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CARROCERIA
Sustituciones parciales
· Desmontaje
Extracción de luna lateral en
vehículos 3 puertas
Interiores del lateral trasero
Elementos exteriores: piloto
trasero, paragolpes.
· Extracción de puntos de soldadura
· Mediante fresa obal · Despunteadora regulada
Es importante no dañar el interior en el caso de realizar posteriormente puntos de
resistencia
Abrir pestañas
Con martillo y escarpa acabamos
de romper los puntos de soldadura.
· Corte de aproximación
Dependiendo de la accesibilidad del
mismo, utilizamos disco de corte
pequeño o sierra de vaivén.
·Extracción del lateral
·Con precaución tiramos de la pieza a
sustituir, puesto que esta también va
encolada.
· Debemos separar la pestaña o
desbastarla mediante la mola en el
perfil del paso de ruedas.
· Las pestañas mas inaccesibles,
también las podemos extraer
después de haber quitado la pieza.
· Preparación de la pieza nueva
· Comprobamos el estado de la pieza y en
la misma realizamos de nuevo un corte
de aproximación.
·El corte se realizara de modo que la
pieza monte por encima de la pieza
antigua.
·Presentación de la pieza nueva
Presentamos la pieza nueva sobre el
vehículo asegurando que quede bien con
los otros elementos, como puertas,
paragolpes etc.
Nos aseguramos mediante las muescas
practicadas u orificios coincidentes,
que el lateral esta situado en el lugar
que debe y fijamos
· Corte definitivo
Sierra de vaivén
Disco de corte
Disco de corte pequeño
· Extracción de sobrantes
·De la misma forma que sacamos el
lateral, sacamos los sobrantes tras el
corte
· Prueba y marcado
Con un marcador marcamos
el lugar donde están los
antiguos puntos de soldadura
· Limpieza de superficie
Con un cepillo de púas, eliminamos la
pintura del vehículo y la cataforesis de
la pieza nueva, en el lugar donde vamos
a soldar.
· Protección interior anticorrosiva
Pintura electrosoldable anticorrosiva
Masilla electrosoldable anticorrosiva
· Fijación definitiva
De nuevo colocamos el lateral,
probándolo con los elementos
colindantes y fijamos su perfecta
posición mediante puntos de
soldadura.
· Soldadura
Soldadura por resistencia
Soldadura con hilo continuo
· Desbaste de la soldadura
Mediante radial: la parte mas gruesa Lima manual: para igualar superficie
· Lijado y enmasillado
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limpieza de la superficie aplicar
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  • 3. · Desmontaje Extracción de luna lateral en vehículos 3 puertas Interiores del lateral trasero
  • 5. · Extracción de puntos de soldadura · Mediante fresa obal · Despunteadora regulada Es importante no dañar el interior en el caso de realizar posteriormente puntos de resistencia
  • 6. Abrir pestañas Con martillo y escarpa acabamos de romper los puntos de soldadura.
  • 7. · Corte de aproximación Dependiendo de la accesibilidad del mismo, utilizamos disco de corte pequeño o sierra de vaivén.
  • 8. ·Extracción del lateral ·Con precaución tiramos de la pieza a sustituir, puesto que esta también va encolada. · Debemos separar la pestaña o desbastarla mediante la mola en el perfil del paso de ruedas.
  • 9. · Las pestañas mas inaccesibles, también las podemos extraer después de haber quitado la pieza.
  • 10. · Preparación de la pieza nueva · Comprobamos el estado de la pieza y en la misma realizamos de nuevo un corte de aproximación. ·El corte se realizara de modo que la pieza monte por encima de la pieza antigua.
  • 11. ·Presentación de la pieza nueva Presentamos la pieza nueva sobre el vehículo asegurando que quede bien con los otros elementos, como puertas, paragolpes etc.
  • 12. Nos aseguramos mediante las muescas practicadas u orificios coincidentes, que el lateral esta situado en el lugar que debe y fijamos
  • 13. · Corte definitivo Sierra de vaivén Disco de corte Disco de corte pequeño
  • 14. · Extracción de sobrantes ·De la misma forma que sacamos el lateral, sacamos los sobrantes tras el corte
  • 15. · Prueba y marcado Con un marcador marcamos el lugar donde están los antiguos puntos de soldadura
  • 16. · Limpieza de superficie Con un cepillo de púas, eliminamos la pintura del vehículo y la cataforesis de la pieza nueva, en el lugar donde vamos a soldar.
  • 17. · Protección interior anticorrosiva Pintura electrosoldable anticorrosiva Masilla electrosoldable anticorrosiva
  • 18. · Fijación definitiva De nuevo colocamos el lateral, probándolo con los elementos colindantes y fijamos su perfecta posición mediante puntos de soldadura.
  • 19. · Soldadura Soldadura por resistencia Soldadura con hilo continuo
  • 20. · Desbaste de la soldadura Mediante radial: la parte mas gruesa Lima manual: para igualar superficie
  • 21. · Lijado y enmasillado Lijado con roto-orbital P-80 y tras la limpieza de la superficie aplicar masilla.