2. FORD TRANSIT
1986-1998
Руководство по ремонту, эксплуатации
и техническому обслуживанию
С дизельным и турбодизельным двигателем
объемом 2,5 л
Модификации:
2,5 л дизель/турбодизель —80, 80S, 100, 100L, 100S, 115, 120,
120S, 130, 150L, 150S, 160, 190, 190L, 190EF,
Van, Combi, Bus (9-, 12-, 15-местные) , LCY Bus, Chassis Cab,
Twin-wheei Chassis Cab
Машсервис
2002
http://fordrazborka.zu8.ru/
4. Введение
ОБ АВТОМОБИЛЯХ FORD TRANSIT
ТРЕТЬЕГО ПОКОЛЕНИЯ
Последние модели Ford Transit, появившиеся в феврале
1986 г., представляют собой третье поколение автомобилей
этой популярной марки.
Наиболее заметной отличительной чертой новых моделей
является клиновидная форма переда, способствующая улуч
шению аэродинамических характеристик.
В данном Руководстве описаны дизельные модели с дви
гателем 2.5 л. Все двигатели — четырехтактные, четырехци
линдровые, рядные, жидкостного охлаждения, с верхним рас
положением клапанов. На дизельных двигателях распредвал
расположен в блоке цилиндров (OHV). Блок цилиндров — чу
гунный; впускные и выпускные каналы расположены по раз
ные стороны головки цилиндров. Дизельные двигатели могут
быть оборудованы турбонаддувом.
Автомобили комплектуются 4- или 5-ступенчатой механи
ческой коробкой передач или автоматической трансмиссией.
Новая 5-ступенчатая коробка передач МТ75 имеет синхрони
заторы на шестернях всех передач (в т.ч. заднего хода).
На модели с короткой базой (модели LCX) устанавливает
ся реечный рулевой механизм и независимая передняя под
веска типа Мак-Ферсон с телескопическими стойками. Мо
дели с длинной базой (модели LCY) до 1992 года выпускались
с рулевым механизмом типа «винт-гайка» и зависимой пере
дней подвеской, состоящей из неразрезного переднего мос
та, полуэллиптических листовых рессор и амортизаторов. С
1992 года все модели оснащаются независимой передней
подвеской и реечным рулевым механизмом.
На всех моделях установлены передние и задние телеско
пические амортизаторы двойного действия.
Крутящий момент от коробки передач к заднему мосту пе
редается через двух- или трехсекционный карданный вал.
Задний мост закреплен на продольных полуэллиптических
рессорах.
Все модели оборудованы двухконтурной гидравличес
кой тормозной системой с сервоусилителем. Передние
тормоза — дисковые, задние — барабанные, саморегули
рующиеся.
Выпускается множество вариантов автомобилей Ford
Transit с различными кузовами, от шасси и грузового фурго
надо микроавтобуса и «дачи на колесах». Все разновидности
кузова могут быть изготовлены на шасси с короткой или длин
ной базой. Кроме того, выпускаются кузова с дополнительно
удлиненной базой.
При правильной эксплуатации и регулярном техническом
обслуживании автомобили Ford Transit служат долго и надежно.
Фото 1. Грузовой фургон Ford Transit 100L 1986 года
с длинной базой
Фото 2. Грузовой фургон Ford Transit 80 1995 года
с короткой базой
Фото 3. 9-местный микроавтобус Ford Transit GL
I http://fordrazborka.zu8.ru/
5. 4 Инструкция по эксплуатации
Инструкция по эксплуатации
ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ
Т25] ("241 23 22 21 20 49 18 ,17, 16
Л
^1_______|
tr. N А ггг 1° X---.J
20 Нажимной выключатель аварийной
сигнализации
21 Контрольная лампа запуска холод
ного двигателя/Дизельный двигатель
22 Контрольная лампа
указателей поворота
23 Контрольная лампа давления мо
торного масла
24 Рукоятка разблокировки капота
25 Блок предохранителей
1 Нажимной выключатель освещения
салона
2 Нажимной выключатель заднего
противотуманного фонаря
3 Кнопка сброса показаний счетчика
суточного пробега
4 Спидометр
5 Контрольная лампа дальнего света
6 Аналоговые часы
7 Контрольная лампа заряда аккуму
лятора
8 Сигнальная лампа уровня тормоз
ной жидкости
9 Указатель резерва топлива
10 Указатель температуры охлаждаю
щей жидкости
11 Нажимной выключатель омывателя
заднего стекла
12 Нажимной выключатель подогрева
заднего стекла
13 Нажимной выключатель очистите
ля заднего стекла
14 Пепельница
15 Прикуриватель
16 Выключатель вентилятора
17 Регулятор угла наклона противоту
манной фары
18 Замок вала рулевого колеса
19 Контрольная лампа указателей по
ворота прицепа
21 Контрольнаялампазапускахолод
ного двигателя/Дизельный двигатель
22 Контрольная лампа указателей по
ворота
23 Контрольная лампадавления
моторного масла
24 Рукоятка разблокировки капота
25 Блок предохранителей
26 Прибор системы информации для
водителя с аналоговыми часами
1 Нажимной выключатель освещения
салона
2 Нажимной выключатель заднего
противотуманного фонаря
5 Контрольная лампа дальнего света
7 Контрольная лампа заряда аккуму
лятора
8 Сигнальная лампа уровня тормоз
ной жидкости
9 Указатель резерва топлива
10 Указатель температуры охлаждаю
щей жидкости
11 Нажимной выключатель омывателя
заднего стекла
12 Нажимной выключатель подогрева
заднего стекла
13 Нажимной выключатель очистите
ля заднего стекла
14 Пепельница
15 Прикуриватель
16 Выключатель вентилятора
17 Регулятор угла наклона противоту
манной фары
18 Замок вала рулевого колеса
19 Контрольная лампа указателей по
ворота прицепа
20 Нажимной выключатель аварийной
сигнализации
http://fordrazborka.zu8.ru/
6. II
Инструкция по эксплуатации
ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ (В ЗАВИСИМОСТИ ОТ УСТАНОВЛЕННОГО ОБОРУДОВАНИЯ)
задний противотум. фонарь
обогреваемое зад
нее стекло или на
ружные зеркала с
обогревом
' освещение салона
контрольные лампы
и указатели
указатель температуры
’ зажигание
' указатели поворо
тов для прицепа
‘дальний свет
тахометр
указатели поворотов
спидометр
.контрольная лампа АБС
тормозная система
давление масла
указатель уровня топлива
переключатель наружного освещения
очиститель лобового стекла
контрольная лампа системы
блокировки двигателя
дефлекторы обогре
ва и вентиляции
см. руководство к
аудиосистемам
часы
контрольнаялампадо
полнительного обо
грева иликондициони
рования
рукоятка открыва
ния капота
коробка с предохра
нителями
сигнал/указатель
поворотов/сигна-
— лизация светом
фар
корректор светафар .
рукоятка управления на
ружными зеркалами
прикуриватель
- замок зажигания
- аварийная сигнализация
пепельница
обогрев лобового
стекла
очиститель лобово
го стекла
омыватель лобово
го стекла
подогрев сидении
-обогрев/вентиляция/
кондиционер
Предупреждение: Выключатель-предохранитель системывпрыска топлива. В случае возникновения аварийной ситуациивыклю-
чатель-предохранитель автоматическиперекрываетпоступление бензина вдвигатель. Предохранитель можетвключиться также
при внезапном сотрясении(например, оттолчкапри парковке или придвижении по неровнойдороге).
ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ (В ЗАВИСИМОСТИ ОТ УСТАНОВЛЕННОГО
ОБОРУДОВАНИЯ)
Контрольная лампа указателя
поворотов
При включении мигает. Внезапное уве
личение частоты мигания говорит о том,
что одна из основных ламп указателей
поворотов перегорела.
http://fordrazborka.zu8.ru/
7. 6 Инструкция по эксплуатации
Существуеттри различныхконструкции панели. Приборы, контрольныелампы иуказатели
описаны наследующихстраницах.
ЕЗКонтрольная лампа зажигания
Этот знак загорается при включении за-
жигания. Он должен погаснуть при
запуске двигателя.
Если он продолжает гореть во время
движения, выключите все ненужное элек
трическое оборудование и срочно обра
щайтесь в Сервисный центр.
Ф Ф
" с Г о
Контрольная лампа указателей
поворотов прицепа
При правильно подсоединенном прицепе
контрольная лампа начинает мигать одно
временно с обычной контрольной лампой
указателей поворотов.
1ю |
Контрольная лампа дальнего
света фар
Этот знак загорается при использовании
дальнего света или см. сигнализации
светом фар.
Указатель температуры
двигателя
Указывает температуру системы охлаж
дения двигателя. При нормальной рабо
чей температуре стрелка указателя оста
ются в зоне «NORMAL». Если стрелка пе
решла в красную зону, значит двигатель
перегревается. Выключите зажигание и
установите причину перегрева.
Предупреждение: Никогда не откры
вайте крышку радиатора, когда двига
тель «кипит». Не запускайте снова дви
гатель, если причина перегрева не ус
транена.
Тахометр
Указывает число оборотов двигателя в
минуту. Максимально допустимое чис-ло
оборотов указано в разделе «Техничес
кие характеристики».
Для дизелей: Когда стрелка находится в
зеленой зоне между 1500 и 3000 об/мин,
вождение наиболее экономично.
Спидометр, одометр
Указывает скорость движения и регист
рирует пройденный путь.
Счетчик суточного пробега
Счетчик суточного пробега регистри
рует суточный пробег машины. Для
сброса показаний нажмите на кнопку.
______________ *
Контрольная лампа уровня
тормозной жидкости
Если лампа не гаснет при включенном за
жигании или работающем двигателе, это
означает низкий уровеньтормозной жид
кости.
Предупреждение: Сразу добавьте
тормозную жидкость до отметки «МАХ».
Немедленно проверьте систему тормо
зов в Сервисном центре. Загорание
сигнала во время движения означает,
что один из контуров вышел из строя.
Второй тормозной контур остался не
поврежденным. Осторожно двигайтесь
к ближайшему Сервисному центру.
Предупреждение: Вам придется тор
мозить с большим усилием и помнить
об увеличении тормозного пути.
http://fordrazborka.zu8.ru/
8. Инструкция по эксплуатации 7
ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ (В ЗАВИСИМОСТИ ОТ УСТАНОВЛЕННОГО ОБОРУДОВАНИЯ)
Указатель давления масла
Если эта лампа загорается во время дви
жения, остановитесь и выключите двига
тель. Проверьте уровень масла идопол
ните его, если необходимо.
Предупреждение: Не запускайтедвига
тель, если уровень масла соответствует
норме. Проверьте двигатель в Сервис
ном центре.
Указатель уровня топлива
Указывает уровень топлива, в том числе
при выключенном зажигании. После зап
равки стрелка сдвигается с показателя
полного бака только после того, как прой
дено значительное расстояние. Когда
стрелка указателя достигает красной
зоны, как можно быстрее заправьте топ
ливный бак. Количество топлива при зап
равке может быть несколько меньше, чем
указанная емкость бака, так как вбаке ос
тается неиспользованным небольшое ко
личество топлива.
контрольная лампа АБС
Контрольнаялампа
антиблокировочной системы
тормозов (АБС)
Если во время движения загорается эта
лампа, значит антиблокировочная сис
тема неисправна. Торможение будет
обеспечиваться двухконтурной систе
мой тормозов. Тем не менее безотлага
тельно проверьте антиблокировочную
систему в Сервисном центре. Более
подробное описание АБС смотрите в
разделе «Тормоза».
контрольная лампа низкого
уровня тормозной жидкости
(0)
Контрольные лампы АБС и
низкого уровня тормозной
жидкости
Если загораются обе лампы одновремен
но, остановите автомобиль настолько бы
стро, насколько это позволяют сделатьсо-
ображения безопасности. Проверьте
тормозную систему в Сервисном Центре.
Предупреждение: Вам придется нажи
мать на педаль тормоза с большим уси
лием и помнить об увеличении тормоз
ного пути.
Контрольная лампа подушки
безопасности
При включенном зажигании (положение
II) лампа загорается примерно на 5 се
кунд в подтверждение, что подушки бе
зопасности исправны. Дальнейшие под
робности см. в разделе «Подушка безо
пасности».
Контрольная лампа датчика
отстоя воды втопливном
фильтре (только для дизеля)
Если во время движения загорелась эта
лампа, значит в топливном фильтре ско
пилась вода, удалите ее как можно быст
рее. Подробности смотрите вразделе «Что
делать вэкстренных случаях».
http://fordrazborka.zu8.ru/
9. 8 Инструкция по эксплуатации
ш спидометр
Ж
10)
'"•/ 50 km/h 80
ЬИх 2 Ш
QA -/7^ О / /
^KlglgM }l3ljl§UQ)
аналоговые часы
одометр
замок и ключ тахографа
поворотный
п е р е к л ю ч а
тель для вто
рого водителя
указатель
включения
поворотный
переключатель
для первого
водителя
контрольная лампа
скорости
Контрольная лампа подогрева
(только длядизеля)
Загорается при включении зажигания.
Запускайте двигатель, как только лампа
гаснет.
о
Контрольная лампа блока
управления двигателем (только
для бензинового двигателя)
Эта лампа должна гаснуть сразу после
запуска двигателя. Если она продолжа
ет гореть более 3 секунд после запуска
двигателя или горит во время движе
ния, это означает сбой в блоке управле
ния двигателем.
0£
Контрольная лампа заднего
противотуманного фонаря
Эта лампа контролирует работу заднего
противотуманного фонаря.
Часы
Для установки времени откройте тахог
раф и установите время с помощью руч
ки сбоку тахографа
Тахограф для двух водителей
Тахограф может использовать первый во
дитель, нажав правую кнопку, и второй во
дитель, нажав кнопку слева. Время и ско
рость каждого водителя записываются на
бумажном диске регистратора скорости.
Примечание: Чтобыизбежатьразрядки
аккумулятора, отключайте тахограф во
время длительных стоянок. Левая конт
рольная лампа показывает, чтотахограф
работает. Правая контрольнаялампа ука
зывает, чтопредел скорости превышен.
Предупреждение: Тахограф следует
открывать только при выключенном
двигателе.
При использовании тахографа следуй
те описанию в инструкции завода-из-
готовителя, которая прилагается к ав
томобилю.
ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ (В ЗАВИСИМОСТИ ОТ УСТАНОВЛЕННОГО ОБОРУДОВАНИЯ)
http://fordrazborka.zu8.ru/
10. Инструкция по эксплуатации 9
QD (Ж) (Ж)
Работает только вместе с габаритными
огнями. Противотуманные фонари разре
шается использовать только в условиях
ограниченной видимости. При включе
ниизагорается контрольная лампа.
Примечание: Противотуманные фонари
можноиспользовать тольковусловияхог
раниченной видимости (менее 50 м), но
нево времядождя или снегопада.
Кнопочный переключатель
обогрева заднего стекла
Сначала включите зажигание. Если ус
тановлены наружные зеркала с элект
рическим управлением, включится их
обогрев. Реле автоматически отключает
систему примерно через 10 минут. Если
требуется, снова включите обогрев зад
него стекла.
(Ш) (Ж) dD
Кнопочный включатель
обогрева наружныхзеркал
(только для вариантов без
заднего стекла)
Включите сначала зажигание. При по
вторном нажатии на выключательобогрев
наружных зеркал выключится.
QD(Ш) (25)
Кнопочный включатель
освещения салона
Включается освещение, расположенное
в салоне и багажном отделении. Их мож
но выключить независимо друг от друга.
Аналоговые часы
Чтобы прибавить одну минуту, нажмите
один раз на знак «+». Для убавления мину
ты дин раз нажмите на знак «-».
Держите соответствующую кнопку на»
той без перерыва, если требуется
увеличивать или уменьшать показания
минут.
УПРАВЛЕНИЕ
http://fordrazborka.zu8.ru/
11. 10 Инструкция по эксплуатации
Управление
Многофункциональный переключатель
Описанные ниже функции доступны толь
ко при включенном зажигании.
Сигнал
Нажмите на кнопку. Сигнал будет рабо
тать при включенном и выключенном за
жигании.
Указатель правого поворота
Поднимите рычаг вверх.
Указатель левого поворота
Опустите рычаг вниз.
Дальний свет
Нажмите на рычаг в направлении па
нели приборов.
Сигнализация дальним светом
Потяните рычаг по направлению к ру
левому колесу.
Выключатель аварийной
сигнализации
При нажатии на кнопку включаются од
новременно все указатели. Нажмите
еще раз, чтобы выключить. Используйте
только в случае крайней необходимости,
чтобы предупредить других водителей о
поломке машины, приближающейся опас
ности и т.д.
Рычаг переключения
освещения
Для включения наружного освещения,
кроме стояночных огней, должно быть
включено зажигание.
Освещение выключено
Поставьте рычаг в крайнее нижнее
положение.
Габаритные огни
Поднимите рычаг на один шаг вверх.
Фары
Поднимите рычаг на два шага вверх.
Дверные зеркала
Ручное управление
Поверните зеркало в нужное вам по-ло-
жение Зеркало можно отогнуть к окнудве
ри при движении в узком пространстве.
Примечание: Если наружное освещение
не выключено, при открытойдвери води
теляслышен звуковой сигнал.
Очиститель лобового стекла
Во время вождения или при положении II
ключа зажигания выполняются следую
щие функции очистителя/омывателя ло
бового стекла:
Первая скорость очистителя ветро
вого стекла
Поставьте рычаг в первое положение.
Вторая скорость очистителя ветрово
го стекла
Поставьте рычаг во второе положение.
Разовый/прерывистый режим стек
лоочистителя
Нажмите рычаг вниз.
Омыватели ветрового стекла
Нажмит на кнопку кратковременно или
держите ее в нажатом положении для про
дленной операции. Это приведет также в
действие омыватели фар, когда фары
включены.
Зеркало расширения угла обзора
Эти зеркала снижают невидимую в боко
вое зеркало «слепую зону» задней четвер
ти автомобиля.
Предупреждение: Объекты, видимые в
этомзеркале, выглядятменьше и кажут
сядальше, чем вдействительности, в ре
зультате вы можете легко переоценить
расстояние.
Включатель обогрева и автомати
ческой регулировки зеркала
Этот включатель работает как клавиш-ный
и поворотный. Для регулировки левого
зеркала поверните включатель против
часовой стрелки. Поверните его по часо
вой стрелке для установки правого зер
кала. Отрегулируйте угол установки зер
кала с помощью качающегося переклю
чателя и поставьте его в центральное по
ложение.
Если включен обогрев заднего стек
ла, дверные зеркала также обогрева
ются. Обогрев выключается пример
но через 10 минут.
должен работатьдольше 10 секунд и ни
когда не должен включаться при пустом
бачке омывателя.
▲
выкл
http://fordrazborka.zu8.ru/
12. Инструкция по эксплуатации 11
Рукоятка корректора фар
Наклон света фар может регулироваться
в зависимости от загрузки автомобиля.
Светфар опускается поворотом рукоятки
против часовой стрелки и поднимается
при повороте по часовой стрелке. Когда
машина не загружена, переключатель
должен быть в положении «О». При сред
ней и полной загрузке с помощью кор
ректора может быть отрегулирована ос
вещенностьдороги на расстоянии от 35 м
до 100 м перед автомобилем.
Прикуриватель
Чтобы воспользоваться прикуривателем,
нажмите на него и подождите, пока он ав
томатически не выскочит. Гнездо прику
ривателя можно использовать как источ
ник энергии с выходным напряжением 12
Вимаксимальнымтоком 10А. Ноеслидви
гательне работает, это вызовет разрядку
аккумулятора.
Используемый для этого штекер должен
быть только производства компании
Форд.
Предупреждение: Никогданеудерживай
теприкуривательв нажатомсостоянии, так
как это грозитпожаром. Всегда убирайте
его из предосторожности, если в машине
остаютсяоднидети.
/
/
Кнопочный включатель
омывателя заднего стекла
Включите зажигание. Нажмите на кноп
ку для включения омывателя, который
будет работать втечение примерно 4 се
кунд.
Кнопочный включатель
стеклоочистителя заднего
стекла
Включите зажигание. Нажмите на кноп
ку для включения стеклоочистителя.
Кнопочный включатель
обогрева лобового стекла
Система используется для быстрого от
таивания и обсушивания лобового стекла.
Система функционируеттолько при вклю
ченном двигателе и отключается автома
тически примерно через 10 минут. По
вторно можно включатьтолько при обра
зовании на лобовом стекле льда ИЛ1Л' он-
денсации влаги. Система обогрева вет
рового стекла устроена таким образом,
что первым оттаивает участок перед во
дителем.
УПРАВЛЕНИЕ 2 главных ключа
Главный ключ запирает все замки маши
ны. Если вы его потеряете, вы сможете
получить в Сервисном центре дубликат.
Номер ключа устанавливается по ярлыку,
которым снабжен ключ-оригинал. Сними
те ярлык и храните его в надежном месте.
Блокировка крышки топливного
бака
Для открывания крышки топливного бака
поверните ключ по часовой стрелке и сни
мите крышку.
Двери
В зависимости от положения переклю
чателя плафона внутреннее освеще
ние будет включаться при открывании
передней двери.
Передние двери — открывание сна
ружи
Для открывания двери снаружи ис
пользуютсядверные рукоятки Для откры
вания двери изнутри потяните за рычаг
открывания двери.
http://fordrazborka.zu8.ru/
15. 14 Инструкция по эксплуатации
Коробка передач с ручным
переключением
Ваш автомобиль оснащен полностью син
хронизированной пятиступенчатой короб
кой передач. Выбор пятой передачи яв
ляется повышающей функцией.
Предупреждение: Не прикладывайте
никаких ненужных боковых усилий к
рычагу коробки передач при перехо
де от5 к4 передаче, так как это может
вызвать непреднамеренный выбор вто
рой передачи.
Положение рычага выбора
Р = Парковка Р-
R = Заднии ход R-
N = Нейтраль N-
D = Передачи 1-4 D-
3 = Передачи 1-3 3-
2 = Передачи 1 и 2 2-
1 = 1 передача 1-
Блокировка рычага коробки
передач
Чтобы включить передачи R, D, 2,1 и Р и
отключить положение Р или N, нажмите на
кнопку на рычаге коробки передач.
Выборзадней передачи
Чтобы выбрать заднюю передачу, по
ставьте рычаг переключения передач в
нейтральное положение, а затем пере
двиньте его до упора вправо, преодоле
вая сопротивление пружины, прежде чем
отвести его назад.
Предупреждение: Заднюю переда
чу нельзя выбирать, если автомобиль
двигается.
Предупреждение: Никогда не пово
рачивайте ключ в положение О во вре
мя движения машины.
Автоматическая трансмиссия
Положения рычага коробки передач
Р = Парковка
В этом положении ведущие колеса заб
локированы, что предотвращает откат ма
шины.
Предупреждение: Никогда не выби
райте положение Р или R при движе
нии машины.
Запуск двигателя
Двигатель может быть запущен, только
если рычаг трансмиссии находится в по
ложении N или Р.
R = Задний ход
Это положение следует выбирать, толь
ко когда машина неподвижна и двига
тель работает на холостом ходу.
N = Нейтраль
Это положение можно выбрать при за
пуске двигателя или при работе его
на холостом ходу. При этом на веду
щие колеса не передается крутящим
момент.
D = Движение
Это положение следует выбирать при
обычном вождении. Автоматическая
трансмиссия выбирает все четыре пе
редачи.
3 = Передачи от 1 до 3
Автоматическая трансмиссия выбирает
первые три передачи.
2 = Передача 2
Это положение следует выбирать при
движении по пологой наклонной ме
стности, чтобы избежать ненужного при
менения тормозов, и при длительных
подъемах и на извилистых дорогах, при
скорости не выше 40 км/час.
Его можно использовать также в ис
ключительных случаях для трогания с
места на скользкой дороге.
1 = Передача 1
Используется на крутых подъемах и
спусках. Автоматическая коробка пе
редач остается на первой передаче.
Выбор передачи
Предупреждение: Прежде чем выбрать
передачу, поставьте автомобиль на сто
яночный илиножной тормоз, иначе он мо
жетпокатиться.
Стояночный тормоз
Чтобы включить стояночный тормоз, по
тяните за рычаг. Чтобы отпустить тор
моз, потяните за рычаг слегка вверх, на
жмите на блокирующую кнопку и на
жмите на рычаг вниз. Стояночный тор
моз действует на задние колеса.
До упора затяните ручной тормоз, ос
тавляя автомобиль, особенно когда дви
гатель работает.
Чтобы эффективнее использовать сто
яночный тормоз, применяйте его при
нажиме на тормозную педаль.
http://fordrazborka.zu8.ru/
16. Инструкция по эксплуатации 15
ОБОГРЕВ И ВЕНТИЛЯЦИЯ
размораживание
заднего окна размораживание
боковые деф-
центральные дефлекторы
размораживание
бокового окна
размораживание
передняя нижняя часть салона
задняя нижняя часть салона
передняя нижняя часть салона
задняя нижняя часть салона
выбор скорости вентилятора
(•)=выкл., 1=низкая, 2=средняя, 3=высокая
вариант вентиляции на- вариант вентиляции
ружным воздухом внутренним воздухом
Распределение воздуха
Объеми направление воздушного потока
может регулироваться с помощью левой
рукоятки на панели приборов и переклю
чателями на боковых и центральных деф
лекторах.
Вентиляция наружным и
внутренним воздухом
(правая рукоятка)
Вентилятор отключается в положе
нии 1. В этом положении поток воз
духа будет зависеть от скорости дви
жения автомобиля. Объем воздушного по
тока контролируется переключателем вен
тилятора в положении 1, 2 или 3.
Поворот рукоятки по часовой стрелке от
крывает доступ наружного воздуха в ав
томобиль. Поворот рукоятки против ча
совой стрелки прекращаетдоступ наруж
ного воздуха и дает возможность венти
лировать салон автомобиля внутренним
воздухом.
Примечание: Слишком длительная
вентиляция салона внутренним возду
хом может вызвать запотевание окон.
Если это произошло, переключитесь на
вентиляцию наружным воздухом.
Центральные и боковые
дефлекторы
Направление потока воздуха можно кон
тролировать с помощью поворота деф
лекторов вертикально и горизонтально,
а также вверх и вниз. Мощность воздуш
ного потока можно менять с помощью
вращающейся рукоятки управления.
ОБОГРЕВ И ВЕНТИЛЯЦИЯ
Система вентиляции
Наружный воздух попадает через жа
люзи в радиатор отопителя по воздуш
ным каналам и через систему воздуш
ных заслонок направляется внутрь сало
на. Температура, объем и распределение
воздуха регулируются в зависимости от
Ваших потребностей.
Воздухозаборники у лобового стекладол
жны быть всегда очищены от снега, лис
тьев и т.д., это позволит системе отопле
ния и вентиляции правильно и эффек
тивно функционировать.
Наружу воздух выходит через жалюзи
в боковых стойках задней двери и в
задней части кабины.
http://fordrazborka.zu8.ru/
17. 16 Инструкция по эксплуатации
Регулятор распределения
потока воздуха
Левый регулятор направляет поток
воздуха следующим образом:
Предотвращение замерзания
лобового стекла
Основной поток воздуха направлен на
лобовое стекло, а меньшая часть на
правлена в нижнюю часть салона
О В нижнюю часть салона
Основной поток воздуха направлен в
нижнюю часть салона, на уровне лица
и лобового стекла, меньшая часть на-
правлена на лобовое стекло.
0s Боковые и центральные деф
лекторы
Главный поток воздуха направлен на
боковые и центральные дефлекторы,
меньшая часть направлена на лобовое
стекло и в нижнюю часть салона.
Примечание: Постоянный привод по
зволяет также распределять воздух
между указанными положениями ре
гулятора.
Регулятор температуры
Для выбора температуры воздуха ис
пользуйте центральный регулятор.
Поток воздуха направляется ко всем от
верстиям.
температура
Предотвращение замерзания и
запотевания лобового стекла
Поверните регулятор температуры до
упора вправо; рукоятку распределения
воздушного потока установите против
символа лобового стекла. Рукоятку ре
жимов вентиляторов поверните в поло
жение 2 или 3 (вентиляция внутрен
ним воздухом), или по часовой стрел
ке (вентиляция наружным воздухом).
После размораживания стекла устано
вите рукоятку переключателя в поло
жение £ , или С=. Рукоятки темпера
турного контроля и вентилятора мож
но поставить в нужное положение.
Быстрое отопление салона
Чем дальше по часовой стрелке повернут
регулятор температуры, тем теплее воз
душный поток. Установите рукоятку рас
пределения воздушного потока вположе
ние Q , а рукоятку вентилятора против
часовой стрелки в положения 2,3 или по
часовой стрелке. Меньший объем возду
ха направлен налобовое стекло, этогодо
статочно, чтобы окна не замерзали и не
запотевали в прохладную погоду.
Обогрев и вентиляция
Вхолодную погоду
Если воздушный поток при установке ру
коятки в положение недостаточен для
обогревания окон, установите рукоятку
между положениями («нижняя часть
салона») и «предотвращениезамерзания».
Установите режим вентилятора в зависи
мости от ваших потребностей.
Вентиляция
Рукоятку распределения воздушного по
тока установите в положение С=.
Рукоятку вентилятора установите в зави
симости от индивидуальныхпотребностей.
Обогрев с помощью вентиляции
внутренним воздухом
Регулятор обогрева этой системы имеет 7
позиций. Поверните рукоятку против часо
вой стрелки для вентиляции внутренним
воздухом, или по часовой стрелкедля вен
тиляции наружным воздухом.
Используйте вентиляцию внутренним
воздухом при разогреве двигателя или
для устранения неприятных запахов.
Примечание: При включении вентиля
ции внутренним воздухом стекла запо
теваютбыстрее. Вовремя переключай
тесьна вентиляцию наружным воздухом.
Примечание: Для того, чтобы прекра
тить поток воздуха, поверните рукоят
ку распределения воздушного потока
и рукояткувентилятора в положение •,
и закройте боковые и центральныедеф
лекторы.
http://fordrazborka.zu8.ru/
18. Инструкция по эксплуатации 17
Дополнительный электрический
отопитель
(не применяется с кондиционером)
Использованиедополнительного отопите
ля приводит к ускорению обогрева сало
на автомобиля во время разогрева дви
гателя. Установите температуру обогре
ва на максимум. Рукоятка вентилятора
должна быть в положении 1, что показы
вает контрольная лампа.
ОБОГРЕВ И ВЕНТИЛЯЦИЯ
Дополнительный отопитель
Автомобили,оснащенныедополнительным
отопителем, имеютдополнительные руко
ятки на панели приборов. Дополнительный
отопитель можно заранеезапрограммиро
ватьтаким образом, чтобы всалон автомо
биля подавался теплый воздух до начала
движения.
Примечание: Дополнительную инфор
мацию вы сможете узнать в инструкции
завода-изготовителя, которая прилага
ется к дополнительному отопителю.
Кондиционер
Кондиционер работает только когда
температура превышает+ 4°С и вклю
чен двигатель. Полностью закройте все
окна.
Включение кондиционера
Нажмите на кнопку вентилятора. На пере
ключателе загорится встроенная конт
рольная лампа и контрольная лампа на па
нели приборов.
Вентиляция салона наружным
воздухом
В сухую погоду и при высокой наруж
ной температуре включите кондиционер
и поверните рукоятку переключения ре
жимов вентилятора в положения 1-3 вен
тиляции наружным воздухом, взависимо
сти от потребностей. Рекомендуемое рас
пределение воздуха: вдефлекторы или по
вашему выбору.
рукоятка переключения режимов вентилятора
внутренняя
вентиляция
вкл./выкп. /
скорость
1 - низкая
2 - средняя
3 - высокая
вентиляция на
ружным возду
хом
контрольные лампы
кондиционера
*
Охлаждение салона внутренним
воздухом
(только для кратковременного исполь
зования)
При высокой наружной температуре ус
тановите рукоятку вэто положениедля бы
строго охлаждения салона или устране
ния неприятных запахов.
Эффект максимального
охлаждения
Включите кондиционер и поверните
рукоятку переключения режимов вен
тилятора против часовой стрелки в по
ложение 3.
Рекомендуемое распределение возду
ха: в боковые и центральные дефлек
торы (вентиляторы должны быть пол
ностью открыты).
Примечание: Прежде чем садиться в
нагретый автомобиль, откройте на не
сколько минут двери для проветри
вания. Это поможет усилить эффект
охлаждения.
После достижения нужной температу
ры установите режим вентилятора и
направление воздуха в зависимости от
своих потребностей.
Обогрев и снижение
влажности воздуха
Если поток воздуха слишком прохлад
ный, поверните рукоятку переключения
температурного режима вправо до уста
новки желаемой температуры. Включите
вентиляцию наружным воздухом, поло
жения 1-3, или внутренним воздухом, по
ложения 2-3. Поток воздуха установите
в зависимости от потребностей
http://fordrazborka.zu8.ru/
19. 18 Инструкция по эксплуатации
Снижение влажности воздуха, рукоят
ка переключения режимов вентилято
ра в положении О3 или ^ .
При включенном кондиционере влаж
ность воздуха снижается быстрее и окна
быстрее высушиваются. Поэтому вклю
чайте кондиционер при температурах
выше +4°С и во влажную погоду.
Переключатель температурного режи
ма и вентилятора установите как вам
требуется
Примечание: Кондиционер понижает
влажность охлажденного воздуха. По
этому совершенно нормально, когда
под стоящим автомобилем образует
ся небольшая лужа воды.
Вентиляция при
выключенном кондиционере
При сильной загазованности следует
использовать вентиляцию внутренним
воздухом. При этом окна запотевают бы
стрее. Поэтому как можно быстрее пе
реключайтесь на вентиляцию наружным
воздухом или, если температура превы
шает +4°С, включите кондиционер.
Примечание: Отключайтекондиционер
в тотмомент, когда автомобиль подни
мается по крутомусклону, чтобыне сни
жать мощностьдвигателя.
Вентиляция салона для задних пасса
жиров
Переключатель режимов вентилятора
находится позади сиденья водителя, он
контролирует поток воздуха в 5 деф
лекторов, расположенных на потолке
салона.
Дефлекторы можно перемещать по го
ризонтали и вертикали.
Чтобы закрыть дефлекторы, сдвиньте
рукоятку вправо или влево до упора.
ЗАПУСК
Индивидуальные методы изложены в
виде таблицы. Отметьте для себя спо
собы запуска, соответствующие вашему
двигателю.
Запуск двигателя с
автоматической
трансмиссией
Двигатель может быть запущен только
при установке рукоятки переключения
в положение N или Р.
Холодный двигатель после запуска ра
ботает на более высоких холостых обо
ротах. Это приводит к «проскальзыва
нию» на передачах R, D, 2 или 1.
Предупреждение: Используйте руч
ной или ножной тормоз, прежде чем
включить передачу, иначе машина нач
нет самопроизвольное движение из-за
«проскальзывания» в автоматической
трансмиссии.
Общие положения запуска
двигателя
Запуск двигателя
Поверните по часовой стрелке ключ за
жигания, чтобы включить стартер. Не
держите включенным стартер дольше
5 секунд одновременно. Если стартер
приходится включать не один раз, ключ
зажигания следует вернуть в положе
ние I или 0.
Система холодного запуска (дизель)
Если вам надо заменить летнее ди
зельное топливо на зимнее, следует
выполнять следующую процедуру:
1 Отсоедините трубку подачи топли
ва от соединительного элемента
подогрева системы холодного за-
Тип двигателя Условия работы двигателя
Холодный двигатель Горячий двигатель Захлебнувшийся двигатель
Бензиновый
двигатель с
впрыском топлива
• Нажмите до упора на педаль
сцепления и запустите двига
тель, не трогая акселератор
• Если двигатель не запустился
в течение 5 сек, немного подо
ждите и повторите процедуру
запуска.
• Если двигатель не начнет
работать после трех попыток,
подождите 10 сек. и выполните
процедуру запуска двигателя,
как указано в разделе таблицы
«Захлебнувшийся двигатель»
- Запустите двигатель, не каса-ясь
педали акселератора
• Если двигатель не запускается
в течение 5 сек., подождите нем
ного и повторите процедуру.
• Если двигатель не запускается
после трех попыток, подождите
10 сек. следуйте инструкциям из
раздела «Захлебнувшийся
двигатель».
•Медленно нажмите до упора на
акселератор, держите его в этом
положении и запускайте двига
тель.
- Если двигатель не запускает
ся, повторите процедуру из раз
дела «Горячий двигатель».
Дизель • Поверните ключ зажигания в
положение II и подождите,
пока не погаснет сигнал
подогрева.
• Нажмите на педаль акселера
тора и сцепления до упора и
запустите двигатель
• Если двигатель не запускается в
течение 20 сек.,
подождите немного и повтори
те процедуру.
http://fordrazborka.zu8.ru/
20. Инструкция по эксплуатации 19
пускаипоместите конецтрубки подачи
топлива вподходящую емкость.
2 Отсоедините свечу и замкните кон
такты тестовой колодки.
3 Включите зажигание. Загорится конт
рольнаялампапредпускового подогре
ва. Запускайте двигатель в течение
3-4 секунд, пока из трубки подачи
топлива не вытечет 30-40 см3топ
лива.
4 Уберите мостовое соединение
5 Вновь соедините трубку подачи
топлива со свечой подогрева.
Выключение турбодизеля
Отпустите педаль акселератора. По
дождите, пока двигатель не заработа
ет на холостом ходу, затем выключите
его. Если двигатель выключить при
высоких оборотах, турбонаддув будет
продолжать работать после того, какдав
ление масла вдвигателе упадет до нуля.
Это приведет к преждевременному изно
су турбокомпрессора.
сначала скорость оборотов двигателя дол
жна снизиться до уровня холостого хода...
...и никогда не нажимайте на педаль аксе
лератора
АВТОМАТИЧЕСКАЯ
ТРАНСМИССИЯ
Началодвижения
Установите двигатель на холостые обо
роты, нажмите на педаль тормоза, пере
двиньте рукоятку выбора передачи в
одно из положений и отпустите тор
моза. Машина сама двинется с места.
Для увеличения скорости нажмите на
педаль акселератора.
Остановка
Отпустите педаль акселератора и нажми
тенаножной тормоз. Оставьте рычаг вы
бора передачи на своем месте. Чтобы
снова разогнать машину, освободите
ножной тормоз и нажмите на педаль ак
селератора.
Разгон автомобиля
Автоматическая трансмиссия может
быть использована для увеличения
крутящего момента при передвиже
нии по крутым склонам и неровной ме
стности. Чтобы достигнуть эффектив
ного разгона нажмите до упора на пе
даль ускорения при положении рыча
га переключения передач на D или 3.
После того, как двигатель наберет мак
симальное число оборотов, произой
дет переключение передачи на сле
дующий уровень.
Ручное переключение передач
Началодвижения Выберите положение 1,
отпустите ручной тормоз и нажмите на
педаль акселератора. Передвигайте ры
чаг в положения 2,3 и D по мере увеличе
ния скорости.
Торможение двигателем
Если рычаг переключения передач из по
ложения D или 3 перевести в положение
2 во время вождения, автоматическая
трансмиссия переключится на вторую
передачу, как только скорость упадет
ниже 125 км/час и останется на этой пе
редаче. Если рычаг передвинуть в поло
жение I, автоматическая трансмиссия
останется на второй передаче до тех пор,
пока скорость не упадетдо 60 км/час. За
тем она переключится на первую переда
чу и останется на ней.
Передвижение по песку, грязи
или снегу
Попробуйте метод раскачки: быстро
меняйте положения рукоятки назад и
вперед между положениями D и R,
сохраняя низкие обороты двигателя.
Чтобы увеличить эффект, выберите по
ложение R при движении автомобиля
вперед, и наоборот. Как исключение, по
ложение 2 можно выбрать при первом
рывке на заснеженной или покрытой
льдом дороге.
Предупреждение: Автомобиль с авто
матической трансмиссией невозможно
завести буксировкой или толканием.
Пользуйтесь методом запуска двигате
ля отдвигателя другого автомобиля.
Дифференциал повышенного
трения
Блокирующее устройство дифференци
ала предотвращает пробуксовкуколеса на
скользкой и гладкой поверхности с одной
стороны. Крутящии момент равномерно
распределяется по ведущим колесам. В
сложных дорожных условиях (например,
при движении по песку) можно увеличить
эффективность, выбрав первую переда
чу идать колесам пробуксовать со скоро
стью примерно 15 00 об/ мин, в течение
20-30 секунд. Дифференциал повышен
ного трения устанавливается наТransit по
требованию заказчика.
http://fordrazborka.zu8.ru/
21. Идентификация автомобиля,
буксировка и подъем
автомобиля домкратом
БУКСИРОВКА
Буксировочные проушины предусмотрены как в пере
дней, так и в задней части автомобиля (фото 1 и 2). При
буксировке ключ зажигания должен находиться в положе
нии «II», чтобы рулевое управление было разблокировано,
а указатели поворотов, звуковой сигнал и стоп-сигналы
работали. При буксировке автомобилей с автоматической
трансмиссией рычаг выбора режимов должен стоять в по
ложении «N». Машину с автоматической трансмиссией мож
но буксировать со скоростью не выше 50 км/час на рассто
яние, не превышающее 50 км. При буксировке на большие
расстояния необходимо снять карданный вал или припод
нять ведущие (задние) колеса над землей.
Автомобили с автоматической трансмиссией нельзя за
водить буксировкой
При буксировке автомобиля с неработающим двигателем
помните, что вакуумный сервоусилитель тормозов не действу
ет, и эффективность торможения будет ниже обычной
ПОДЪЕМ АВТОМОБИЛЯ
ДОМКРАТОМ И ЗАМЕНА КОЛЕС
При дальнейшем описании ремонтных работ предпо
лагается, что если необходимо выполнить работу под авто
мобилем, то его устанавливают над осмотровой ямой или
поднимают стационарным подъемником. Если такой воз
можности нет, автомобиль можно поднять домкратом и ус
тановить на надежные подставки.
Для подъема автомобиля с целью проведения ремонт
ных работ под ним используйте винтовой или гидравли
ческий домкрат большой грузоподъемности — штатный
домкрат, имеющийся в комплекте автомобильного инстру
мента, предназначен только для замены колес. (Автомоби
ли с короткой базой обычно комплектуются рычажным дом
кратом («пантограф»), а автомобили с длинной базой —
винтовым домкратом.)
После подъема обязательно подставьте под автомобиль
дополнительно к домкрату надежные подпорки.
Места для установки домкрата и подпорок показаны на
рисунках (рис 1 — 5). При подъеме загруженного автомо
биля никогда не ставьте домкрат под середину оси (балки
моста) — таким способом можно поднимать только пустой
автомобиль. Не поднимайте автомобиль без необходимос
ти на большую высоту.
Запасное колесо закреплено сзади, под полом автомо
биля. Чтобы снять колесо, нужно ослабить болт с внутрен
ним шестигранником, находящийся в полу задней части
кузова (фото 3), и отцепить крюк от поперечины держателя
колеса (фото 4).
Перед подъемом автомобиля с целью замены колеса
убедитесь, что домкрат стоит на твердом ровном участке
грунта, а колесо, находящееся по диагонали от заменяемо
го, надежно зафиксировано колодками (кирпичами, дере
вянными брусками и т.п.), подложенными спереди и сза
ди от колеса Ручной тормоз должен быть затянут, а в ко
робке передач включена передача заднего хода. В случае
автоматической трансмиссии, рычаг следует установить в
положение «Р».
Ослабьте гайки крепления колеса до того, как автомо
биль будет поднят, затяните ручной тормоз, проверьте поло
жение домкрата и осторожно поднимите автомобиль. Под
нимайте автомобиль только на высоту, необходимую для за
мены колеса — не следует поднимать его слишком высоко.
Если колеса крепятся гайками на шести шпильках, то
шпильки и гайки с левой стороны автомобиля имеют ле
вую резьбу (т.е. отворачивать их нужно по часовой стрел
ке). Такие гайки и шпильки обозначены литерой «L» (рис.6).
При установке сдвоенных задних колес следите, чтобы со
прягаемые поверхности колесных дисков были чистыми.
Установив колесо, слегка затяните гайки, затем опустите
автомобиль на землю и затяните гайки окончательно, со
блюдая необходимый крутящий момент — см раздел «Тех
нические данные».
Фото 2. Задняя буксировочная проушинаФото 1. Передняя буксировочная проушина
http://fordrazborka.zu8.ru/
22. Идентификация автомобиля, буксировка и подъем автомобиля домкратом 21
Рис. 1 Места для установки домкрата, стоек и подъемника
(показан кузов Cab с длинной базой)
A. Домкрат
B. Стойки (подпорки)
С Подъемник _ Л _
Рис.З Подъем задней части автомо
биля с короткой базой (домкрат нуж
но устанавливать под рессору как
можно ближе к заднему мосту)
биля с независимой передней подвес
кой (показан домкрат типа «пантограф»)
Рис.4 Подъем передней части автомо
билясзависимой передней подвеской
(еслидомкрат устанавливается под рес
сору, его нужно располагать как можно
ближе к балке переднего моста)
Рис.5 Подъем задней части
автомобиля с длинной базой
(показан винтовой домкрат)
Рис.6 Гайки крепления колеса
с левой резьбой
Фото 3. Болт крепления запасного колеса Фото 4. Крюк и балка держателя запасного колеса
http://fordrazborka.zu8.ru/
23. 22 Идентификация автомобиля, буксировка и подъем автомобиля домкратом
Фото5 Табличка с идентификационным Фото 6 Дополнительная табличка с
номером (VIN) иданными об автомобиле идентификационным номером (VIN)
ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ НОМЕРА
Поскольку выпускается много моделей и модификации
автомобиля Ford Transit, внешне выглядящих одинаково, при
приобретении запасных частей необходимо точно знать
идентификационный номер автомобиля, дату выпуска и
номер двигателя. На основании этих данных по каталогам
запасных частей можно точно определить номер необхо
димой для конкретного автомобиля запасной детали.
Табличка с идентификационным номером автомобиля
закреплена в кабине, в нише для ног, рядом с дверью (фото
5). На табличке указаны идентификационный номер (VIN),
год выпуска, тип и модель кузова, нагрузка на каждую ось,
код оттенка краски кузова и другие данные об автомоби
ле. Кроме того, на моделях поздних выпусков дополнитель
ная табличка с идентификационным номером (VIN) закреп
лена на приборной панели так, чтобы ее было видно через
ветровое стекло (фото 6).
На дизельном двигателе без турбонаддува код и се
рийный номер выбиты слева на нижней кромке блока ци
линдров (рис.7), а на двигателях с турбонаддувом — справа
на задней части нижней кромки блока цилиндров и на пе
реднем крае головки цилиндров.
Рис.7 Код модели двигателя (А) и
серийный номер (В) —дизельный
двигатель без турбонаддува
http://fordrazborka.zu8.ru/
24. Техническое обслуживание
автомобиля
В данной главе приведено расписание технического обслуживания и список рекомендуемых к использованию в
автомобиле Ford Transit технических жидкостей и смазочных материалов Подробно работы по техническому обслужива
нию описаны в главах, посвященных соответствующим агрегатам и системам автомобиля.
1. РАСПИСАНИЕ ПЕРИОДИЧЕСКОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Через каждые 400 км или раз в неделю (что наступит раньше)
■ Проверить уровень масла в картере двигателя и при необ
ходимости долить его.
■ Проверить уровень охлаждающей жидкости и при не
обходимости долить ее.
■ Проверить уровень масла в системе гидроусилителя ру
левого управления.
■ Проверить уровень электролита в аккумуляторной ба-
Проверить работу передних и задних фонарей (в т.ч. фар и
указателей поворота) и звукового сигнала.
Проверить уровень моющей жидкости в бачке омывате
ля ветрового (и заднего) стекла. Долить в бачок воды с
добавлением специального моющего средства.
Проверить давление в шинах, при необходимости под
качать их.
тарее.
Дополнительно через каждые 10000 км или раз в шесть месяцев (что наступит
раньше)
Двигатель
■ Промыть пробку маслоналивной горловины в бензине и
дать ей высохнуть (или обдуть воздухом до высыхания).
■ Проверить, нет ли утечек топлива, масла или охлаждаю
щей жидкости.
■ Проверить состояние и надежность крепления вакуум
ных шлангов.
I Заменить моторное масло и масляный фильтр.
Система охлаждения
■ Проверить состояние и натяжение приводных ремней и
при необходимости отрегулировать их.
Топливная система
■ Слить отстой из топливного фильтра (дизельный двига
тель). Вхолодное время года сливать отстой ежемесячно.
Ежегодно перед наступлением зимы ( только дизельный
двигатель)
Ш Удалить летнее топливо из резервуара системы пус
ка холодного двигателя и топливной трубки факель
ной свечи.
Тормоза
■ Проверить уровень тормозной жидкости в бачке и при не
обходимости долить ее. Небольшое снижение уровня жид
кости из-за износа тормозных колодок — нормальное явле
ние, однако если приходится часто доливать жидкость в ба
чок, следует найти и устранить утечку.
■ Проверить состояние и надежность крепления тормоз
ных трубок.
■ Проверить состояние и надежность крепления вакуум
ного шланга сервоусилителя.
■ Проверить состояние тормозных колодок передних и зад
них тормозов.
Подвеска и рулевое управление
■ Проверить состояние шин — степень износа протектора
и наличие повреждений.
■ Проверить затяжку колесных гаек.
■ Проверить затяжку гаек стремянок рессор и при необходи
мости подтянуть их с необходимым крутящим моментов.
■ Проверить общий люфт рулевого управления (модели LCY).
Кузов
■ Проверить состояние и работу ремней безопасности.
Дополнительно через каждые 20000 км или ежегодно (что наступит раньше)
Двигатель
■ Проверить и при необходимости отрегулировать тепловые
зазоры клапанов.
■ Проверить герметичность выхлопной системы.
■ Проверить и при необходимости отрегулировать минималь
ные и максимальные обороты.
Механическая коробка передач
■ Проверить уровень масла и при необходимости долить его.
■ Смазать трос сцепления в месте его присоединения к
рычагу.
Автоматическая трансмиссия
■ Смазать трос и привод переключения режимов транс
миссии
■ Проверить уровень масла в автоматической трансмиссии и
при необходимости долить его.
■ Проверить у специалиста регулировку тормозных лент.
Карданный вал и главная передача
■ Проверить состояние карданных шарниров и подвесного
подшипника.
■ Проверить, не вытекает ли масло из заднего сальника транс
миссии и сальника редуктора заднего моста.
В Смазать карданные шарниры, шлицы карданного вала и под
весной подшипник (если возможность смазки предусмотрена).
■ Проверить уровень масла в картере главной передачи (зад
ний мост).
Тормозная система
■ Проверить работу контрольной лампы низкого уровня тор
мозной жидкости.
■ Смазать привод ручного тормоза.
■ Отрегулировать регулятортормозных сил заднихтормозов.
Подвеска и рулевое управление
■ Проверить состояние рулевых тяг и всех шарниров.
http://fordrazborka.zu8.ru/
25. 24 Техническое обслуживание автомобиля
■ Проверить состояние чехлов шарниров рулевых тяг и рееч
ного рулевого механизма.
■ Смазать шкворни и втулки поворотных кулаков (только для
моделей с неразрезным передним мостом)
■ Проверить затяжку колесных гаек.
Кузов
■ Смазать все петли и замки кузова.
■ Проверить состояние нижней части кузова.
■ Модели с дополнительно удлиненной базой: проверить успе
циалиста затяжку болтов удлинителя шасси.
Электрооборудование
■ Проверить работу электрооборудования и приборов осве
щения.
■ Очистить клеммы аккумулятора, проверить их затяжку и сма
зать техническим вазелином.
Дополнительно через каждые 40000 км или раз в 2 года (что наступит раньше)
Заменить клапан системы вентиляции картера двигателя.
Заменить воздушный фильтр (если автомобиль эксплуати
руется впыльных условиях, замену фильтра нужно произво
дить чаще).
Заменить топливный фильтр.
Проверить и при необходимости отрегулировать подшип
ники передних ступиц.
Дополнительно через каждые 60000 км или раз в 3 года (что наступит раньше)
Заменить зубчатый ремень привода распредвала.
Заменить тормозную жидкость и проверить состояние ре
зиновых деталей тормозной системы.
Промыть систему охлаждения и заменить охлаждающую
жидкость.
Проверить и при необходимости заменить пробку расши
рительного бачка и ее уплотнение.
Проверить углы установки передних колес.
Фото 0.1 Моторный отсек автомобиля Ford Тransit 1992 Фото 0.2 Автомобиль Ford Transit 1992 года с дизельным
года с дизельным двигателем без турбонаддува двигателем —вид снизу
(показана модель с правосторонним управлением) (кузов типа Van с короткой базой, передняя часть)
1. Аккумулятор 1. Сливнаяпробка поддонадвигателя
2. Бачокглавного тормозного цилиндра 2. Резиновый чехолреечного рулевого механизма
3. Расширительныйбачоксистемыохлаждения 3. Рычагпередней подвески v
4. тнвд 4. Выхлопная система
5. Впускной коллектор(состоитиздвухсекций) 5. Поперечина задней опоры силовогоагрегата
6. Клапанрециркуляции выхлопныхгазов 6. Трансмиссия(коробка передач)
7. Пробка маслоналивнойгорловины 7. Масляный фильтр
8. Воздушныйфильтр 8. Вентиляторрадиатора
9. Корпус термостата
10. Масломерный щупдвигателя
11. Бачокомывателястекла
Фото 0.3 Автомобиль Ford Transit 1992 года с дизельным
двигателем —вид снизу
(кузов типа Van с короткой базой, задняя часть)
1. Топливный бак
2. Тросручного тормоза
3 Регулятор тормозныхсил
4. Запасное колесо сдержателем
5. Задняя секция выхлопной системы
6. Задний мост
7. Фланецредукторазаднего мостаи карданный шарнир
8. Уравнитель тросаручного тормоза
http://fordrazborka.zu8.ru/
26. Техническое обслуживание автомобиля 25
2. РЕКОМЕНДУЕМЫЕ РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
Агрегат или система Тип/характеристика смазочного материала Рекомендуемые материалы Duckhams
1)Двигатель:
Многоцелевое моторное масло, вязкость
SAE от 5W/50 до 10W/30; API SG/CD или лучше.
2) Механическая коробка передач:
4-ступенчатая коробка
передач
5-ступенчатая коробка
передач
Трансмиссионное масло, вязкость SAE 80 ЕР,
по спецификации Ford SQM-2C 9008-А.
Трансмиссионное масло, вязкость SAE80 ЕР, по спе-
цификации Ford ESD-M2C 175-А
или ESD-M2C 186А.
3)Автоматическая трансмиссия:
ATF, по спецификации Ford SQM-2C 9010-А
или ESP-M2C 166Н.
4) Гидроусилитель рулевого управления:
ATF, по спецификации Ford SQM-2C 9010-А
или ESP-M2C 166Н.
5) Система охлаждения:
Мягкая вода с добавлением концентрированного
антифриза на основе этиленгликоля,
по спецификации Ford SSM-97B 9103-А.
6)Тормозная система:
Тормозная жидкость, по спецификации
Ford Amber Duckhams
Universal Brake and Clutch Fluid
SAM-6C 9103-A или ESD-M6C 57-A, Super DOT 4
или аналогичная.
7) Главная передача (редуктор заднего моста):
Масло для гипоидных передач, вязкость SAE90EP,
по спецификации Ford SQM-2C 9002-АА
или 9003-АА.
8) Подшипники ступиц колес (передних и задних):
Консистентная смазка, по спецификации
Ford SAM-1C 9111 А.
Duckhams Diesel, QS, QXR, Hypergrade Plus
или Hypergrade
Duckhams Hypoid 80W/90
Duckhams Hypoid 75W/90S
Duckhams D-Matic или Um-Matic.
Duckhams D-Matic или Um-Matic.
Duckhams Universal Antifreeze and Summer
Coolant (универсальная всесезонная
охлаждающая жидкость).
(универсальная жидкость для гидросистем
тормозов и сцепления).
Duckhams Hypoid 80W/90S
Duckhams LB10 или LBM10
http://fordrazborka.zu8.ru/
