. La Catedral de Salisbury vista des del jardí del Palau episcopal (1823).
Oli sobre llenç (87’6 x111’8 cm).
Victoria and Albert Museum, London.

John Constable. Stonehenge (1835).

Claude-Oscar Monet.
Sol naixent, impressió (1872). Oli sobre tela (48 x 63 cm).
Musée Marmottan, París.

Claude-Oscar Monet.
Impression, soleil levant (1872). Oli sobre tela (48 x 63 cm).
Musée Marmottan, París.

Claude-Oscar Monet.

Claude-Oscar Monet.
Objectes captats a través de
les denses taques de color
del vapor d’aigua.
Espai emmarcar pel triangle
del sostre de l’estació.
Sèrie almenys de set quadres.Temàtica: Revolució Industrial.
Claude-Oscar Monet

Claude-Oscar Monet.
El Tamesi a Westminster, Londres.

“Arc-en-” aquarelle (1789-1862, United Kingdom).

5.- BIBLIOGRAFIA
• Imatges google.
• Fitxa i documents lliurats per la professora en aula virtual 2. Moodle.
• http://ca.wikipedia.org/wiki/William_Turner
• www.theartwolf.com/turner_biography_es.htm
• es.wikipedia.org/.../Lluvia,_vapor_y_velocidad._El_gran_ferrocarril
• es.wikipedia.org/wiki/Joseph_Mallord_William_Turner
• www.artehistoria.jcyl.es/genios/cuadros/652.htm
• misgrandesobrasdearte.blogspot.com/.../lluvia-vapor-y-velocidad-18.
• es.shvoong.com › Arte Y Humanidades › Arte
• elblogdejavigracia.blogspot.com
• locosporelarte.mundoforo.com
• historiadelartegrau.blogspot.com

44(80). PLUJA, VAPOR I
VELOCITAT
Joseph Mallord
William Turner
Imatge:
ReinventandoTurner, flickr.com

44. PLUJA, VAPOR I VELOCITAT. WILLIAM TURNER

Recommandé

Recommandé

Contenu connexe

Tendances

Tendances (20)

En vedette

En vedette (16)

Similaire à 44. PLUJA, VAPOR I VELOCITAT. WILLIAM TURNER

Similaire à 44. PLUJA, VAPOR I VELOCITAT. WILLIAM TURNER (20)

Plus de Assumpció Granero

Plus de Assumpció Granero (20)

Dernier

Dernier (9)

44. PLUJA, VAPOR I VELOCITAT. WILLIAM TURNER