Dokumen tersebut membahas sistem pendinginan pada mesin, termasuk fungsi dan komponen utamanya seperti radiator, termostat, pompa air, kipas pendingin, dan resevoir. Sistem ini berfungsi untuk mendinginkan mesin dan menjaga suhu kerjanya.

1. ANDREAS MATULANDIANDREAS MATULANDI
FARIZ IMAM WAHYUDIFARIZ IMAM WAHYUDI
KOMANG LINGGA YANAKOMANG LINGGA YANA
LIA FATUL MUKHAROMAHLIA FATUL MUKHAROMAH
NANDA SETIAWANNANDA SETIAWAN
YORIM IBRAHIM KELINYORIM IBRAHIM KELIN
SISTEMSISTEM
PENDINGINPENDINGIN
AIRAIR

2. Fungsi sistem pendinginan :Fungsi sistem pendinginan :
1)Mencegah terbakarnya lapisan pelumas pada dinding silinder.
2)Meningkatkan efisiensi/daya guna thermis.
3)Mereduksi tegangan-tegangan thermis pada bagian-bagian
silinder, torak, cincin torak dan katup-katup.
PenjelasanPenjelasan
a. Pada motor bakar hasil pembakaran menjadi tenaga mekanis
hanya sekitar 23 sampai dengan 28 %.
b. Sebagian panas keluar bersama gas bekas dan sebagian lain
hilang melalui pendinginan.
c. Meskipun pendinginan merupakan suatu kerugian jika ditinjau
dari segi pemanfaatan energi, tetapi mesin harus didinginkan
untuk menjamin kerja secara optimal.
d. Selain itu pendinginan juga mutlak diperlukan guna menjaga
kestabilan temperatur kerja motor.

3. 2. Sistem Pendinginan Cairan2. Sistem Pendinginan Cairan2. Sistem Pendinginan Cairan2. Sistem Pendinginan Cairan

4. Fungsi bagian-bagian pendinginanFungsi bagian-bagian pendinginanFungsi bagian-bagian pendinginanFungsi bagian-bagian pendinginan
Kantong airKantong air
Sebagai tempat peredaran air di dalam motor,
air pendingin akan dialirkan ketempat-tempat
yang memerlukan pendinginan ( blok motor
dan kepala silinder )
Kantong airKantong air
Sebagai tempat peredaran air di dalam motor,
air pendingin akan dialirkan ketempat-tempat
yang memerlukan pendinginan ( blok motor
dan kepala silinder )
Slang-slang airSlang-slang air
Untuk memindahkan air panas dari kantong
air
ke radiator dan sebaliknya
Slang-slang airSlang-slang air
Untuk memindahkan air panas dari kantong
air
ke radiator dan sebaliknya
RadiatorRadiator
Untuk mendinginkan air pendingin dengan
memindahkan panas ke udara luar ( radiasi )
RadiatorRadiator
Untuk mendinginkan air pendingin dengan
memindahkan panas ke udara luar ( radiasi )
ReservoirReservoir
Sebagai tempat persediaan air dan untuk
meyeimbangkan perbedaan volume air
pendingin akibat panas
ReservoirReservoir
Sebagai tempat persediaan air dan untuk
meyeimbangkan perbedaan volume air
pendingin akibat panas

5. ThermostatThermostat
Untuk mempercepat temperatur kerja
air pendingin, saat motor masih dingin
dan mengatur peredaran/sirkulasi air
pendingin
ThermostatThermostat
Untuk mempercepat temperatur kerja
air pendingin, saat motor masih dingin
dan mengatur peredaran/sirkulasi air
pendingin
Tutup RadiatorTutup Radiator
Untuk menaikkan dan menstabilkan tekanan air dalam
sistem pendingin (Mengatur tekanan)
Tutup RadiatorTutup Radiator
Untuk menaikkan dan menstabilkan tekanan air dalam
sistem pendingin (Mengatur tekanan)
Ventilator/KipasVentilator/Kipas
Untuk mengatur udara ke radiator agar tidak
tergantung pd kecepatan
Ventilator/KipasVentilator/Kipas
Untuk mengatur udara ke radiator agar tidak
tergantung pd kecepatan
Pompa AirPompa Air
Untuk mempercepat peredaran
air pd sistem pendingin
Pompa AirPompa Air
Untuk mempercepat peredaran
air pd sistem pendingin

6. RadiatorRadiatorRadiatorRadiator
FungsiFungsi
Untuk
mendinginkan air
pendingin dengan
memindahkan
panas ke udara luar
( radiasi )
FungsiFungsi
Untuk
mendinginkan air
pendingin dengan
memindahkan
panas ke udara luar
( radiasi )

7. KonvensionalKonvensional
Tabung-tabung dan kisi-kisi
terbuat dari
kuningan/tembaga dan
dihubungkan dengan sistem
penyolderan
Sirip-sirip terbuat dari
tembaga
Berat
KonvensionalKonvensional
Tabung-tabung dan kisi-kisi
terbuat dari
kuningan/tembaga dan
dihubungkan dengan sistem
penyolderan
Sirip-sirip terbuat dari
tembaga
Berat
ModernModern
Tabung-tabung terbuat dari
plastik dan kisi-kisi dari
aluminium dihubungkan dengan
rangka cakar (sistem pres )
Ringan
Reparasi memerlukan alat
khusus
ModernModern
Tabung-tabung terbuat dari
plastik dan kisi-kisi dari
aluminium dihubungkan dengan
rangka cakar (sistem pres )
Ringan
Reparasi memerlukan alat
khusus

8. ThermostatThermostatThermostatThermostat
1. Termostat jenis1. Termostat jenis
lilinlilin
Pembukaan
berdasarkan
pengembangan lilin
sesuai dengan
temperatur air
pendingin
1. Termostat jenis1. Termostat jenis
lilinlilin
Pembukaan
berdasarkan
pengembangan lilin
sesuai dengan
temperatur air
pendingin

9. 9
Tanpa katup by passTanpa katup by pass
Komponennya
1. valve
2. Cylinder
4. Wax
5. Jiggle Valve
Catatan
Jika posisi thermostat miring, maka posisi jiggle harus ada disebelah atas
Untuk menghindari terjebaknya udara didalam sistim pendinginan
Jika hal ini terjadi maka mesin akan menjadi panas ( over heat )

11. THERMOSTAT TANPA KATUP BYPASS
Pada saat temperatur rendah ( mesin dingin )
Saluran air ke radiator ditutup oleh thermostat sehingga air
Akan mengalir dari blok silinder ke pompa melalui saluran bypass
Pada saat temperatur tinggi ( mesin panas )
Saluran air ke radiator dibuka ( thermostat sudah terbuka )sehingga air
akan mengalir
 Dari blok silinder ke radiator - pompa – blok silinder
 dari blok silinder – melalui saluran bypass – pompa – blok silinder

12. 2. Termostat2. Termostat
dengan katupdengan katup
pengatur by passpengatur by pass
Untuk menutup
saluran saluran by
pass pada saat
termostat terbuka
penuh, supaya semua
air mengalir menuju
radiator, dengan
demikian pendinginan
lebih efisien
2. Termostat2. Termostat
dengan katupdengan katup
pengatur by passpengatur by pass
Untuk menutup
saluran saluran by
pass pada saat
termostat terbuka
penuh, supaya semua
air mengalir menuju
radiator, dengan
demikian pendinginan
lebih efisien

13. Dengan katup by pass
Komponennya
1. valve
2. Cylinder
3. Bypass Valve
4. Wax
5. Jiggle Valve
Catatan
Jika posisi thermostat miring, maka posisi jiggle harus ada disebelah atas
Untuk menghindari terjebaknya udara didalam sistim pendinginan
Jika hal ini terjadi maka mesin akan menjadi panas ( over heat )

14. THERMOSTAT DENGAN KATUP BYPASS
KOMPONEN
1. Thermostat
2. Saluran Bypass
3. Radiator
4. Water Pump
Cara kerja
pada temperatur dingin
Saluran bypass yang ada
pada thermostat
Terbuka sehingga
alirannya
Blok mesin – saluran
bypass – Water Pump -
Blok mesin9
Cara kerja pada saat temperatur panas
Saluran bypass yang ada pada thermostat tertutup
sehingga alirannya
Blok mesin – radiator – Water Pump - Blok mesin
(tidak ada air yang melewati saluran bypass)
Sehingga pendinginan pada saat mesin panas lebih
efektif

15. Tutup Radiator dan Reservoir AirTutup Radiator dan Reservoir AirTutup Radiator dan Reservoir AirTutup Radiator dan Reservoir Air
Fungsi :Fungsi :
a)Menutup radiator
b)Mengatur dan menaikkan
tekanan dalam sistem
pendinginan
Fungsi :Fungsi :
a)Menutup radiator
b)Mengatur dan menaikkan
tekanan dalam sistem
pendinginan
Alasan untuk menaikkan tekananAlasan untuk menaikkan tekanan
pada sistem pendinginpada sistem pendingin
a)Temperatur didih air tergantung pada
tekanan
b)Tekanan semakin naik, temperatur didih
semakin tinggi * sistem pendingin lebih
aman
Alasan untuk menaikkan tekananAlasan untuk menaikkan tekanan
pada sistem pendinginpada sistem pendingin
a)Temperatur didih air tergantung pada
tekanan
b)Tekanan semakin naik, temperatur didih
semakin tinggi * sistem pendingin lebih
aman

16. Fungsi katup pelepasFungsi katup pelepas
Untuk membatasi tekanan yang
ditimbulkan panas air pendingin
antara 80 – 120 kpa ( 0,8 – 1,2 bar )
Fungsi katup pelepasFungsi katup pelepas
Untuk membatasi tekanan yang
ditimbulkan panas air pendingin
antara 80 – 120 kpa ( 0,8 – 1,2 bar )
Fungsi katup hisapFungsi katup hisap
Untuk menyeimbangkan tekanan pada
saat motor menjadi dingin, sehingga
tidak terjadi vakum dalam sistem
Fungsi katup hisapFungsi katup hisap
Untuk menyeimbangkan tekanan pada
saat motor menjadi dingin, sehingga
tidak terjadi vakum dalam sistem
Pada saat motor panas, katup
pelepas / tekan membuka
Pada saat motor panas, katup
pelepas / tekan membuka
Pada saat motor dingin, katup
hisap / vakum membuka
Pada saat motor dingin, katup
hisap / vakum membuka

17. 17
Fungsi :
Untuk mensirkulasikan
(mengalirkan) udara melalui
sirip - sirip yang pada radiator
Cara membangkitkan aliran
udaranya ada 2 cara
1. Dengan menggunakan kipas
(cooling fan)
2. Dengan kendaraan lari cepat.
Catatan.
Supaya kerja radiator lebih
efektif tambahkan
LLC ( long Life Coolant ) pada
air radiator
COOLING FAN
Cooling fan ada 2 macam :
~ Diputar menggunakan motor
listrik
~ Diputarkan oleh mesin dengan
perantaraan tali kipas ( Fan Belt )

18. 18
RESEVOIR TANK
Fungsi :
Untuk menampung kelebihan air dari radiator pada saat terjadi
pemuaian air didalam radiator, dan mengembalikan air ke
radiator pada saat tekanan didalam radiator turun.
Fungsi :
Untuk menampung kelebihan air dari radiator pada saat terjadi
pemuaian air didalam radiator, dan mengembalikan air ke
radiator pada saat tekanan didalam radiator turun.
Catatan :
Jumlah air didalam resevoir harus
berada diantara level “ LOW “ dan
“ FULL “
Catatan :
Jumlah air didalam resevoir harus
berada diantara level “ LOW “ dan
“ FULL “

19. TERIMA KASIH